| № п/п | Модель транспортного средства | Мощность*, кВт | Цена комплекта | ||
| «Старт-М» для легковых и среднетоннажных отечественных автомобилей | Бамперный разъем | +700 | 1 | Старт-М без монтажного комплекта (котел) | 1,0; 1,5; 2,0 | 1500 |
| 2 | ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2121-2123, ВАЗ 2129-2131 с карбюраторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 3 | ВАЗ 2108-2110 с карбюраторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 4 | ВАЗ 2108-2110, 2113-2115 с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 5 | ВАЗ 2108-2110 с 16-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 6 | ВАЗ 2104-2107 с инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 7 | ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.6, 8-клап | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 8 | ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.4, 16-клап. | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 9 | ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, КПП с троссовым приводом | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 10 | ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 11 | ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора, КПП с троссовым приводом | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 12 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 13 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 14 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с троссовым приводом КПП или АКПП | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 15 | ВАЗ «LADA Largus» с 8-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 16 | ВАЗ «LADA Largus» с 16-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| ВАЗ «LADA Vesta» | 1,0; 1,5 | 2100 | |||
| 18 | ВАЗ «LADA X-Ray» | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 19 | ВАЗ 21230 Chevrolet Niva | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 20 | ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 21 | ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем и системой ABS | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 22 | Москвич 412 с двигателем УМЗ 412 | 1,0; 1,5 | 2100 | ||
| 23 | 1,5; 2,0 | 2100 | |||
| 24 | УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 25 | УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 26 | УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-514, дизель | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 27 | УАЗ-3163 «Патриот» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 28 | УАЗ «Фермер» с двигателем ЗМЗ-409 (евро-3) | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 29 | ГАЗ «Волга», двиг. 560 (дизель) Styer | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 30 | ГАЗ-31105 «Волга» c двигателем Chrysler 2.4L-DOHC | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 31 | ГАЗ с карбюраторным двигателем ЗМЗ 402 («Волга») | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 32 | ГАЗ с двигателем ЗМЗ 406 («Волга») | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 33 | Газель с двигателем ЗМЗ-402 и его модификации | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 34 | Газель Бизнес с двигателем УМЗ 4216 | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-40524 ( ЕВРО-3) | 1,5; 2,0 | 2100 | |||
| 36 | ГАЗель, Соболь с двигателем УМЗ-4216 ( ЕВРО-3) | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 37 | ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-405,406 | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 38 | ГАЗ-330202 «ГАЗель», с двигателем Chrysler 2.4L-DOHC | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 39 | ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-3) | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 40 | ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-4) | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 41 | «ГАЗель NEXT с двигателем ISF2 «CUMMINS» | 1,5; 2,0 | 2100 | ||
| 42 | ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным дв. ЗМЗ 53 | 2,0 | 2100 | ||
| 43 | ГАЗ-3309 с дизельным двигателем Д245 | 2,0 | 2100 | ||
| 44 | ГАЗ-331041 «Валдай» с двигателем Д245.7Е3 | 2,0 | 2100 | ||
| 45 | ГАЗ 3310 «Валдай» с двигателем Cummins | 2,0 | 2100 | ||
| 46 | ПАЗ-32053 с бензиновым двигателем ЗМЗ 5234.10 | 2,0 | |||
| 47 | ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем | 2,0 | 2100 | ||
| 48 | ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245.12С | 2,0 | 2100 | ||
| 49 | Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д245 | 2,0 | 2100 | ||
| «Старт-М» для легковых и среднетоннажных зарубежных автомобилей | Бамперный разъем | +700 | |||
| 50 | Старт-М без монтажного комплекта (котел) | 1,0; 1,5; 2,0 | 1500 | ||
| 51 | CHEVROLET Aveo, двигатель F14D3 | 1,5 | 2200 | ||
| 52 | CHEVROLET Aveo, двигатель F14D4 | 1,5 | 2200 | ||
| 53 | CHEVROLET Aveo, двигатель B12S1 | 1,5 | 2200 | ||
| 54 | CHEVROLET Cruze, двигатель F16D3 | 1,5 | 2200 | ||
| 55 | CHEVROLET Captiva, двигатель LE5 | 1,5 | 2200 | ||
| 56 | CHEVROLET Lacetti, двигатель F16D3 | 1,5 | 2200 | ||
| 57 | CHEVROLET Epica, двигатель X20D1 (V-2,0) | 1,5 | 2200 | ||
| 58 | CHEVROLET Lanos с 8-кл, 16-кл. двигателем | 1,5 | 2200 | ||
| 59 | Cherry Bonus, V= 1,5 л | 1,0;1,5 | 2200 | ||
| 60 | Cherry INDIS V=1,3 л. | 1,0;1,5 | 2200 | ||
| 61 | Cherry Tiggo, V= 1,6 л | 1,5 | 2200 | ||
| 62 | Cherry Tiggo FL 2013 г.в. (рестайлинг) с двигателем SQRE4G16 | 1,5 | 2200 | ||
| 63 | CITROEN C4 с двигателем EP6 | 1,5 | 2200 | ||
| 64 | CITROEN Jamper | 1,5 | 2200 | ||
| 65 | DAEWOO Espero, двигатель C20LE (V-2,0) | 1,5 | 2200 | ||
| 66 | DAEWOO Gentra (V-1,5) | 1,5 | 2200 | ||
| 67 | DAEWOO Matiz с двигателем F8CV (0,8 л) | 1,0; 1,5 | 2200 | ||
| 68 | DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем | 1,5 | 2200 | ||
| 69 | FAW BESTURN B50 с двигателем 1,6 | 1,5 | 2200 | ||
| 70 | FIAT Albea с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) | 1,5 | 2200 | ||
| 71 | FIAT DOBLO с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i) | 1,5 | 2200 | ||
| 72 | FIAT Doblo с дизельным двигателем V-1,2 литра | 1,5 | 2200 | ||
| 73 | FIAT DUCATO, двигатель V-2,3 литра | 1,5 | 2200 | ||
| 74 | FORD C-Max, двигатель QQDA Duratec (V 1,8 л) | 1,5 | 2200 | ||
| 75 | FORD c двигателем QQDB | 1,5 | 2200 | ||
| 76 | FORD c двигателем QQDC | 1,5 | 2200 | ||
| 77 | FORD Focus 2, двигатель SHDA | 1,5 | 2200 | ||
| 78 | FORD Focus 2, двигатель SHDB (V 1,6 л) | 1,5 | 2200 | ||
| 79 | FORD Focus 3, (V 1,6 л) | 1,5 | 2200 | ||
| 80 | FORD Focus 3, (V 2,0 л) | 1,5 | 2200 | ||
| 81 | FORD Fiesta, (V 1,6 л) | 1,5 | 2200 | ||
| 82 | FORD Kuga, (V 1,6 л) (2014 г.) | 1,5 | 2200 | ||
| 83 | FORD Mondeo 2012 г.в с дизельным двигателем V-2,0 литра | 1,5 | 2200 | ||
| 84 | FORD Transit с двигателем JXFA | 1,5 | 2200 | ||
| 85 | GREAT WALL, двигатель 491QЕ | 1,5 | 2200 | ||
| 86 | GREAT WALL Hover 5, двигатель G469S4N | 1,5 | 2200 | ||
| 87 | HINO 300 с дизельным двигателем | 1,5; 2,0 | 2200 | ||
| 88 | HONDA Accord с двигателем F20B5 | 1,5 | 2200 | ||
| 89 | HONDA Accord 2008 г.в. с двигателями К24 | 1,5 | 2200 | ||
| 90 | HONDA CR-V с двигателем B20 | 1,5 | 2200 | ||
| 91 | HYUNDAI Аccent двигатель G4EA | 1,5 | 2200 | ||
| 92 | HYUNDAI Аccent двигатель G4EC, МКПП | 1,5 | 2200 | ||
| 93 | HYUNDAI Elantra с двигателем D4EA | 1,5 | 2200 | ||
| 94 | HYUNDAI Elantra с двигателем G4FC | 1,5 | 2200 | ||
| 95 | HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BF | 1,5 | 2200 | ||
| 96 | HYUNDAI Gets, двигатель G4EH, МКПП | 1,5 | 2200 | ||
| 97 | HYUNDAI Gets, двигатель G4EА | 1,5 | 2200 | ||
| 98 | HYUNDAI HD65 с двигателем D4DD | 1,5 | 2200 | ||
| 99 | HYUNDAI HD72 с двигателем D4AL | 1,5 | 2200 | ||
| 100 | HYUNDAI Porter, двигатель D4BF | 1,5 | 2200 | ||
| 101 | HYUNDAI Santa Fe с двигателем 6GBA | 1,5 | 2200 | ||
| 102 | HYUNDAI Santa Fe с двигателем D4EA | 1,5 | 2200 | ||
| 103 | HYUNDAI Solaris с двигателем G4FC, (1,6 л) | 1,5 | 2200 | ||
| 104 | HYUNDAI Sonata с двигателем 6GBA | 1,5 | 2200 | ||
| 105 | HYUNDAI Grand Starex двигатель D4CB | 1,5 | 2200 | ||
| 106 | HYUNDAI Trajet с двигателем D4EA | 1,5 | 2200 | ||
| 107 | HYUNDAI Tucson с двигателем 6GBA | 1,5 | 2200 | ||
| 108 | HYUNDAI Tucson с двигателем D4EA | 1,5 | 2200 | ||
| 109 | HYUNDAI Tucson с двигателем G4GC | 1,5 | 2200 | ||
| 110 | HYUNDAI i30 с двигателем G4FC | 1,5 | 2200 | ||
| 111 | HYUNDAI с двигателем D4BH | 1,5 | 2200 | ||
| 112 | HYUNDAI с двигателем D4EA | 1,5 | 2200 | ||
| 113 | HYUNDAI с двигателем G4EA | 1,5 | 2200 | ||
| 114 | ISUZU с двигателем 4HF1 | 1,5 | 2200 | ||
| 115 | KIA Bongo 2 с двигателем J3, с П-образной рамой автомобиля | 1,5 | 2200 | ||
| 116 | KIA Bongo с двигателем J3 с полой рамой автомобиля | 1,5 | 2200 | ||
| 117 | KIA Bongo с двигателем J3 с сливной пробкой на блоке двигателя | 1,5 | 2200 | ||
| 118 | KIA (Ceed, Cerato) с двигателем G4FC | 1,5 | 2200 | ||
| 119 | KIA Ceed с двигателем D4FB | 1,5 | 2200 | ||
| 120 | KIA Magentis с двигателем G4KE | 1,5 | 2200 | ||
| 121 | KIA Optima с двигателем G4KE | 1,5 | 2200 | ||
| 122 | KIA RIO с двигателем 4G | 1,5 | 2200 | ||
| 123 | KIA Soul с дизельным двигателем V-1,6 литра, с АКПП | 1,5 | 2200 | ||
| 124 | KIA Sorento с двигателем D4CB – дизель | 1,5 | 2200 | ||
| 125 | KIA Sorento, двигатель D4HB – дизель | 1,5 | 2200 | ||
| 126 | KIA Sorento с двигателем G4KE | 1,5 | 2200 | ||
| 127 | KIA Spectra, двигатель S6 | 1,5 | 2200 | ||
| 128 | KIA Sportage, двигатель G4KE | 1,5 | 2200 | ||
| 129 | KIA Picanto, двигатель G4LA | 1,5 | 2200 | ||
| 130 | MAZDA 3, двигатель Z6 | 1,5 | 2200 | ||
| 131 | MAZDA 3, двигатель ZL | 1,5 | 2200 | ||
| 132 | MAZDA с двигателем B3 | 1,5 | 2200 | ||
| 133 | MAZDA 626 с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) | 1,5 | 2200 | ||
| 134 | MAZDA BT-50, двигатель WL (дизель) | 1,5 | 2200 | ||
| 135 | MAZDA Demio, двигатель B3 | 1,5 | 2200 | ||
| 136 | MAZDA Demio, двигатель ZJ | 1,5 | 2200 | ||
| 137 | MAZDA Familia, двигатель ZL | 1,5 | 2200 | ||
| 138 | MAZDA Premacy с двигателем FP (DOHC 1.8 16V) | 1,5 | 2200 | ||
| 139 | MERCEDES BENZ Sprinter, OM611 | 1,5 | 2200 | ||
| 140 | MERCEDES BENZ Viano, с двигателем OM646 | 1,5 | 2200 | ||
| 141 | MERCEDES BENZ Vito, с двигателем OM601 | 1,5 | 2200 | ||
| 142 | MITSUBISHI ASX с двигателем 4A91 | 1,5 | 2200 | ||
| 143 | MITSUBISHI ASX с двигателем 4B10 | 1,5 | 2200 | ||
| 144 | MITSUBISHI Fuso с двигателем 4M50 | 1,5; 2,0 | 2200 | ||
| 145 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4A91 | 1,5 | 2200 | ||
| 146 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B10 | 1,5 | 2200 | ||
| 147 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B11 | 1,5 | 2200 | ||
| 148 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G13/15 | 1,5 | 2200 | ||
| 149 | MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G18 | 1,5 | 2200 | ||
| 150 | MITSUBISHI с двигателем 4B10 | 1,5 | 2200 | ||
| 151 | MITSUBISHI с двигателем 4B11; 4B12 | 1,5 | 2200 | ||
| 152 | MITSUBISHI с двигателем 4D56 (до 2008 г.) | 1,5 | 2200 | ||
| 153 | MITSUBISHI с двигателем 4D56 (после 2008 г.) | 1,5 | 2200 | ||
| 154 | MITSUBISHI с двигателем 4D56 (L200) | 1,5 | 2200 | ||
| 155 | MITSUBISHI с двигателем 4G63 | 1,5 | 2200 | ||
| 156 | MITSUBISHI с двигателем 4G93 | 1,5 | 2200 | ||
| 157 | NISSAN Almera, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | 2150 | ||
| 158 | NISSAN Almera 2013, двигатель K4M | 1,5 | 2200 | ||
| 159 | NISSAN Almera Classic, двигатель GA16 | 1,5 | 2200 | ||
| 160 | NISSAN Almera Classic, двигатель QG16, AKПП | 1,5 | 2200 | ||
| 161 | NISSAN Avenir, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | 2200 | ||
| 162 | NISSAN Cefiro, двигатель VQ-20 | 1,5 | 2200 | ||
| 163 | NISSAN Juke с двигателем HR16 | 1,5 | 2200 | ||
| 164 | NISSAN NP300 с двигателем YD25 | 1,5 | 2200 | ||
| 165 | NISSAN Tiida с двигателем HR15 | 1,5 | 2200 | ||
| 166 | NISSAN (Note, Tiida) с двигателем HR16 | 1,5 | 2200 | ||
| 167 | NISSAN Pathfinder c двигателем YD25 | 1,5 | 2200 | ||
| 168 | NISSAN Patrol, двигатель RD28 | 1,5 | 2200 | ||
| 169 | NISSAN Patrol, двигатель ZD30 | 1,5 | 2200 | ||
| 170 | NISSAN Presage с двигателем YD25 | 1,5 | 2200 | ||
| 171 | NISSAN Primera, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | 2200 | ||
| 172 | NISSAN Qashqai MR20 | 1,5 | 2200 | ||
| 173 | NISSAN Qashqai 1,2 л (2014 г.) | 1,5 | 2200 | ||
| 174 | NISSAN Sunny, двигатель QG 13-15 | 1,5 | 2200 | ||
| 175 | NISSAN Sunny с двигателем YD22 | 1,5 | 2200 | ||
| 176 | NISSAN Terrano с двигателем TD 27 | 1,5 | 2200 | ||
| 177 | NISSAN Terrano с двигателем ZD30 | 1,5 | 2200 | 178 | NISSAN Wingroad, двигатель QG15; QG18 | 1,5 | 2200 |
| 179 | NISSAN X-Trail, двигатель M9R | 1,5 | 2200 | ||
| 180 | NISSAN X-Trail, двигатель QR25 | 1,5 | 2200 | ||
| 181 | NISSAN X-Trail, двигатель QR20, MR20 | 1,5 | 2200 | ||
| 182 | NISSAN с двигателем TD27 | 1,5 | 2200 | ||
| 183 | NISSAN с двигателем ZD30 | 1,5 | 2200 | ||
| 184 | NISSAN с двигателем QG15, QG18 | 1,5 | 2200 | ||
| 185 | OPEL Astra, с двигателем Z14XEP | 1,5 | 2200 | ||
| 186 | OPEL Astra, с двигателем Z16XEP | 1,5 | 2200 | ||
| 187 | OPEL Astra, с двигателем Z16XER | 1,5 | 2200 | ||
| 188 | PEUGEOT 206, V=1,2 л | 1,5 | 2200 | ||
| 189 | PEUGEOT 307, двигатель NFU, МКПП | 1,5 | 2200 | ||
| 190 | PEUGEOT 308, двигатель EP6 | 1,5 | 2200 | ||
| 191 | PEUGEOT 408 с дизельным двигателем, V-1,6 литра | 1,5 | 2200 | ||
| 192 | PEUGEOT Boxer, двигатель PSA4HU | 1,5 | 2200 | ||
| 193 | RAVON R2, B12D2 | 1,0 | 2200 | ||
| 194 | RENAULT Duster, двигатель F4R | 1,5 | 2200 | ||
| 195 | RENAULT Duster, двигатель F4R, АКПП | 1,5 | 2200 | ||
| 196 | RENAULT Duster с дизельным двигателем K9K, объемом 1,6 | 1,5 | 2200 | ||
| 197 | RENAULT Logan | 1,5 | 2200 | ||
| 198 | RENAULT Master, двигатель M9T | 1,5 | 2200 | ||
| 199 | RENAULT Master с дизельным двигателем, объемом 2,3, 2015 г.в. | 1,5 | 2200 | ||
| 200 | RENAULT Megane, двигатель K4MT | 1,5 | 2200 | ||
| 201 | RENAULT Symbol, двигатель K7JA700R | 1,5 | 2200 | ||
| 202 | SSANG YONG Action Sport, двигатель 664951 (дизель) | 1,5 | 2200 | ||
| 203 | SSANG YONG New Action , двигатель 671950 (D20DTF) | 1,5 | 2200 | ||
| 204 | SSANG YONG New Action с двигателем G20D (бензин) | 1,5 | 2200 | ||
| 205 | SSANG YONG Rexton с двигателем D27DT | 1,5 | 2200 | ||
| 206 | SUBARU, двигатель EJ(15,20,25) | 1,5 | 2200 | ||
| 207 | SUZUKI Grand Vitara с двигателем J24B | 1,5 | 2200 | ||
| 208 | SUZUKI Sx4 с двигателем М16А | 1,5 | 2200 | ||
| 209 | TOYOTA Avensis, двигатель 1AZ | 1,5 | 2200 | ||
| 210 | TOYOTA Avensis, двигатель 3S | 1,5 | 2200 | ||
| 211 | TOYOTA Avensis, двигатель 4A-FE | 1,5 | 2200 | ||
| 212 | TOYOTA Avensis, двигатель 7A-FE | 1,5 | 2200 | ||
| 213 | TOYOTA Caldina, двигатель 1ZZ | 1,5 | 2200 | ||
| 214 | TOYOTA Camry c двигателями 3S; 4S; 5S | 1,5 | 2200 | ||
| 215 | TOYOTA Corolla, двигатель 1NZ | 1,5 | 2200 | ||
| 216 | TOYOTA Corolla с двигателем 2C | 1,5 | 2200 | ||
| 217 | TOYOTA Corolla, двигатель 2Е | 1,5 | 2200 | ||
| 218 | TOYOTA Corolla, двигатель 3ZZ | 1,5 | 2200 | ||
| 219 | TOYOTA Corolla, двигатель 4-5А | 1,5 | 2200 | ||
| 220 | TOYOTA Corona c двигателями 3S-FE; 4S-FE; | 1,5 | 2200 | ||
| 221 | TOYOTA Gaia с двигателем 3S | 1,5 | 2200 | ||
| 222 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD | 1,5; 2,0 | 2200 | ||
| 223 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-FTE | 1,5; 2,0 | 2200 | ||
| 224 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-T | 1,5; 2,0 | 2200 | ||
| 225 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HZ | 1,5; 2,0 | 2200 | ||
| 226 | TOYOTA Land Cruiser с двигателем 3L | 1,5; 2,0 | 2200 | ||
| 227 | TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KD | 1,5; 2,0 | 2200 | ||
| 228 | TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KZ-TE (дизель), АКПП | 1,5; 2,0 | 2200 | ||
| 229 | TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 2TR | 1,5; 2,0 | 2200 | ||
| 230 | TOYOTA Mark II, двигатель 1GFE | 1,5 | 2200 | ||
| 231 | TOYOTA Premio, двигатель 1NZ | 1,5 | 2200 | ||
| 232 | TOYOTA Probox, двигатель 1NZ | 1,5 | 2200 | ||
| 233 | TOYOTA 4RUNNER с двигателем 1GR | 1,5 | 2200 | ||
| 234 | TOYOTA RAV4, двигатель 1AZ | 1,5 | 2200 | ||
| 235 | TOYOTA Spacio с двигателем 1ZZ-FE | 1,5 | 2200 | ||
| 236 | TOYOTA Vitz, двигатель 1SZ | 1,5 | 2200 | ||
| 237 | TOYOTA Yaris с двигателем 1SZ-FE | 1,5 | 2200 | ||
| 238 | TOYOTA с двигателем ZR | 1,5 | 2200 | ||
| 239 | TOYOTA с двигателем 3L | 1,5 | 2200 | ||
| 240 | TOYOTA с двигателями 3S, 4S, 5S | 1,5 | 2200 | ||
| 241 | TOYOTA с двигателями 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE | 1,0; 1,5 | 2200 | ||
| 242 | VOLKSWAGEN Golf с двигателем CBZB | 1,0; 1,5 | 2200 | ||
| 243 | VOLKSWAGEN Passat B7 с двигателем CDAB | 1,0; 1,5 | 2200 | ||
| 244 | VOLKSWAGEN Polo с двигателем CFNA | 1,0; 1,5 | 2200 | ||
| 245 | VOLKSWAGEN Transporter T5 с двигателем AXA | 1,0; 1,5 | 2200 | ||
| 246 | VOLVO S40 двигатель В5244S | 1,0; 1,5 | 2200 | ||
| 247 | ZAZ Chance A15SMS (1,5i) | 1,0; 1,5 | 2200 | ||
| 248 | ZAZ Chance MEMЗ 307 (1,3i) | 1,0; 1,5 | 2200 | ||
| 249 | Старт-М «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на двигатели автомобилей которых нет в прайсе. В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель, (автомобили иностранного производства) | 1,0; 1,5; 2,0 | 2500 | ||
xn--80aylcfc.xn--p1ai
Система подогрева двигателя СТАРТ-М1
«Старт-М1» — малокиловаттный электроподогреватель, предназначен для предпускового разогрева, подогрева и поддержания в разогретом состоянии двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей ВАЗ при эксплуатации в зимний период.
Принцип работы электроподогревателя:
Жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать и поступать в рубашку охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
Установка и техническое обслуживание:
Электроподогреватель устанавливается в штатные патрубки системы охлаждения малого круга двигателя автомобиля, источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя производиться самостоятельно, согласно инструкции по установке. В случае возникновении трудностей при самостоятельном монтаже, обратитесь на станцию технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватель не требует частого технического обслуживания.
Технические данные электроподогревателя:
Номинальное напряжение — 220 В
Потребляемая мощность — 0,6 кВт
Степень защиты — IP 34
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70 °С
Температура возврата (включения) терморегулятора – 50 °С
Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию
Преимущества при использовании:
Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
Экономия времени при прогреве двигателя
Экономия топлива
Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов
Фотопример установки:
Превосходство:
Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
Доступная цена, компенсирующая издержки и неприятности, связанные с запуском двигателя в холодный период года.
Очень прост в установке.
xn--80aylcfc.xn--p1ai
| № п/п | Модель транспортного средства | Мощность*, кВт | Цена комплекта |
| 1 | Старт-Классик без монтажного комплекта (котел) | 1,0; 1,5; 2,0 | 1600 |
| 2 | ВАЗ 2101-07, «Нива» ВАЗ 2121-31 с карбюраторным двигателем | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 3 | ВАЗ 2104-07 с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 4 | ВАЗ 2123 «Нива-Шевроле с инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 5 | ВАЗ 21214 «Нива» с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 6 | ВАЗ 2108-10 с карбюраторным двигателем | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 7 | ВАЗ 2108-15 с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 8 | ВАЗ 2108-15 с 16-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 9 | ВАЗ 1111 «ОКА» | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 10 | ВАЗ 21701, 21713, 21721 «Лада-Приора» | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 11 | ВАЗ 21701, 21713, 21721 «Лада-Приора», КПП с тросовым приводом | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 12 | «Лада-Калина» с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 13 | «Лада-Калина» с 16-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 14 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-кл. инжекторным двигателем | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 15 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 16 | ВАЗ 2190 «LADA Granta» с троссовым приводом КПП или АКПП | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 17 | ВАЗ «LADA Largus» с 16-клапанным двигателем | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 18 | ВАЗ «LADA Vesta» | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 19 | ВАЗ «LADA X-Ray» | 1,0; 1,5 | 1900 |
| 20 | Волга, ГАЗель с двигателем ЗМЗ-402 | 1,5; 2,0 | 1900 |
| 21 | Волга, ГАЗель с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 (Евро-2) | 1,5; 2,0 | 1900 |
| 22 | «Волга», «ГАЗель» c двигателем Chrysler 2.4L-DOHC | 1,5; 2,0 | 1900 |
| 23 | ГАЗель с двигателями ЗМЗ-40524 (Евро-3) | 1,5; 2,0 | 1900 |
| 24 | ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-3) | 1,5; 2,0 | 1900 |
| 25 | ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-4) | 1,5; 2,0 | 1900 |
| 26 | ГАЗель «Бизнес» с двигателем УМЗ-4216 | 1,5; 2,0 | 1900 |
| 27 | ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным ДВС ЗМЗ-53 | 2,0 | 1900 |
| 28 | ГАЗ-3309 с дизельным двигателем Д245 | 2,0 | 1900 |
| 29 | ГАЗ-331041 «Валдай» с двигателем Д245.7Е3 | 2,0 | 1900 |
| 30 | ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем | 2,0 | 1900 |
| 31 | ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245.12С | 2,0 | 1900 |
| 32 | УАЗ с карбюраторным двигателем УМЗ | 1,5; 2,0 | 1900 |
| 33 | УАЗ «Hunter» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-2) | 1,5; 2,0 | 1900 |
| 34 | УАЗ «Hunter» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3) | 1,5; 2,0 | 1900 |
| 35 | УАЗ «Patriot» с двигателем ЗМЗ-409 | 1,5; 2,0 | 1900 |
| 36 | DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем | 1,5 | 1900 |
| 37 | Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д245 | 2,0 | 1900 |
| 38 | Старт-Классик «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на автомобили иностранного производства (иномарки). В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель. | 1,5 | 2000 |
xn--80aylcfc.xn--p1ai
Система подогрева двигателя СТАРТ-М2
Малокиловаттный электроподогреватель «Старт-М2» предназначен для предпускового разогрева, подогрева и поддержания в разогретом состоянии двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей при эксплуатации в зимний период.
Принцип работы электроподогревателя:
Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать по контуру системы охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах.
Установка и техническое обслуживание:
Электроподгреватель устанавливается в штатные патрубки системы охлаждения малого круга двигателя автомобиля, источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя производиться самостоятельно или на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватель не требуют частого технического обслуживания.(см.Руководство по эксплуатации).
Время разогрева двигателя:
Зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
Технические данные электроподогревателя:
Номинальное напряжение — 220 В
Потребляемая мощность — 0,7 кВт
Степень защиты — IP 34
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70 °С
Температура возврата (включения) терморегулятора – 50 °С
Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию
Преимущества при использовании:
Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
Экономия времени при прогреве двигателя
Экономия топлива
Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС
Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов
Фотопример установки:
Превосходство:
Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве.
Доступная цена, компенсирующая издержки и неприятности, связанные с запуском двигателя в холодный период года.
Очень прост в установке.
xn--80aylcfc.xn--p1ai
Автомобильный электроподогреватель «Старт-М1»
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке автомобильного электроподогревателя «Старт-М1», в строке «Комментарий» указывайте, модель вашего автомобиля, год выпуска.
Малокиловаттный автомобильный электроподогреватель «Старт-М1» предназначен для предпускового разогрева, подогрева и поддержания в разогретом состоянии двигателей внутреннего сгорания легковых автомобилей ВАЗ 2101-07, ВАЗ 2108-15 с укороченной подводящей трубой насоса, ВАЗ 21213, 21214, 2131, ИЖ 2126 с двигателем ВАЗ 2106 при эксплуатации в зимний период.
Принцип работы электроподогревателя:
Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать по контуру системы охлаждения двигателя. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости.
Электроподгреватель «Старт-М1» устанавливается в штатные патрубки системы охлаждения малого круга двигателя автомобиля ВАЗ 2101-07, ВАЗ 2108-15 с укороченной подводящей трубой насоса, ВАЗ 21213, 21214, 2131, ИЖ 2126 с двигателем ВАЗ 2106, источник питания от электросети напряжением 220 В.
Монтаж электроподогревателя «Старт-М1» производиться самостоятельно или на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватель «Старт-М1» не требует частого технического обслуживания.
Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).
Технические данные автомобильного электроподогревателя «Старт-М1»:
— Род тока — переменный, 50Гц;
— Номинальное напряжение — 220 В;
— Потребляемая мощность – 0,6 кВт;
— Температура срабатывания (отключения) терморегулятора, С — 70;
— Температура срабатывания (включения) терморегулятора, С — 55;
— Класс защиты от поражения электрическим током — I;
— Степень защиты — IP 34;
Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах (55-70 С), что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию.
Преимущества при использовании автомобильного электроподогревателя «Старт-М1»:
— Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года;
— Экономия времени при прогреве двигателя;
— Экономия топлива;
— Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС;
— Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов
Превосходство автомобильного электроподогревателя «Старт-М1»:
— Литой алюминиевый корпус и малые габариты позволяют удобно разместить подгреватель двигателя в подкапотном пространстве;
— Доступная цена, компенсирующая издержки и неприятности, связанные с запуском двигателя в холодный период года;
— Очень прост в установке.
Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: «Старт-М1» .
ВАЗ 2101-07, ВАЗ 2108-15 с укороченной подводящей трубой насоса, ВАЗ 21213, 21214, 2131, ИЖ 2126 с двигателем ВАЗ 2106.
Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !
Как самостоятельно установить автомобильный электроподогреватель «Старт-М1» на автомобиле семейства ВАЗ.
С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
avtoazbuka.net