Капитальный гараж это: Строительство капитального гаража из кирпича на собственном участке

Строительство капитального гаража из кирпича на собственном участке

Все гаражи делятся на несколько видов, поэтому стоит обозначить, что имеется в виду под понятием капитальный гараж. Это отдельное строение, которое выполнено из кирпича или шлакоблока, и не может быть перемещено, например, краном. Теперь можно перейти к разговору о подготовительных работах.

Начало — с планирования

Сначала необходимо определить размеры будущего здания. Обычно гаражи планируют на одну или две машины; стоит для примера рассмотреть первый вариант. В качестве материала для стен необходимо воспользоваться силикатным кирпичом, крышу сделать из профнастила, пол — бетонная стяжка, отопление не организовывается. Размеры конструкции 4 на 6 метров, высота 2,5 метра.

Такие габариты выбраны из следующих соображений. Первое — вокруг машины должно быть достаточно места, чтобы складировать инструменты и запасные детали, а также свободно перемещаться.

Второе — нужно оставить запас по площади и высоте, чтобы при смене модели автомобиля не пришлось перестраивать гараж. Важная деталь — два вытянутых окна на боковой стене, они обеспечат естественное освещение.

Определившись с конструкцией и габаритами, можно перейти к выбору места. Тут нужно придерживаться следующих принципов. Во-первых, строение должно быть расположено на удалении 5-6 метров от въездных ворот, и находиться с ними на одной оси. То есть, чтобы из ворот можно было въехать в гараж по прямой, для максимально простой парковки. Расстояние в 5-6 метров необходимо для нормального открытия въездных и гаражных ворот, а также, чтобы машину можно было просто оставить во дворе на улице, например, при возвращении домой на короткое время, а возможно, на этой площадке часто будут парковать гостевой автомобиль.

Во-вторых, между крыльцом и гаражом должно быть немного места, чтобы в непогоду можно было спокойно проделать этот путь с минимальным дискомфортом, оптимальное расстояние — 5-7 метров.

В-третьих, сооружение не должно стоять в низине, иначе его будут подтапливать дождевые и талые воды. Поэтому выбирают площадку на возвышенности, или поднимают ее еще на стадии земельных работ. В-четвертых, гараж будет иметь бетонный фундамент и такой же пол, поэтому нельзя, чтобы под ним проходили коммуникации, иначе их ремонт станет невозможным.

И последний этап планирования, перед тем как начать строить капитальный гараж, — это распределение различных типов работы. Устройство фундамента, пола и кровли в принципе можно выполнить и без специальных навыков, главное иметь инструмент и, желательно, помощника. А вот кирпичную кладку лучше доверить специалистам — для возведения ровных стен очень важны профессиональные навыки. Еще нужно не забыть о воротах и окнах: заранее зная размеры, конструкции нужно заказать в специализированных фирмах, изготовить их самостоятельно практически невозможно. Делая заказ, стоит поинтересоваться, понадобятся ли закладные детали, какая конструкция ворот, какая система замков, и другими сопутствующими вопросами.

Большое количество деталей позволит спланировать работу таким образом, что к моменту завершения строительства коробки окон и ворота будут готовы, и останется их только установить.

Заливка фундамента

Строительство гаража нужно начинать с заливки ленточного фундамента. Исходя из выбранной конструкции и материалов, делается расчет основания; в описываемом случае будет достаточно мелкозаглубленного бетонного фундамента, шириной 300 мм и высотой 600 мм.

Начинают с земельных работ, очищают стройплощадку от кустов, мусора и выравнивают грунт. Готовят траншею глубиной 800 мм и шириной 300 мм. Глубину выбирают, исходя из того, что высота фундамента 600 мм, и на 100 мм она будет выступать над уровнем грунта. То есть, под землей будет скрыт слой бетона толщиной 500 мм, который будет опираться на подушку из песка и гравия толщиной 300 мм.

При рытье траншеи важно максимально выровнять дно и стенки. Особое внимание на стенки, они будут выполнять функцию опалубки. После того, как траншея будет готова, по бокам ее нужно будет закрепить полиэтиленовую пленку, чтобы во время заливки из бетона не уходила вода. Делается подушка из слоев песка и гравия, каждый слой имеет толщину 100 мм. Подушка утрамбовывается и выравнивается; для лучшего распределения песка применяют поливку водой. Затем вяжут арматуру, устанавливают верхнюю часть опалубки, готовят бетонный раствор В15-В20, и производят заливку. При заливке для лучшего распределения раствора применяют вибрирование. Потом делают перерыв, пока раствор не наберет примерно 70% своей прочности, после чего по всему периметру фундамента укладывают гидроизоляцию из двух слоев рубероида.

Кирпичная кладка

Как уже упоминалось ранее, кладка стен гаража — это самый ответственный этап, т.к. требует специальных навыков. Для выбранного проекта лучше использовать кирпич 250 мм марки М100, в качестве строительного раствора взять цементно-песчаную смесь марки М75. Армирующим элементом будет сетка, класс Вр-1, диаметр проволоки примерно 5 мм, размер ячеек — 50х50 мм.

Наиболее правильным решением будет нанять на этой стадии профессионального каменщика, который выполнит возведение стен, или программу минимум — это укладку первых пяти рядов из глиняного кирпича. Таким образом, будет сформировано основание для стен, плюс, по уже имеющимся рядам будет проще продолжить работу, выдерживая размеры и вертикальность. Для остальных рядов кладки лучше использовать силикатный кирпич.

Если всю работу решено выполнять самостоятельно, тогда необходимо придерживаться следующих советов. Во-первых, нужно научиться подрезать кирпичи до определенного размера (обычно пополам). Кирпичная стена должна иметь перевязку швов, поэтому без подрезки не обойтись. Во-вторых, по всей стене нужно выдерживать одинаковую толщину швов на уровне 10-12 мм. В-третьих, перед началом кладки выравнивают фундамент. Делают это следующим образом: сначала устанавливают вдоль фундамента рейки, уровнем проверяют их горизонтальность. Затем между рейками, которые будут выполнять функцию опалубки, заливают строительный раствор, и разравнивают его для получения ровной рабочей поверхности.

Непосредственно о самой кладке. В четырех углах гаража устанавливают деревянные рейки, с равномерными насечками через каждые 77 мм. Это так называемые порядовки, каждая метка обозначает ряд кирпича. Между порядовками натягивают нити, чтобы можно было ориентироваться по ним на всей длине стены. Начинают кладку с углов; таким образом формируются маяки для дальнейшего ориентирования. Продолжают возведение стены из кирпича марки М100, ориентируясь по уже готовым рядам, маякам и нитям. Каждый кирпич смачивают водой для лучшего сцепления с раствором. Особое внимание уделяют наружному шву, удаляя с него излишки раствора.

Конструкционные детали кладки

При возведении стен нужно учитывать, что они не являются сплошными, и необходимо оставить ниши для следующих элементов. В первую очередь, ворота — в зависимости от конструкции, либо нужно будет устанавливать в проеме закладные детали, либо основание для рамы будет монтироваться потом. Этот вопрос должен быть выяснен еще на стадии планирования строительства.

Над самим проемом для ворот необходимо установить перекрытие — обычно используют железобетонную балку соответствующего размера. Также допускается установка двух металлических уголков. Кроме этого, перекрытия понадобятся для двух запланированных окон. Еще одно отверстие, размером 200 на 200 мм, оставляют в задней стене под потолком. Через него будет осуществляться вентиляция, после завершения основных работ его закроют вентиляционной решеткой.

Также за счет кладки формируется основа для кровли и задается ее уклон. Делается это следующим образом: в двух стенах делают гнезда 200*200*150 мм, в которые потом будут установлены балки. Для организации уклона, между противоположными стенами делают перепад уровня примерно в 300 мм. Надо заранее решить, в какую сторону будет идти уклон, и куда попадет стекающая с крыши вода, в идеале надо предусмотреть систему водоотвода.

Устройство пола

К полу в гараже предъявляют два основных требования. Первое — он должен быть поднят на 100 мм над уровнем грунта. Второе — должен выдерживать нагрузку от автомобиля и иметь запас прочности, в процессе эксплуатации не должен давать трещин. Чтобы пол мог соответствовать этим требованиям, для его устройства лучше использовать бетонный раствор класса В15, с мелким заполнителем, толщина заливки порядка 150 мм. В качестве армирующего компонента подойдет арматура диаметром 6 мм; ее вяжут сеткой с шагом 200 на 200 мм.

В начале работы разравнивают и утрамбовывают грунт, затем стелят и разравнивают подушки из щебня, слоем порядка 200 мм. По всему периметру пола между подушкой и фундаментом прокладывают тонкие пенопластовые плиты. Это нужно, чтобы нагрузка с пола не передавалась на фундамент и стены, пол должен свободно лежать на грунте. Следующий шаг — это гидроизоляция всей рабочей поверхности полиэтиленовой пленкой. После чего укладывают сетку из арматуры, и готовят бетонный раствор для заливки. Заливают пол таким образом, чтобы он имел уклон в сторону ворот, для отведения воды из помещения. Во время заливки применяют вибрирование.

Затем нужно дать бетону время на застывание, не менее 5 дней, лучше — неделю. Сверху выравнивают поверхность цементной стяжкой толщиной около 50 мм, не забывая про уклон.

Монтаж крыши

В качестве кровельных материалов лучше использовать сосновые балки, обрезную доску, рубероид и профнастил. Перед установкой балки должны пройти специальную обработку: сначала это антисептические составы для защиты от бактерий и насекомых, затем обертка краев толем для гидроизоляции. Оборачивают только края, которые будут закреплены в стене, торцы оставляют открытыми, чтобы дерево могло «дышать».

Затем балки заводят в кладку, угол наклона предусмотрен разницей уровня стен. Балки должны несколько выступать, чтобы защитить стены и фундамент от осадков. Крепление балок осуществляют при помощи проволоки, которую заводят в кладку или крепят дюбелями. Свободное расстояние между деревом и кирпичом нужно заделать цементным раствором. Сверху на балках набивают обрешетку из обрезной доски, она будет основанием для кровельного материала. На обрешетку стелят слой рубероида, начиная с верхней точки крыши, между листами изолятора делают нахлест не менее 20 см. Места соединения слоев запаивают газовой горелкой. Теперь на рубероид кладут листы профнастила — для защиты крыши от механических повреждений, перехлест между рядами — 2-3 волны.

Завершающий этап

Фактически гараж уже готов, но нужно провести ряд завершающих работ. Для удобного заезда, из бетона заливают пандус, делая его на всю ширину ворот. Затем монтируют сами ворота и окна, устанавливают решетку вентиляции. Чтобы гараж имел привлекательный внешний вид, и стена была защищена, на нее крепят сетку рабицу, и проводят штукатурные работы. Внутри нужно установить полки для хранения инструмента и запасных деталей. После возведения целого гаража такая работа не станет проблемой. Также нужно провести проводку — кабель можно запитать от домашнего щитка, мощности хватит, если не планировать использование в гараже специального оборудования.

Перейти в раздел: Кирпич, газобетон, изделия из бетона

Капитальный гараж

Опытные автолюбители прекрасно знают, чем капитальный гараж отличается от металлической времянки или конструкции из современных облегченных материалов. Не секрет, что многие из владельцев легкового транспорта ставят гараж из сэндвич панелей или профнастила только из-за финансовых или юридических проблем, препятствующих возведению капитального здания. При первой же возможности «времянка» перестраивается в капитальную постройку, которая после приватизации превратится в недвижимость.

Чем отличается возведение капитального гаража от других типов помещений

В таком подходе есть определенный смысл, но экономически выгоднее сразу строить капитальный гараж с оформлением прав собственности на участок и объект недвижимости по следующим причинам:

• Срок службы гаража капитальной постройки в разы превышает все существующие варианты времянок, это почти все равно, что вкладывать деньги в недвижимость;
• Условия пребывания автомобиля и его сохранность в капитальном кирпичном или бетонном гараже даже нельзя сравнивать с хранением в легком помещении из тонколистовой стали, пеноматериалов и пластика;
• При более высокой стоимости капитального сооружения постройка из камня или бетонного блока дает на порядок более высокий уровень защиты от попыток злоумышленников взломать стены и кровлю с целью хищения имущества, угнать автомобиль.

Важно! Зачастую капитальный вариант гаража становится местом для старта первого настоящего бизнеса или реальных попыток заработать деньги честным трудом.

Понятно, что остаточная стоимость гаража, как сооружения или объекта недвижимости, напрямую зависит от следующих условий: способа возведения здания, наличия фундамента и подвального помещения и, самое ценное, — места его расположения. Если правильно подойти к оформлению документов в соответствии с юридическими нормами Градостроительного кодекса, через десять лет вы станете владельцем дорогой недвижимости в центре города. Если, конечно, ее не снесут по решению городского суда, как представляющую опасность для людей и окружающей среды.

Даже в условиях, когда помещение является частью гаражного кооператива, его можно выделить и приватизировать, тем самым увеличить рыночную цену, как объекта недвижимости.

Строительство капитального гаража

В отличие от быстровозводимых каркасных сооружений, для возведения гаража на капитальной основе, кроме затрат на материалы, потребуется техника и, главное,– определенный опыт и хорошие знания предмета строительства. Прежде всего, капитальная постройка гаража обладает всеми атрибутами полноценного здания с несущими стенами, фундаментом, потолочным перекрытием и крышей. До 90% всего количества капитальных гаражей имеют подвальное помещение, погреб или смотровую яму.

Устройство коробки

Чаще всего гаражная коробка строится из камня, кирпича или бетона тремя основными способами:

1. Отливкой стен из бетонного раствора в многоразовую опалубку. Сегодня этот способ «переплюнул» по популярности даже вариант возведения коробки из блоков;
2. Классическая конструкция капитального гаража из силикатного кирпича или блока. Помещение получается теплым и более комфортным, чем бетонный «бункер»;
3. Возведение стен из газобетонных, пенобетонных, шлаковых и керамзитовых блоков. Наиболее бюджетная схема строительства, позволяет снизить расходы за счет меньшей трудоемкости кладки стен.

Примерно еще 300- 350 долл. потребуется на приобретение мощных распашных ворот. Железные ворота в капитальном гараже стали фактически стандартом в гаражном строительстве. При правильном проектировании и соблюдении технологии возведения капитального строения вы фактически строите сейф для хранения своего автомобиля и имущества. Понятно, что двери в таком гараже должны быть под стать мощному зданию.

Устройство фундамента и крыши

Для капитальных вариантов гаражных построек чаще всего применяют два основных типа фундамента — плитный и ленточный. Фундаментная система в виде монолитной плиты позволяет строить высокие гаражи с обитаемым чердаком из относительно слабого газобетона и пеноблока. Получается дороже, чем для ленточного варианта, но гарантированно прочно, особенно если на участке под капитальное помещение для автомобиля обнаружился плывун или суглинок.

Для индивидуального застройщика плита неудобна тем, что не дает возможности сделать полноценный подвал. Смотровую яму или неглубокую нишу под хранение ГСМ сделать можно, но не более того. Поэтому при выборе участка под гараж на капитальной основе, как ни странно, будущий хозяин изо всех сил старается подобрать вариант, где уровень грунтовых вод позволил бы построить второй, подземный этаж гаража. При этом площадь подвального помещения капитального гаража лишь немногим уступает первому этажу.

В таком подходе есть определенное рациональное зерно:

1. Во-первых, капитальный вариант гаража с удвоенной полезной площадью стоит как минимум на 40- 60% дороже постройки по обычной схеме, со смотровой ямой и овощехранилищем;
2. Во-вторых, существенно высвобождается пространство первого этажа. Все наиболее важные и дорогостоящие предметы, например, дорогая зимняя резина, инструменты, станок по металлу, комплекты запасных частей к авто у опытных водителей хранятся вдали от чужих глаз и рук, за стальной дверью в подвальный этаж.

Стоимость постройки капитального гаража с подвальным этажом получается всего лишь на 15- 20% дороже плитного варианта, и только из-за большого объема работ по укладке фундаментных стеновых блоков и обустройства гидроизоляции.

Конструкцию крыши капитального гаража выбирают в зависимости от места расположения постройки. Для коробки, стоящей в ряду кооперативных гаражей, чаще всего используют типовое решение в виде односкатной крыши с потолочным перекрытием из бетонных пустотных плит или асбестоцементных труб, накатанных между двутавровыми балками. Поверх бетонной стяжки идеально кладется недорогое и очень прочное кровельное покрытие на основе стеклоизола или рубероида. Такой тип крыши хорошо подойдет для бетонных и кирпичных каркасов гаражей, для пенобетонных вариантов приходится строить классический двухскатный образец на деревянных стропилах.

Крышу в виде двух скатов есть смысл применять на отдельно стоящем здании капитального гаража. Так появляется чердачное помещение, которое, как и подвальный этаж, добавляет полезное пространство и утепляет саму постройку. Единственным условием возведения капитального гаража с чердаком будет постройка фронтонных частей крыши из того же материала, что и стены. Делается это для того, чтобы максимально обезопасить здание от проникновения злоумышленников.

Как оформить документы на капитальный гараж

Главное отличие капитального здания от некапитального заключается в нескольких базовых требованиях к постройке:

1. Конструкцией здания предусмотрено наличие фундамента, как условия существования самой постройки. Без прочной связи с поверхностью земли такое сооружение существовать не сможет даже во временном варианте сборки;
2. Правовой статус здания определен документами, как постоянная постройка без ограничения срока использования, или граничной даты, до которой действует разрешение на строительство.

Основные проблемы с оформлением документов на капитальную постройку гаража связаны с правом землепользования.

Оформление документов для капитального гаража

Проще всего легализовать капитальную постройку на территории, которая принадлежит владельцу на правах частного владения. С 2006г в законодательстве РФ появилась норма прямого действия, так называемая дачная амнистия самостроям. Она позволяет зарегистрировать постройку по упрощенной схеме. Первоначально потребуется обратиться в Кадастровую палату на основании документов, подтверждающих право землевладения участком.

Для приватизации участка под капитальный вариант гаража потребуется обратиться в органы Росреестра. Кроме оформленного кадастрового паспорта, нужно представить имеющиеся документы на право пользования участком, например, акт или свидетельство об отводе земли. Кроме пошлины и собственноручно составленного заявления, потребуется предъявить оригинал общегражданского паспорта.

На основании поданных документов оформляется свидетельство на право владения земельным участком. Теперь можно переходить собственно к приватизации самого капитального гаража. Делается это декларативным способом в тех же органах Росреестра. Владелец заполняет два бланка декларации с описанием характеристик капитального строения, прилагает копии и оригиналы документов на участок и оплачивает государственный сбор за внесение сведений в реестр объектов недвижимости. Через десять дней получаете свидетельство о частной собственности на объект недвижимости.

Заключение

Чуть сложнее выглядит оформление права собственности на гараж в кооперативе или в случае, если объект является чистым самостроем. В первом случае потребуется вывести землю из аренды кооператива, во втором – нужно убедить районную комиссию муниципалитета, уполномоченную бороться с самостроями, или добиваться своих прав на гараж через суд. В обоих вариантах процесс легализации потребует значительного времени и расходов, поэтому более уместным будет прибегнуть к услугам грамотного юриста.

[Решено] Является ли гараж капитальным строением?

Является ли объект капитальным строением

По вопросу №1: Является ли данный объект – металлический гараж, расположенный на земельном участке с кадастровым номером 16:50:160509:95, установленный вблизи дома №97 по ул. Р. Зорге г. Казани капитальным строением (сооружением) и является ли объектом недвижимости?

Ответ:

В ходе судебной строительно-технической экспертизы выявлено следующее:
Каркас гаража выполнен из металлического профиля , соединённого между собой ( неразъемным соединением) сваркой, закрепленного (залитого бетоном) в конструкцию заглубленных фундаментах. Фундамент — монолитная плита. Каркас гаража обшит металлическими листами. Полы в гараже бетонные толщиной 50 мм. По периметру гаража выполнена бетонная отмостка шириной 54 мм.
Исходя из вышеизложенного обследованные здания исходя из положений ГОСТ 25957-83 «Здания и сооружения мобильные (инвентарные). Классификация. Термины и определения»:
«1. КЛАССИФИКАЦИЯ
1.2. По типу мобильности мобильные (инвентарные) здания и сооружения подразделяются на:
контейнерные;
сборно-разборные.»

Обследованный гараж к мобильным зданиям не относится, и является, таким образом, стационарными не может быть разобран ( поскольку соединения неразъемные) и перемещен в другое место без нанесения ему несоразмерного ущерба, с учетом наличия заглубленного фундамента (в которые неразрывно вделаны конструкции несущего каркаса), прочно связанного с основанием.
Исходя из наличия прочно связанного с основанием фундамента, с которым неразрывно связаны все остальные части гаража, перемещение его без нанесения им несоразмерного ущерба невозможно (Ст. 130 ГК РФ).
В соответствии с терминами СП 13-102-2003 «Правила обследования несущих строительных конструкций зданий и сооружений», основные несущие конструкции обследованного гаража находятся в работоспособном состоянии.
«Работоспособное состояние — категория технического состояния, при которой некоторые из численно оцениваемых контролируемых параметров не отвечают требованиям проекта, норм и стандартов, но имеющиеся нарушения требований, например, по деформативности, а в железобетоне и по трещиностойкости, в данных конкретных условиях эксплуатации не приводят к нарушению работоспособности, и несущая способность конструкций, с учетом влияния имеющихся дефектов и повреждений, обеспечивается».

На фото ниже можно увидеть образец устава ГСК: Пошаговая инструкция создания гаражного кооператива Для последующей оформления гаражного кооператива, происходящей по правилам, установленным для юрлиц, необходимо предоставить в территориальный орган пакет документов:

• устав гаражной потребительской организации;
• постановление общего собрания с решением открыть гаражный кооператив;
• заявление, заверенное в нотариальной конторе, на оформление ГСК по форме P11001. Скачайте бланк формы P11001 и инструкцию по ее заполнению;
• квитанция, подтверждающая внесение госпошлины.

Справка. В современных условиях согласно статье 9 главы 3 ФЗ № 129 для предоставления документов необязательным стало личное посещение налогового органа или использование услуг почты. Можно воспользоваться сетью Интернет, провести процедуру через единый портал госуслуг или сайт ФНС России.

Оформление гаража в собственность

Для того чтобы стать полноценным собственником гаража, иметь право распоряжаться им, продавать или завещать, необходимо знать, как оформить в собственность гараж, получить на него техническую документацию и, зарегистрировав право собственности, получить соответствующие документы. Впоследствии это даст право на приватизацию земли, находящейся под застройкой. С чего начинать оформление гаража в собственность Скачать форму договора Оформить в собственность гараж возможно при условии, что он построен на специально отведенной для этого земле, о чем должны иметься соответствующие документы.

Земля может находиться как в собственности, так и быть передана по договору аренды. Поэтому начинать оформлять гараж в собственность необходимо с проверки документов на землю.
Процедура организации требует определенных знаний. … Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 703-43-76.
Это быстро и бесплатно! Оглавление:

• Преимущества и недостатки регистрации ГСК
• Как регламентируется регистрация гаражного кооператива?
• Поэтапная инструкция как организовать гаражный кооператив
• Как создать гаражный кооператив из существующих гаражей?
• Кем и как ведется бухгалтерия в ГСК?

Преимущества и недостатки регистрации ГСК Преимуществом ГСК можно считать выгодность ведения хозяйственной деятельности юридическим лицом, которому легче регулировать подачу воды, электроэнергии, вывоз мусора и т. п.

ВниманиеДокументацией кооператива занимается председатель, к нему и необходимо обращаться по вопросу разрешительных документов: договора аренды земли и документов на строительство гаражей. Если выясниться, что договор аренды просрочен или разрешительные документы на землю вовсе отсутствуют, приступить к оформлению гаража будет невозможно, пока председатель не узаконит землю. В случае когда председатель отказывается заниматься этим вопросом, нужно поднимать вопрос о его переизбрании на общем собрании.
Убедившись в законности всех документов, можно приступать к оформлению гаража. Документы, необходимые для оформления гаража Начинать процедуру оформления права собственности на гараж вы сможете в том случае, если паевой взнос внесен в полном объеме (ст. 218 Гражданского кодекса РФ).

Особенности капитального гаража

Прежде, чем решить, какой гараж строить: временный или капитальный, стоит познакомиться с их особенностями.

Так, для сооружения капитального гаража необходимо:

• Получить документы, которые требуются для недвижимого имущества.
• На такую постройку можно приобретать право собственности.
• По окончании строительства специальная комиссия проверяет соответствие конструкции всем нормам СНИПа и выдает документ, который разрешает эксплуатацию гаража.

Несмотря на большое количество трудностей при постройке, капительное строение имеет свои плюсы.

К ним относятся:

• Большой срок эксплуатации. При качественно выбранном материале, он достигает примерно 60 лет.
• Гараж можно продать(см. Как гараж продать: оформляем документы) или подарить – выполнять с ним любые операции, которые могут проводиться с недвижимостью.
• Гаражи капитальные труднее взламывать. А установка надежных запоров сделает попытку их вскрытия еще менее возможной.
• В таком строении лучшие условия для сохранности автомобиля. В нем можно устроить систему отопления, что позволит заводить авто без проблем в самый лютый мороз.
• При сооружении гаража можно предусмотреть наличие смотровой ямы, погреба для хранения продуктов, оборудовать отдельную комнату для инструментов или отдыха, и даже устроить баню.

Совет: Самая большая цена и длительный срок сооружения — у гаража из кирпича, но это будет наиболее красивое и надежное строение. При использовании более доступного пеноблока стоимость будет меньше, но внешний вид и качество гаража будет отличаться не в его пользу.

С чего начинается строительство капитального гаража

После того, как решен вопрос о строительстве гаража, собраны необходимые документы, можно приступать к подготовительным работам, а затем и к самому строительству.

Для этого:

• Выбираются размеры будущего гаража (см. Размер гаража на одну машину). Обычно для размещения стандартных размеров авто его внутренние габариты берутся 4 х 6 метров, а высота – 2,5 метра. При этом следует учитывать и возможность приобретения автомобиля с большими габаритами, чтобы не пришлось в будущем перестраивать строение.
• Неплохо, по возможности, предусмотреть устройство окон, чтобы обеспечить естественное освещение при работе в гараже.

План гаража на одну машину примерно будет выглядеть, как на рисунке:

План гаража

• Определяется место строительства. В этом случае следует обеспечить свободный въезд и выезд автомобиля из помещения, беспрепятственное открывание ворот. Для этого:

1. место выбирается как можно ближе к воротам двора, но не менее четырех метров к ним. Это позволит оставить машину во дворе и не заблокировать ворота гаража;
2. путь до строения не должен иметь поворотов для облегчения парковки и въезда машины;
3. идеальное расстояние между жилым домом и гаражом должно быть от 5 до 7 метров. Это позволит во время непогоды быстро добраться до двери дома.

• Нельзя строить гараж в низине, что может стать причиной сырости в помещении и привести к коррозии металлических поверхностей автомобиля.
• Под помещением не должны размещаться никакие коммуникации дома.

Далее можно начинать строительство гаража.

Как устроить фундамент

Совет: От качественно возведенного фундамента зависит стойкость и величина срока эксплуатации всего сооружения.

Для кирпичного гаража можно сделать ленточный фундамент шириной 300 миллиметров. Небольшая высота строения позволяет для экономии материала выполнить мелкозаглубленное основание глубиной 60 сантиметров, с устройством песчано-гравийной подушки толщиной 30 сантиметров, которая необходима для равномерного распределения давления стен гаража на грунт, что позволит предотвратить вспучивание пола при больших морозах.

Устройство фундамента

При изготовлении фундамента он должен быть на 100 мм выше, чем уровень земли, это можно сделать с помощью укладки дощатой опалубки.

Инструкция по обустройству основания для гаража включает:

• Очистку участка от кустов, всевозможного мусора и всяких посторонних предметов.
• Разметку гаража на участке.
• Рытье канавы шириной 300 миллиметров, с ровными стенами.
• Закрепление полиэтиленовой пленки вдоль стен гаража для предохранения вытекания жидкости из бетонного раствора.
• Послойно укладывается подушка из песка и гравия. При этом через каждые 100 миллиметров слой следует трамбовать и поливать водой.
• Основание заливается бетоном. Для этого применяется класс бетонов В15–В20, с уплотнением вибратором.
• После достижения прочности бетона 70% укладывается гидроизоляция, которая включает два слоя рубероида, застланного по всему периметру основания.

Как кладутся стены гаража

Совет: Самый важный этап строительства – возведение стен. Это требует соблюдения всех правил и качественного выполнения всего процесса.

Стены гаража лучше всего возводить из силикатного армированного кирпича толщиной 250 миллиметров при кладке стен лишь в один кирпич. Марка материала М-100, укладка на цементно-песчаном растворе М-75.

Армирование стен выполняется сеткой из проволоки класса Вр-1, диаметр проволоки до пяти миллиметров с размерами ячеек 50х50 миллиметров. Это необходимо для придания прочности кладки и защите гаража от попадания в помещение грабителей.

Совет: Первые пять рядов кладки следует выложить, используя глиняный кирпич, что обеспечит цоколю гаража надежность и долговечность.

При самостоятельном возведении стен необходимо придерживаться таких правил:

• Все швы кладки нужно обязательно перевязывать, что потребует выполнять резку кирпича пополам.
• Соблюдать ширину накладываемых швов, которая должна составлять от 10 до 12 миллиметров.
• После изготовления фундамента по его периметру укладывается выравнивающий слой бетонного раствора, что позволит кирпич легко вертикально укладывать. В этом случае укрепляются рейки с обеих сторон фундамента в горизонтальном положении, которые будут являться опалубкой. Их расположение проверяется строительным уровнем. Между рейками заливается раствор, а затем аккуратно выравнивается.
• В каждом углу гаража устанавливаются «порядовки», которые представляют собой вертикальные рейки из дерева с отметками делений через каждые 77 миллиметров, показывающих высоту рядов кирпича.
• Натягивается нить между порядовками. Она будет нужна для проверки кирпичной кладки по горизонтали.
• Кладку следует начинать с углов гаража. После выстраивания 10 рядов, на каждом из них получается «маяк» для облегчения ориентирования при кладке.

Совет: Перед укладкой каждый кирпич следует смачивать водой для лучшего сцепления его с раствором.

• В процессе проведения работ необходимо следить за наружной красотой и аккуратностью швов, которые выходят на фасад — делать расшивку швов.
• Верхняя часть боковых стен должна делаться с уклоном для устройства уклона кровли, что облегчит стекание дождевой воды. Перепад крайних точек стены должен составлять примерно 300 миллиметров.
• На стенах оставляются гнезда размерами 200х200х150 миллиметров, с шагом до одного метра, куда будут закладываться балки покрытия.
• Для устройства перекрытий для окон и ворот ставятся железобетонные перемычки или металлические, состоящие из двух равнополочных уголков 100х7 миллиметров.
• Периодически проверяются строительным уровнем и специальным отвесом вертикаль и горизонталь возведения стен.
• На задней стене строения делается отверстие для устройства естественной вентиляции, размерами 200х200 миллиметров, и закрывается решеткой с жалюзи.

Устройство пола и отмостки для гаража

Пол строения выдерживает нагрузку, которая возникает от действия колес машины, при этом он не должен оседать и трескаться. Основание в гаражах, чаще всего, делается бетонным или цементным. Схема обустройства пола и отмостки показана на рисунке.

Устройство пола и отмостки в гараже

Итак:

• Перед заливкой пола утрамбовывается грунт и по нему устраивается щебневая подушка толщиной до 200 миллиметров, нижний ее слой следует утрамбовать в грунт.
• По периметру стен укладывается толщиной 50 миллиметров пенопласт, что отделяет пол от стен, и он свободно лежит на грунте.
• Кладется полиэтиленовая пленка.
• На нее ложится арматурная сетка таким образом, чтобы сохранить защитный слой не менее 40 миллиметров.
• По сетке укладывается и тщательно утрамбовывается бетонный раствор.
• После схватывания бетона, примерно через 7 дней, делается цементно-песчаная стяжка толщиной 50 миллиметров для выравнивания поверхности пола.

Устройство пандуса

• По периметру гаража с наружной стороны изготавливается бетонная отмостка до 700 миллиметров шириной, которая предотвратит порчу фундамента от дождевой воды (см. Как делается отмостка гаража).
• Для удобства въезда автомобиля в гараж перед ним оборудуется пандус, шириной от 0,5 до 1,2 метра.

Оборудование кровли гаража

Для экономии средств обустройство кровли выполняется из деревянной балки, изготовленной из ели, сосны или лиственницы, в поперечном сечении 100х150 миллиметров с шагом до одного метра, и профилированного листа. Балочная кровля внутри гаража показана на фото.

Устройство кровли в гараже

Итак:

• Балки, имеющие длину 4,3 метра, кладутся в заранее оставленные гнезда в стенах. При этом они должны опираться на них с каждого конца по 150 миллиметров.
• Оба конца балок оборачиваются толем или рубероидом, что предохранит их от влаги, имеющейся на кирпичной кладке, и не вызовет гниения.
• Торцы балок не закрываются.
• Промежуток, образованный между стеной и балкой, после укладки последней заливается раствором цемента с мелким щебнем.
• Между торцами балок и стенами следует оставлять свободное пространство до 50 миллиметров.
• Балка надежно крепится на стене, чтобы готовая крыша не сдувалась ветром. В этом случае вокруг нее с одной стороны обвязывается проволочная скрутка, а вторая сторона входит в кладку и фиксируется на ней дюбелем.
• Все балки обрабатываются раствором антисептика. Он защищает дерево от порчи.
• На эти конструкции прибиваются доски для обрешетки, толщиной 30 миллиметров, по которой раскатывается слой рубероида, что увеличивает надежность кровли и защищает ее от протечек.
• Вдоль уклона гаражной кровли укладывается рубероид. При этом выполняется перехлест листов до 20 сантиметров, а их укладка одного на другой производится с помощью горелки.
• Сверху кладутся профилированные листы, направление «волн» при этом должно быть вдоль длинной стены строения.
• Листы прибиваются гвоздями, перехлест листов выполняется шириной 2–3 «волны» материала.

Устройство кровли в разрезе

• Делаются выступы из профнастила по 30 сантиметров, что станет защитой стен от осадков.

Что значит капитальный гараж?

Опытные автолюбители прекрасно знают, чем капитальный гараж отличается от металлической времянки или конструкции из современных облегченных материалов. Не секрет, что многие из владельцев легкового транспорта ставят гараж из сэндвич панелей или профнастила только из-за финансовых или юридических проблем, препятствующих возведению капитального здания. При первой же возможности «времянка» перестраивается в капитальную постройку, которая после приватизации превратится в недвижимость.

Чем отличается возведение капитального гаража от других типов помещений

В таком подходе есть определенный смысл, но экономически выгоднее сразу строить капитальный гараж с оформлением прав собственности на участок и объект недвижимости по следующим причинам:

• Срок службы гаража капитальной постройки в разы превышает все существующие варианты времянок, это почти все равно, что вкладывать деньги в недвижимость;
• Условия пребывания автомобиля и его сохранность в капитальном кирпичном или бетонном гараже даже нельзя сравнивать с хранением в легком помещении из тонколистовой стали, пеноматериалов и пластика;
• При более высокой стоимости капитального сооружения постройка из камня или бетонного блока дает на порядок более высокий уровень защиты от попыток злоумышленников взломать стены и кровлю с целью хищения имущества, угнать автомобиль.

Важно! Зачастую капитальный вариант гаража становится местом для старта первого настоящего бизнеса или реальных попыток заработать деньги честным трудом.

Понятно, что остаточная стоимость гаража, как сооружения или объекта недвижимости, напрямую зависит от следующих условий: способа возведения здания, наличия фундамента и подвального помещения и, самое ценное, — места его расположения. Если правильно подойти к оформлению документов в соответствии с юридическими нормами Градостроительного кодекса, через десять лет вы станете владельцем дорогой недвижимости в центре города. Если, конечно, ее не снесут по решению городского суда, как представляющую опасность для людей и окружающей среды.

Даже в условиях, когда помещение является частью гаражного кооператива, его можно выделить и приватизировать, тем самым увеличить рыночную цену, как объекта недвижимости.

Строительство капитального гаража

В отличие от быстровозводимых каркасных сооружений, для возведения гаража на капитальной основе, кроме затрат на материалы, потребуется техника и, главное,– определенный опыт и хорошие знания предмета строительства. Прежде всего, капитальная постройка гаража обладает всеми атрибутами полноценного здания с несущими стенами, фундаментом, потолочным перекрытием и крышей. До 90% всего количества капитальных гаражей имеют подвальное помещение, погреб или смотровую яму.

Устройство коробки

Чаще всего гаражная коробка строится из камня, кирпича или бетона тремя основными способами:

1. Отливкой стен из бетонного раствора в многоразовую опалубку. Сегодня этот способ «переплюнул» по популярности даже вариант возведения коробки из блоков;
2. Классическая конструкция капитального гаража из силикатного кирпича или блока. Помещение получается теплым и более комфортным, чем бетонный «бункер»;
3. Возведение стен из газобетонных, пенобетонных, шлаковых и керамзитовых блоков. Наиболее бюджетная схема строительства, позволяет снизить расходы за счет меньшей трудоемкости кладки стен.

К сведению! Примерно 40% расходов строительства потребуется заложить по смете на обустройство фундамента и подвального помещения, и еще 12-15% на крышу и кровельные работы.

Примерно еще 300- 350 долл. потребуется на приобретение мощных распашных ворот. Железные ворота в капитальном гараже стали фактически стандартом в гаражном строительстве. При правильном проектировании и соблюдении технологии возведения капитального строения вы фактически строите сейф для хранения своего автомобиля и имущества. Понятно, что двери в таком гараже должны быть под стать мощному зданию.

Устройство фундамента и крыши

Для капитальных вариантов гаражных построек чаще всего применяют два основных типа фундамента — плитный и ленточный. Фундаментная система в виде монолитной плиты позволяет строить высокие гаражи с обитаемым чердаком из относительно слабого газобетона и пеноблока. Получается дороже, чем для ленточного варианта, но гарантированно прочно, особенно если на участке под капитальное помещение для автомобиля обнаружился плывун или суглинок.

Для индивидуального застройщика плита неудобна тем, что не дает возможности сделать полноценный подвал. Смотровую яму или неглубокую нишу под хранение ГСМ сделать можно, но не более того. Поэтому при выборе участка под гараж на капитальной основе, как ни странно, будущий хозяин изо всех сил старается подобрать вариант, где уровень грунтовых вод позволил бы построить второй, подземный этаж гаража. При этом площадь подвального помещения капитального гаража лишь немногим уступает первому этажу.

В таком подходе есть определенное рациональное зерно:

1. Во-первых, капитальный вариант гаража с удвоенной полезной площадью стоит как минимум на 40- 60% дороже постройки по обычной схеме, со смотровой ямой и овощехранилищем;
2. Во-вторых, существенно высвобождается пространство первого этажа. Все наиболее важные и дорогостоящие предметы, например, дорогая зимняя резина, инструменты, станок по металлу, комплекты запасных частей к авто у опытных водителей хранятся вдали от чужих глаз и рук, за стальной дверью в подвальный этаж.

Стоимость постройки капитального гаража с подвальным этажом получается всего лишь на 15- 20% дороже плитного варианта, и только из-за большого объема работ по укладке фундаментных стеновых блоков и обустройства гидроизоляции.

Конструкцию крыши капитального гаража выбирают в зависимости от места расположения постройки. Для коробки, стоящей в ряду кооперативных гаражей, чаще всего используют типовое решение в виде односкатной крыши с потолочным перекрытием из бетонных пустотных плит или асбестоцементных труб, накатанных между двутавровыми балками. Поверх бетонной стяжки идеально кладется недорогое и очень прочное кровельное покрытие на основе стеклоизола или рубероида. Такой тип крыши хорошо подойдет для бетонных и кирпичных каркасов гаражей, для пенобетонных вариантов приходится строить классический двухскатный образец на деревянных стропилах.

Крышу в виде двух скатов есть смысл применять на отдельно стоящем здании капитального гаража. Так появляется чердачное помещение, которое, как и подвальный этаж, добавляет полезное пространство и утепляет саму постройку. Единственным условием возведения капитального гаража с чердаком будет постройка фронтонных частей крыши из того же материала, что и стены. Делается это для того, чтобы максимально обезопасить здание от проникновения злоумышленников.

Как оформить документы на капитальный гараж

Главное отличие капитального здания от некапитального заключается в нескольких базовых требованиях к постройке:

1. Конструкцией здания предусмотрено наличие фундамента, как условия существования самой постройки. Без прочной связи с поверхностью земли такое сооружение существовать не сможет даже во временном варианте сборки;
2. Правовой статус здания определен документами, как постоянная постройка без ограничения срока использования, или граничной даты, до которой действует разрешение на строительство.

К сведению! Наличие фундамента или подведенных коммуникаций, как и любых других технических особенностей и характеристик, не является основанием для признания здания гаража капитальным.

Основные проблемы с оформлением документов на капитальную постройку гаража связаны с правом землепользования.

Оформление документов для капитального гаража

Проще всего легализовать капитальную постройку на территории, которая принадлежит владельцу на правах частного владения. С 2006г в законодательстве РФ появилась норма прямого действия, так называемая дачная амнистия самостроям. Она позволяет зарегистрировать постройку по упрощенной схеме. Первоначально потребуется обратиться в Кадастровую палату на основании документов, подтверждающих право землевладения участком.

Для приватизации участка под капитальный вариант гаража потребуется обратиться в органы Росреестра. Кроме оформленного кадастрового паспорта, нужно представить имеющиеся документы на право пользования участком, например, акт или свидетельство об отводе земли. Кроме пошлины и собственноручно составленного заявления, потребуется предъявить оригинал общегражданского паспорта.

На основании поданных документов оформляется свидетельство на право владения земельным участком. Теперь можно переходить собственно к приватизации самого капитального гаража. Делается это декларативным способом в тех же органах Росреестра. Владелец заполняет два бланка декларации с описанием характеристик капитального строения, прилагает копии и оригиналы документов на участок и оплачивает государственный сбор за внесение сведений в реестр объектов недвижимости. Через десять дней получаете свидетельство о частной собственности на объект недвижимости.

Чуть сложнее выглядит оформление права собственности на гараж в кооперативе или в случае, если объект является чистым самостроем. В первом случае потребуется вывести землю из аренды кооператива, во втором – нужно убедить районную комиссию муниципалитета, уполномоченную бороться с самостроями, или добиваться своих прав на гараж через суд. В обоих вариантах процесс легализации потребует значительного времени и расходов, поэтому более уместным будет прибегнуть к услугам грамотного юриста.

• Строительство туалета на даче своими руками
• Баня из клееного бруса своими руками
• Детский деревянный домик своими руками
• Строим погреб своими руками

Гараж — удобная и нужная вещь для каждого автолюбителя. Это может быть как собственный гараж, так и общественная многоэтажная парковка — не важно. Когда расстояние от точки А до точки Б преодолено, машину необходимо где-то оставить на хранение. Когда у автовладельца возникает такая проблема, он старается приобрести или построить гараж. Если речь идет о городской черте, можно приобрести кирпичный или металлический гараж в гаражном кооперативе, если мы говорим о загородном участке, то тут уже можно задуматься о строительстве гаража своими руками.

Характерными для строительства гаражей для грузовых автомобилей являются большая емкость по количеству автомобилей, типизация при их проектировании и строительстве и применение безгаражного хранения.

В данной работе мы рассмотрим понятие гаража, а так же основные этапы и требования к строительству гаража для грузового автомобиля.

Понятие и сущность гаража

Гараж — здание (или комплекс зданий и сооружений) для хранения, технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава автомобильного транспорта Энциклопедия современной техники строительство — МОСКВА-1964.

Виды гаражей определяются назначением автомобилей, размещенных в гараже; характером их работы; объемом технического обслуживания; емкостью гаража; расположением к уровню земли; этажностью; механизацией движения автомобилей в гараже.

В зависимости от назначения автомобилей различаются гаражи: грузовые, автобусные, легковые, специальные (пожарные, санитарные и др.) и смешанные.

Характер работы автомобилей влияет на структуру гаража и состав его помещений. По этому признаку грузовые гаражи подразделяются на гаражи для перевозки разнотипных грузов, для централизованных или таксомоторных перевозок Давидович JI. Н., Проектирование гаражей, М., 1956.

По функциям обслуживания гаражи делятся на комплексные, в которых осуществляется хранение, снабжение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, и не комплексные, в которых организуется хранение автомобилей и выполняются только некоторые из перечисленных выше функций. Здания гаражей бывают наземные одноэтажные и многоэтажные, подвальные, подземные и встроенные в другие здания.

Характер гаражного строительства, объемно-планировочные решения, а также оборудование гаражей в России определяются следующими особенностями: организацией в государственном масштабе автотранспорта общего пользования для грузовых и пассажирских перевозок; концентрацией автотранспорта в крупных автомобильных хозяйствах, позволяющей специализировать их по характеру выполняемой транспортной работы и механизировать процессы техническое обслуживания автомобилей; системой планово-предупредительного техническое обслуживания и ремонта автомобилей.

Принципиальная схема планировки гаража должна соответствовать принятому технологическому процессу обслуживания автомобилей. Контрольно-пропускной пункт включает помещения для оператора и дежурного механика и посты осмотра автомобилей на проездных канавах под навесом. Хранение автомобилей в зависимости от климатических и эксплуатационных условий бывает закрытое — в теплом или холодном помещении, полузакрытое — под навесами и открытое — на площадках. Открытые стоянки автомобилей оборудуются спец. устройствами для подогрева системы охлаждения двигателей. Расстановка автомобилей может быть тупиковой и прямоточной, с внутренним проездом или без него, однорядной и многорядной.

В многоэтажных гаражах для передвижения Автомобилей устраиваются рампы или пандусы, лифты или др. подъемные устройства. Существуют многоэтажные гаражи-стоянки, в которых осуществляется автоматизация перемещения автомобилей между этажами и в каждом этаже с установкой их на места хранения. Рампы располагаются снаружи здания или внутри.

В плане рампы делаются прямолинейными и криволинейными — круговыми, эллиптические и концентрические, по ширине проезда —однопутными и двухпутными, по пространственному построению — одноходовыми и двухходовыми.

В России гаражи строятся преимущественно по типовым проектам. Здания гаражей сооружаются из сборных железобетонных элементов заводского изготовления. Конструктивный остов зданий решается с применением унифицированной сетки колонн, принятой для промышленного строительства. Для покрытий используются сборные предварительно напряженные железобетонные плиты, для стеновых ограждений — панели из ячеистых бетонов и керамзитобетона, для отделки — пластмассовые материалы и стеклоблоки. При планировке зон гаража необходимо соблюдать нормы допустимого приближения автомобилей к соседним автомобилям, к производственному оборудованию и частям здания. Рабочие ворота в гаражах, строящихся в районах с расчетной темп-рой наружного воздуха — 20°С и ниже, необходимо устраивать с воздушными завесами.

В помещениях гаражей, где производится запуск двигателей и при этом с продуктами сгорания выделяются вредные газы, устраивают усиленную вентиляцию, снижающую концентрацию газов в воздухе до предельно допустимой. Сточные воды от мойки автомобилей и мытья полов должны отводиться в хоз.- производств, канализацию с предварительной очисткой их в грязеотстойниках и бензоуловителях. Разрывы от зданий гаражей и от открытых площадок для хранения и технического обслуживания автомобилей до зданий лечебных учреждений стационарного типа, общеобразовательных школ, детских садов, яслей и жилых домов должны соответствовать расстояниям, установленным правилами и нормами планировки и застройки городов.

Гараж это здание, предназначенное для хранения, паркирования, технического обслуживания автомобиля.

Дополнительно

Гаражи встроенные, пристроенные и встроенно-пристроенные — это совмещаемые со зданиями различного назначения (жилого, административно-общественного, культурно-бытового, спортивного и др.), входящие в общественно-транспортные комплексы, пристроенные к глухим торцам домов, брандмауэрами.

Гаражи-стоянки — здания и сооружения, предназначенные для хранения или паркирования автомобилей, не имеющие оборудования для технического обслуживания автомобилей, за исключением простейших устройств — моек, смотровых ям, эстакад. Гаражи-стоянки могут иметь полное или неполное наружное ограждение.

Гаражи подземные — сооружения, размещаемые ниже уровня дневной поверхности (в подземном пространстве города или в составе «искусственного» подземного пространства, например, сформированного в виде развитого в плане стилобата с эксплуатируемым покрытием).

Гаражи механизированные (автоматизированные) это сооружения, в которых осуществляются механизированный подъем автомобилей и их расстановка.

Гаражи наземные и надземные — сооружения, размещаемые выше уровня дневной поверхности (плоскостные и многоярусные), а также в надземном пространстве (на эстакадах и др.).
Гаражи полумеханизированные — сооружения с лифтовым подъемом автомобиля и самостоятельным передвижением транспортного средства (с водителем) — по этажам.
Гаражи рамповые — сооружения, в которых автомобили перемещаются с этажа на этаж своим ходом по специальным устройствам — рампам. Рамповые гаражи могут устраиваться: а) с криволинейными рампами; б) с прямолинейными; в) с полурампами (при двух манежах).
Гаражи с наклонными полами — сооружения, в которых междуэтажные перекрытия устраиваются наклонными, на них размещаются автомобили (при этом часть перекрытия — по периметру гаража или в середине — устраивается в горизонтальной плоскости для осуществления распределения автомобилей по этажам).
Источник. Определения даны в Постановлении Правительства Москвы от 25.01.2000 N 49 — поэтому возможно ограниченное использование или по аналогии.

Посмотреть

• Контекст. У нас можете подобрать и купить гараж в Москве. Большой выбор.
• Выгоды рынка недвижимости Одинцово. Автостоянки.

фото, какой лучше построить гараж – капитальный или временный

Капитальный металлический гараж и временный гараж из металла Сделав свой выбор в пользу отдельно стоящего гаража, предстоит определиться, что это будет за постройка. Какой лучше построить гараж — совсем не праздный вопрос для каждого автовладельца. Ведь существует несколько видов гаражей, и нужно определиться, какому отдать предпочтение. Каждый из них имеет свои достоинства и недостатки, все они отличаются по количеству вложенного труда и финансовых средств.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Как сделать металлический гараж своими руками

О сайте Как сделать металлический гараж своими руками Если нет возможности и желания построить капитальный гараж, то можно остановить свой выбор на металлическом строении рассматриваемого типа. Возводить его легко, каких-либо специфических знаний этот процесс не требует, да и строить гараж из металла можно и с помощью сварки, и с помощью болтового соединения. Оглавление: 1. Фундамент для металлического гаража 2. Изготовление металлического гаража 3. Как утеплить металлический гараж Фундамент для металлического гаража Считается, что для такого легкого, не капитального, гаража создавать прочный, классический фундамент не имеет смысла.

Специалисты рекомендуют сделать фундамент неглубоким вглубь земли на сантиметров и нешироким максимум 25 см. Еще один вариант — заливка армированной бетонной плиты на всю площадь будущего гаража — такой фундамент будет выполнять и роль пола строения. Какой бы из предложенных вариантов не был бы выбран, необходимо придерживаться следующих рекомендаций мастеров: фундамент или плита перекрытия должны располагаться над уровнем земли на сантиметров выше — это предотвратит затекание воды непосредственно внутрь металлического гаража воды во время весеннего таяния снегов или затяжных дождей; внимательно следите за уровнем заливного бетонного пола-фундамента или установленной плиты перекрытия — поверхность должна располагаться строго горизонтально; по углам фундамента любого типа обязательно нужно вмуровать металлические штыри фрагменты арматуры, вертикально стоящие — к ним будет крепиться вся металлическая конструкция.

Специалисты рекомендуют заливать фундамент за один раз — конструкция должна носить монолитный характер. Стоит учесть один важный момент — если планируется проводить работы по утеплению металлической конструкции, то к каждому размеру нужно будет добавить по сантиметров. Пошаговая инструкция изготовления каркаса для металлического гаража: В первую очередь сваривается нижняя рама будущего металлического гаража. Именно во время этой работы нужно приварить уголки рамы к кускам арматуры, которая была заранее вмурована в углы бетонного фундамента.

Следующий этап — к готовой нижней раме привариваются вертикальные стойки. Передняя часть будущего металлического гаража должна быть оборудована двумя вертикальными дополнительными стойками — это будут въездные ворота.

В этом процессе имеются свои нюансы: если планируется делать односкатную крышу, то верхняя ее часть стропила должны быть выше задних — это делается для того, чтобы по образовавшемуся уклону с крыши стекала воды и скатывался снег; если же запланирована двухскатная крыша, то нужно будет сварить металлические фермы в виде треугольника, которые привариваются непосредственно к верхней металлической раме.

Теперь можно установить промежуточные вертикальные стойки. Стоит знать, что расстояние между промежуточными вертикальными стойками определяют по ширине металлических листов, которыми будет накрываться все строение. На этом работа по возведению каркаса считается законченной. Обратите внимание: крышу укрывают металлическими листами, двигаясь от свесов к коньку и соблюдая правило нахлеста верхнего листа на нижний не менее 15 сантиметров.

Ворота металлического гаража изготавливаются по тому же принципу, что и все рассматриваемое строение — сначала делают каркас, затем его обшивают металлическими листами. При изготовлении рассматриваемой конструкции можно воспользоваться самыми разными типами ворот, но популярными конкретно для металлических гаражей остаются классические распашные ворота.

Как утеплить металлический гараж Многие владельцы металлических гаражей задаются вопросом о целесообразности утепления такого строения. Специалисты утверждают, что это дело сугубо добровольное, но при отсутствии какого-либо утепления на стенках гаража обязательно будет образовываться конденсат, который разрушает металл. Самый простой способ утепления металлического гаража, которым большинство владельцев подобных строений и пользуются — монтаж пенополистирольных плит на внутреннюю сторону вертикальных металлических стоек.

Под эти плиты можно проложить минеральную вату и будет вполне теплый гараж. Но есть у этого метода утепления металлического гаража и один существенный недостаток — пенополистирол относится к категории горючих материалов, а гараж не то место, где стоит игнорировать этот момент. Изготовление металлического гаража — дело не сложное, с такой работой справится даже далекий от строительного процесса человек.

Важно лишь четко соблюдать рекомендации специалистов и выполнять работу по указанным в данной статье этапам.

Какой гараж выбрать: металлический или кирпичный? Как получить разрешение на его установку?

Советы юристов: 1. Может ли быть объектом недвижимости разборный металлический гараж в гаражно-строительном кооперативе? Нет, такой гараж не является недвижимым имуществом. Его можно свободно отделить от земельного участка, в отличии от капитального гаража. Вам помог ответ? Да Нет 1.

Частная собственность: ГАРАЖ…

В гаражном кооперативе имею железный гараж. Хочу на его месте построить из кирпича или дерева. Как юридически грамотно оформить и осуществить это? Вопрос Уточню вопрос.

Металлический гараж недвижимость

О сайте Как сделать металлический гараж своими руками Если нет возможности и желания построить капитальный гараж, то можно остановить свой выбор на металлическом строении рассматриваемого типа. Возводить его легко, каких-либо специфических знаний этот процесс не требует, да и строить гараж из металла можно и с помощью сварки, и с помощью болтового соединения. Оглавление: 1. Фундамент для металлического гаража 2.

В нашем кооперативе 6 гаражей.

.

Оформление гаражей

.

.

.

Капитальный металлический гараж и временный гараж из металла.

Как получить право собственности на металлический гараж?

.

Какой лучше сделать гараж: виды гаражей

.

.

.

.

.

В Росреестре рассказали, какие гаражи не удастся оформить в собственность

Зачем нужна «гаражная амнистия»?

В России, по предварительным данным, насчитывается около 3,5 млн неоформленных гаражей. Зарегистрировать свои права на них сейчас можно только по решению суда, это долго и неудобно.

Новый закон предлагает понятный механизм регистрации прав на гаражи.

О каких гаражах идет речь?

Под «амнистию» попадают гаражи, построенные до введения в действие Градостроительного кодекса РФ, то есть до 31 декабря 2004 года. Речь идет, в первую очередь, о капитальных сооружениях, у которых есть фундамент и стены.

Строения должны быть одноэтажными, без жилых помещений. Они могут входить в состав гаражно-строительных кооперативов или быть отдельно стоящими капитальными постройками.

Земля, на которой расположен гараж, должна находиться в ведении государства.

Не попадают под «гаражную амнистию» самострои и подземные гаражи при многоэтажках и офисных комплексах.

В некоторых случаях можно оформить в собственность и землю под некапитальным гаражом — если такой гараж был возведен до 2005 года, а участок под ним был предоставлен владельцу как члену гаражного кооператива.

Гараж обязательно должен быть отдельным зданием?

Не обязательно. Гараж, попадающий под амнистию, может иметь с другими гаражами общие стены, крышу, фундамент и коммуникации. А может быть и отдельно стоящим.

Кстати, в законе оговаривается, что граждане, использующие гаражи, собственники гаражей вправе использовать земельные участки общего пользования для прохода и проезда к гаражам свободно и без взимания платы. Никто не вправе ограничивать их доступ к гаражам.

Куда обращаться для легализации гаража?

Обращаться нужно в органы местного самоуправления, можно в том числе через многофункциональные центры. Туда нужно подать заявление о предоставлении участка под существующим гаражом с приложением любого документа, который подтверждает факт владения гаражом. Заявление на регистрацию и участка, и гаража далее будет подавать орган местного самоуправления.

Какие нужны документы?

Необходимо предоставить документ, подтверждающий владение гаражом, например:

— о предоставлении или ином выделении земельного участка либо о возникновении права на использование участка по иным основаниям;

— договор о подключении (технологическом присоединении) гаража к инженерным сетям;

— договор о предоставлении коммунальных услуг в связи с использованием гаража;

— документ, подтверждающий оплату коммунальных услуг;

— документ, подтверждающий проведение государственного технического учета или технической инвентаризации гаража до начала 2013 года, где есть указание на правообладателя гаража либо заказчика изготовления документа и на год постройки;

— документ, подтверждающий предоставление или иное выделение земельного участка гаражному кооперативу, организации, при которой был организован гаражный кооператив, для гаражного строительства;

— документ, подтверждающий приобретение кооперативом или организацией права на использование земельного участка по иным основаниям;

— решение общего собрания членов гаражного кооператива или иной документ о распределении гражданину гаража или земельного участка;

— выданный гаражным кооперативом документ, подтверждающий выплату гражданином паевого взноса или подтверждающий факт строительства гаража кооперативом или гражданином

Регионы вправе утверждать дополнительные перечни документов, которые позволят приобрести право на землю под гаражом.

А если первый владелец гаража уже скончался?

«Гаражная амнистия» распространяется на наследников граждан, получивших или построивших гараж, а также на граждан, которые приобрели гараж по соглашению (в том числе по возмездным сделкам).

Сколько это стоит?

В законопроекте предусмотрено, что региональные власти и муниципалитеты наделяются полномочиями по обеспечению кадастровых работ по объектам, попадающим под «гаражную амнистию». Это позволит снизить финансовую нагрузку на самих владельцев гаражей.

Владельцам гаражей не придется также платить госпошлину за регистрацию прав, так как заявление от их имени будет подавать муниципалитет.

Сколько продлится «гаражная амнистия»?

Предполагается, что закон вступит в силу с 1 сентября нынешнего года. Бесплатно получить в собственность землю под построенным когда-то гаражом можно будет до 1 сентября 2026 года.

Кому откажут в амнистии гаража?

Например, владельцам гаражей, построенных позже 2004 года или тем, кто не найдет хоть каких-то документов, подтверждающих право на гараж. Кроме того, в предоставлении участка будет отказано, если гараж признан самовольной постройкой, подлежащей сносу.

Если земельный участок является ограниченным в обороте, его предоставят не в собственность, а в аренду. При этом арендная плата должна быть не выше размера земельного налога за такой участок.

А что с «ракушками»?

Законом устанавливается, что некапитальные гаражи могут размещаться на основании утвержденной муниципалитетом схемы, без предоставления земельного участка и за плату. При этом региональные власти могут определить категории льготников, которые вправе использовать землю для некапитальных гаражей бесплатно.

Инвалиды могут вне очереди получать участки для строительства гаражей, размещения некапитальных гаражей или стоянки своего транспорта около места жительства.

Строительство капитального гаража своими руками

Оглавление:

1. Немного теории: что такое капитальный гараж?
2. Давайте оценим свои силы: какова стоимость капитального гаража
3. Как построить капитальный гараж: возможные варианты обустройства
4. Не стань «жертвой» самовольной постройки!
5. Крепкая «основа» – залог долговечности капитального «автодомика»

Изобилие конструкций гаражей позволяет «поселить» машину, как в роскошные апартаменты, так и в скромную коммуналку. Все зависит от финансовых «запасов» автовладельца. Но если вы хотите подарить своему автомобилю пусть не ультрамодное, но добротное жилье, то чаша «весов сомнения» однозначно должна склониться в пользу строительства капитального гаража.

Это сооружение построить хлопотно и долго, а изобилие предложений быстро обзавестись времянкой соблазняет многих. Но сказка про трех поросят наглядно показывает, что выигрывает тот, кто особое внимание уделяет качеству строительных работ.

Капитальный гараж – крепкая и стойкая конструкция, машина будет надежно «спрятана» от лишних глаз. Но учтите: несмотря на небольшой размах стройки, все ваши действия должны отвечать строгой букве закона.

Давайте обсудим, как правильно построить капитальный гараж и избежать неприятностей в будущем.

Немного теории: что такое капитальный гараж?

Сооружение, для которого обустраивают фундамент, являющийся его неотъемлемой частью, называют капитальным. Наземную «коробку» такого здания нельзя перенести, не нарушив всю конструкцию в целом. Это главное отличие капитальных построек от времянок. Последние могут быть перевезены на новое место без существенных повреждений. Коробка переносного «автодомика» разбирается или ее можно легко транспортировать в неразобранном виде.

У капитального гаража перед «времянкой» есть ряд преимуществ:

• Долгий срок эксплуатации

Естественно, все зависит от основного стройматериала, который вы выберете для своего «автодомика». Но в среднем, их «гарантийный» срок службы до 70 лет.

• «Автодомик» является объектом недвижимости

Это означает, что к нему относятся все правила и возможности данного статуса. Приватизация капитального гаража позволяет цивилизовано распоряжаться своим имуществом (продавать, дарить, завещать и т.п.)

• Взломостойкость

От того, как построить капитальный гараж зависят его охранные свойства, но все равно они на порядок выше, нежели у тонкостенных времянок.

• Оптимальные условия для хранения машины

Строительство капитального гаража регламентируется нормами СНиП, которые особенно рьяно «пекутся» о соблюдении всех технических условий правильного хранения автомобиля.

• Возможность обустроить дополнительные «удобства»

Разнообразные проекты капитальных гаражей позволяют усовершенствовать конструкцию, добавив необходимые «мелочи»: погреб, смотровую яму, чердак и т.п.

Все эти плюсы – убедительные факты для бережливого автовладельца. Правда есть одно «но», которое вытекает из самого названия такого типа «автодомика» – нужен капитал. Стоимость такого гаража зависит от размаха стройки, но предполагает наличие определенного запаса денег для начала строительства.

Давайте оценим свои силы: какова стоимость капитального гаража

Постройка капитального гаража включает несколько этапов, которые существенно влияют на общие затраты:

• Подготовительные работы
• Закупка всех стройматериалов
• Обустройство фундамента
• Проводка инженерных коммуникаций
• Кровля
• Отделочные работы

Львиная доля бюджета уходит на закупку стройматериалов (приблизительно 50 %), поэтому от их выбора зависит окончательная сумма затрат. Здесь автовладелец должен выбрать, из чего выгоднее возвести «коробку» гаража. Популярные варианты: кирпич, бетон, дерево, шлакоблоки или блоки из ячеистого бетона. Самый дорогой – кирпич, самый экономичный – шлакоблоки, оптимальный по параметру цена/качество – пеноблоки.

Для правильного расчета своих финансовых возможностей следует составить смету, где по каждому этапу строительства подсчитываются все возможные расходы. Основной документ, который поможет составить этот приблизительный финансовый отчет – проект капитального гаража. Ведь в нем архитектор просчитывает достаточные технические характеристики всех расходных стройматериалов и определит тип фундамента для будущего сооружения.

НА ЗАМЕТКУ!

Какая бы подробная смета не была составлена, всегда отводится ≈ 10 % от общей суммы на непредвиденные расходы. Насколько «резиновым» будет этот пункт, не сможет предугадать никто. Например, в народе бытует мнение: «Посчитал самостоятельно расходы – помножь их на 1,5».

Есть еще один способ оценить будущую финансовую нагрузку. Работы нулевого цикла съедают до 25 % от общей суммы затрат на строительство. Поэтому, зная, во сколько обойдется фундамент, можно прикинуть общую стоимость всех работ.

Существуют стандартные проекты капитальных гаражей, которые избавляют автовладельца от разработки индивидуального плана конструкции. Параметры «коробок» оптимальны для определенных марок автомобилей, поскольку размеры внутреннего помещения полностью подогнаны под их габариты.

Высчитывается подходящий внутренний простор по нехитрой схеме. Например, рассмотрим эти правила для одноместного гаража:

• Минимальное расстояние между боковыми стенами и автомобилем – 70 см.
• Минимальное расстояние от задней стены и до выхлопной трубы – 50 см.
• Допустимый минимум между воротами и передком машины – те же 50 см.

Это эконом-вариант, но куда выгоднее расширить гаражные просторы, чтобы обустроить многофункциональную «автоквартиру». Ведь традиционно гараж рассматривается его владельцем и как склад, и как мастерская. В таком случае его минимальные, но «уютные» размеры – 4×6 м (высота потолка 2,5 м). Это популярный вариант, полное описание которого (расчеты, схема) можно легко найти в интернете.

Если подсчитать ориентировочную стоимость капитального гаража такого типа, сделанного из различного материала, то вырисовывается средняя сумма, которая позволяет вполне обдуманно и подготовлено начать строительство – 4 000 $. Мы не гарантируем, что вы впишетесь в заданный эталон, но зато по ходу не будете остро чувствовать недостатка средств. Естественно речь идет о самострое. Если планируете привлечь наемную рабочую силу, то данную суму следует увеличить в 1,5 раза.

Рассмотрим еще один фактор, который влияет на конечную стоимость постройки – тип конструкции будущего «автодомика».

Как построить капитальный гараж: возможные варианты обустройства

Для владельцев и арендаторов земельных участков есть несколько способов решить гаражную «проблему»:

• Отдельностоящий гараж

Такое сооружение с собственным входом/выходом полностью автономно и размещено отдельно от других построек на участке. Традиционно его обустраивают напротив въездных ворот, чтобы не занимать дорогой лишнюю площадь драгоценной земли.

• Встроенный гараж

Такой «автодомик» можно построить лишь одновременно с домом, ведь он является его неотъемлемой частью. Помещение находится в цокольной части здания или ниже этого уровня (подземная конструкция).

• Пристроенный гараж

«Автодомик» строят впритык с домом и соединяют между собой тамбуром. Обычно его размещают справа или слева от жилого здания, и он гармонично «растворяется» в нем, полностью повторяя стиль основной постройки.

Выгоднее остановить свой выбор на пристроенном типе конструкции, которая не «захватит» много места, как отдельностоящее сооружение и не будет мучать жильцов лишними запахами и звуками, как встроенный «автодомик». К тому же при дорогой стоимости обустройства удобствами капитального гаража, минимальная близость основного здания со всеми требующими коммуникациями – весьма кстати.

Что касается жителей больших городов, то они обделены выбором и чаще всего вынуждены «ютиться» в гаражных кооперативах. В этих объединениях отдают предпочтение строительству смежных «автодомиков» с общим фундаментом и общими стенами.

Реальное будущее для жителей мегаполисов – это многоуровневые гаражи, которые ослабят там острый дефицит машиномест. Но их строительство – задача для профильных организаций, а автовладельцу отводится лишь пассивная роль инвестора.

Первая преграда на пути к мечте о гараже – разрешающая документация. Для постройки любого капитального сооружения следует получить официальное разрешение на строительство.

Не стань «жертвой» самовольной постройки!

Возведение всех капитальных сооружений строго контролируется государственными службами. Прежде чем начать строительные работы, следует получить соответствующее разрешение в местном органе самоуправления.
Это правило служит для защиты нас же самих от себя. Соблазн сэкономить заставляет многих автовладельцев «грешить» и идти на прямые нарушения строительных норм. Как чаще всего добиваются уменьшения затрат? Делают стены потоньше, растворы попроще, а стройматериалы подешевле и с меньшими техническими характеристиками.

Результат – нестойкость и аварийность конструкции. Сам хозяин может стать жертвой своей халатности. Кроме этого не все земельные участки подходят для обустройства капитального здания. Обычно фундамент гаража углубляется в землю на 1,20 -1,45 см, где могут пролегать инженерные коммуникации. Государственные службы, располагающие схемами всех сетей, проверяют участок на возможность проведения там строительных работ нулевого цикла. Часто автовладельцы пренебрегают этим документом, надеясь в будущем уладить разногласия с государственными властями.
Конечно, никто не будет вас хватать за руки и препятствовать постройке (в случае если вы не затронете интересы соседей и на вас просто не «настучат»), но в дальнейшем вас ждут юридические проблемы. Такой «автодомик» будет считаться самовольной постройком со всеми вытекающими из этого статуса последствиями.

Если вы собрались построить гараж, знайте: первый шаг к его беспроблемному оформлению в будущем – получение разрешения на строительство.

ВНИМАНИЕ!

Часто владельцы собственных участков неправильно трактуют данное правило. Дескать, забота о получении разрешения на строительство касается лишь тех, кто хочет арендовать землю, а у себя я могу делать что захочу.
На самом деле данное распоряжение нужно всем, кто желает связаться с капитальным строительством. В ином случае вы «заморозите» все постройки на своем земельном участке. Их нельзя будет продать, арендовать или завещать без легализации самовольно построенного гаража.

Что нужно делать, чтобы получить разрешение на строительство гаража?

В первую очередь разрабатывается его проект, который утверждается в местном органе архитектуры. Специалисты проверяют план «автодомика» и его технические характеристики (на соответствие всем строительным нормам). Часто именно там и заказывают эту проектную документацию, так как у частных архитекторов она обойдется значительно дороже.

После утверждения проекта в местный орган самоуправления подаются такие документы:

• Заявление с указанием точного месторасположения будущей постройки
• Подтверждение о законных правах на земельный участок, на котором планируются строительные работы
• Утвержденный местным органом архитектуры проект гаража

Получить разрешение можно на определенный срок (обычно на 3 года). После завершения строительства и ввода в эксплуатацию объекта, начинают процедуру приватизации капитального гаража. Речь идет о государственной регистрации «автодомика» и получении сертификата собственности. А это – первый шаг на пути выкупа земельного участка, что позволит навсегда избавиться от переживаний, связанных с перезаключением договора аренды (подробнее о том, как проходит приватизация капитального гаража, читайте в разделе «Оформление гаража»).

Крепкая «основа» – залог долговечности капитального «автодомика»

Каждый строительный этап отличается своими нюансами, но в этой теме хотим еще раз напомнить о самом важном из них – обустройстве фундамента. Сколько всего интересного можно прочитать в интернете на эту тему. Особенно умиляют «универсальные» советы углубиться в землю всего лишь на 40-50 см. Но такая «халява» возможна лишь при идеальных условиях:

1. Песчаный грунт
2. Уровень подземных вод ниже уровня промерзания почвы

Чтобы раз и навсегда развеять вредные «мифы», выделим те факторы, которые следует учесть при обустройстве «подошвы»:

• Уровень промерзания земли
• Тип почвы
• Уровень, где «спрятаны» грунтовые воды
• Вес конструкции

Совокупность этих данных и является решающей при расчетах глубины залегания фундамента. Как их получить? Для этого на участке выполняются изыскательные работы. Специалисты проделывают несколько испытательных скважин, берут пробу почвы с разной глубины. Стоимость этой услуги – от 80 $. Сэкономив эти деньги и построив фундамент «на глаз», вы рискуете намного большим. Постройка может начать разрушаться, а спасательные ремонтные работы ее «коробки» и «подошвы» вырвут немалый куш из вашего семейного бюджета.

ВЫВОД!

Не рискуйте там, где ошибка окажется роковой. Фундамент должен быть надежной и крепкой опорой, поэтому вложите в него «душу», но со знанием дела.

Style Weekly — Ричмонд, штат Вирджиния, местные новости, искусство и события.

Style Weekly — Ричмонд, штат Вирджиния, местные новости, искусство и события.

Он так хорошо горит

Руководство, чтобы снова насладиться летом в Ричмонде.

01 июня 2021 г.

Инстинкт кишечника

План питания Кейт Ункоркед удовлетворяет тягу к молодым мамам и всем в доме.

Мэри Скотт Хардуэй

мая. 25, 2021

КОММЕНТАРИЙ: Добро пожаловать на Кайманы

Успех Urban One Casino доказывает, что Ричмонд остро нуждается в реформе финансирования избирательной кампании.

Кэрол А.О. Волк

01 июня 2021 г.

Человек на все времена

Знаменитый метеорологический отчет Lee’s Chicken Sign выходит из строя.

, автор Rich Griset

мая. 25, 2021

Проголосовать сейчас

Голосуйте за своих фаворитов в рейтинге Best Of Richmond 2021

мая. 01, 2021

История восстания

В сети обсуждается роль чернокожих женщин в сообществе Ната Тернера.

КАРЕН НЬЮТОН

1 июня 2021 г.

КОММЕНТАРИЙ: Добро пожаловать на Кайманы

Успех Urban One Casino доказывает, что Ричмонд остро нуждается в реформе финансирования избирательной кампании.

Кэрол А.О. ВОЛЬФ

1 июня 2021 г.

Забавная комната

Большой новый комедийный клуб Sandman стремится привлечь громкие имена.

ХИЛАРИ ЛЭНГФОРД

1 июня 2021 г.

Как вернуться в лето

Солнце вышло, маски спущены, нормальное состояние переоценено.Вот пять идей, которые помогут возродить ощущение лета.

Автор: ДЖЕЙСОН РООП

1 июня 2021 г.

Он так хорошо горит

Руководство, чтобы снова насладиться летом в Ричмонде.

1 июня 2021 г.

Летние концерты Redux

Стручки все еще проводятся, но для некоторых шоу будут добавлены общие входные билеты.

БРЕНТ БАЛДУИН

1 июня 2021 г.

Летние фильмы

Что я увижу этим странным, опасным летом, вернувшись в кино.

ЧАК БОУЕН

июн.1, 2021

Сладкая подкладка

У нового владельца Lilly Pad в Osborne Landing люди стекаются в его отремонтированное место с прекрасным видом на реку и дешевым пивом. Даже мистер мама.

ХИЛАРИ ЛЭНГФОРД

июн.1, 2021

Человек на все времена

Знаменитый прогноз погоды Lee’s Chicken Sign оставляет желать лучшего.

РИЧ ГРИЗЕТ

мая. 25, 2021

Победитель хлеба

Этим летом странствующий ресторан Pizza Bones пустил корни в Юнион-Хилл.

МЭРИ СКОТТ ХАРДЭУЭЙ

мая. 25, 2021

Инстинкт кишечника

План питания Кейт Ункоркед удовлетворяет тягу к молодым мамам и всем в доме.

МЭРИ СКОТТ ХАРДЭУЭЙ

мая.25, 2021

Проголосовать сейчас

Голосуйте за своих фаворитов в конкурсе Best Of Richmond 2021 года

мая. 1, 2021

Лофты в Capital Garage | Университет Содружества Вирджинии

Подпишите и получите либо подарочную карту на 360 долларов, либо скидку 30 долларов на ежемесячный взнос на осень 2021 года!

9018/8/8/3 2 9 0176 $ 569 / спальня

План этажа Модели и квартиры

Количество спален	Количество ванных комнат	Диапазон арендной платы	Квадратные метры	Название плана этажа	Номер квартиры	Наличие	Недавно добавленные детали
Кровати	Ванны	Аренда	Максимальное количество человек	Наличие
2 спальни	2 ванные комнаты	$ 459 / Спальня	4 жильца		2 BD2 BA	20.08.21 $ 459 / Спальня
2 спальни	2 ванные	$ 504 / Спальня	4 жильцов	20.08.21	Модель
BA	20.08.21 $ 504 / Спальня
2 спальни	2 ванные	4 жителя	20.08.21	Посмотреть модель
2 BD2 BA	20.08.21 $ 569 / спальня

Цены и наличие могут быть изменены без предварительного уведомления.

Удобно для

• Преподаватели / сотрудники
• Аспиранты
• Студенты

Условия аренды

• 12-месячная аренда
• Индивидуальная аренда

Расходы

8 9026 Тип затрат Комиссия Кабель Включен Электроэнергия Включен Нагрев Включен Удален Канализация Включено

Описание квартиры

Рядом с кампусом и в рамках вашего бюджета! Лофты в Capital Garage предоставляют студенческое жилье, которое вы хотите, по доступной цене! Получите желаемый образ жизни в Университете Содружества Вирджинии (VCU) с нашими полностью меблированными апартаментами, удобствами для здоровья, фитнеса и общения, а также профессиональным менеджментом и персоналом, готовым удовлетворить ваши потребности и помочь вам получить удовольствие от учебы в VCU.Независимо от того, планируете ли вы учебу этой осенью лично или онлайн, мы здесь для вас.

Часы работы

Понедельник	9:00 — 19:00
Вторник	9:00 — 19:00
Среда	9:00 — 7:00 00 PM
Четверг	9:00 — 19:00
Пятница	9:00 — 19:00
Суббота	10:00 — 17:00
Воскресенье	13:00 — 17:00

Удобства

Функции

• Кондиционер
• Широкополосный доступ в Интернет
• Кабельное или спутниковое
• Доступ для инвалидов
Наружное освещение
• Сообщество, свободное от табачного дыма

Кухня

Фитнес и отдых

Жилое пространство

Услуги

• Прачечная
• Вывоз мусора — у обочины
• Видео патруль

Студенческий сбор atures

• Рядом с автобусной остановкой
• Подбор соседа по комнате

Парковка

Неназначенная парковка в гараже

Охрана

• Дежурный офицер / патруль
• Запертый замок
9

Ближайшие магазины

Торговый центр College Station	Прогулка: 4 мин (0.2 мили)
Стрип-центр на 1500 W Broad St	Прогулка: 5 мин (0,2 мили)
Стрип-центр на 711 N Lombardy St	Ходьба: 6 мин (0,3 мили)

Аэропорты

Richmond International

Привод: 19 мин (10,6 миль)

Колледжи в пределах 10 миль

Университет Содружества Вирджинии	Привод: 3 мин (0.8 миль)
Университет Вирджинии Юнион	Привод: 4 мин.
Общественный колледж Дж. Сарджанта Рейнольдса	Привод: 6 мин (1,8 миль)

Парки и зоны отдыха

Парк Монро	Прогулка: 11 мин.
Детский музей Ричмонда	Прогулка: 20 мин (1.0 миль)
Музей науки Вирджинии	Драйв: 4 мин.
Maymont House & Park	Драйв: 7 мин (2 мили)
Берд Парк	Привод: 7 мин (2,1 мили)

Школы

Зона посещаемости Рядом с недвижимостью

Средняя школа Бинфорда

Классы 6-8

417 учеников

(804) 780-6231

Начальная школа Уильяма Фокса

-522

511 Студенты

(804) 780-6259

Джордж У.Начальная школа Карвера

Классы PK-5

484 ученика

(804) 780-6247

Лофты в галерее Capital Garage

1. Дом
2. Университет Содружества Вирджинии
3. The Fan
4. The Lofts

Самые любопытные места Андерсонвилля: Capital Garage, 5545 N. Clark

Следующее здание — Capital Garage на 5545 N. Clark, предложенное Филлис Петрилли. Я должен признать, что это было непросто, и я хочу поблагодарить Лероя Бломмаерта из Исторического общества Эджуотера, Гаррета Карпа из Чикагского архитектурного фонда, Тима Расмуссена и Metropolis Coffee за их помощь.Прошу извинить мои исторические ошибки (если они есть), и если вы знаете что-то более конкретное, поделитесь!

Неудивительно, что Capital Garage был построен как гараж, хотя он и был парковочным, а не ремонтным. На месте мог быть ремонт, так как в то время машины были привередливыми. Архитектор — М.Л. Bain, и он был построен в 1926 году. Компания Capital Garage определенно существовала до 1928 года и закрылась в начале Великой депрессии.

Интересно (и досадно), что в том же году в Вашингтоне, округ Колумбия, было построено здание парковки Capital Garage.C. Однако он был снесен в 1970-х годах.

Как и многое в архитектуре, которую мы уже рассматривали, легко увидеть влияние классики на 5545 N. Clark, особенно в колоннах, арках, орле и фронтоне. Однако, как и другие, он также отходит от этого стиля с элементами прихоти, такими как узоры в стиле ар-деко рядом с именем. Желтый кирпич был довольно распространенным явлением в то время, хотя чаще его можно было увидеть в бунгало.

Гаражи и автосалоны в то время часто имели довольно сложные фасады — например, у Chicago Motor Car Company, ныне New Clark Auto repair на 5007 N.Кларк — так что Capital Garage не является чем-то необычным для того времени.

Я также был бы упущен, если бы не упомянул, что Эджуотер в то время был настоящим моторным районом, особенно на Бродвее. Если вам интересно узнать больше по этой теме, у Исторического общества Эджуотера есть новая выставка, Motoring Through Edgewater .

Есть несколько других автомобильных компаний, связанных с этим адресом, в частности Community Motors, которая продавала автомобили в конце 1920-х годов; и Metis Auto, производившая автомобили на заказ в начале 1930-х годов.К сожалению, я не смог найти слишком много информации ни по одному из них.

После Metis Auto, 5545 N. Кларк казался незанятым в течение нескольких лет, но к 1950-м годам он определенно стал домом для Clark Paper & Envelope Co, а также химчистки. Затем в течение следующих нескольких десятилетий в нем размещалась типография, а также небольшие предприятия.

Тим Расмуссен, владевший зданием несколько лет, поделился со мной слухом, что одно из этих предприятий было службой переписки для одиноких сердец.

К концу 1980-х или началу 1990-х годов 5445 N. Clark была занята BEC Packaging, компанией, которая производила пластиковую упаковку. Второй этаж они сдали в субаренду компании Micor Media, которая перепродавала аудиовизуальное и записывающее оборудование. Расмуссен купил здание в 2003 году, отремонтировал несколько лет спустя, а затем сдал его в аренду нынешним жильцам, компаниям Athletico, Uptown Animal и Metropolis, занимающимся обжаркой кофе.

Метрополис был достаточно любезен, чтобы устроить мне экскурсию; и я смог увидеть, что в интерьере здания все еще сохранились некоторые исторические черты, в частности, опорная арка и оригинальный грузовой лифт.Лифт достаточно старый, чтобы его нельзя было вызвать; единственное управление находится внутри машины.

Metropolis фактически перерос это пространство и в апреле переедет в более просторное место. Не волнуйтесь — их кофейня останется. Они любят Эджуотер, им просто нужно намного больше места.

Итак, теперь к коллективному разуму: что вы знаете? Есть какие-нибудь воспоминания о Clark Paper & Envelope или типографии?

Я также хотел бы напомнить всем, что если вы много знаете об историческом здании в Чикаго, которым хотели бы поделиться, напишите мне! Edgewater-ites — всегда лучший ресурс в нашей истории!

Архитектурных чертежей гаража («Capital Garage») для Capital Garage Co., 1312-1320 New York Avenue, N.W. (лот 70, квадрат 252), Вашингтон, округ Колумбия

Библиотека Конгресса не владеет правами на материалы в своих коллекциях. Следовательно, он не лицензирует и не взимает плату за разрешение на использование таких материалов и не может предоставить или отказать в разрешении на публикацию или иное распространение материала.

В конечном счете, исследователь обязан оценить авторские права или другие ограничения на использование и получить разрешение от третьих лиц, когда это необходимо, перед публикацией или иным распространением материалов, найденных в фондах Библиотеки.

Для получения информации о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к оригинальным элементам см .: Чертежи архитектуры, дизайна и проектирования (ADE) — Информация о правах и ограничениях

• Информация о правах человека : Публикация может быть ограничена. Для получения информации см. «Чертежи архитектуры, дизайна и проектирования (ADE)» (https: // www.loc.gov/rr/print/res/103_ade.html).
• Номер репродукции : —
• Телефонный номер : ADE — БЛОК 1008 [P&P]
• Access Advisory : Оригинальные материалы предоставляются только по предварительной записи.

Получение копий

Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно.(Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов за пределами Библиотеке Конгресса США из-за соображений прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)

Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.

1. Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность.Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG …, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства публикационных целей.
2. Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет составлен из источника, указанного в скобках после номера.

   Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвет или оттенок (если они есть на оригинале), вы обычно можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.

3. Если в поле «Номер репродукции» выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования.Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.

Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.

Доступ к оригиналам

Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию ​​о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.

1. Оцифрован ли элемент? (Уменьшенное (маленькое) изображение будет видно слева.)

   • Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть смотреть в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки Конгресс, поскольку права на товар ограничены или права на него не оценивались. ограничения.
     В качестве меры по сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений.)
   • Нет, товар не оцифрован. Перейдите к # 2.

2. Указывают ли приведенные выше поля с рекомендациями по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой суррогат, типа микрофильмов или копий?

   • Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
   • Нет, другого суррогата не существует. Перейдите к # 3.
3. Если вы не видите миниатюру изображения или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем. Справочный персонал может посоветуют вам как заполнить квитанцию ​​о звонках, так и когда товар может быть подан.

Чтобы связаться со справочным персоналом в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.

Лофты в Capital Garage — Ричмонд, Вирджиния

1/9

9 Изображений

• Лофты в Capital Garage

Ежемесячная аренда Нет в наличии

Кровати2

Ванных2

2 спальни, 2 ванные комнаты

1073 Ср. Кв. Фут

Нет в наличии

Примечание. Цена и наличие могут быть изменены без предварительного уведомления.Примечание: на основе данных, предоставленных сообществом, и независимых исследований рынка. Может быть изменено без уведомления.

Условия аренды

Контактный офис по вопросам аренды

Расходы

Утилиты включены

• Вода
• Электричество
• Удаление мусора
• Канализация
• Кабель

О лофтах в Capital Garage

Лофты Capital Garage в Ричмонде готовы стать вашим домом.Местоположение 23220 — идеальное место для жизни. Здесь вас ждет уникальный набор удобств. Некоторые из них включают: двойной туалетный столик, удобную парковку на территории и высокоскоростной доступ в Интернет. Персонал по аренде поможет вам найти идеальную квартиру, от удобств до наличия. Приходите сегодня посмотреть лофты в Capital Garage.

Лофты Capital Garage расположены в Ричмонд, Вирджиния в почтовом индексе 23220.Этот жилой комплекс был построен в 1919 году и имеет 5 этажей с 36 квартирами.

Часы работы

• Суббота

  9 УТРА 17:00

• Воскресенье

  9 УТРА 17:00

• понедельник

  9 УТРА 19:00

• вторник

  9 УТРА 19:00

• среда

  9 УТРА 19:00

• Четверг

  9 УТРА 19:00

• Пятница

  9 УТРА 19:00

Крупнейший в стране застройщик, владелец и управляющий высококачественным студенческим общежитием.

План этажа

• Высокоскоростной доступ в Интернет
• Кондиционер
• Без дыма
• Кабель готов
• Двойная раковина
• Доступно для инвалидных колясок
• Утилизация
• Микроволновая печь
• Духовка
• Диапазон
• Холодильник

Парковка

Крытый

Имеется парковка

Безопасность

• Управляющий недвижимостью на участке
• Система безопасности
• Закрытый

Аэропорт

• Ричмонд Интернэшнл Привод: 19 мин. 10.5 миль

Университеты

Парки и зоны отдыха

• Монро Парк Привод: 3 мин 0.7 миль
• Детский музей Ричмонда Привод: 3 мин 1.0 миль
• Музей науки Вирджинии Привод: 4 мин 1.0 миль
• Maymont House & Park Привод: 7 мин. 2.0 миль
• Byrd Park Привод: 7 мин. 2.1 миль

Торговые центры и торговые центры

Военные базы

школ

Зона посещаемости

Рядом

Идентифицированная собственность

Начальная школа Уильяма Фокса

Марки ПК-5

511 Студенты

(804) 780-6259

Средняя школа Бинфорда

6–8 классы

417 студентов

(804) 780-6231

Средняя школа Томаса Джефферсона

9–12 классы

734 Студенты

(804) 780-6028

Открытая средняя школа

9–12 классы

181 студент

(804) 780-4661

Geara Group / Образовательно-развивающий центр

1–12 классы

90 студентов

(804) 228-2600

Андреевская школа

К-5 классы

95 студентов

(804) 648-4545

Шестая баптистская христианская школа

Марка ПК-9

(804) 358-9208

Школа Орчард Хаус

5–8 классы

80 студентов

(804) 228-2436

Данные о школах предоставлены GreatSchools

Похожие квартиры поблизости, свободная площадь

• = Это свойство
• = Похожие квартиры поблизости

Рейтинги

Walk Score ^® измеряет проходимость любого адреса.Transit Score ^® измеряет доступность общественного транспорта. Bike Score ^® измеряет проходимость велосипедистов по любому адресу.

Узнайте, как это работает
Детальных результатов

Другие доступные квартиры

Популярные запросы

Ближайшие города

Ближайшие районы

Ближайшие почтовые индексы

Спальни

• Студия в Ричмонде, VA
• Апартаменты с 1 спальней в Ричмонде, VA
• Апартаменты с 2 спальнями в Ричмонде, VA
• Апартаменты с 3 спальнями в Ричмонде, VA
• Апартаменты с 4 спальнями в Ричмонде, VA
• Дома с 1 спальней в Ричмонд, VA
• Дома с 2 спальнями, Ричмонд, VA
• Дома с 3 спальнями, Ричмонд, VA
• Дома с 4 спальнями, Ричмонд, VA
• Таунхаусы с 1 спальней в Richmond, VA
• Таунхаусы с 2 спальнями в Ричмонде, VA
• Таунхаусы с 3 спальнями в Ричмонде, VA
• Таунхаусы с 4 спальнями в Ричмонде, VA

Удобства

Цены

Сообщить о проблеме

квартир «Капитальный гараж» | Архитектура Ричмонд

Халлетт и Пратт, архитектор и Эдвард Х.Винкс, Джеймс Сноа, архитекторы-реставраторы
1921, реставрация 2001
1301 West Broad Street

Участок Уэст-Брод-стрит, который пересекает кампус Университета Содружества Вирджинии в парке Монро от улиц Бельвидер до улиц Ломбардии, заполнен в основном просторными общежитиями, спортивными сооружениями и другими институциональными зданиями, не имеющими особого архитектурного стиля. Но с более чем 100 лет назад до начала 1970-х это была «Миля» автомобильных дилеров и ремонтных мастерских.Замечательный пережиток автомобильной истории и редкий образец местной архитектуры, вдохновленной искусством и ремеслами, — это лофты в апартаментах Capital Garage. Он был построен в 1921 году для Forbes Motor Car Company, которая продавала такие почти забытые бренды, как автомобили Westcott и McFarlen Twin Valve Six и грузовики Clydesdale. Двумя незабываемыми особенностями четырехэтажной конструкции был лифт, который соединял выставочный зал с трассой на крыше, где потенциальные клиенты могли тестировать автомобили. С 1964 по 2000 год в здании располагался сервисный цех «Капитальный гараж».

Hallett and Pratt, фирма из Ричмонда, специализирующаяся на проектировании коммерческих зданий, была архитектором. Построенный на видном юго-западном углу улиц Уэст-Брод и Рилэнд, это место ранее было частью кампуса и игровых полей Ричмондского университета (см. Опись), который переехал в Уэстхэмптон в 1914 году. Это здание знаменует собой последний вздох. Искусство и ремесла здесь — подход к дизайну с использованием натуральных материалов и поощрением ручного мастерства.Он был популярен в Великобритании в конце девятнадцатого века как альтернатива строительным материалам, производимым машинным способом, и вторгающемуся индустриализму. Использование лепнины, кирпича, деревянной отделки и керамической плитки на фасаде здания, а также подчеркнутая крыша, поддерживаемая удлиненными скобами, характерны для архитектурной тенденции. Использование римских арок на верхнем уровне придает этому зданию неожиданную грациозность.

Два уличных фасада с четырьмя и пятью большими оконными проемами на Брод-стрит и Риланд соответственно позволяли дневному свету и свежему воздуху на каждом уровне здания.Просторы прозрачного стекла, повторяющиеся четко сформулированные отсеки и честность материалов также делают эту структуру 1920-х годов переходным зданием к модернизму, силой, которая была представлена ​​в Ричмонде в 1930-х годах.

В 2001 году частные застройщики переоборудовали здание в 36 квартир для обслуживания растущего студенческого населения ВЦУ. Два архитектора из Ричмонда, Эдвард Х. Винкс и Джеймс А. Сноа, были дизайнерами этого продуманного адаптивного проекта повторного использования. Просторные и культовые окна служат двойной функции во многих квартирах, поскольку они обеспечивают естественное освещение гостиной и кухни, а также направляют свет через высокие окна в потолке в спальни, у которых нет внешней стены.

По иронии судьбы, здание в стиле «Искусство и ремесла» было спроектировано для стимулирования продаж автомобилей, но сохранение и восстановление этого здания 20-го века необходимо отметить. Это свидетельствует о красоте и возможной новой жизни в старых промышленных и коммерческих зданиях. На самом деле, в отреставрированном виде Capital Garage Apartments является достойным соседом по соседству с более крупной лютеранской церковью Вифлеема, также построенной в 1920-х годах на улице Риланд.

ES

Garage Capital

Acerta

помогает автопроизводителям оптимизировать надежность транспортных средств

Ada

Служба поддержки клиентов искусственный интеллект

BetterUp

индивидуальный коучинг сотрудников

Blitzen

smb

Персонализированная маркетинговая платформа
процесс

Census

автоматизация данных о продуктах

ChargeSpot

решения для беспроводной зарядки

ChefHero

оптимизированный заказ общественного питания

Clearco

капитал для роста онлайн-бизнеса

Convictional

Инфраструктура

платформа для развертывания приложений и управления ими

DarwinAI

Ускорение и объяснение глубокого обучения

Databox

Централизованные бизнес-данные в реальном времени

Diamond

Доступ к файлам во всех облачных сервисах

900 06 EasyPost

современный API доставки

Fellow

инструменты для повышения продуктивности

Рисунок

Управление компенсациями сотрудников

Humi

часов программное обеспечение для канадских компаний

HyperComply

безболезненные анкеты по продажам

платформа поддержки

OpenPhone

новый бизнес-телефон

OpenUnit

программное обеспечение для работы с хранилищами самообслуживания

Panther

глобальные платежные ведомости и выплаты сотрудникам

человек.ai

Платформа анализа доходов

PiinPoint

Анализ местоположения розничной торговли

Placenote

инструменты пространственного пользовательского интерфейса

Poka

Платформа для повышения производительности производственного предприятия

ROSS

Программное обеспечение для юридических исследований

Relay

для растущего бизнеса

Roadmunk

программное обеспечение для создания дорожных карт

RouteThis

решение для диагностики поддержки клиентов

SSIMWAVE

обеспечение качества видео

Sortable

оптимизация рекламы и управление

взаимодействие с клиентами Statflo

Contract 1: 1: 1: анализ электронной почты для рынков капитала

Taplytics

платформа цифровой оптимизации

Terminus

маркетинговая платформа на основе учетной записи

Together

программное обеспечение для наставничества для компаний

Tribe 9 0007

Платформа онлайн-сообщества

Продавец

Покупка и продление программного обеспечения

.