Как зажечь агв котел: Газовый котел: процесс запуска и возможные проблемы

Газовый котел: процесс запуска и возможные проблемы

Если владелец собственного дома решил приобрести для его отопления газовый котел, то сначала нужно хорошо изучить советы и рекомендации по его эксплуатации. К необходимой информации относятся все данные о том, как включается и работает данный агрегат, а также упоминания о возможных поломках.

Особенности

Для того чтобы включить газовый котел, нужно хорошо знать его устройство, а также системные особенности.

Первым делом необходимо рассмотреть конструкцию стандартного АГВ.

• Котел, оснащенный автономным газовым нагревателем. Это бак, который располагается в кожухе.
• Труба, которая находится внутри этого бака. В ней происходит сгорание газа, за счет чего и нагревается вода. Продукты горения, которые образуются внутри, выходят наружу через дымоход.
• Приборы отопления. Например, в контур системы отопления проходит горячая вода. Затем происходит ее циркуляция по всем трубам. Когда вода остывает, то направляется обратно, чтобы подогреться. Все это – замкнутая самотечная система отопления.
• Расширительный бак, который устанавливается сверху, над газовым котлом. Он позволяет воде, которая при нагревании расширяется, выходить наверх.
• Насос. Его располагают за газовым котлом, что позволяет эффективно перекачивать воду через всю систему. Быстроту перемещения теплоносителя по всей системе можно увеличивать и уменьшать. Все эти процессы контролируются при помощи автоматики.

Такие отопительные приборы имеют как недостатки, так и достоинства.

Среди плюсов можно отметить следующие моменты.

• АГВ безопасны и надежны в эксплуатации, совсем независимы от электричества, имеют возможность для установки блокировки автоматики.
• Состоят из разных видов водонагревателей. Сюда относятся как напольные, так и настенные конструкции.
• Такие агрегаты довольно просты, их легко ремонтировать и обслуживать.
• Стоят они не очень дорого, к тому же такие модели очень экономичны.

Среди минусов можно выделить то, что это достаточно объемное оборудование. Поэтому для него нужно построить или выделить отдельную комнату. От размеров АГВ напрямую зависит то, где его можно будет разместить: некоторые котлы можно поставить у стенки или повесить на ней, в этом случае котельную можно будет использовать еще и в качестве кладовой. Большой отопительный прибор займет все помещение.

Запуск

Этот этап особенно важен для создания домашнего очага в доме. Чтобы АГВ прослужил долгое время и работал без поломок, необходимо правильно организовать процесс запуска в самый первый раз. Во время этой процедуры всю систему наполняют водой и удаляют воздух из насоса и всех радиаторов отопления. Чтобы облегчить эту работу, применяют краны Маевского. Их надо открывать, пока не выйдет весь воздух из системы и из них не потечет вода.

Чтобы проверить, остался ли воздух в насосе, необходимо снять его панель с лицевой стороны. Если воздух еще есть, то надо произвести автоматикой нужные регулировочные работы. Когда воздушные пробки будут удалены, насос сразу должен заработать.

Перед тем как выполнить запуск котла, надо убедиться в том, что он правильно и надежно установлен. Монтировать его нужно согласно требованиям техники безопасности. Он должен находиться не ближе, чем в двадцати сантиметрах от любых газовых приборов. То же самое касается быстровоспламеняющихся предметов.

От стены котел должен находиться на расстоянии не меньше, чем в тридцать сантиметров. Также надо помнить, что его не рекомендуется устанавливать близко от окна, во избежание попадания осадков. Обязательно нужно позаботиться о доступе к автоматическим приборам, а также к электрической сети. Если газовый котел расположен на стене, то нужно проконтролировать, чтобы он был закреплен ровно и без перекосов. Если были замечены какие-либо недостатки, их необходимо исправить еще до подключения отопительного прибора к коммуникациям. После этого можно начинать подсоединение газового котла к водопроводу. Для этого с патрубков необходимо снять заглушки, а на входе в обязательном порядке установить специальный фильтр. Также необходимо, чтобы на всех патрубках агрегата были шаровые краны.

Чтобы выполнить подсоединение газовых приборов к трубам, лучше пригласить специалистов из газовой службы. Ведь если сделать это самостоятельно, то могут возникнуть проблемы с его использованием. Также нужно проконтролировать установку газового вентиля, который нужен для перекрытия газа в экстренных случаях или на летний период.

После этого необходимо подключить котел к электросети. При самостоятельном подключении необходимо пользоваться инструкцией. Далее следует подключение к прибору дымоходной трубы диаметром десять сантиметров. Ее необходимо вывести на улицу через отверстие, специально предусмотренное для этого.

Заключительным этапом в процедуре запуска котла является наполнение отопительной системы холодной водой: нужно отключить его от сети и только после этого приступить к данной процедуре. Необходимо убедиться, что нет никаких утечек ни воды, ни газа.

Затем прибор подключается к электрической сети. После этого необходимо включить термостат на всю мощность. Прибор должен зажечься автоматически. Если газовый котел старого образца, то его можно зажечь самостоятельно, без вызова компетентных служб. С новыми моделями справиться намного сложнее.

Сбои в работе и их причины

Иногда при использовании газовых котлов происходят сбои в работе. Это актуально не только для старых моделей, но и для тех, которые прослужили своим хозяевам относительно недолгое время.

Вот список самых распространенных проблем:

• котел не включается;
• агрегат очень часто выключается;
• в некоторых случаях можно увидеть, что он совсем потух;
• котел отключается совсем или тухнет очень быстро, в результате чего появляется дым;
• горелка плохо разгорается, и включение занимает много времени.

Необходимо рассмотреть, почему это происходит и что делать в этих случаях.

• Например, если в котле нарушена тяга или ее совсем нет, то постоянное пламя поддерживаться не может. Чтобы проверить наличие тяги, нужно зажечь спичку и аккуратно поднести ее к специальному окошку для проверки. При наличии тяги огонь будет отклоняться в любую сторону. Если ее нет, то огонь будет гореть совсем ровно. Если есть такие проблемы, то необходимо заняться чисткой дымохода.
• Иногда тяга, наоборот, бывает слишком большой, в этом случае пламя также будет затухать. Исправить это тоже можно: необходимо установить заслонки для уменьшения тяги.
• Бывают такие случаи, когда шахта дымохода покрывается льдом, что мешает полноценной циркуляции воды. Это происходит, как правило, очень холодной зимой. Чтобы решить проблему сначала надо сбить весь лед, а затем утеплить трубу снаружи. После этого система должна работать без перебоев.

• Если очень долго не загорается горелка, причина может быть в неисправности датчика. Чтобы понять, так ли это, необходимо замкнуть противоположные клеммы друг с другом; если ничего не загорелось – нужно менять датчик.
• Бывают случаи, когда из-за дверцы котла идет дым. Это происходит, если газ не загорается сразу. Для устранения такой проблемы надо отрегулировать поступление воздуха на горелке. Для этого нужно просто найти регулировочную шайбу и сдвинуть ее в ту или иную сторону.

Это делается, когда горит огонь. Если при сгорании котел гудит, тогда воздуха очень много. Когда огонь делается красным с желтым оттенком, то воздуха совсем мало. Отрегулировать котел надо так, чтобы огонь был ровным и имел нормальный цвет.

• Часто из строя выходят форсунки. Обычно такое происходит при ремонтных работах, тогда газ идет частично. Для устранения данной проблемы нужно или отремонтировать форсунку, или поменять ее на новую деталь.
• Бывает, что в теплую погоду газовые котлы могут дать сбой. Причина состоит в том, что температура на улице и в дымоходе разная. Чтобы этого не случалось, надо прогревать дымоход хотя бы время от времени.

Рекомендации по эксплуатации

• При неисправностях газового клапана необходимо проверить его и отрегулировать настройки. Если теплообменник покрывает большой слой накипи, то это во многом снижает теплоотдачу и значительно увеличивает расход топлива. В такой ситуации котел издает треск или шум. Это происходит по причине накопления солей, которые со временем медленно осыпаются с поверхности, поэтому и слышен шум. Убрать их можно при помощи специальных реагентов.
• Зачастую приходится сталкиваться со слишком быстрым изнашиванием узлов. Основной причиной этого является тактование. В этом случае газовый котел может автоматически как включаться, так и отключаться. При остывании воды в контуре поступает сигнал от термостата о том, что вода охладилась, в этом случае котел включается.

Если теплоноситель максимально нагрелся, то прибор автоматически отключится. Такая функция экономит энергию. Однако при слишком частом тактовании могут износиться некоторые элементы. Поэтому стоит обратить на это особое внимание.

• Газовый котел считается одним из самых лучших приборов отопления. Система управления АГВ интуитивно понятна, поэтому такой вариант идеально подходит для новичков. Но в то же время и у него есть свои недостатки: дешевые котлы такого типа быстро ломаются, а исправить эти поломки без помощи специалистов практически невозможно. Поэтому перед тем как устанавливать его, нужно реально оценить свои силы. Тогда в доме будет тепло, а на душе спокойно.

О том, как выбрать газовый котел, смотрите в следующем видео.

как включить, зажечь и разжечь котел, первый запуск на фото и видео

Содержание:

1.  Как запустить газовый котел: подготовка
2. Правила заполнения системы водой перед тем, как включить газовый котел
3. Удаление воздушных пробок перед тем, как зажечь газовый котел
4. Полезные советы

При обустройстве отопительной конструкции многие домовладельцы отдают предпочтение установке двухконтурных газовых котлов. Эти теплоагрегаты при установке современных моделей отличаются надежностью, они экономичны и позволяют обеспечить в доме горячее водоснабжение, но важно знать, как запустить газовый котел правильно в первый раз. 

Чтобы в дальнейшем прибор работал долго и без ремонта, нужно должным образом организовать первый запуск газового котла, во время которого систему заполняют водой и удаляют из насоса и отопительных батарей попавший в них воздух. С целью облегчения данного процесса для радиаторов используют специальные устройства – краны Маевского. Их следует откручивать до тех пор, пока из них не пойдет вода.  

 
Чтобы в насосе не оставался воздух, сначала снимают лицевую панель агрегата и производят необходимую регулировку. Воздушные пробки удаляются быстро, и оборудование самостоятельно включается в работу. 

Как запустить газовый котел: подготовка

Существует несложная инструкция, поясняющая как запустить газовый котел, изображенный на фото. Стартовый запуск выполняют, когда завершен монтаж и обвязка всех элементов отопительного оборудования, а правильность проведения работ была проверена соответствующими инстанциями. 

Месторасположение теплоагрегата нужно выбирать в соответствии с нормами и правилами безопасности, не допускающими возникновения возгораний. Котел должен находиться на определенном расстоянии от стены, которое зависит от рекомендаций производителя. Кстати, для некоторых моделей газовых приборов данное требование не является актуальным. Также следует убедиться, что поблизости отсутствуют легковоспламеняющиеся материалы и предметы. 

Помимо этого запрещается располагать котлы вблизи окон, поскольку их работа нарушается. Немаловажное значение имеет ровное расположение корпуса прибора – недопустимы даже незначительные перекосы. 

После завершения установки приступают к подключению оборудования к источнику холодной воды: с патрубков снимают заглушки, а на входе помещают фильтр с шаровым краном. Подобное устройство предохраняет отопительную конструкцию от всевозможных загрязнений, вызывающих поломку. Шаровые краны необходимо ставить на все патрубки, используемые при обвязке. 

Решая задачу, как запустить газовый котел, особое внимание следует уделить подводке труб от газовой магистрали. Эти монтажные работы самостоятельно не выполняют, а приглашают специалистов соответствующих служб, которые занимаются подключением, опломбированием и в случае необходимости — установкой газового счетчика. 
 

До момента как включить газовый котел следует проложить отдельную электролинию специально для теплоагрегата. Оборудование нужно снабдить электрическим кабелем с вилкой, а рядом с прибором установить розетку, выделив ее отдельно от других.  

После этого котел подключают к дымоходной трубе, в которой проверяют тягу и ее работоспособность. Она должна выходить на улицу. Проведение монтажных работ по установке дымохода зависит от типа отопительного устройства. 

Завершая подготовку к запуску, котел отключают от электроснабжения для заполнения его и отопительной системы холодной водой. Потом проверяют отсутствие протечек, включают термостат на максимальное значение, чтобы в автоматическом режиме зажегся 
переключатель рабочих режимов. 

Правила заполнения системы водой перед тем, как включить газовый котел

Перед тем как разжечь газовый котел, и включить отопительную систему, сначала ее наполняют холодным теплоносителем, который после нагрева будет циркулировать по трубам и радиаторам. При проведении первого запуска все тщательно проверяют, чтобы работа в дальнейшем была бесперебойной, а оборудование не требовало ремонта. 

В корпусе агрегата имеется специальный кран, расположенный около патрубка, для подачи теплоносителя в систему. В процессе наполнения отслеживают давление в системе, благодаря наличию датчиков и манометров. В современных котлах они уже установлены, и приобретать их дополнительно не требуется. При наполнении прибора водой на датчике поднимается отметка. Когда она достигает метки в 1,5-2 атмосферы, подачу воды перекрывают и тем самым завершают заполнение. 

Данные параметры давления могут быть изменены, поскольку они зависят от требований производителя к рабочему давлению в отопительной системе. Но заполнение холодной водой на этом окончательно не завершается, поскольку потребуется подпитка после освобождения конструкции от воздушных пробок. 

Удаление воздушных пробок перед тем, как зажечь газовый котел

До того как зажечь газовый котел, нужно заполнить отопительную конструкцию жидким холодным теплоносителем. Но одного наполнения водой недостаточно. Она либо не заработает, либо степень обогрева помещения будет недостаточным. Полноценный первый запуск невозможен без спуска воздуха, накопившегося в системе. Часто в современных газовых котлах имеется специальная система, автоматически сбрасывающая воздух при заполнении. Но часто эффективность ее недостаточна: все равно потребуется выполнить ручной сброс воздушных пробок. Только после этого можно осуществлять запуск.

Удалить воздушные пробки до того, как включить газовый котел, необходимо не только из теплоагрегата, циркуляционного насоса, но и из всех радиаторов отопления. Процесс следует начинать с батарей – для этого, как говорилось выше, их оборудуют кранами Маевского. Их открывают, подставив снизу емкость. Сначала раздастся легкий свист, означающий, что из системы постепенно выходит воздух. После устранения пробок начинает течь вода. Дальше краны закрывают. Подобную процедуру следует проделать с каждым из радиаторов.  Читайте также: «Как выбрать котел Данко – виды отопительных газовых котлов, особенности, преимущества».

Когда воздух из батарей удален, стрелка манометра должна установиться на определенном значении. До того, как зажечь газовый котел, в систему следует добавить теплоноситель и таким образом подпитать ее.  Читайте также: «Как включить котел Лемакс – правила эксплуатации».

Чтобы ликвидировать пробки, накопившиеся в циркуляционном насосе, потребуется частичная разборка котла. Эта работа не отличается сложностью: нужно снять с прибора лицевую панель, затем отыскать элемент цилиндрической формы, имеющий в середине корпуса крышку с прорезью для отвертки.  Читайте также: «Чем хорош газовый котел Конорд – характеристики, преимущества, виды».

Полезные советы

Чтобы запустить котел, необходимо подать питание, а регулятор нагрева установить на требуемое рабочее положение. Наличие слабого гула свидетельствует, что заработал циркуляционный насос. Используя отвертку, следует слегка открутить крышку в обнаруженной детали. Но сделать это надо, пока не пошла вода. Если жидкость начнет просачиваться, крышку закручивают на место. Такие действия производят несколько раз и после этого воздушные пробки полностью будут удалены из системы. Булькающие звуки также исчезнут, и насос заработает тихо.  Читайте также: «Преимущества газового котла Навьен — характеристики».

После этого сработает электроподжиг котла, и прибор включится самостоятельно. Давление в системе следует отрегулировать, добавляя жидкий теплоноситель до необходимого уровня. Конструкция, постепенно прогреваясь, входит в нужный рабочий режим. От правильности выполнения этапов подготовки, пуска, регулировки зависит эффективное функционирование любого вида отопительного оборудования.

Как запустить газовый котел, смотрим видео:

Как зажечь аогв жмз

При обустройстве отопительной конструкции многие домовладельцы отдают предпочтение установке двухконтурных газовых котлов. Эти теплоагрегаты при установке современных моделей отличаются надежностью, они экономичны и позволяют обеспечить в доме горячее водоснабжение, но важно знать, как запустить газовый котел правильно в первый раз.

Чтобы в дальнейшем прибор работал долго и без ремонта, нужно должным образом организовать первый запуск газового котла, во время которого систему заполняют водой и удаляют из насоса и отопительных батарей попавший в них воздух. С целью облегчения данного процесса для радиаторов используют специальные устройства – краны Маевского. Их следует откручивать до тех пор, пока из них не пойдет вода.

Чтобы в насосе не оставался воздух, сначала снимают лицевую панель агрегата и производят необходимую регулировку. Воздушные пробки удаляются быстро, и оборудование самостоятельно включается в работу.

Как запустить газовый котел: подготовка

Существует несложная инструкция, поясняющая как запустить газовый котел, изображенный на фото. Стартовый запуск выполняют, когда завершен монтаж и обвязка всех элементов отопительного оборудования, а правильность проведения работ была проверена соответствующими инстанциями.

Месторасположение теплоагрегата нужно выбирать в соответствии с нормами и правилами безопасности, не допускающими возникновения возгораний. Котел должен находиться на определенном расстоянии от стены, которое зависит от рекомендаций производителя. Кстати, для некоторых моделей газовых приборов данное требование не является актуальным. Также следует убедиться, что поблизости отсутствуют легковоспламеняющиеся материалы и предметы.

Помимо этого запрещается располагать котлы вблизи окон, поскольку их работа нарушается. Немаловажное значение имеет ровное расположение корпуса прибора – недопустимы даже незначительные перекосы.

Решая задачу, как запустить газовый котел, особое внимание следует уделить подводке труб от газовой магистрали. Эти монтажные работы самостоятельно не выполняют, а приглашают специалистов соответствующих служб, которые занимаются подключением, опломбированием и в случае необходимости – установкой газового счетчика.

До момента как включить газовый котел следует проложить отдельную электролинию специально для теплоагрегата. Оборудование нужно снабдить электрическим кабелем с вилкой, а рядом с прибором установить розетку, выделив ее отдельно от других.

После этого котел подключают к дымоходной трубе, в которой проверяют тягу и ее работоспособность. Она должна выходить на улицу. Проведение монтажных работ по установке дымохода зависит от типа отопительного устройства.

Завершая подготовку к запуску, котел отключают от электроснабжения для заполнения его и отопительной системы холодной водой. Потом проверяют отсутствие протечек, включают термостат на максимальное значение, чтобы в автоматическом режиме зажегся
переключатель рабочих режимов.

Правила заполнения системы водой перед тем, как включить газовый котел

Перед тем как разжечь газовый котел, и включить отопительную систему, сначала ее наполняют холодным теплоносителем, который после нагрева будет циркулировать по трубам и радиаторам. При проведении первого запуска все тщательно проверяют, чтобы работа в дальнейшем была бесперебойной, а оборудование не требовало ремонта.

В корпусе агрегата имеется специальный кран, расположенный около патрубка, для подачи теплоносителя в систему. В процессе наполнения отслеживают давление в системе, благодаря наличию датчиков и манометров. В современных котлах они уже установлены, и приобретать их дополнительно не требуется. При наполнении прибора водой на датчике поднимается отметка. Когда она достигает метки в 1,5-2 атмосферы, подачу воды перекрывают и тем самым завершают заполнение.

Данные параметры давления могут быть изменены, поскольку они зависят от требований производителя к рабочему давлению в отопительной системе. Но заполнение холодной водой на этом окончательно не завершается, поскольку потребуется подпитка после освобождения конструкции от воздушных пробок.

Удаление воздушных пробок перед тем, как зажечь газовый котел

До того как зажечь газовый котел, нужно заполнить отопительную конструкцию жидким холодным теплоносителем. Но одного наполнения водой недостаточно. Она либо не заработает, либо степень обогрева помещения будет недостаточным. Полноценный первый запуск невозможен без спуска воздуха, накопившегося в системе. Часто в современных газовых котлах имеется специальная система, автоматически сбрасывающая воздух при заполнении. Но часто эффективность ее недостаточна: все равно потребуется выполнить ручной сброс воздушных пробок. Только после этого можно осуществлять запуск.

Удалить воздушные пробки до того, как включить газовый котел, необходимо не только из теплоагрегата, циркуляционного насоса, но и из всех радиаторов отопления. Процесс следует начинать с батарей – для этого, как говорилось выше, их оборудуют кранами Маевского. Их открывают, подставив снизу емкость. Сначала раздастся легкий свист, означающий, что из системы постепенно выходит воздух. После устранения пробок начинает течь вода. Дальше краны закрывают. Подобную процедуру следует проделать с каждым из радиаторов. Читайте также: «Как выбрать котел Данко – виды отопительных газовых котлов, особенности, преимущества».

Когда воздух из батарей удален, стрелка манометра должна установиться на определенном значении. До того, как зажечь газовый котел, в систему следует добавить теплоноситель и таким образом подпитать ее. Читайте также: «Как включить котел Лемакс – правила эксплуатации».

Чтобы ликвидировать пробки, накопившиеся в циркуляционном насосе, потребуется частичная разборка котла. Эта работа не отличается сложностью: нужно снять с прибора лицевую панель, затем отыскать элемент цилиндрической формы, имеющий в середине корпуса крышку с прорезью для отвертки. Читайте также: «Чем хорош газовый котел Конорд – характеристики, преимущества, виды».

Полезные советы

Чтобы запустить котел, необходимо подать питание, а регулятор нагрева установить на требуемое рабочее положение. Наличие слабого гула свидетельствует, что заработал циркуляционный насос. Используя отвертку, следует слегка открутить крышку в обнаруженной детали. Но сделать это надо, пока не пошла вода. Если жидкость начнет просачиваться, крышку закручивают на место. Такие действия производят несколько раз и после этого воздушные пробки полностью будут удалены из системы. Булькающие звуки также исчезнут, и насос заработает тихо. Читайте также: «Преимущества газового котла Навьен – характеристики».

После этого сработает электроподжиг котла, и прибор включится самостоятельно. Давление в системе следует отрегулировать, добавляя жидкий теплоноситель до необходимого уровня. Конструкция, постепенно прогреваясь, входит в нужный рабочий режим. От правильности выполнения этапов подготовки, пуска, регулировки зависит эффективное функционирование любого вида отопительного оборудования.

Как запустить газовый котел, смотрим видео:

НЕИСПРАВНОСТИ И РЕМОНТ

РЕМОНТ ГАЗОВОЙ КОЛОНКИ

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ КОТЛОВ

Эксплуатация газового котла АКГВ-23,2 ЖМЗ

Котел комбинированный газовый бытовой АКГВ-23,2 (Жуковский машзавод) предназначен для отопления и горячего водоснабжения жилых и служебных помещений, оборудованных системами водяного отопления и горячего водоснабжения (ГВС).

Технические параметры газового жуковского котла АКГВ-23 серии Комфорт

Тип котла – Двухконтурный

Блок автоматики – HONEYWELL

Тепловая мощность горелки, кВт – 23,2

Отапливаемая площадь до, м2 – 200

Давление газа nom/min/max, Па:

– Природного газа – 1274
– Сжиженного газа – 2940

– Природный газ, м3/час (D форсунки 1,25, мм) – 2,55
– Сжиженный газ, кг/час (D форсунки 0,75, мм) – 1,74

КПД при отоплении/ГВС не менее, % – 88/80

Давление воды в системе отопления, кПа – 100

Давление воды ГВС min/max, кПа – 14,7/588

Расход воды ГВС при t=35°C, л/мин – 7,1

Наружный диаметр газоотвода, мм – 135

Габаритные размеры (ВхШхГ), мм – 1050х420х480

Масса аппарата, кг – 60

Рис.1. Основные элементы котла производства жуковского завода

Монтаж и подключения газовых котлов АКГВ-23 ЖМЗ

Последовательность подключения и монтажа котла АКГВ-23:

Установите аппарат вертикально и проверьте вертикаль по уровню. Установите зеркало в нижней части бака.

Установите на котел тягопрерыватель, обеспечив его строго вертикальное положение. Торец дверцы тягопрерывателя не должен выступать наружу и должен отклоняться от номинального положения внутрь тягопрерывателя не более чем на 1 – 2 мм.

Дверца тягопрерывателя должна легко вращаться на оси. Биметаллическая пластина датчика тяги не должна касаться кожуха.

Присоедините аппарат к дымоходу, газопроводу и трубам системы отопления и ГВС. На газоподводящей трубе перед аппаратом обязательно должен быть установлен кран газовый, перекрывающий доступ газа к аппарату.

Соединительные трубы трубопроводов должны быть точно подогнаны к месту расположения входных штуцеров аппарата. Присоединение не должно сопровождаться взаимным натяжением труб и узлов агрегата.

Заполните систему отопления теплоносителем. Контроль заполнения осуществляется по трубе сигнальной. В целях исключения нарушения прочности и герметичности аппарата при заполнении и подпитке системы отопления не допускать превышения давления в системе отопления более 150 кПа (1,5 кг/см2).

После монтажа котла АКГВ-23 Комфорт проверьте газовые и водопроводные коммуникации аппарата на герметичность. Герметичность соединений газопроводов проверяйте с помощью мыльной эмульсии.

При работе аппарата в летний период только на ГВС, после прекращения разбора горячей воды: выключите основную горелку, повернув ручку пьезорозжига по часовой стрелке в положение “Включен запальник” .

При работе аппарата на отопление и ГВС, вода на хозяйственные нужды должна подаваться кратковременно (длительность одного цикла разбора горячей воды не более 1,5 часа) во избежание нарушения температурного режима системы отопления.

При длительном разборе горячей воды рекомендуем: для повышения температуры и объема горячей воды предварительно установить гайку регулировочную на температуру 80 – 85 °С и закрыть вентиль на магистрали обратного теплоносителя в системе отопления.

После окончания разбора горячей воды открыть вентиль на магистрали обратного теплоносителя для восстановления циркуляции теплоносителя в СО и установить гайку регулировочную (ручку регулирования или ручку управления) на требуемую температуру.

На летний период закрыть вентиль на магистрали обратной воды, отключить насос. На отопительный период вентиль на магистрали открыть, включить насос.

При работе аппарата в летний период только на ГВС с постоянным длительным разбором воды (ванна, душ) с расходом 342 л/час.

Для получения стабильной температуры воды (не ниже 45 °С) необходимо установить гайку регулировочную (ручку регулирования или ручку управления) на температуру 80-85 °С.

При достижении заданной температуры открыть кран горячей воды. Не более чем через 10 минут после включения разбора воды аппарат выходит на стабильный режим работы и выдает воду с температурой не ниже 45 °С.

Запуск котла АКГВ-23 ЖМЗ

Для запуска жуковского газового котла АКГВ-23 Комфорт проведите следующие операции:

– Откройте кран газовый на газопроводе перед аппаратом.

– Ручка пьезорозжига должна находиться в положении “выключено’’

– Поверните ручку пьезорозжига против часовой стрелки до упора, нажмите ее вниз и подождите 30 – 45 сек. (пока давлением газа не будет вытеснен воздух из магистрали запальника).

– Удерживая ее в нажатом состоянии, поверните ручку дальше против часовой стрелки до упора (слышен щелчок). Убедитесь по зеркалу, что запальник горит. Если запальник не загорелся, сделайте 3-4 щелчка ручкой пьезорозжига.

– Продолжая удерживать ручку пьезорозжига в нажатом состоянии, убедитесь, что запальник горит и через 25 – 40 секунд (нагревается термопара) отпустите ручку и поверните ее против часовой стрелки в положение “включено”.

– Загорится основная горелка (слышен шум пламени). При этом пламя на запальнике не должно гаснуть. Если основная горелка по какой-либо причине не загорелась, а запальник погас, повторите розжиг не ранее, чем через 5 минут.

– При нормальной тяге пламя спички, поднесенной к дверце тягопрерывателя, должно втягиваться внутрь тягопрерывателя. В случае отсутствия тяги, а также при выбивании горячих газов из топки, пользоваться аппаратом нельзя.

– Ручкой регулирования установите необходимую температуру теплоносителя в котле АКГВ-23 жуковского машзавода.

– Для увеличения температуры теплоносителя в баке поверните ручку регулирования против часовой стрелки, для уменьшения температуры – по часовой стрелке. Максимальная температура (

90 °С) теплоносителя соответствует цифре 7 на ручке управления.

– После нагрева теплоносителя до температуры, соответствующей настройке, подача газа к горелке автоматически прекращается и она гаснет, а запальник продолжает работать.

– При понижении температуры теплоносителя в аппарате (не более 15°С) в результате отбора тепла при отоплении или разбора горячей воды автоматически возобновляется подача газа в горелку, и она загорается от пламени запальника.

– После запуска аппарата в работу до полного прогревания всей системы отопления может наблюдаться временное появление капель воды из-под днища бака, падающих на горелку и поддон.

При обустройстве отопительной конструкции многие домовладельцы отдают предпочтение установке двухконтурных газовых котлов. Эти теплоагрегаты при установке современных моделей отличаются надежностью, они экономичны и позволяют обеспечить в доме горячее водоснабжение, но важно знать, как запустить газовый котел правильно в первый раз.

Чтобы в дальнейшем прибор работал долго и без ремонта, нужно должным образом организовать первый запуск газового котла, во время которого систему заполняют водой и удаляют из насоса и отопительных батарей попавший в них воздух. С целью облегчения данного процесса для радиаторов используют специальные устройства – краны Маевского. Их следует откручивать до тех пор, пока из них не пойдет вода.

Чтобы в насосе не оставался воздух, сначала снимают лицевую панель агрегата и производят необходимую регулировку. Воздушные пробки удаляются быстро, и оборудование самостоятельно включается в работу.

Как запустить газовый котел: подготовка

Существует несложная инструкция, поясняющая как запустить газовый котел, изображенный на фото. Стартовый запуск выполняют, когда завершен монтаж и обвязка всех элементов отопительного оборудования, а правильность проведения работ была проверена соответствующими инстанциями.

Месторасположение теплоагрегата нужно выбирать в соответствии с нормами и правилами безопасности, не допускающими возникновения возгораний. Котел должен находиться на определенном расстоянии от стены, которое зависит от рекомендаций производителя. Кстати, для некоторых моделей газовых приборов данное требование не является актуальным. Также следует убедиться, что поблизости отсутствуют легковоспламеняющиеся материалы и предметы.

Помимо этого запрещается располагать котлы вблизи окон, поскольку их работа нарушается. Немаловажное значение имеет ровное расположение корпуса прибора – недопустимы даже незначительные перекосы.

Решая задачу, как запустить газовый котел, особое внимание следует уделить подводке труб от газовой магистрали. Эти монтажные работы самостоятельно не выполняют, а приглашают специалистов соответствующих служб, которые занимаются подключением, опломбированием и в случае необходимости – установкой газового счетчика.

До момента как включить газовый котел следует проложить отдельную электролинию специально для теплоагрегата. Оборудование нужно снабдить электрическим кабелем с вилкой, а рядом с прибором установить розетку, выделив ее отдельно от других.

После этого котел подключают к дымоходной трубе, в которой проверяют тягу и ее работоспособность. Она должна выходить на улицу. Проведение монтажных работ по установке дымохода зависит от типа отопительного устройства.

Завершая подготовку к запуску, котел отключают от электроснабжения для заполнения его и отопительной системы холодной водой. Потом проверяют отсутствие протечек, включают термостат на максимальное значение, чтобы в автоматическом режиме зажегся
переключатель рабочих режимов.

Правила заполнения системы водой перед тем, как включить газовый котел

Перед тем как разжечь газовый котел, и включить отопительную систему, сначала ее наполняют холодным теплоносителем, который после нагрева будет циркулировать по трубам и радиаторам. При проведении первого запуска все тщательно проверяют, чтобы работа в дальнейшем была бесперебойной, а оборудование не требовало ремонта.

В корпусе агрегата имеется специальный кран, расположенный около патрубка, для подачи теплоносителя в систему. В процессе наполнения отслеживают давление в системе, благодаря наличию датчиков и манометров. В современных котлах они уже установлены, и приобретать их дополнительно не требуется. При наполнении прибора водой на датчике поднимается отметка. Когда она достигает метки в 1,5-2 атмосферы, подачу воды перекрывают и тем самым завершают заполнение.

Данные параметры давления могут быть изменены, поскольку они зависят от требований производителя к рабочему давлению в отопительной системе. Но заполнение холодной водой на этом окончательно не завершается, поскольку потребуется подпитка после освобождения конструкции от воздушных пробок.

Удаление воздушных пробок перед тем, как зажечь газовый котел

До того как зажечь газовый котел, нужно заполнить отопительную конструкцию жидким холодным теплоносителем. Но одного наполнения водой недостаточно. Она либо не заработает, либо степень обогрева помещения будет недостаточным. Полноценный первый запуск невозможен без спуска воздуха, накопившегося в системе. Часто в современных газовых котлах имеется специальная система, автоматически сбрасывающая воздух при заполнении. Но часто эффективность ее недостаточна: все равно потребуется выполнить ручной сброс воздушных пробок. Только после этого можно осуществлять запуск.

Удалить воздушные пробки до того, как включить газовый котел, необходимо не только из теплоагрегата, циркуляционного насоса, но и из всех радиаторов отопления. Процесс следует начинать с батарей – для этого, как говорилось выше, их оборудуют кранами Маевского. Их открывают, подставив снизу емкость. Сначала раздастся легкий свист, означающий, что из системы постепенно выходит воздух. После устранения пробок начинает течь вода. Дальше краны закрывают. Подобную процедуру следует проделать с каждым из радиаторов. Читайте также: «Как выбрать котел Данко – виды отопительных газовых котлов, особенности, преимущества».

Когда воздух из батарей удален, стрелка манометра должна установиться на определенном значении. До того, как зажечь газовый котел, в систему следует добавить теплоноситель и таким образом подпитать ее. Читайте также: «Как включить котел Лемакс – правила эксплуатации».

Чтобы ликвидировать пробки, накопившиеся в циркуляционном насосе, потребуется частичная разборка котла. Эта работа не отличается сложностью: нужно снять с прибора лицевую панель, затем отыскать элемент цилиндрической формы, имеющий в середине корпуса крышку с прорезью для отвертки. Читайте также: «Чем хорош газовый котел Конорд – характеристики, преимущества, виды».

Полезные советы

Чтобы запустить котел, необходимо подать питание, а регулятор нагрева установить на требуемое рабочее положение. Наличие слабого гула свидетельствует, что заработал циркуляционный насос. Используя отвертку, следует слегка открутить крышку в обнаруженной детали. Но сделать это надо, пока не пошла вода. Если жидкость начнет просачиваться, крышку закручивают на место. Такие действия производят несколько раз и после этого воздушные пробки полностью будут удалены из системы. Булькающие звуки также исчезнут, и насос заработает тихо. Читайте также: «Преимущества газового котла Навьен – характеристики».

После этого сработает электроподжиг котла, и прибор включится самостоятельно. Давление в системе следует отрегулировать, добавляя жидкий теплоноситель до необходимого уровня. Конструкция, постепенно прогреваясь, входит в нужный рабочий режим. От правильности выполнения этапов подготовки, пуска, регулировки зависит эффективное функционирование любого вида отопительного оборудования.

Как запустить газовый котел, смотрим видео:

Как правильно включать газовый котел. Как правильно включить газовый котёл

Как запустить газовый котел: подготовка

Существует несложная инструкция, поясняющая как запустить газовый котел, изображенный на фото. Стартовый запуск выполняют, когда завершен монтаж и обвязка всех элементов отопительного оборудования, а правильность проведения работ была проверена соответствующими инстанциями.
Месторасположение теплоагрегата нужно выбирать в соответствии с нормами и правилами безопасности, не допускающими возникновения возгораний. Котел должен находиться на определенном расстоянии от стены, которое зависит от рекомендаций производителя. Кстати, для некоторых моделей газовых приборов данное требование не является актуальным. Также следует убедиться, что поблизости отсутствуют легковоспламеняющиеся материалы и предметы.

Помимо этого запрещается располагать котлы вблизи окон, поскольку их работа нарушается. Немаловажное значение имеет ровное расположение корпуса прибора – недопустимы даже незначительные перекосы.

После завершения установки приступают к подключению оборудования к источнику холодной воды: с патрубков снимают заглушки, а на входе помещают фильтр с шаровым краном. Подобное устройство предохраняет отопительную конструкцию от всевозможных загрязнений, вызывающих поломку. Шаровые краны необходимо ставить на все патрубки, используемые при обвязке.

Решая задачу, как запустить газовый котел, особое внимание следует уделить подводке труб от газовой магистрали. Эти монтажные работы самостоятельно не выполняют, а приглашают специалистов соответствующих служб, которые занимаются подключением, опломбированием и в случае необходимости — установкой газового счетчика.

До момента как включить газовый котел следует проложить отдельную электролинию специально для теплоагрегата. Оборудование нужно снабдить электрическим кабелем с вилкой, а рядом с прибором установить розетку, выделив ее отдельно от других.

После этого котел подключают к дымоходной трубе, в которой проверяют тягу и ее работоспособность. Она должна выходить на улицу. Проведение монтажных работ по установке дымохода зависит от типа отопительного устройства.
Завершая подготовку к запуску, котел отключают от электроснабжения для заполнения его и отопительной системы холодной водой. Потом проверяют отсутствие протечек, включают термостат на максимальное значение, чтобы в автоматическом режиме зажегся переключатель рабочих режимов.

Серии котлов Baxi

За год производитель выпускает около 500 тыс. единиц котлов. Самыми популярными сериями являются:

• LUNA – долговечные и универсальные устройства, обеспечивающие отопление и подачу горячей воды. Оснащаются ЖК-дисплеем, электронной платой, системой самодиагностики. Продвинутая линейка Comfort имеет выносной тип панели, которая задействуется как датчик температуры в помещениях и контроля микроклимата.
• ECO Four, в которую входят одноконтурные и двухконтурные котлы. Открытая или закрытая камера сгорания имеет мощность до 24 кВт. На компактном (73х40х29,9 см) устройстве – широкий ЖК-дисплей. Четвертое поколение Экофор-24 оснащается гидравлической системой, контроллерами температуры отопления и теплых полов, системами самодиагностики. В режиме отопления и ГВС модуляция пламени непрерывна. Она сохраняется даже при понижении давления до 5 мбар.
• MAIN Four, продолжающие серию Digit. Подходят для установки в маленьких комнатах. Оснащаются цифровой панелью управления, битермическим теплообменником, автобайпасом, манометром, входным фильтром для холодной воды. Камеры сгорания у Майна – открытого или закрытого типа.

ECO Four

LUNA

MAIN Four

Все серии котлов Baxi совместимы с наносами, устройствами автоматики и термостатами для отопления дома или работы теплых полов.

Правила заполнения системы водой перед тем, как включить газовый котел

Перед тем как разжечь газовый котел, и включить отопительную систему, сначала ее наполняют холодным теплоносителем, который после нагрева будет циркулировать по трубам и радиаторам. При проведении первого запуска все тщательно проверяют, чтобы работа в дальнейшем была бесперебойной, а оборудование не требовало ремонта.

В корпусе агрегата имеется специальный кран, расположенный около патрубка, для подачи теплоносителя в систему. В процессе наполнения отслеживают давление в системе, благодаря наличию датчиков и манометров. В современных котлах они уже установлены, и приобретать их дополнительно не требуется. При наполнении прибора водой на датчике поднимается отметка. Когда она достигает метки в 1,5-2 атмосферы, подачу воды перекрывают и тем самым завершают заполнение.

Данные параметры давления могут быть изменены, поскольку они зависят от требований производителя к рабочему давлению в отопительной системе. Но заполнение холодной водой на этом окончательно не завершается, поскольку потребуется подпитка после освобождения конструкции от воздушных пробок.

Модернизация котлов АГВ производителем

Производитель котлов АГВ не спешил снимать их с производства ввиду очевидных преимуществ.

Однако, принимая во внимание то, что это оборудование нуждалось в основательной модернизации, были внесены следующие изменения в конструкцию:

• Хрупкие стеклянные термометры заменены на более надежные приборы итальянского производства;
• Новые системы комплектовались автоматикой американской компании Honeywell;
• Для включения аппарата ручкой стала использоваться система пьезоподжига;
• Новая технология нанесения покрытий позволила сделать внешний вид агрегата более эстетичным.

Схема котла АОГВ — 23

Правила обращения с системой отопления

Устанавливают агрегат в отдельном помещении. Желательно, чтобы это помещение было звукоизолированным, поскольку при включении горелки котла происходит довольно громкий хлопок.

В некоторых новых модификациях (АОГВ-23.2-1-У) этот недостаток во многом устранен, поскольку при перегреве воды автоматика не выключает горелку полностью, а переводит ее в режим, при котором пламя минимально.

Дымоход (диаметром от 140 мм) для продуктов сгорания оборудуется вне жилых помещений. Ниже места соединения трубы от нагревательного бака с дымоходом, располагается мусоросборник – «карман» для посторонних предметов и отходов, случайно попавших в канал.

Вариант исполнения дымохода для АГВ в частном доме

Обратите внимание! Подключение агрегата своими руками проводить не следует. Оно должно осуществляться работниками газовой службы. При этом происходит регистрация аппарата.

Для агрегата следует выделить помещение в нижней части строения. Восходящая магистраль трубопровода нуждается в утеплении. Обратную магистраль утеплять не следует.

Инструкция по монтажу устройств теплоотдачи (радиаторов, конвекторов и отопительных панелей) предусматривает их установку на наибольшей возможной высоте от самого агрегата. Для циркуляции слоев воздуха такие устройства следует устанавливать под окнами. Трубопровод обратной магистрали прокладывается под полом помещения.

Если трубопровод обратной магистрали прокладывать над дверными косяками, может происходить «завоздушивание» системы.

Общий вид фрагмента разводки труб системы отопления с АГВ

Двухдюймовые сетевые трубы выглядят не очень эстетично, однако при замене их на трубы меньшего диаметра необходимо принимать во внимание, что с уменьшением диаметра трубы растет гидродинамическое сопротивление, которое ослабляет напор воды в системе. Это, конечно, может серьезно ухудшить эффективность работы такого агрегата.

Подключение АОГВ: вид сзади

При монтаже трубопроводы устанавливаются с уклоном в 1 см на каждый метр длины трубы. Это позволяет избегать появления воздушных пробок в системе, облегчает циркуляцию воды и позволяет сливать воду из системы.

Это видео рассматривает некоторые практические вопросы установки АГВ в частном доме:

Некоторые предостережения

• При падении температуры воды в системе ниже 55-50°С начитает обильно выделяться конденсат. При накоплении он может затушить горелки;
• Продукты горения, смешиваясь с конденсатом, образуют азотную и серную кислоты, которые вызывают коррозию оборудования;
• Если температура воды в системе падает ниже 50°, то практически полностью прекращается ее циркуляция в системе;
• Если помещение в зимнее время не отапливается, воду из системы необходимо сливать, но в этом случае коррозия значительно усиливается;
• Чтобы получить горячую воду, не нагревая всю систему, можно использовать кран, который перекрывает циркуляцию в системе отопления. А если соединить прямую и обратную магистраль, можно сохранить оборот.

Теплой зимы!

Удаление воздушных пробок перед тем, как зажечь газовый котел

До того как зажечь газовый котел, нужно заполнить отопительную конструкцию жидким холодным теплоносителем. Но одного наполнения водой недостаточно. Она либо не заработает, либо степень обогрева помещения будет недостаточным. Полноценный первый запуск невозможен без спуска воздуха, накопившегося в системе. Часто в современных газовых котлах имеется специальная система, автоматически сбрасывающая воздух при заполнении. Но часто эффективность ее недостаточна: все равно потребуется выполнить ручной сброс воздушных пробок. Только после этого можно осуществлять запуск.
Удалить воздушные пробки до того, как включить газовый котел, необходимо не только из теплоагрегата, циркуляционного насоса, но и из всех радиаторов отопления. Процесс следует начинать с батарей – для этого, как говорилось выше, их оборудуют кранами Маевского. Их открывают, подставив снизу емкость. Сначала раздастся легкий свист, означающий, что из системы постепенно выходит воздух. После устранения пробок начинает течь вода. Дальше краны закрывают. Подобную процедуру следует проделать с каждым из радиаторов.

Полезные советы

Чтобы запустить котел, необходимо подать питание, а регулятор нагрева установить на требуемое рабочее положение. Наличие слабого гула свидетельствует, что заработал циркуляционный насос. Используя отвертку, следует слегка открутить крышку в обнаруженной детали. Но сделать это надо, пока не пошла вода. Если жидкость начнет просачиваться, крышку закручивают на место. Такие действия производят несколько раз и после этого воздушные пробки полностью будут удалены из системы. Булькающие звуки также исчезнут, и насос заработает тихо.

Как включить отечественный котел с автоматикой EuroSit

Большинство газовых котлов украинского производства укомлектованы итальянской автоматикой EuroSit 630. При этом часто включение такого котла кажется целой проблемой. На самом деле ничего сложного в этом нет, и сейчас вы в этом убедитесь.

Практически все отечественные котлы оборудованы этой автоматикой. Весь процесс состоит из нескольких простых шагов:

Шаг 1

  Большую ручку необходимо повернуть так, чтобы изображенная на ней искорка была направлена напротив кнопки пьезорозжига (расположена рядом, слева).

Шаг 2

  Жмем на большую ручку. Она должна опуститься вниз приблизительно на 1 см. Если все правильно сделано, можно услышать шипение — это газ подается на запальную горелку.

Шаг 3

  Второй рукой, не отпуская большую кнопку, нажимаем на кнопку пьезо. Искра, выработанная при этом зажжет запальную горелку. Если этого не произошло, нажмите на кнопку розжига (маленькая кнопка) еще несколько раз. Обратите внимание — при первом включении котла после установки или длительного простоя горелка может зажечься не сразу, а после того, как выйдет весь воздух, находящийся в газовой трубе.

Шаг 4

  Кода вы увидите пламя (через смотровое окошко) — засеките 10-15 сек. Большую кнопку не отпускаем. Это нужно для того, чтоб разогрелась термопара.

Шаг 5

  Отпускаем большую кнопку. При этом фитиль запальной горелки должен продолжать гореть.

Шаг 6

  Поворачиваем большую кнопку до нужного значения. Отсчет ведется относительно маленькой кнопки. При этом вы услышите звук работы основной горелки.

  Вот и все — мероприятие увенчалось успехом, ваш газовый котел работает!
Тепла Вам и уюта!

---

Понравилась статья?
Расскажите об этом друзьям!

Tweet

Котлы Данко, Росс и Dani

__________________________________________________________________________

Котлы Данко, Росс и Dani — Ответы специалистов на вопросы пользователей

Вопрос:

Стоит котёл Данко с автоматикой EUROSIT 630. Невозможно зажечь горелку, при отпускании рукоятки управления запальник гаснет и пламя запальника маленькое. Что можно сделать?

Ответ:

Почистить запальник.

Вопрос:

Котел Данко 24ЛК. При всключении стоит гул в 1мин, если и больше до конца закрывается основной запальник. В чем причина?

Ответ:

Пыль в горелках, нагар в проходе отходящих газов теплообменника.

Вопрос:

У меня котел Данко с автоматикой КАРЕ. Периодически (в разное время, где-то 1 раз в неделю) он перестает запускаться автоматически, горит на фитиле и все. После того, как запустишь вручную — агрегат автоматически запускается и работает нормально до какого-то времени. В чем может быть причина автоматического незапуска котла, подскажите пожалуйста?

Пуск котла «вручную» делаю так:

— поворачиваю ручку регулировки температуры против часовой стрелки до упора.

— открываю газовый кран.

— нажимаю на пусковую кнопку термоэлектромагнитного клапана, и удерживая её, нажимаю периодично пьезо кнопку запала до тех пор, пока запальник не начнет гореть.

— потихоньку отпускаю пусковую кнопку и убедившись, что запальник горит, потихоньку поворачиваю рукоятку терморегулятора вправо, зажигается основной запальник. Выставляю нужную температуру.

При заданной температуре (например 60 градусов) автоматика (Каре) выключает аппарат, затем при понижении заданной температуры автоматика вновь запускает его. Периодически (в разное время, где-то 1 раз в неделю) котел перестает автоматически запускаться (температура впала до 17 градусов, а котел по каким-то причинам не включился?

После того, как выключишь и запустишь «вручную» -котел работает нормально, поддерживает заданную температуру вновь до какого-то времени. Что нужно проверить, почистить, продуть, поменять для того, чтобы котёл работал нормально???

Ответ:

Проверьте терморегулятор.

Вопрос:

Котел Данко, автоматика Каре. Иногда котел нагревает воду до закипания и гаснет. И не хочет переходить с фитиля на основной факел пока не отпустишь чуть-чуть от редуктора трубку, которая идет на регулятор температуры. Фитиль горит, и не зажигает основные горелки, а когда закипел, то потух полностью. Подскажите, что делать?

Ответ:

Основные горелки выключаются при достижении указанной температуры. Причины: загрязненность импульсных (соединительных) трубок между мембранным клапаном и терморегулятором, заедание дистанционной втулки терморегулятора. При достижении тем-ры воды 50-90 С котел полностью выключается (все): отрегулировать датчик от закипания, отсутствует тяга в дымовой трубе.

Вопрос:

Как только я полностью зажимаю втулку на мембранном клапане, то котел не зажигается, а как только немного ослабляю, то он работает, и немного травит газ. Что делать?

Ответ:

Выкрутить винт и снять ручку. Выкрутить винты и снять шкалу. Выкрутить винты и снять крышку терморегулятора. Извлечь мембранный узел, не повредив мембраны. Вынуть узел за винт крепления клапана.

Снять дистанционную втулку. Внешнюю поверхность втулки отполировать наждачной шкуркой или напильником плоским №1. Вставить втулку на место.

Сборку выполнять в обратном порядке, чтобы не повредить мембрану-сборку терморегулятора выполнять в такой последовательности: вставить винты в крышку терморегулятора и вернуть днищем крышки вверх, на винты надеть мембранный узел, затем осторожно на винты вставить резьбовыми отверстиями корпус терморегулятора и затянуть винты. Не допускать при сборке разворота крышки относительно корпуса.

Вопрос:

Котел Росс 12-двухконтурный. Писк раздается в контуре отопления (или внутри теплообменника котла). Внутри теплообменника и когда пищит, слышно даже в системе отопления. Как решить проблему?

Ответ:

Возможно, плохой проток создает свист. Бывает, что резиновая прокладка суживается. Еще писк возникает за счет закипания воды в каком-то месте (даже точнее сказать в точке) из-за слабого протока (при этом свист очень похож на свист чайника перед закипанием). Решить проблему можно только установив насос.

Вопрос:

Тип котла Росс 26 НТД. Начала выскакивать ошибка Е4, перестает нагревать воду и на табло индикации температуры выскакивают бессистемные показания. Подскажите, пожалуйста, в чем неполадки и способы устранения?

Ответ:

Не работает турбина — может не хватает напряжения. Также возможна неисправность прессостата тяги или датчика тяги.

Вопрос:

У меня котел Росс-16 двухконтурный. При запуске пилотная горелка горит после включения основных горелок, через некоторое время, слышно щелчок и котел тухнет. Что это может быть?

Ответ:

На термопаре пропадает напряжение, которое идет на магнитный клапан.

Вопрос:

Котел Росс АОГВ-11, на улице -10, при этом расход газа порядка 20 м куб /сутк. Частный дом 80 м кв. Котел стоит на 2, температура в доме примерно 23 град. Я думал, что расход должен быть поменьше. Или я ошибаюсь?

Ответ:

Расход газа можно проверить так: поставить на автоматике максимум, то есть, по газовому счетчику засечь расходы за одну минуту, затем расходы за минуту умножить на 60. Сверяем с техническими характеристиками на котла и смотрим — вписываемся или нет. В зависимости от затрат или регулируем давление на газовом клапане или нет.

Вопрос:

У меня котёл Росс напольный на 16 кВт. При нагреве и остывании слышен громкий стук (щелчок) с периодичностью около 3 сек, внутри слева внизу, все крепления подтянуты. Возможно необходимо отрегулировать основную горелку, как это нужно сделать, можно ли настраивать во время работы котла?

Ответ:

Возможно стук происходит из-за температурного расширения металла теплообменника. Потрескивание — это результат образовавшейся накипи и отложений.

Вопрос:

Котёл Росс двухконтурный 26нтд — выскакивает Е8. Что это значит, не могу расшифровать ошибку?

Ответ:

Не работает датчик ГВС.

Вопрос:

Подскажите пожалуйста, по котлу Росс. Стоит автоматика Евросит 630. Проблема следующая: при отключении основной горелки, она полностью не тухнет-горит себе потихоньку. Скажите пожалуйста, это нормально?

Ответ:

Вполне нормально. Основная горелка тухнет при превышении заданной температуры. Перед этим сильфон прикрывает горелку с целью экономии и поддержания заданного значения.

Вопрос:

Котел АОГВ Dani. Постоянно появляется копоть, неоднократно чистили, всё повторяется и котёл перестаёт работать. Что делать?

Ответ:

Вытащить горелку и промыть под большим напором воды с стороны пламени — скорее всего она забита пылью внутри, а также возможно завышено давление газа на горелке. Ну и прочистить теплообменник от копоти.

Вопрос:

Котел Дани АОГВ 7,4. Регулятор температуры сам поднимает температуру. Ставлю на 50, прихожу в следующий раз — около 80-ти. Интервал между наблюдениями около месяца. Раньше всё было нормально. Котлу 5 лет. Что это может быть?

Ответ:

Какой газовый клапан (регулятор температуры) стоит на агрегате? Сам подымает температуру — имеется ввиду ручку поворачивает? Или не держит установленную температуру? Если последнее и газовый клапан с термобаллоном и капиляром, то для начала нужно проверить работоспособность самой этой системы.

Это можно сделать следующим образом:

— Вытащить термобаллон из гильзы котла.

— Взять две баночки с водой, электрокипятильник для стакана, градусник с максимальной температурой более 100 С.

— Поместить электрокипятильник для стакана, градусник и термобалон в одну баночку с водой. Путем включения кипятильника и нагрева термобаллона до определенной температуры и затем путем охлаждения (например вытаскиванием из баночки с нагретой водой и опусканием в баночку с холодной водой проверить (многократно) как будет срабатывать газовый клапан.

— Если работать будет нормально, тогда нужно проверять как обеспечивается контакт стенки термобаллона со стенкой стакана (куда он вставляется) в котле.

— Возможно нужно будет зачистить стенки стакана изнутри и залить термопроводящуюю жидкость например машинное масло, но лучше нанести та термобаллон термопроводящую пасту, вставить в стакан и расклинить, чтобы стенка термобаллона плотно прижалась к стенка стакана.

Вопрос:

на котле Dani 7.4 горелка с фитилем гаснет, такое ощущение что ветер задувает может гореть несколько минут, а может весь день, а потом затухает. Подскажите пожалуйста, в чем дело?

Ответ:

Проверить форсунку на пилотной горелке. Если фитиль задувает основная горелка, то может еще быть проблемы с отходящими газами от горелки — забит проход или мало газа на входе в котел и на фитиль не хватает, когда основной клапан открывается.

Вопрос:

Какой термопрерыватель устанавливается на котлах Дани комфорт 18?

Ответ:

Его марка М9.

__________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОНТ КОТЛОВ

Протерм Пантера     Протерм Скат     Протерм Медведь     Протерм Гепард     Эван
Аристон Эгис     Теплодар Купер     Атем Житомир     Нева Люкс     Ардерия     Нова
Термона     Иммергаз     Электролюкс     Конорд     Лемакс     Галан     Мора     Атон

_______________________________________________________________________________

Модели котлов    Советы по ремонту котлов    Коды ошибок    Сервисные инструкции

_______________________________________________________________________________

Монтаж и эксплуатация газовых котлов Бош 6000

Управление и обслуживание котлами Vaillant Turbotec / Atmotec

Обзор газовых котлов Житомир-3 Атем

Монтаж системы отопления частного дома

Котлы Данко, Росс и Dani — Ответы специалистов на вопросы пользователей

Рекомендации по монтажу настенных газовых котлов Навьен

Обзор твердотопливного котла Купер ОК-15 Теплодар

Неисправности и ошибки котлов Ферроли

Сборочные элементы, монтаж и подключение электрокотла Скат Protherm

Обзор отопительных котлов Дон КСТ-16

Ремонт и сервис котлов Вайлант — ответы экспертов

Обзор газового котла КСГ Очаг

Обзор отопительного котла Купер ОК-20 Теплодар

Комплектация и компоненты электрического котла Протерм Скат

Подключение и ввод в работу котла Будерус Логомакс U072

Ответы специалистов по неисправностям котлов Китурами

Советы мастеров по обслуживанию котлов Навьен

Обслуживание компонентов газового котла Navien Deluxe

Подключение котла Аристон Egis Plus 24 ff к рабочим системам

Как зажечь котел Dani — Realopyt.

ru

Эта статья о том как как включить котел Дани с разными газовыми клапанами.

С приходом осенне-зимнего периода большинство людей ищут способ погреться и обогреть своё жилище. Большая часть из людей для этих целей использует газовый котёл. После длительного периода не использования котла или при первой встречи с газовым котлом многие забывают или не знают как запустить котёл. Многие также не знают что делать если потух котёл или он вовсе не зажигается. А не зажигается газовый котёл, скорее всего из-за не правильности его включения. Также произошло у нас. В нашей квартире стоит парапетный газовый котел Дани. И я решил дать вам небольшую инструкцию по запуску газового котла Dani, чтобы она вам помогла.

Перед тем как включить газовый котел Dani необходимо проветрить помещение в течение не менее 15 мин.

Последовательность включения аппарата (котла) с газовым клапаном «HONEYWELL»

1. Открыть дверцу аппарата (котла). Убедитесь, что ручка управления  находится в положении (аппарат (котел) выключен). Открыть кран на газопроводе перед аппаратом (котлом).

2. Повернуть ручку управления  до упора (против часовой стрелки) к положению воспламенения и нажать вниз, подержать нажатой 5-10 с (время удержания которое необходимо для вытеснения воздуха из трубки запальной горелки), и повернуть дальше, не отпуская ручку, до среднего положения (при этом должен последовать щелчок). Если запальная горелка загорелась, то необходимо придержать ручку управления в нажатом положении не менее 15 секунд и плавно отпустить. Затем повернуть ручку управления в положение (аппарат (котел) включен)  для розжига горелки, при этом пламя на запальной горелке не должно гаснуть.

3. Запальная горелка может не загореться, пока давлением газа не будет вытеснен воздух из трубки запальной горелки. Если же пламя погаснет, операцию повторить не менее чем через 1 минуту. Если горелка по какой-либо причине не загорелась и запальная горелка погасла, повторить зажигание не ранее чем через 5 минут.

4. Регулирование температуры теплоносителя в аппарате (котле) осуществляется поворотом ручки регулировки температуры в положение 1- 7. Положение 7 ориентировочно соответствует – температуре 90° С.

Рисунок. Газовый клапан  “HONEYWELL”

---

 

Последовательность включения аппарата (котла) с газовым клапаном «EUROSIT»

Рисунок. Газовый клапан «EUROSIT»

1. Открыть дверцу аппарата (котла). Убедитесь, что ручка управления и регулировки температуры (ручка управления) находится в положении (аппарат (котел) выключен). Открыть кран на газопроводе перед аппаратом.

2. Повернуть ручку управления против часовой стрелки в положение пьезорозжига.

3. Нажать  ручку управления  до упора и не отпуская ее, нажать до щелчка кнопку пьезорозжига. удерживайте ручку управления в нажатом положении в течение 5-10 секунд.

4. Отпустить ручку управления и проверить наличие пламени на запальной (пилотной) горелке

5. Если нет пламени, повторить действия, увеличивая время нажатия ручки управления.

6. Регулирование температуры теплоносителя в аппарате (котле) осуществляется  поворотом ручки управления в положение 1-7. Положение 7 ориентировочно соответствует – температуре 90°С.

---

Последовательность включения аппарата (котла) с газовым клапаном «ЗАО Машзавод»

ВНИМАНИЕ!  Перед розжигом аппарата (котла) проверьте закрытие крана основной горелки

1. Открыть дверцу аппарата (котла) и, убедившись, что кран 3 перед горелкой закрыт, открыть кран на газопроводе перед аппаратом (котлом).

2. Нажать пусковую кнопку 1 до упора и, удерживая ее, нажать до щелчка кнопку пьезорозжига  2. Запальная горелка  может не загореться, пока давлением газа не будет вытеснен воздух из трубки запальной горелки. В этом случае нажать на кнопку пьезорозжига несколько раз, не отпуская кнопки 1 до полного розжига запальной горелки.

3. По истечении 30 секунд (считая с момента появления пламени на запальной горелке) отпустите пусковую кнопку, при этом пламя на запальной горелке не должно гаснуть. Если же пламя погаснет, операцию повторить, не ранее чем через 5 минут.

 

Рисунок. Газовый клапан ЗАО «Машзавод»

4. Открыть кран горелки 3, для чего плавно повернуть ручку крана на 90° против часовой стрелки (ручка крана должна располагаться параллельно газовой трубе). Основная горелка должна загореться. Если горелка по какой-либо причине не загорелась, а запальная горелка погасла, то необходимо закрыть кран горелки 3 и повторить операции снова, но не ранее чем через 5 минут.

5. Поворотом ручки регулировки температуры  4 установить требуемую температуру нагрева теплоносителя в аппарате (котле). Нагрев контролируйте по указателю температуры 1. Регулирование температуры теплоносителя в аппарате (котле) осуществляется поворотом ручки управления в положение от А до Е. Положение Е ориентировочно соответствует температуре 90ºС теплоносителя в ёмкостном теплообменнике. Метка 5, соответствующая задаваемому положению температуры на ручке регулировки температуры, должна совпадать с меткой 6 на корпусе газового клапана.

Спасибо, всем тепла.

Как зажечь пилотный водонагреватель на колесах?

Если у вас новый дом на колесах или туристический прицеп, вам не нужно беспокоиться о включении контрольных ламп. Новые модели RV имеют либо электронное, либо автоматическое управление светом. Однако, если вашему RV уже исполнилось пару лет, вам необходимо научиться зажигать пилотный водонагреватель RV и другие приборы в RV.

Если вы недавно купили подержанный и довольно старый дом на колесах, то вам необходимо знать, насколько важно для вас выключать контрольные огни различных приборов, когда вы находитесь в дороге.Кроме того, важно знать, как правильно их зажечь, когда вы прибудете в пункт назначения.

Вот несколько простых инструкций о том, как включить контрольные огни в вашем доме на колесах.

Как зажечь контрольную лампу духовки?

Если вы относитесь к тому типу людей, которые довольны разогревом остатков с обеда до ужина, то вам будет хорошо, если вы просто воспользуетесь микроволновой печью. Однако, если вы хотите полакомиться изысканной едой, пока готовите ее в пустыне, вам нужно знать, как управлять духовкой.

Помните, что ниже приведены лишь общие инструкции. По-прежнему лучше проконсультироваться с инструкцией по эксплуатации вашего дома на колесах для получения каких-либо конкретных инструкций относительно контрольных ламп духовки.

Важное примечание: Ваша духовка всегда должна быть выключена (включая контрольный свет), когда вы путешествуете и по возвращении домой из поездки. Вы также должны выключить контрольную лампу, когда закончите готовить каждое блюдо. Это поможет вам сэкономить топливо и не даст вам выключить контрольный свет.

1. Поверните ручку управления духовым шкафом на пилотный

Включите пилотную настройку духовки, а затем откройте дверцу духовки. Имейте в виду, что некоторые печи позволяют пропану течь, просто повернув ручку в положение пилота, но другие бренды требуют, чтобы вы нажимали ручку, чтобы пропан тек.

Убедитесь, что у вас под рукой есть зажигалка, и будьте готовы зажечь контрольную лампу, как только откроете дверь. Слишком долгая работа приведет к накоплению слишком большого количества паров топлива, что приведет к массивному возгоранию при контакте с открытым пламенем.

2. Зажгите контрольную лампу

У вас должна быть одна из этих кухонных зажигалок (с длинной ручкой), чтобы вы могли безопасно добраться до контрольной лампы. Дотянись до задней части духовки зажигалкой и зажги пилот. Продолжайте удерживать ручку духовки. Возможно, вам придется удерживать кнопку всего на пару секунд.

В некоторых случаях для существенного нагрева термопары может потребоваться до 30 секунд. Если вы слишком быстро отпустите ручку, и пламя погаснет, не волнуйтесь.Просто сделайте это снова, но на этот раз нажмите на ручку еще немного.

3. Установить

температуру

Теперь, когда у вас загорелся индикатор, вы можете предварительно разогреть духовку до желаемой температуры. Если ваша духовка требует, чтобы вы нажали ручку температуры, чтобы вы могли зажечь контрольную лампу, вы можете просто оставить ручку в положении пилота.

С другой стороны, если вам не нужно нажимать ручку, чтобы зажечь контрольную лампу, полностью выключите ручку после того, как закончите готовить, иначе из вашей духовки выйдет пропан.

Как зажечь пилотную лампу печи

Если погода подходящая, вам не нужно включать печь, но если ваш дом на колесах ощущается как встроенный холодильник ночью, вам нужно будет зажечь печь на колесах, чтобы не замерзнуть до смерти.

Важное примечание: Когда вы зажигаете свою печь, откройте пару окон, чтобы обеспечить надлежащую вентиляцию в доме на колесах на случай утечки пропана.

1. Включите пропан

Выключите электричество в печи.Включите вентиль на баллонах с пропаном. Вы также должны включить вентилятор в автоматический режим, а затем установить термостат на максимальную температуру. Дайте вентилятору поработать пару минут, прежде чем делать следующий шаг.

2. Доступ к контрольной лампе

Подойдите к панели доступа вашей печи и снимите крышку. Это должно дать вам доступ к элементам управления печью, но вам следует искать ручку управления пилотной лампой. Поверните ручку газа в положение пилота и нажмите на ручку.

3. Зажгите контрольную лампу

Если ваш пилотный фонарь можно зажечь с помощью системы зажигания, подобной той, что используется в большинстве зажигалок, нажмите на нее пару раз или пока пилот не загорится. Если вам понадобится спичка или зажигалка, чтобы зажечь контрольную лампу, тогда ручка должна иметь положение «включено».

Будьте готовы с зажигалкой или спичкой и зажгите пилот сразу после включения выключателя. Установите термостат на желаемую температуру, как только убедитесь, что пилот горит.

Как зажечь пилот в водонагревателе?

Хотя было бы здорово принять долгий теплый душ после долгой поездки к месту назначения, если у вас есть пропановый водонагреватель старой модели, вам нужно сначала включить контрольный свет, а затем подождать некоторое время, пока вода не станет становится достаточно горячим.

Однако подождать некоторое время, пока вода нагреется, лучше, чем рисковать утечкой пропана в вашем доме на колесах, когда вы оставляете водонагреватель открытым во время движения.

Важное примечание: перед тем, как зажечь контрольную лампу и включить нагреватель, убедитесь, что резервуар для воды наполнен водой. Запуск водонагревателя, когда он пустой и сухой, нанесет большой дорогой ущерб системе водонагревателя.

1. Нажмите ручку контрольной лампы

Включите баллоны с пропаном, затем перейдите к панели доступа водонагревателя и снимите крышку. Поверните ручку управления к пилоту. Нажмите на ручку и удерживайте ее, чтобы пропан прошел через трубопроводы.Не волнуйтесь, если вы услышите шипение. Это просто пропан, заполняющий линии.

2. Зажгите контрольную лампу

Удерживая ручку управления, зажгите контрольную лампу с помощью кухонной зажигалки или длинной спички. Удерживайте ручку около минуты, пока не увидите пламя пилотной лампы. Удерживайте ручку нажатой около тридцати секунд, чтобы пламя установилось само по себе и не унесло ветром.

3. Включить водонагреватель

После включения контрольной лампы отпустите ручку управления и поверните ее в положение включения.Установите желаемую температуру и подождите пару минут, пока вода не нагреется.

Как зажечь пилот холодильника вашего дома на колесах?

Хотя в наши дни холодильники, работающие на пропановом топливе, становятся все реже, их все еще можно найти во многих старых моделях жилых автофургонов. Перед тем, как зажечь пилот, убедитесь, что холодильник почти идеально выровнен, чтобы он мог работать более эффективно. Это также необходимо для предотвращения его повреждения.

1. Нажмите

на ручку управления сигнальным светом

Прежде чем что-либо делать, найдите ручку управления контрольным светом. Обычно к нему можно получить доступ через панель доступа к холодильнику за пределами автофургона, или он также может быть на боковой пластине сбоку холодильника. Найдя ручку управления, вы можете включать баллоны с пропаном. Нажмите и удерживайте ручку, чтобы пропан мог течь через линии.

2. Зажечь пилота

Как только вы найдете пилотную ручку, продолжайте нажимать на нее, пока пропан не достигнет пилота, а затем отпустите переключатель, когда пилотный переключатель загорится.Теперь, когда вы знаете, как зажигать контрольные лампы различных приборов, вам не нужно беспокоиться о тривиальных вещах и просто наслаждаться походом.

Напоминаем, что приведенные выше инструкции представляют собой всего лишь общие рекомендации по включению контрольной лампы. Еще лучше, если вы обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, есть ли какие-либо особые инструкции, которым вы должны следовать.

Заключение

Если у вас есть старая модель дома на колесах, то, вероятно, у вас есть приборы, работающие на пропане. Лучший способ зажечь их — позволить обученным профессионалам обращаться с ними.

Однако, если вы собираетесь разбить лагерь в отдаленной местности, вам нужно сделать это самостоятельно. Самое замечательное в приборах, работающих на пропановом топливе, заключается в том, что они очень эффективны в том, что они делают, поэтому потратить немного времени на их подготовку, научившись зажигать пилотный водонагреватель RV и другие приборы, будет более чем того стоит. .

Что делать, если газовая печь не зажигает

17 февраля 2017 г. От редактора и подано в разделе «Все записи в блоге RV», Спросите эксперта RV.

Привет, у нас есть седельно-сцепное устройство Forest River Rockwood Signature Ultra Lite 2016 года, и я не могу, хоть убей, снова зажег пилотный фонарь. Это пригородная газовая печь. Мы живем в Южной Каролине, и до ближайшего дилера 55 миль. Помощь!

Отправлено через Facebook

Привет, спасибо за вопрос. Эта модель на самом деле не имеет «контрольной лампы», а скорее имеет прямое искровое зажигание (DSI), которое зажигает пламя.Когда температура опускается до указанного минимума, открывается газовый клапан, и сжиженный пропан или жидкий пропан течет через отверстие в блок горелки. Искровой воспламенитель посылает искру, чтобы зажечь пламя, подобно ручной искре или пьезоэлектрической искре в жилом газовом гриле.

Если ваша печь не запускается, вам нужно будет посмотреть на следующие предметы:

1. Домашний аккумулятор. Для открытия клапана печи требуется не менее 10,5 вольт постоянного тока, а иногда и больше. Это необходимо проверить на плате модуля с помощью мультиметра.

2. Перегорел предохранитель. В распределительном центре имеется предохранитель на 12 В, а иногда и встроенный предохранитель на плате модуля печи. Убедитесь, что они в рабочем состоянии.

3. Правильное давление НД. Правильно ли работают плита и другие приборы LP?

Вот еще несколько вопросов и идей по устранению неполадок:

• Вентилятор работает, но печь не горит? Если это так, то обычно это проблема с низким напряжением 12 вольт, поскольку вентилятор работает при напряжении ниже 10 В. 5 вольт

• Вы слышите, как искровой воспламенитель пытается загореться? Если вы слышите щелкающий звук, воспламенитель работает, но нет газа или он имеет треснувший керамический корпус и трескается уголь, что означает, что искра не «прыгает» на трубку горелки, а следует за трещиной до земли.

• Другой проблемой может быть термостат. Вы можете перепрыгнуть через провода, чтобы обойти термостат и посмотреть, не запустится ли он.

Здесь есть что попробовать. Сообщите нам, если что-то из этого сработает или у вас возникнут дополнительные вопросы.Удачи!

Безопасных путешествий,
Дэвид Сольберг

Связано:
Общие сведения о панели предохранителей распределительной панели RV
Техническое обслуживание батареи RV: Проверка заряда батареи
Как работает регулятор давления в пропановом баке RV

У вас есть вопрос по ремонту автофургона, на который вам ответил бы специалист? Отправьте свой вопрос по адресу editor@rvrepairclub. com или напишите нам на Facebook.

Обратите внимание: вопросы могут быть отредактированы для ясности и актуальности.

Теги: эксперт, печь, газ, запальный свет, Q&A, rv, советы

Как устранить неисправность печи для автодомов, которая не воспламенится

Отпуск на автодоме не обязательно ограничиваться только теплыми летними месяцами. На самом деле, есть некоторые люди, которым нравится путешествовать на автофургонах круглый год, а другие превращают свой автофургон осенью в передвижную охотничью хижину.

В подобных ситуациях обогреватель или печь играют важную роль в сохранении тепла в течение ночи и, возможно, даже в обеспечении комфорта в течение дня.

Но что происходит, если печь не работает должным образом? Что делать, если ваша печь на колесах не загорается?

Приложив немного терпения и ноу-хау в области механики, вы сможете диагностировать проблему и, возможно, даже устранить ее самостоятельно.

Если ничто иное, лучшее практическое знание того, что происходит, уменьшит количество человеко-часов, которые ремонтная мастерская должна тратить на это.

В этой статье мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем в печах RV, как их диагностировать и можно ли исправить самостоятельно.

Причины, по которым ваша печь не зажигается

Есть несколько различных факторов, которые могут помешать правильному воспламенению печи RV или вызвать ее прерывистую работу. Некоторые распространенные причины отказа пропановой печи включают:

1. Проблемы с пропановым баком
2. Проблемы с пропановой линией
3. Сгорели термопара и контрольная лампа
4. Проблемы с термостатом
902 Проблемы с воздушным потоком
5. Простые электрические проблемы

Почему моя печь не работает в моем кемпере?

Ответ на этот вопрос может немного отличаться в зависимости от типа вашей печи. Если у вас есть пропановая печь или настенный обогреватель, первое, что нужно проверить, — это пропановый бак, который может быть основной причиной отказа зажигания в печи RV. Очевидно, что клапан должен быть открыт, чтобы он подавал углеводородный газ в нагреватель / печь.

Но также стоит иметь в виду, что при низких температурах пропан может немного сжиматься, что может снизить давление внутри резервуара.

Возможно, резервуар достаточно низкий, а температура на улице достаточно низкая, поэтому резервуар практически замерз.

Если внутри вашего дома на колесах относительно тепло, вы можете принести бак, чтобы он согрелся. Это может быть настоящей головной болью, если это большой резервуар или он имеет прочную арматуру, удерживающую его на месте.

Как только бак нагреется, вы можете снова установить его снаружи. Если печь поддерживает непрерывную подачу воды, возможно, вы сможете прожить в ней всю ночь.

Если у вас есть запасной бак, попробуйте переключиться на него и посмотреть, решит ли это проблему.

При этом нельзя сбрасывать со счетов возможность утечки в одной из пропановых линий. Иногда в холодную погоду может отсоединиться фитинг, а старая газовая линия потрескаться или потрескаться.

Когда это происходит, пропан просто не может достичь печи, чтобы дать ей возможность загореться.

Как отремонтировать печь RV, которая не воспламеняется

1: Диагностика проблемы с линиями газового баллона с пропаном

Диагностика неисправности вашего пропанового баллона или газовых линий начинается с оценки наличия газа.

Вы можете сделать это, включив внутренний диапазон пропана, установив двухсторонний холодильник на пропан или зажав любое другое устройство, которое работает от той же газовой линии.

Если это сработает, то можете быть уверены, что дело не в баллоне с пропаном или трубопроводах. Если вы не обнаружите свидетельств наличия газа в системе, вам следует осмотреть систему, начиная с внешнего резервуара.

2: Решение проблемы с баллоном с пропаном или газопроводами

Нередко бывает, что пропановая муфта отключается в холодную погоду из-за сжатия металла. Найдите время, чтобы проверить их все, чтобы убедиться, что они достаточно тугие.

Если бы произошла утечка во внутренней линии, проходящей через RV, вы бы заметили характерный запах тухлых яиц.

Если утечка находится снаружи магистрали, ее может быть труднее обнаружить с помощью только вашего обоняния. Если возможно, проведите голой рукой по линии на ощупь на предмет трещин или поврежденных участков.

Убедитесь, что линия пропана входит в корпус кемпера. Иногда прокладки изнашиваются на шланге, вызывая небольшую утечку.

В крайнем случае, вы можете обернуть небольшую утечку большим количеством клейкой ленты. Если это сработает, это может помочь вам пережить ночь, но это не навсегда.

3: Незначительные электрические проблемы могут быть причиной отказа зажигания

Для зажигания большинства пропановых печей RV требуется не менее 10,5 Вольт.

Если одна или две из ваших бортовых батарей сильно разряжены или вышли из строя, искры может не хватить, чтобы зажечь систему или сработать термостат.

Иногда это просто отключение автоматического выключателя. Итак, проверьте панель, чтобы убедиться, что все выключатели для печи и термостата находятся в положении «Вкл.».

Как исправить электрический сбой в пропановой системе

Если возможно, попробуйте переключиться на резервную батарею, которая может производить более 10 вольт.

В момент отчаяния вы могли бы использовать 12-вольтовую батарею из автодома или буксирующего автомобиля, но это своего рода «последняя канавка».Меньше всего вам хочется застрять в лесу с разряженной аккумуляторной батареей.

4: Проблема с проводкой может предотвратить зажигание печи электричеством

Если встроенные батареи показывают, что они обеспечивают достаточную мощность для системы, вам следует проверить, связана ли проблема с повреждением или ослаблением проводов . Это требует кропотливого подхода при отслеживании проводов.

Может помочь запустить саму печь. Дважды проверьте все соединения и провода.Иногда вибрация при вождении может привести к расшатыванию провода или выпадению разъема.

Также возможна перегрузка и короткое замыкание провода или повреждение защитного покрытия.

5: Определение , если это электрическая проблема

Для воспламенителя большинства пропановых печей RV требуется не менее 10,5 Вольт для правильного зажигания.

Если одна или две из ваших бортовых батарей сильно разряжены или вышли из строя, искры может не хватить, чтобы зажечь систему или сработать термостат.

Иногда это просто отключение автоматического выключателя. Итак, проверьте панель, чтобы убедиться, что все выключатели для печи и термостата находятся в положении «Вкл.».

6: Работа с разряженной или разряженной бортовой батареей

Быстрая проверка с помощью мультиметра покажет вам, сколько вольт подается в печь. Если оно ниже 10 В, скорее всего, проблема в одной из ваших бортовых батарей.

Без достаточной мощности не подается на термостат или печь, он не сможет зажечься, а вентилятор может работать медленно или совсем не работать.

Если возможно, попробуйте переключиться на резервную батарею, которая может выдавать более 10 вольт. В момент отчаяния вы могли бы использовать 12-вольтовую батарею из автодома или буксирующего автомобиля, но это своего рода «последняя канава». Меньше всего вам хочется застрять в лесу с разряженной аккумуляторной батареей.

7: Коррозия аккумулятора может прервать обслуживание

Внимательно осмотрите клеммы аккумулятора и разъемы. Со временем электролитическая коррозия может вызвать накопление белого, серого или даже зеленоватого материала на клеммах.

Если флажок не установлен, это может препятствовать подаче энергии в топочную систему. Иногда для восстановления эффективного соединения достаточно простой очистки.

Как очистить корродированные клеммы батареи

• Шаг первый: приготовьте суспензию из пищевой соды и воды.
• Шаг второй: Осторожно отсоедините соединения и провода от корродированной клеммы.
• Шаг третий: нанесите суспензию пищевой соды на старую зубную щетку и аккуратно сотрите ржавый материал.
• Шаг четвертый: Используйте чистое бумажное полотенце, чтобы тщательно стереть пищевую соду.
• Шаг пятый: Подсоедините провода к клемме и убедитесь, что питание подается на внутренние осветительные приборы, термостат и печь.

8: Проблема с проводкой может предотвратить зажигание печи электричеством

Если встроенные батареи показывают, что они обеспечивают достаточную мощность для системы, вам следует проверить, связана ли проблема с повреждением или ослаблением проводов.Это требует кропотливого подхода при отслеживании проводов.

Может помочь запустить саму печь. Дважды проверьте все соединения и провода. Иногда вибрация при вождении может привести к расшатыванию провода или выпадению разъема.

Также возможна перегрузка и короткое замыкание провода или повреждение защитного покрытия.

9: Поврежденный провод Причина, по которой печь не загорелась

Если это не улучшит ситуацию, вам следует затем проверить отсутствие ослабленных проводов или соединений между батареей и системой зажигания печи.

Иногда такая простая вещь, как коррозия на клеммах аккумулятора, может помешать эффективной подаче необходимой энергии.

Если провод или соединение плохо закреплены, вам нужно будет их затянуть или, возможно, закрепить, зачистить и закрепить проволочной гайкой. Поврежденный провод, возможно, необходимо исправить, срастить или даже полностью заменить.

Если клеммы аккумулятора корродированы, их очистка смесью воды и пищевой соды и очистка старой зубной щеткой могут улучшить соединение, чтобы обеспечить необходимую мощность.

Как заменить поврежденный участок провода

• Шаг 1. Используйте кусачки, чтобы отрезать поврежденный участок.
• Шаг 2: Осторожно снимите один дюйм защитного покрытия с двух оголенных участков провода.
• Шаг 3. Возьмите новый отрезок провода аналогичного или более толстого сечения и снимите защитное покрытие на дюйм с каждого конца.
• Шаг 4. Скрутите оголенные концы проволоки вместе. Затем вы можете припаять их и обернуть изолентой или надежно скрутить их небольшой проволочной гайкой.

10: Проблема с термостатом может вызвать отказ в пропановой системе

Термостат, по сути, является «мозгом» системы отопления и охлаждения. Хотя они рассчитаны на долгий срок службы, нередки случаи, когда один из них перегорает или выходит из строя какой-либо компонент.

Во многих из этих случаев датчик внутри него умирает, и вам нужно будет забрать весь блок.

Однако бывают случаи, когда что-то вроде ослабленного провода или разряженной батареи может вызвать сбой термостата.

Когда это происходит, сообщение о розжиге печи не отправляется, и системы безопасности в печи не подают газ.

11: Проверьте и затяните ослабленные провода на термостате

Если у вас есть цифровая панель дисплея на вашем термостате, и она мигает или выдает очень неточные числа, это может быть связано с ослаблением провода.

Чтобы это проверить, нужно аккуратно снять его со стены. Проверить все соединения. Некоторые держатся на крошечных винтах, которые могут ослабнуть, и их нужно просто затянуть снова.

12: Проверка и

Замена батарей внутреннего термостата

В некоторых домах на колесах термостат не подключен напрямую к бортовым 12-вольтовым батареям. Эти устройства часто работают от батареек типа AA или AAA.

Во многих из этих случаев вы увидите, как экран дисплея мигает, отказывается подтвердить нажатие кнопки или даже отображает пустой экран.

В таком случае вам может потребоваться просто заменить батареи. Пока вы работаете, проверьте соединения на предмет коррозии.

Затем включите термостат и дайте ему минуту или две, чтобы сбросить внутреннюю программу. Если это действительно простая проблема с разрядом батареи, термостат должен работать нормально, и печь должна снова загореться.

Воздуходувка печи RV включается, но не загорается: что делать

Бывают также случаи, когда печь RV может загореться, но нагнетатель не подает горячий воздух или подает слабый поток воздуха. Это может быть несколько вещей, например:

1. Проблема с контрольной лампой
2. Неисправная термопара
3. Отказ вентилятора нагнетателя
4. Проблема с вентиляцией

1: Решение проблемы с контрольной лампой

Проблемы с контрольной лампой иногда связаны с неисправными датчиками безопасности или проблемами с воздушным потоком, из-за которых нагнетатель печи включается , но не зажигает . В первую очередь нужно проверить термопару и переключатель паруса. Переключатель паруса — это, по сути, переключатель включения / выключения, который определяет, недостаточно ли воздушного потока. В такой ситуации он остановит возгорание печи, но вентилятор начнет дуть.

Однако вентилятор, скорее всего, будет работать. Переключатель паруса с большей вероятностью выйдет из строя или перегорит, если не будет достаточного обратного потока воздуха или недостаточной вентиляции. Также они время от времени склонны к прилипанию.

Если вентилятор работает, но мало нагревается, скорее всего, неисправен переключатель паруса.Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы решить эту проблему.

• Убедитесь, что ваша батарея подает 12 вольт на печь.
• Вам также следует проверить блок выключателя, чтобы убедиться, что выключатель печи или предохранитель не перегорел.
• Затем дважды проверьте вентиляционные отверстия на предмет скопления пыли или сажи. Сюда входит выхлопное отверстие RV. Если вы видите скопление сажи, скорее всего, в печи происходит неправильное или неэффективное сгорание.

2: Выявление проблемы переключателя паруса

Переключатель паруса — это, по сути, переключатель включения / выключения, который определяет недостаточный поток воздуха.Если что-то засорило воздухозаборник или выпускное отверстие, оно может оставаться в выключенном или выключенном состоянии.

В этом случае вентилятор может включиться и попытаться дуть или дуть плохо. Это также может сказать остальной части системы безопасности, чтобы предотвратить возгорание печи.

Если вы заметили паутину или другой мусор в воздухозаборнике или выпускном отверстии, попробуйте их очистить. Затем дважды проверьте вентиляционные отверстия на предмет скопления пыли или копоти.

Сюда входит выпускной клапан RV. Если вы видите скопление сажи, скорее всего, в печи происходит неправильное или неэффективное сгорание.

После удаления любого мусора следует перезагрузить систему, выключив печь или термостат. Подождите минутку, а затем снова включите питание.

В этот момент система должна попытаться нормально работать. Если вентилятор работает, но печь все еще не зажигается, есть вероятность, что с переключателем паруса произошла техническая неисправность, и вам необходимо его заменить.

Чтобы устранить неисправность, вам сначала нужно убедиться, что ваша батарея подает 12 вольт на печь. Вы также должны проверить блок выключателя, чтобы увидеть, не перегорел ли выключатель печи или предохранитель.

3: Скомпрометированная термопара может предотвратить зажигание контрольной лампы

Термопара — это специальный элемент безопасности в большинстве газовых печей. По сути, это датчик, который измеряет температуру при измерении температуры печи.

Он состоит из двух проводов, сделанных из разных металлов, которые аккуратно соединены вместе, образуя соединение.

Сама термопара выдает сигнал милливольт. Если сопротивление изменяется, он измеряет напряжение. Любое изменение сопротивления затем обнаруживается системой управления печи.

По сути, он обеспечивает наличие пламени на пилотной лампе, прежде чем она активирует главный газовый клапан.

Когда термопара перегорает или выходит из строя, печь не выделяет газ, и контрольная лампа гаснет. Иногда это также вопрос паутины и пыли, которые необходимо очистить, прежде чем термопара будет работать правильно.

Трудно сказать, перегорела ли термопара, просто взглянув на нее. Иногда при первом включении огня появляется запах тухлого яйца.

Если все вокруг термопары выглядит чистым, а все другие электрические компоненты подключены правильно, вам следует проверить термопару мультиметром.

Если на термопару не подается питание, вероятно, ее необходимо заменить.

К счастью, новая термопара относительно дешевая и ее легко заменить.Строительные магазины и дилерские центры RV, скорее всего, найдут замену для вашей модели печи.

Если поблизости нет такого дома, возможно, вам придется пережить ночь с портативным обогревателем для подсолнечника или запустить двигатель дома на колесах с включенными вентиляционными отверстиями.

4: Поврежденный или отказавший нагнетательный вентилятор

Это могут быть две разные вещи. Если вы получаете немного тепла, но вентилятор работает со слабой мощностью, возможно, двигатель вентилятора вышел из строя.

Это более вероятно с более старым RV.Часто это связано с износом внутренних подшипников или втулок. Однако это также может быть проблема с проводкой.

Еще раз проверьте, нет ли паутины, пыли или другого мусора на лопастях вентилятора. Пока вы на нем, пощупайте корпус двигателя. Вентилятор с плохими подшипниками или втулками будет выделять много тепла.

Большинство нагнетательных вентиляторов имеют соединения с помощью пайки. Если один из них вырвался, цепь не замкнется и вентилятор не запустится. Иногда соединение обрывается, что приводит к пониженному энергопотреблению или прерывистому питанию.

Если вы обнаружите сломанный или неплотный контакт, попробуйте припаять его на место. Затем перезагрузите систему и посмотрите, будет ли вентилятор работать нормально.

Работа с неисправным нагнетательным вентилятором

Если сам нагнетательный вентилятор неисправен или издает ужасный шум, вам, вероятно, придется его заменить. Это требует поиска аналогичного вентилятора, который поместится в корпус.

Иногда это так же просто, как зайти в строительный магазин с сгоревшим вентилятором. В других случаях вам может потребоваться специальный заказ нового нагнетательного вентилятора, доставка которого может занять более дня или двух.

Замена вышедшего из строя или поврежденного нагнетательного вентилятора

Если у вас есть особые руки, с соответствующими инструментами и временем, вы можете заменить нагнетательный вентилятор самостоятельно. Если вас это не устраивает, вы можете обратиться за помощью к профессионалу для удаления и установки.

1. Шаг первый: Выключите автоматический выключатель.
2. Шаг второй: Ослабьте все крепления, удерживающие нагнетательный вентилятор на месте.
3. Шаг третий: Отсоедините провода от задней части нагнетательного вентилятора.Для этого может потребоваться тепловая пушка или паяльник. С некоторыми вам может потребоваться только ослабить несколько небольших винтов.
4. Шаг четвертый: Подсоедините старые провода к портам нового нагнетательного вентилятора. При необходимости вам может потребоваться припаять их на месте, чтобы обеспечить безопасное соединение.
5. Шаг пятый: Вставьте нагнетательный вентилятор обратно в корпус и снова затяните все крепления.

В этот момент вы должны включить прерыватель и попытаться снова включить систему. Печи потребуется время, чтобы зажечься и выработать горячий воздух.После этого новый вентилятор должен подавать горячий воздух, как обычно.

Советы по сохранению тепла в печи Аварийная ситуация

Проблемы с печью RV обычно возникают в самые неподходящие моменты. Всегда полезно перепроверить систему обогрева вашего дома на колесах перед тем, как отправиться в поездку, где, по вашему мнению, вам понадобится ее использовать.

Тем не менее, даже при должной осмотрительности и надлежащем техническом обслуживании, могут быть случаи, когда ваша печь неожиданно отключается.

Если в доме на колесах особенно холодно, первым делом может быть установка аварийного обогрева.Особенно, если вы не можете добраться до более безопасного места на фургоне.

Если руки станут слишком холодными, вы потеряете ловкость, необходимую для определения и устранения проблемы с печью.

Если у вас нет запчастей для устранения проблемы, и вам слишком сложно забрать и переехать на ночь, вы можете сделать несколько вещей, чтобы согреться.

Всегда полезно держать небольшой обогреватель для подсолнечника и пару литровых канистр с пропаном в аварийном шкафчике для быстрого нагрева.

Если не очень холодно, можно попробовать зажечь свечи, чтобы поддерживать температуру в тепле.

Если у вас под рукой есть огнеупорные кирпичи, вы можете обернуть их фольгой и поставить на полчаса в открытый костер.

Они постепенно поглощают тепло. Затем вы можете перенести их в дом на колесах и поставить на плиту, чтобы излучать тепло. Это также может дать вам возможность согреть руки, пока вы работаете над диагностикой проблемы с печью.

Заключение

Систематический подход к диагностике проблем с вашей RV-печью играет решающую роль в обеспечении скорейшего ремонта.

В некоторых из этих случаев вы можете отремонтировать его самостоятельно. Хотя бывают случаи, когда проблема слишком техническая, чтобы ее можно было решить самостоятельно.

Если необходимо профессиональное вмешательство и вы не можете сразу попасть в ремонтную мастерскую, возможно, вам придется импровизировать на ночь или две, чтобы согреться.

RV Печь не горит — что делать?

Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Печь РВ не зажигается? Здесь может быть виноват любой из них —

• Термостат
• Газопровод
• Фильтр
• Сама печь

Что именно делать, зависит от источника неисправности. Хотя некоторые сбои зажигания можно исправить без профессиональной помощи, некоторые просто не подходят для проектов DIY.Продолжайте читать, чтобы узнать больше о различных возможных проблемах, которые могут привести к тому, что печь RV не воспламенится.

Что делать, если печь для дома на колесах не загорается

Во-первых, важно понять, какая печь установлена ​​в вашем доме на колесах. Если это электрическая печь, то возможные причины отказа зажигания включают недостаточный заряд батареи или перегорание предохранителя в печи. Когда пропановая или газовая печь не зажигается, проблема может заключаться в том, что у вас недостаточно пропана или ваш газовый клапан не открывается.Обсудим подробно проблемы розжига печи РВ и способы их решения.

Проверить термостат

Убедитесь, что ваш термостат установлен на более высокую температуру, чем комнатная температура. Вы также можете включить вентилятор, чтобы печь начала выделять тепло. Если у вас есть электропечь с дисплеем, проверьте программируемый термостат на наличие кода ошибки или посмотрите, дает ли он какую-либо информацию о неисправности.

Проверить газопровод

Сначала осмотрите запорный вентиль снаружи печи и посмотрите, открыт ли газ.Вы также можете подтвердить подачу газа, сжигая его на другом устройстве, которое его использует. После подтверждения проверьте, правильно ли поступает газ в печь. Убедитесь, что клапан открыт, чист и не поврежден. Убедитесь, что в топку поступает необходимое количество топлива для розжига. Если вы почувствовали запах газа и обнаружили утечку, немедленно покиньте помещение и обратитесь за профессиональной помощью.

Включите выключатель питания

Не имеет значения, работает ли ваша печь на колесах на электричестве или газе; у них обоих есть выключатель питания внутри них.Убедитесь, что он включен. Вы также можете проверить выключатель. Если в печи отключилось питание, включите ее снова. Если отключение не исчезает, вам необходимо обратиться к профессиональному специалисту для проверки печи.

Заменить воздушный фильтр

Убедитесь, что воздушный фильтр, вентиляционные отверстия и регистры печи были недавно заменены, чисты и совсем не засорены. На фильтре не должно быть никаких засоров и препятствий. Если вам не удается сделать это самостоятельно, обратитесь за профессиональной помощью, чтобы решить проблемы с вентиляцией и очистить воздуховоды для обеспечения эффективного воздушного потока.

Проверьте, достаточно ли заряда батареи

Электрическая печь RV работает от напряжения 10,5 В. Лучший способ проверить заряд батареи — использовать мультиметр. Вы также можете использовать воздуходувку, чтобы проверить этот сценарий, так как для работы требуется меньшее, чем указано, напряжение. Подключите один и посмотрите, работает ли он; Если это так, значит, нет достаточного напряжения для зажигания печи. Таким образом, батарею нужно менять. Если ваша батарея все еще находится на гарантии, вы можете отправить ее производителю для ремонта.Если нет, вы можете приобрести новый в магазине или заказать через Интернет.

Проверить предохранители

Электрощит электропечи РВ и источника постоянного тока имеет предохранитель, расположенный между ними. Если из предохранителя идет черный дым, значит, он перегорел. Перегоревший предохранитель прерывает питание аккумуляторной батареи и, таким образом, вызывает отказ зажигания.

Обеспечьте достаточное количество пропана

Для воспламенения печи RV требуется подача пропана. Включите питание и немного подождите.Теперь посмотрите, чувствуете ли вы запах газа возле выхлопной трубы печи. Если нет, то, вероятно, из-за пропана. Вам нужно заправить газ. Убедитесь, что вы делаете этот процесс осторожно, иначе это может привести к травмам и ожогам.

Что делать, если печь на колесах не горит?

Иногда печь RV зажигается, но не горит. Вот несколько причин, почему это происходит и как вы можете справиться с ситуацией:

Неисправная термопара

Печи с запальным освещением также состоят из термопары.Это устройство предназначено для обеспечения безопасности; он позволяет узнать, горит ли контрольная лампочка. Если контрольная лампа гаснет, термопара блокирует газовый клапан, чтобы предотвратить утечку газа. Если термопара не работает нормально, у нее могут возникнуть проблемы с обнаружением тепла от контрольной лампы. Это может привести к бессистемной блокировке газового клапана, что может привести к тому, что печь не будет гореть. Вы можете нанять профессионала для ремонта или просто заменить неисправную деталь.

Неисправен термостат

Неисправный термостат может заставить печь думать, что она достигла определенной температуры, хотя на самом деле это не так. Вы можете временно заменить термостат вашего дома на колесах на недорогой и проверить, сохраняется ли проблема. Если это не так, вам необходимо приобрести новый термостат. Однако, если это произойдет, вы можете проверить наличие других проблем или нанять специалиста.

Слив забит

Конденсационная печь RV поставляется с поддоном для конденсата, который собирает лишнюю жидкость, которая капает из печи.Если слив заблокирован, поддон может переполниться конденсатом, что приведет к срабатыванию датчика, который автоматически отключает печь, чтобы предотвратить утечку. Очистите забитый слив с помощью проволоки или регулярно опорожняйте поддон, чтобы предотвратить возникновение этой проблемы.

Проблемы с электродвигателем вентилятора

Включите печь и пока она работает. Проверьте, не выходит ли из вентиляционного отверстия горячий воздух. Вы можете сделать это, положив руку на кассу, но убедитесь, что не обожгли кожу. Если нет потока горячего воздуха, это означает, что двигатель отключен.Печь автоматически отключается, чтобы предотвратить перегрев теплообменника. Также возможно повреждение реле вентилятора или износ ремня мотора. Вы можете решить все эти моторные проблемы, наняв профессионала.

Ограниченный поток воздуха

Ограничение воздушного потока может быть вызвано грязью и засорением воздуховодов, вентиляционных отверстий и регистров. Это может вызвать перегрев теплообменника, что приведет к закрытию газового клапана. Это дополнительно вызывает перегрев печи, а затем возврат к нормальной температуре и повторное зажигание.Вы можете решить проблемы с вентиляцией, очистив или заменив воздушные фильтры. Если проблема не исчезнет, ​​вам может потребоваться помощь профессионала.

Можно ли запустить печь без фильтра?

Помимо очистки воздуха, воздушный фильтр поддерживает правильную работу внутреннего механизма печи. Топка состоит из нагнетательного вентилятора. Этот вентилятор сначала всасывает воздух из вашего интерьера и выбрасывает его в печь. Этот воздух проходит через фильтр, прежде чем нагревается и возвращается обратно в пространство.Плотно сплетенные элементы из стекловолокна, ткани или бумаги фильтра-ловушки опасны и содержат частицы, наносящие вред окружающей среде. Если ваш воздушный фильтр заполнен грязью и мусором, возможно, ваше окружение не будет нагреваться, воздушный поток будет плохим, вы получите более высокие счета за коммунальные услуги и ваша печь будет перегреваться.

Может ли печь давать утечку окиси углерода, если она выключена?

Технически, ваша печь RV не будет пропускать угарный газ, если вы ее не используете, но она все еще может втягивать этот ядовитый газ из других приборов в вашем окружении и распространять его по всему пространству.Когда природный газ, пропан, уголь, древесина, масло или керосин не сгорают полностью, образуется этот вредный побочный продукт. Выявить отравление угарным газом можно по таким симптомам, как головная боль, головокружение, тошнота и усталость. К серьезным симптомам относятся дезориентация, рвота, потеря координации и потеря сознания.

Каждая печь выделяет окись углерода. Важно принять превентивные меры, такие как установка детектора CO, профессиональная установка печи и доведение ее обслуживания до специалистов.

Заключительные слова

Поиск и устранение неисправностей в печи RV, как правило, выполняется своими руками, но если проблемы не исчезнут, это может стать неприятным и занять много времени. Если у вас есть сомнения относительно условий работы системы, можно просто заменить ее на новую! Воспользуйтесь приведенными выше советами, чтобы решить проблемы с зажиганием, и посмотрите, подходят ли они вам.

Как работает печь RV? Вопросы и ответы (7 типов) — GoDownsize.com

Некоторые люди могут даже не задумываться о том, как работает печь на колесах.На самом деле, я никогда не думал о кемпинге зимой, пока не купил свою первую пару снегоступов. После этого я и представить себе не мог, что куплю кемпер, которым не смогу пользоваться зимой. Это заставило меня задуматься о том, как купить автофургон, который я мог бы использовать зимой.

Очевидным ответом на это была покупка дома на колесах с хорошей печью на колесах.

Как работает печь RV? Печь RV обычно представляет собой систему с принудительной подачей воздуха, работающую как от пропана, так и от электричества. Пропан нагревает систему, а электричество заставляет вентилятор двигаться.

Печь RV с принудительной циркуляцией воздуха

Система принудительной подачи воздуха не очень сложна.

В основном он имеет термостат, электродвигатель вентилятора, печатную плату, предохранительный концевой выключатель и некоторые работы с воздуховодом. Он также имеет воздухозаборники и выпускные отверстия.

Когда термостат установлен выше, чем температура RV, включается электродвигатель вентилятора и включается нагреватель. Пропан горит, образуя горячий воздух, и этот воздух затем проходит через воздуховоды по всей системе.

Электричество необходимо для включения системы и работы вентиляторов. Из-за этого RVer будет нуждаться в пропане и электричестве для работы их печи RV с принудительной подачей воздуха.

Преимущество этого обогревателя заключается в том, что он относительно недорог, прост в обслуживании и может обогревать внутреннюю часть жилого дома, а также подвал, где находятся трубы жилого дома. Это помогает снизить вероятность замерзания труб дома на колесах и позволяет автофургону полностью функционировать в зимние месяцы.

Недостатком этого типа нагревателя является то, что он сжигает много пропана и может быть шумным во время работы. Также необходимо удалить воздух из него и прочистить его, иначе нагреватель может перестать работать.

Как обслуживать воздухонагреватель с принудительной подачей воздуха

Воздухонагреватели с принудительным охлаждением требуют технического обслуживания, но это достаточно просто, и большинство людей могут сделать это самостоятельно. Вот что вам нужно сделать, чтобы поддерживать печь с принудительной подачей воздуха в вашем доме на колесах.

• Убедитесь, что воздуховоды прикреплены к регистрам.
• Убедитесь, что регистры чистые.
• Убедитесь, что воздуховоды прикреплены к печи.
• Убедитесь, что печь чистая.
• Проверьте воздуховоды на предмет разрывов, отверстий или препятствий.
• Убедитесь, что отверстия для впуска и выпуска воздуха свободны.

В отношении автофургона следует помнить о том, что он постоянно подвергается воздействию различных элементов и различных областей. Часто дома на колесах отправляются в отдаленные районы и парки, где много дикой природы.

Из-за этого мыши и птицы могут пробираться в вентиляционные отверстия, а пыль и мусор с большей вероятностью скапливаются вокруг регистров. Мой совет — проводить техническое обслуживание печи RV не реже двух раз в год. Это обеспечит эффективную работу системы и поможет сэкономить деньги.

Кондиционеры с электрическим тепловым насосом

Кондиционеры с электрическим тепловым насосом — это электрические нагреватели, встроенные в систему переменного тока. Считайте эти обогреватели чем-то вроде мини-сплит.Эти обогреватели отлично подходят для кемпингов, которые не взимают дополнительную плату за электричество, поскольку они полностью работают на электричестве.

Они также отлично подходят для сушки отдыхающих, поскольку исходящее от них тепло сушит воздух.

К сожалению, эти обогреватели не очень полезны при температурах ниже 40 градусов и не могут обогреть подвал, где расположены трубы дома на колесах. Этот обогреватель также потребляет много электроэнергии, поэтому вам нужно будет подключить к генератору или береговому источнику питания, чтобы запустить этот обогреватель.

Электрические обогреватели

Электрические обогреватели — это типичные обогреватели, которые вы можете купить для своего дома. Они портативны, обеспечивают сухое тепло и бесшумны.

К сожалению, эти обогреватели не могут обогреть подвал и требуют большого количества электроэнергии. Для того, чтобы запустить этот тип обогревателя, вам потребуется запустить генератор или подключиться к береговому источнику питания.

Нагреватель пропана без вентиляции

Пропановый обогреватель без вентиляции — это просто подогреватель вторичного рынка, работающий только на пропане.Он хорош тем, что портативный, бесшумный и не требует электричества.

Недостатком этого обогревателя является то, что его нелегко подключить к пропановой системе дома на колесах, и он требует вентиляции. Это означает, что вам нужно будет взломать окно, чтобы безопасно эксплуатировать этот тип обогревателя, и вам понадобится профессионал для безопасной установки.

Гидравлические системы отопления

Гидравлическая система отопления работает на дизельном топливе или электричестве и используется в элитных автодомах. Большим преимуществом этого обогревателя является то, что он не требует пропана.

Кроме того, этот водонагреватель нагревает воду вместо бака с горячей водой дома на колесах и может защитить трубы дома на колесах. Этот тип обогревателя известен своей чрезвычайно топливной экономичностью.

Обратной стороной является то, что вам потребуется электричество для его работы, а если он все-таки умрет, то откажет и система нагревателя горячей воды.

Дровяная печь

Дровяная печь может обеспечить бесконечное количество бесплатного или недорогого тепла и даже может использоваться для приготовления пищи. Основным недостатком является то, что многие люди обеспокоены безопасностью использования дровяной печи в доме на колесах, который будет много путешествовать.

Причина этого в том, что труба печи должна быть правильно установлена, чтобы все вентилировалось должным образом. Люди считают, что постоянное движение фургона скомпрометирует этот тип печи.

Другие утверждают, что дровяные печи использовались в морских приложениях в течение многих лет, и они хорошо выдерживают постоянное движение водоемов, через которые они проходят.

RV Безопасность печи

Независимо от того, какой тип печи вы используете для своего автофургона, необходимо позаботиться о безопасности вас и ваших гостей.

Жилой дом должен иметь дело со многими стрессами и условиями окружающей среды, с которыми стационарный дом не должен иметь дело, и, следовательно, необходимо чаще проводить проверки системы печи.

Также важно, чтобы в автофургонах были установлены огнетушители и детекторы угарного газа. Эти средства безопасности относительно легкие, не стоят больших денег и обеспечивают огромную защиту от пожаров.

Связанные вопросы

Как уберечь трубы от замерзания во время кемпинга?

Один из лучших способов уберечь трубы от замерзания во время кемпинга — просто подготовить систему к зиме.Это гарантирует, что ваши трубы не замерзнут, но, к сожалению, также помешает вам пользоваться водопроводом.

Помните, что даже если ваши трубы исправны, вода в ваших резервуарах тоже может замерзнуть. Вода расширяется, превращаясь в лед, поэтому полный резервуар для пресной, серой или даже черной воды может быть поврежден, если жидкости внутри него замерзнут.

Кроме того, если резервуар для серой или черной воды замерзнет, ​​его может стать невозможным опорожнить.

Вы можете обойти это, взяв воду в бутылках и кассетный туалет, или вы можете просто воспользоваться удобствами кемпинга.

Другой вариант — убедиться, что у вас есть печь для дома на колесах, которая может поддерживать тепло в подвале дома. Как мы обсуждали ранее, стандартные воздушные пропановые обогреватели и гидравлические системы созданы для этого, в то время как другие типы обогрева нет.

При этом некоторые дома на колесах со стандартными обогревателями по-прежнему не смогут защитить трубы вашего дома от замерзания. В очень холодных или ветреных условиях вы можете попробовать установить ветрозащитный экран вокруг днища вашего дома на колесах.Он может состоять из чего-нибудь, что будет препятствовать порывам ветра в районе под вашим домом на колесах.

Traveling RVers обычно используют какой-то брезент, в то время как люди, которые неподвижны на зиму, могут решить установить какой-то толстый плинтус вокруг RV.

Как включить обогрев в доме на колесах?

Некоторые люди могут владеть домами на колесах в течение многих лет, прежде чем даже задумаются о включении обогрева. Если вы один из этих людей, вы должны проверить свою систему и убедиться, что все вентиляционные отверстия свободны и не содержат мусора, прежде чем пытаться включить печь на автофургоне.

Как только вы узнаете, что все вентиляционные отверстия свободны, начните включать топку вашего дома на колесах, убедившись, что аккумулятор заряжен или что вы подключены к береговому источнику питания.

Помните, даже если у вас есть пропановая печь на колесах, вам все равно понадобится электричество для ее работы.

После того, как вы подключились, подойдите к своему пропановому баллону и убедитесь, что он включен и в нем есть топливо.

Как только все будет очищено и питание будет подано на жилой дом, вы сможете перейти к термостату вашего дома на колесах.Большинство систем настроено так же, как термостат в вашем доме. Установите желаемую температуру на автофургоне, а затем включите систему или включите ее автоматически.

Если вы просто хотите, чтобы воздух циркулировал, не включая нагрев, переключите систему в положение вентилятора.

Была ли эта статья полезна? Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватало?

Мы будем рады услышать ваши мысли! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

Мортен — основатель GoDownsize.С 2011 года он снимал и брал интервью у людей, живущих в крошечных домиках и фургонах. Он вырос на побережье, куда его отец водил его кататься на лодке с юных лет. Он полностью отремонтировал два дома на колесах, в которых путешествует со своей семьей в течение нескольких месяцев. Подробнее о Мортене здесь.

Устранение неисправностей печи RV, которая не загорается

Последнее обновление: 12 апреля 2020 г.

Пребывание в доме на колесах — это весело, а в холодные ночи все, что вам нужно, — это немного тепла, чтобы было уютно.Отказы печи RV являются обычным явлением, и их устранение может быть гладким, если сделано с надлежащим пониманием. Печь RV может работать на пропане или электричестве. RV печь не загорается — одна из частых проблем, которые люди видят в Rv. Давайте посмотрим, почему возникает эта проблема и как мы можем ее устранить.

Устранение неисправностей электрической печи RV, которая не зажигается

A] Недостаточно заряда батареи

Электрическая печь RV может работать от напряжения 12 В постоянного тока, и любая проблема с этим источником питания не приведет к открытию клапана печи.Проверьте выход батареи с помощью мультиметра, чтобы проверить этот сценарий. Печь RV работает от источника питания 10,5 В, и иногда, если батарея не может обеспечить напряжение выше 10,5 В, печь не зажигается. Хороший способ проверить это — запустить нагнетатель (нагнетатель может нормально работать при напряжении ниже 10,5 В), если он работает, то это означает, что напряжение батареи может быть ниже 10,5 В и, следовательно, он не может открыть клапан печи.

Лучше всего использовать мультиметр и развеять сомнения, он покажет вам точное выходное напряжение.Если батарея в порядке, проблема может быть в термостате. Сдвиньте упреждение для регулировки. Попробуйте установить максимальную температуру и подождите, пока она не запустится. На запуск вентилятора может потребоваться около 30-40 секунд.

Если аккумулятор неисправен, обратитесь к производителю, если он еще находится на гарантии. Если вы хотите купить новый, проверьте варианты в Интернете, сравните цены и прочитайте отзывы других пользователей.

Покупка в Интернете дает вам преимущество за счет хороших скидок.Вы можете проверить обзор и цену этого аккумулятора Optima RV на Amazon. Его легкий вес и идеально подходит для использования в доме на колесах.

В] Перегорел предохранитель в топке

Предохранитель

А используется между источником постоянного тока и электрическим щитом печи РВ. Перегоревший предохранитель отключит питание от батареи, и, следовательно, печь не загорится. Черный или дымчатый предохранитель обычно означает, что он перегорел.

Устранение неисправностей пропановой или газовой печи, которая не зажигается

A] Возможно, у вас недостаточно пропана, или у вас не открывается клапан подачи газа

Чтобы убедиться, что пропан действительно не кончился, включите печь и подождите некоторое время.Позже подойдите к выхлопной трубе за пределами вашего автофургона и попытайтесь почувствовать запах выхлопной трубы (будьте осторожны при этом, так как это может вызвать травму или ожог). Если вы не чувствуете запах пропана из выхлопной трубы, значит, у вас закончился пропан.

Чтобы дополнительно проверить, действительно ли подача газа коротка, включите газовую плиту и понаблюдайте за пламенем, если оно не очень слабое, значит, подача газа в порядке, но ваша печь не получает подачу газа, вероятно, из-за отказа газового клапана открыто.

Клапан на печи мог быть забит, что не могло подать пропан в печь.Неисправный или поврежденный клапан необходимо заменить для правильного функционирования. У некоторых источников пропана есть клапаны ручного отключения, вы можете проверить и это. Убедитесь, что клапан полностью открыт для правильной подачи газа.

b] Проблема с воспламенителем печи RV

Если вы запустите печь и почувствуете запах пропана на выхлопе кемпера или жилого дома, это означает, что у вас есть пропан, и проблема может быть в воспламенителе печи. В таком случае вам, возможно, придется показать печатную плату специалисту по ремонту автофургонов.Плохая проводка между запальником и монтажной платой также может означать, что печь не загорится. Другой причиной может быть грязный искровой воспламенитель. Это не позволит искре достичь горелки и топлива.

Какие еще проблемы возникают в печи RV

A] Вентилятор печи RV работает, но нет тепла

Другая распространенная проблема, когда вентилятор работает, но в печи нет тепла или тепла очень мало. Это могло быть из-за недостаточного притока воздуха в топку.Внутренний переключатель парусности определяет низкий поток воздуха, что не позволяет печи воспламеняться. Это означает, что вентилятор будет работать, но тепла не будет.

Низкий воздушный поток может быть из-за проблем с вентиляцией. Заблокированный обогреватель может вызвать проблемы с вентиляцией. Даже небольшие засорения в тепловом регистре могут вызвать проблемы с вентиляцией и меньшее или полное отсутствие тепла.

B] Шумная печь RV

Шум в работающей печи может быть из-за загрязнения воздухозаборников печи.Вы можете очистить мусор и очистить его от грязи для снижения шума. Если дело не в грязи, то проблема может заключаться в мусоре выхлопных газов. Другой причиной может быть пилотный свет, это шум в течение некоторого времени, когда воздух проталкивается по трубам, чтобы зажечь пилот. Однако такой шум должен исчезнуть через некоторое время и не должен длиться долго после того, как вы включите печь.

Почему печь не работает: некоторые причины и моменты, о которых следует помнить

Платы, используемые в кемпере, иногда могут работать и периодически выходить из строя.Во многих случаях неисправность печатной платы является причиной того, что печь не работает. Производство тепла и холода вызывает сжатие и расширение и, таким образом, приводит к его прерывистому поведению. Выявить точную причину или устранить проблему может оказаться непростой задачей, поэтому замена может оказаться благоприятным вариантом. Такие платы можно купить у продавцов запчастей для печей Rv в Интернете.

Перегрев печи может привести к повреждению или возгоранию электронных компонентов. Это вызывает сбой в работе печи и прекращение работы.Также он может выделять окись углерода, которая очень вредна для здоровья.

Использование фильтра для печи RV также может вызвать повреждение печи. Печь не предназначена для работы в таких условиях. Блокировка воздушного потока может привести к прекращению нагрева. Кроме того, чтобы обеспечить правильную работу, не блокируйте воздуховоды печи и обеспечивайте нормальный поток воздуха.

Не пора ли заменить печь РВ?

Устранение неисправностей печи Rv может быть выполнено, следуя пошаговой процедуре, однако это может стать трудным, если вы будете сталкиваться с этой проблемой снова и снова.Это может расстраивать, особенно когда очень холодно и вам отчаянно нужно это тепло. Замена существующей печи RV может быть хорошим вложением средств. Помните, что хорошая печь — это необходимое устройство в вашем доме на колесах, сломанная или неисправная печь может доставить вам неприятности. Печь с перебоями в работе хуже, чем неработающая вообще. Представьте, что вы в далекой поездке, и старая печь, которая раньше работала, теперь не хочет запускаться. Сделайте это, если у вас есть сомнения относительно условий его работы.

Что нужно учитывать при замене печи RV или покупке новой.

1. Определитесь с типом печи RV

Печь

РВ может быть пропановой или электрической. Оба типа имеют свои достоинства и недостатки. Сравните плюсы и минусы, прежде чем выбрать тип печи, которую вы хотите установить в своем автофургоне, кемпере или туристическом трейлере. Типы пропана менее эффективны и имеют тенденцию тратить тепло. Стоимость эксплуатации электропечи немного выше по сравнению с пропаном.Электропечи могут быть тише пропановых.

2. Площадь вашего автофургона и размер печи

Рассмотрите площадь обогрева в доме перед покупкой печи в доме для отпуска. Сравните различные размеры и выберите тот, который подходит именно вам.

3. Бюджет

Определите свой бюджет и сравните и просмотрите различные доступные варианты. Печь Atwood RV, печь Suburban RV, печь camco RV, обогреватель Mr. — одни из лучших и высокоэффективных печей RV, доступных на рынке.Вы можете купить качественную печь в рамках своего бюджета. Проверить цену Suburban New SF-35FQ 2400A LP Gas Furnace для RV Camper на Amazon.

7 признаков того, что пора вывести обогреватель из эксплуатации

Если вы владелец дома на колесах, вы знаете, как действовать, когда печь на колесах перестает работать. Но как лучше прогнозировать и решать проблемы до того, как они возникнут?

Существует семь распространенных проблем, указывающих на некорректную работу печи RV:

• Старая печь RV

• Грязный салон RV

• Громкие шумы

• Ржавчина или трещины

• Дорогой ремонт

• Холодный воздух

• Неисправность запальника печи RV

Ниже мы подробно рассмотрим каждый из этих общих признаков, чтобы вы знали, когда приближается время для обновления печи RV.

Ваша печь RV приближается к концу срока службы

Самый простой способ узнать, пришло ли время выводить вашу печь RV из эксплуатации, — это посмотреть на возраст устройства. Средний срок службы пропановой печи RV составляет около 10 лет, в зависимости от обслуживания и использования. Вы можете обратиться к руководству владельца печи RV, чтобы узнать точный срок службы. Если возраст вашей системы приближается к этому числу, он может быть на последнем издыхании.

Интерьер автофургона становится грязным во время работы печи

Заметили ли вы, что ваш дом на колесах становится чрезмерно пыльным, ржавым или покрытым копотью во время работы печи? По мере того, как ваша печь стареет, ей становится все труднее отфильтровывать загрязнения из внешнего воздуха.Если вы столкнулись с большим количеством пыли, перхоти, сажи, ржавчины или общего скопления грязи в вашем доме на колесах, это может означать, что пришло время установить новую печь для дома на пропане.

Вы слышите громкие необычные шумы

Если кажется, что ваша печь RV работает громче, чем обычно, или издает необычный шум, такой как гудение, дребезжание или гудение, возможно, на работе есть трещины, утечки или другие структурные проблемы. Это явный признак того, что пора заменить вашу пропановую печь на колесах.

Ваша печь RV явно заржавела или потрескалась

Вы видите ржавчину или трещины в печи на колесах или вокруг нее? Хотя это естественным образом происходит со временем, когда ваша печь стареет, это также красный флаг, что неисправность неизбежна.Скорее всего, пора обновить вашу систему.

Ремонт становится все дороже и дороже

Самый простой способ узнать, пришло ли время заменять печь на колесах, — это просмотреть счета за ремонт. Обратите внимание, сколько раз вам приходилось платить за ремонт устройства за последние два года. Если ваш ремонт постоянно становится дороже или требуется все чаще, возможно, пришло время обновить обогреватель.

Печь RV дует холодным воздухом

Ваша печь RV дует холодным воздухом? Это довольно очевидный признак того, что он столкнулся с неизбежной неудачей.Чаще всего это связано с двигателем нагнетательного вентилятора. Если ваш нагнетательный вентилятор неисправен, печь RV будет периодически дуть холодным воздухом и не будет иметь достаточной мощности для полного нагрева RV.