Стопор для ворот – как сделать на распашные стопор антиветер, фото, видео

Упор в воротах своими руками

Фото с изображением упора на воротной створке

Распашные ворота можно считать идеальной конструкцией, если бы не один существенный недостаток — склонность самопроизвольно закрываться от малейшего порыва ветра. Результатом становятся царапины и вмятины на любимом авто, а иногда даже травмы различной степени тяжести на теле их хозяина.

Избежать неприятностей позволяют простые приспособления – фиксаторы для створок, что в народе называют упорами. Те, кто не осознал необходимость их использования, может подпирать распашные ворота любым, подвернувшимся под руку предметом, или отправиться в магазин за готовым стопором. А можно поднапрячь собственный разум, и сделать упоры своими руками.

Стопоры-запоры

Фиксатор для створок ворот по типу шпингалета

Самый простой и любимый домашними мастерами вариант. Стопор работает примерно так же как старомодный оконный шпингалет, но размеры его значительно внушительней. Серийно такое приспособление пока не выпускается, но его вполне можно сделать своими руками. Для этого понадобятся:

• две стальные трубки (по одной на каждую створку распашных ворот) длиной около 15 см и диаметром в 1,6 см;
• стальные пластины шириной в 10 см и длиной 15 см;
• штыри, свободно входящие в патрубок, длиной не менее 20 см.

Весь процесс изготовления фиксатора своими руками состоит из нескольких этапов:

1. Стальные трубки привариваются к пластинам, а затем крепятся внизу ворот. Для створок, обшитых деревом, это делается при помощи саморезов, к металлическим створкам пластина просто приваривается.
2. К верхнему концу штыря под прямым углом приваривается рычаг, играющий роль рукоятки либо просто штырь, предварительно разогретый на газовой горелке, который изгибается и вставляется в патрубок.
3. Теперь открываем створку и находим место, куда необходимо будет вбить на глубину около 30 см ответную часть нашего «шпингалета». Учитываем, что штырь должен входить в нее не менее чем на 10 см. Не забываем о том, что створка ворот может располагаться немного выше, чем уровень подъезда.
4. Чтобы штырь не мешал открывать распашные ворота, выше запора привариваем крюк, на который будет опираться рукоятка штыря.

Но учитывайте недостатки этого приспособления. Ответную трубу, в которую должен опускаться штырь, зимой может занести снегом и ее придется откапывать, на что не всегда есть время.

Можно обойтись и без ответной части, но в этом случае концы штырей должны быть заостренными. Такой фиксатор будет, конечно, менее надежен, чем исходный вариант, но на крайний случай и он сгодится. Если нет стальных труб нужного диаметра, можно немного видоизменить приспособление. Заменить его двумя или тремя петлями. Получится простая, но достаточно эффективная конструкция.

Упоры на карабинах

Створка фиксируется с помощью карабина

Оригинальное и дешевое решение проблемы создания своими руками. Для реализации потребуются (на каждую из створок распашных ворот):

• грузовая стропа с металлическим крючком на конце;
• небольшой карабин;
• рым-болт с резьбой М8.

Из инструментов нужна дрель со сверлом Ф7, метчик М8 и вороток для него, любой клей-герметик. Если имеется опыт использования вышеуказанных инструментов, то монтаж фиксатора займет не больше получаса. Процесс будет состоять из следующих этапов:

1. На раме с внутренней стороны высверливаются два отверстия на одной высоте, и в них нарезается резьба.
2. Рым-болты обмазываются герметиком и вкручиваются в подготовленные отверстия.
3. Карабины надеваются на рым-болты, и в них продеваются грузовые стропы.

Крючки могут быть зацеплены за ворота соседнего гаража. Но ничто не мешает для этих целей использовать скобу, закрепленную на заборном столбе или стене. Можно закрепить на любой находящейся рядом прочной конструкции и получить дешевый и надежный упор, лишенный недостатков фиксатора-запора. К сожалению, вид у данного приспособления не очень привлекательный, что многие могут счесть существенным минусом.

Фиксатор-крюк для эстетов

Изображение фиксатора для удержания воротных створок в виде крюка

Весьма простое приспособление, но прекрасно справляющееся со своей задачей. Имеет респектабельный вид и даже позволяет фиксировать створки распашных ворот в двух и более положениях. Для изготовления нужны (на обе створки):

• металлические уголки на 50 мм длиной в 80 см и в 15 см;
• стальной прут с диаметром сечения в 12 мм длиной примерно в 1,2 метра;
• сварочный аппарат, саморезы, дрель, тиски.

А теперь выполняем несколько несложных действий:

1. В большем уголке, который будет исполнять роль петли, с одной стороны сверлятся три отверстия для крепления к раме ворот. С другой стороны – два отверстия на краях, такого диаметра, чтобы в них свободно входил конец стального прута.
2. Теперь самое трудное — изготовление крюка. Одна сторона разогретого стального прута загибается кольцом (не забудьте оставить зазор, чтобы крюк можно было надеть на навес!). Другой стороне придается П-образная форма. Это сложно, но вполне возможно.
3. Теперь из меньшего уголка делается навес, для чего в нем сверлятся два отверстия с одной стороны для крепления к створке, а посередине другой стороны – одно отверстие для фиксации крюка.
4. Закрепляем уголки так, чтобы больший был на раме ворот, а меньший на створке. Можно для этих целей использовать саморезы (для деревянных ворот) или сварку (для металлических). Надеваем крюк на навес и окончательно загибаем кольцо.

Вот и все, длину крюка и расположение отверстий придется вычислять эмпирическим путем, экспериментируя со створками ворот. В результате получится простой, но надежный упор своими руками. Он позволит открыть створку полностью либо оставить распашные ворота приоткрытыми.

Стопор-упор

Металлический фиксатор изготовленный из труб

Простое приспособление, которое может использовать тот, у кого ворота обшиты деревом. Для изготовления его своими руками понадобится деревянный брусок и форточная петля. Один конец петли жестко закрепляется на конце бруска, другой – подвижно на створке ворот.

Можно сделать и металлический аналог данного приспособления, состоящий из трубы, подвижно закрепленной на створке. В нерабочем положении труба поднимается вверх, и здесь удерживается веревочной петлей. Чтобы зафиксировать ворота, достаточно опустить трубу. Для увеличения площади упора верх трубы следует срезать под углом.

Фиксатор-ловушка с собачкой и пружиной

Более сложное приспособление, которое имеет то преимущество, что позволяет фиксировать ворота автоматически. Оно состоит:

• скоба с пазом, изготовленная из уголка 50 мм, которая крепится к створке;
• собачка в форме крючка;
• шарнир, что обеспечит подвижность собачки;
• стальная труба диаметром 40 мм;
• приваренная к трубе металлическая пластина толщиной в 4 мм;
• резиновая прокладка, приклеенная к пластине. Она необходима, чтобы устройство работало бесшумно.

  Упор для створок ворот с пружинкой

Труба с собачкой крепится на нужном расстоянии от стены. Скоба закрепляется на створке ворот. Принцип работы довольно прост. При движении створки, закрепленная на ней скоба приподнимает собачку, которая затем опускается и надежно фиксирует створку.

Подобное устройство можно расположить и в нижней части ворот, только придется снабдить его пружиной. Она будет возвращать собачку в горизонтальное положение. Чтобы впоследствии закрыть ворота, достаточно слегка опустить собачку ногой.

Фиксатор-ловушка без пружины

Чтобы его сделать, понадобится толстая стальная пластина, которую требуется изогнуть с одной стороны и приварить к изогнутому концу рукоятку. К нижней части пластины приваривается стальной прут, который впоследствии вставляется в неподвижно закрепленные на грунте скобы.

Важное условие! Для правильной работы упора необходимо, чтобы ровная часть пластины была намного длиннее, а, значит, и тяжелее, изогнутого участка.

Тогда створка ворот при движении своей массой опустит изогнутый конец пластины. После, оставшаяся ровная часть под собственным весом опустится, поднимет изогнутый конец с рукояткой и зафиксирует ворота. Чтобы закрыть распашные ворота, достаточно опустить рукоятку вниз.

Описанные фиксаторы – далеко не все варианты стопоров от ветра для распашных ворот своими руками. Возможно, описанные приспособления послужат толчком для вашего воображения, и вы придумаете свой собственный оригинальный способ решения проблемы. А нам остается только пожелать удачи мастеру!

moyaograda.ru

Стопора для ворот, как выбрать, как изготовить самому

Порывы ветра и другие факторы могут стать причиной самостоятельного закрытия ворот. От этого на дверях часто появляются повреждения. Стопора для ворот отвечают за их фиксацию. Но существует множество моделей упоров, поэтому приходится выбирать доводчик для ворот.

Стопоры запоры

Стандартный вариант, который обычно выбирают неопытные мастера. Принцип работы стопора схож со старой версией шпингалета, но размеры намного больше. Подобные приспособления пока невозможно купить в магазине, но если человек разбирается в строительстве, он может сделать их самостоятельно. Потребуются:

• Две трубы длинной 15 см, диаметр – 1,6 см.
• Штыри, которые свободно подойдут для патрубка (будут входить в него без препятствий). Длина от 20 см.
• Пластины шириной 10 см, длина – 15 см. В качестве материала лучше взять нержавейку.

Это нехитрое приспособление может выполнять роль не только фиксатора, но и замка, защищающего от воров.

Готовится фиксатор следующим образом:

1. Трубы приваривают к пластинам. Теперь крепим их к низу ворот.
2. К штырю привариваем рукоятку (к верхней части). Угол должен быть прямым.
3. Открываем створку. Ищем место, где нужно будет установить ответную часть конструкции на 30 см. Важно, чтобы штырь вошел внутрь минимум на 10 см.
4. Штырь может блокировать возможность открывания створок. Чтобы этого не произошло, выше забора нужно приделать крюк-опору для штыря.

Помните, у этой конструкции есть минусы. Порой ответную часть, для опоры штыря, засыпает снегом, и его приходится удалять.

Можно делать штыри с острыми концами. Подобные фиксаторы менее качественные, но все же хорошо работают. Если не удалось найти стальные трубы необходимых параметров, можно немного изменить конструкцию. Используем петли в качестве замены.

Упоры на карабинах

Практичное и доступное решение. Чтобы создать конструкцию, нужны:

• стропа с крюком;
• карабин;
• рым-болт. Резьба – М8.

Также потребуются дрель, клей и метчик. Если вы умеете работать с инструментами, на установку фиксатора потребуется не более 30 минут. Делаем следующее:

• На внутренней части рамы проделываем два отверстия на одинаковой высоте. Создаем резьбу внутри них.
• Болты обмазываем герметичным клеем и вставляем в эту резьбу.
• Надеваем на крепления карабины. Проделываем в них стропы.

Чтобы зацепить крючки, можно использовать фиксированную на стене скобу. В качестве замены подойдет любая прочная конструкция. Недостаток этого метода – непривлекательный внешний вид.

Фиксатор-крюк для эстетов

Крюки для ворот – стандартное, но эффективное приспособление с привлекательным внешним видом. Преимущество этого вида в возможности фиксации в двух положениях. Нужно следующее:

Имеет респектабельный вид и даже позволяет фиксировать створки распашных ворот в двух и более положениях.

• уголки 5 см длиной 80 см и 15 см;
• прут из стали с сечением 1,2 см, длина немного больше метра;
• аппарат для сварки;
• дрель;
• саморезы;
• тиски.

Делаем следующее:

1. В уголке, который мы используем в качестве петли, делаем 3 отверстия, чтобы прикрепить его к воротам. С обратной стороны делаем две дырки по краям. В них мы будем вставлять прутья.
2. Приступаем к созданию крюка. Одну сторону нагретого прута загибаем в форме кольца. Важно оставить зазор, он требуется для одевания крючка на навес. Обратной стороне придаем форму в виде буквы П.
3. Второй уголок будет использован для изготовления навеса. Сверлим в нем 2 отверстия, чтобы прикрепить к створке, а в центральной части обратной стороны одну дырку, чтобы зафиксировать крюк.
4. Крепим уголки таким образом, чтобы большой был установлен на раме, а маленький на створке. В качестве крепления используем саморезы (можно воспользоваться аппаратом для сварки). Одеваем крючок на навес. Теперь приступаем к загибанию кольца.

Можно экспериментировать с конструкцией, чтобы получился эффективный стопор.

Стопор упор

Простая конструкция, которая подойдет тем, у кого конструкция обшита деревянным материалом. Чтобы создать такое приспособление, потребуется деревянный брус и петля из-под форточки. Один край петли закрепляем на бруске, второй на створке.

Существует и аналог из металла, который делается на основе трубы. Ее подвижно закрепляют на створке. Труба поднимается и фиксируется тросом. А для фиксации самих ворот трубу нужно опустить вниз. Чтобы увеличить площадь упора, верхнюю часть трубы необходимо обрезать под углом.

Фиксатор-ловушка с собачкой и пружиной

Сложное в конструкции приспособление, но оно способно осуществлять автоматическую фиксацию ворот благодаря пружине. Нужно следующее:

Чтобы закрыть ворота, когда устройство находится в нижней части, достаточно слегка опустить собачку ногой.

• скоба с пазом, сделанная из уголка 5 см. Ее крепят к створке;
• собачка в форме крюка;
• шарнир, чтобы собачка была подвижной;
• стальная труба. Диаметр – 4 см;
• приваренная к трубе железная пластина. Толщина – 0,4 см;
• приклеенная к трубе прокладка из резины. Ее предназначение – сделать работу устройства бесшумной.

 

Трубу с собачкой крепим на определенной дистанции от стены. Фиксируем скобу на створке. Работает система следующим образом – в процессе движения створок зафиксированная скоба приподнимает крючок, который опускается и хорошо закрепляет створку.

Установить конструкцию можно и внизу ворот, но в таком случае нам понадобится пружина. Она позволит собачке изменить положение на горизонтальное. А для закрывания дверей нужно немного опустить крюк.

Фиксатор-ловушка без пружины

Для его создания необходима толстая пластина из стали. Ее нужно согнуть с одной стороны и монтировать к согнутому краю ручки для ворот. К нижнему концу пластины привариваем прут из стали. Этот же прут вставляем в неподвижные на земле скобы (фиксируем их).

Чтобы стопор правильно работал, важно, чтобы ровная часть пластины была длиннее, а впоследствии тяжелее участка, который сгибается.

Только в таком случае створка сможет опустить согнутый край пластины своей массой (она делает это в процессе движения). Остаток детали же опустится от собственного веса, поднимет согнутый конец с рычагом и осуществит фиксацию ворот. Чтобы закрыть двери, просто опустите рычаг вниз.

Другие виды

Электромагнитный замок для калитки набирает все большую популярность за счет своей современности и возможности обезопасить частный дом и участок на высшем уровне.

Можно также купить на калитку электромагнитный замок.

Они стали очень популярными для дачи или коттеджа. Покупатели часто выбирают магнитные замки, поскольку это идеальное соотношение цены и качества.

Приобрести электромагнитную опору можно на рынке. Можно найти как сложные и прочные модели, так и дешевые и доступные. Монтировать такую конструкцию несложно самостоятельно, помощь специалистов не требуется.

Существует несколько видов электромагнитных замков:

• Сдвиговые модели. Замок обеспечивает устойчивую фиксацию. Но чтобы это обеспечить, необходимо правильно врезать конструкцию в полотно ворот. Для этого лучше обратится к профессионалам.
• Удерживающая модель более популярная. Это накладной запор, который сможет установить владелец территории.

Принцип работы всех замков схож:

1. К магниту притягивается ответная пластина.
2. Конструкция удерживается определенное количество времени.

Отличия в замках могут быть связаны с силой удержания. Поэтому при выборе нужно отталкиваться от веса ворот, которые придется удерживать при помощи замка. Обычно калитка весит до 200 кг, поэтому выбираем соответствующий замок.

Технологии развиваются, и замков становится все больше. Устройства также могут отличаться особенностями и управлением. К примеру, в сложных моделях часто ставят контроллеры, управляющие механизмом.

Замки рассчитаны на использование на улице.

Магнитный замок на калитку имеет специфичное расположение самого магнита. Он, как и скважина, ставится на стороне улицы, в то время как кнопка контроля находится во внутренней части.

Какой выбрать

У нас есть выбор – создать стопор своими руками или купить заводскую модель и просто установить ее. Заводские модели отличаются качеством и простотой монтажа, не нужно собирать конструкцию из запчастей для ворот, но это выйдет дороже. В то время как для конструкций своими руками нужны только детали, но вы потратите время на их сборку и создание чертежей. Все зависит от пожеланий пользователя. Но можно дать несколько советов относительно выбора деталей:

• важно, чтобы корпус был сделан из нержавеющего металла;
• у штырей должна быть хорошая защита как от осадков, так и от ударов;
• важно, чтобы конструкция работала как в жару, так и в холод;
• используйте масло для деталей;
• на ворота часто устанавливают датчики движения, чтобы они открывались и фиксировались автоматически.

Существует большой выбор стопоров для ворот. Некоторые работают качественно, но не отличаются хорошим внешним видом. Выбор будет зависеть от пожеланий владельца, а также от используемых ворот.

moyaograda.ru

фиксаторы и стопоры от ветра, чертеж

Устанавливая распашные ворота важно сделать упор для них. Такое действие обусловлено необходимостью фиксации конструкции при открытии, поскольку малейший порыв ветра может спровоцировать самопроизвольное закрытие ворот. Результатом станет царапина или вмятина на машине, а в худшем случае есть риск травмировать человека.

Особенно это опасно, когда речь идёт о ребёнке, находящегося у выхода из гаража. Избежать неприятных последствий помогут специальные стопоры – готовые или сделанные своими руками. Рассмотрим подробнее.

Запоры

Самый используемый и простой вариант фиксации гаражных ворот, подходящий для любого гаража с распашной конструкцией. Принцип работы можно сравнить с оконным шпингалетом, однако у стопора размеры более внушительные. К тому же приспособление не выпускается серийно, но его без проблем удастся сделать самостоятельно.

Для этого заранее подготовьте:

• стальные трубки размером около 15-20 см в длину и 1,4-1,6 см в диаметре, понадобятся две штуки – по одной на каждую створку;
• пластины из стали, имеющие 15-20 см в длины и 8-10 см в ширину;
• штыри для патрубка, размером не менее 20 см.

Разновидности упоров для ворот.

Процесс изготовления стопора-запора делится на несколько этапом и выглядит следующим образом:

1. Подготовленные стальные трубки необходимо приварить к стальным пластинам, затем прикрепить их с нижней стороны ворот.
   Если створки обшиты деревом, следует использовать саморез.
2. Возьмите штырь, и к его верхнему концу приварите рычажок.
   Он будет выступать в роли рукоятки. Вместо него можно использовать обычный штырь, согнув его края с помощью газовой горелки.
3. На следующем этапе понадобится открыть ворота и определить место, где будут вбиты будущие трубы под фиксацию штырей.
   Следует учесть, их нужно вбить в грунт на глубину не менее 30 см, а штырь должен входить в них не менее, чем на 10 см. На этом шаге важно помнить, что створки гаражных ворот иногда имеют более высокое положение по сравнению с самим подъездом.
4. Последний шаг заключается в приваривании крюка выше запора, на него будет опираться рукоятка штыря.
   Это делается, чтобы он не мешал открывать гаражные «двери».

Самодельное приспособление имеет недостаток – в зимнее время года трубу для входа штыря может засыпать снегом, тогда придётся её откапывать, а это уже дополнительные хлопоты. Чтобы этого избежать теоретически есть возможность обойтись и без неё, но тогда штыри должны иметь острые концы.

Следует иметь в виду, в таком случае конструкция будет менее надёжной.

Фиксатор-крюк

Данный вид ограничителя также простой в исполнении, но имеет чуть более привлекательный вид. Чтобы его сделать понадобятся:

• стальные уголки: один размером 5 см и длиной приблизительно 70 см, другой – 20 см в длину;
• стальной пруток диаметром 1,2 см и длиной 10 см;
• дополнительные материалы: аппарат для сварки, дрель, саморезы.

Фиксатор выполняется в несколько этапов:

1. Возьмите большой уголок и просверлите 3 отверстия с одной его стороны – слева, справа и посередине, затем ещё 2 по бокам с другой стороны.
   Ориентируйтесь на отверстия диаметром 6 мм и 13 мм соответственно. Главное условие – в просверленные отверстия должен свободно входить конец прутка.
2. Следующий шаг самый сложный – делаем крюк из прутка.
   Для этого нужно выгнуть держателю в виде крючка, предварительно следует его разогреть паяльной лампой. Другая сторона загибается в виде кольца. Главное – оставить зазоры для, чтобы в дальнейшем получилось надеть крюк на навес.
3. Далее в ход идёт меньший уголок, из которого будет навес.
   В верхней полке нужно просверлить одно отверстие размером 1,4 см в диаметре и в вертикальной полке ещё два по бокам, но уже меньших – 0,6 см. Первое служит для фиксации крюка.
4. В конце нужно закрепить уголки – большой на раме ворот, маленький – на створке.
   Как и в случае с предыдущим фиксатором, для металлических ворот используется сварка, деревянных – саморезы. Затем наденьте крюк.

Способ достаточно простой и надёжный. Согласно отзывам пользователей, выдерживает сильные порывы ветра, однако с целью подстраховки можно комбинировать стопор-крюк и запор.

Фиксаторы-ловушки

Приспособления такого плана имеют более сложную конструкцию, однако их большой плюс в автоматической фиксации. Существует два вида исполнения – с пружиной и без.

Ловушка с пружиной

Перед началом работы подготовьте:

• профильную трубку размерами 5 на 3 см;
• металлическую пластину размерами 30 см в длину и 5 см в ширину;
• болты;
• пружина;
• кольцо.

Фиксатор создаётся в несколько действий:

1. Трубу необходимо закопать в грунт, предварительно сделав на ней отверстие под пластину, в будущем именно она будет стопором ворот.
   Чтобы сделать конструкцию более надёжной, рекомендуется её забетонировать.
2. Из одной части пластины нужно сделать конус, затем приварить к нему маленькую накладку.
   Она должна выступать за край примерно на 2 см и в итоге конструкция станет немного похожей на крюк. На другой части пластины и посредине сделайте отверстия, одно понадобится под крепления, а другое под пружину.
3. После установления трубы прикрутите к ней сделанный на втором этапе фиксатор используя болты.
   К нижней части нужно приварить кольцо, за которое будет цепляться конец пружины. Она же и будет возвращать стопор в исходное положение.
4. Чтобы обеспечить горизонтальное положение приварите фиксатор на трубу со стороны пружины.
   Его можно изготовить из обрезков металла. Действие стопора происходит за счёт придавливание к нему ворот гаража.

Ловушка без пружины

Есть вариант изготовить надёжный упор-ловушку без пружины. Для этого нужна толстая пластина из стали, предварительно изогнутая с одной стороны и приваренная к изогнутому концу рукоятки. К нижней стороне пластинки нужно приварить стальной пруток, в дальнейшем он будет вставляться в закреплённые в грунт скобы.

Следует помнить, правильная работа фиксатора будет обеспечена, если неизогнутая часть пластины длиннее и значительно тяжелее изогнутого. Лишь в таком случае створки ворот смогут опустить конец пластины за счёт своей массы.

Затем ровная сторона опустится и поднимется конец с приваренной рукояткой, в результате створка фиксируется. Для закрытия ворот нужно лишь опустить рукоятку.

Стопор-упор

Фиксатор достаточно простой и отлично подойдёт воротам с деревянной обшивкой. Чтобы изготовить упор своими руками нужны брусок из дерева и форточная петля. Одна сторона петли прочно крепится на конце бруска, а другая – подвижно на створке ворот.

В качестве альтернативы можно сделать металлический вариант – подвижно прикрепить металлическую трубку к створке, срезая под углом, что обеспечит увеличение площади упора. В нерабочем положении она поднимается и удерживается петлёй из верёвки. С целью фиксации ворот нужно всего лишь опустить её вниз.

Упор на карабинчике

Это наверное самый дешёвый и оригинальный самодельный фиксатора гаражных ворот. Понадобятся:

• стропа для груза или прочная цепь в двух экземплярах;
• 2 карабинчика для каждой створки;
• 2 рым-болта с резьбой М8.

Подготовьте также дрель с соответствующим сверлом и клей-герметик. Сам процесс довольно прост:

1. На каждой створке нужно просверлить по 2 отверстия с внутренней стороны, находящиеся на одном уровне. Затем в них нарезается резьба.
2. Специальные болты обмотайте пропитанным герметиком, после чего их надо врезать в сделанные отверстия.
3. Карабинчики надеваются на рым-болты, в которые продевают стропы для груза либо цепь.

У опытных автолюбителей процесс изготовления оригинального фиксатора займёт не более 30 минут. Крючки могут цепляться как за соседние ворота, так и скобы, прикреплённые на стену, заборный столб либо другую прочную конструкцию. Единственный небольшой минус приспособления – его «дешёвый» вид, но вряд ли это весомый аргумент.

Итог

Наверняка многие владельцы сталкивались с ситуацией, когда распашные ворота вдруг самопроизвольно закрывались из-за порывов ветра либо по другим причинам. Такой момент приводит к последствиям в виде внешних повреждений автомобиля и даже травм для человека.

Чтобы избежать неприятных последствий рекомендуется установить упор для ворот. Их без проблем можно сделать самостоятельно, вариантов множество. Всё зависит лишь от имеющихся подручных средств и фантазии автолюбителя.

vseprogarazh.ru

Стопоры для ворот

Упор в воротах своими руками

Фото с изображением упора на воротной створке

Распашные ворота можно считать идеальной конструкцией, если бы не один существенный недостаток — склонность самопроизвольно закрываться от малейшего порыва ветра. Результатом становятся царапины и вмятины на любимом авто, а иногда даже травмы различной степени тяжести на теле их хозяина.

Избежать неприятностей позволяют простые приспособления – фиксаторы для створок, что в народе называют упорами. Те, кто не осознал необходимость их использования, может подпирать распашные ворота любым, подвернувшимся под руку предметом, или отправиться в магазин за готовым стопором. А можно поднапрячь собственный разум, и сделать упоры своими руками.

Стопоры-запоры

Фиксатор для створок ворот по типу шпингалета

Самый простой и любимый домашними мастерами вариант. Стопор работает примерно так же как старомодный оконный шпингалет, но размеры его значительно внушительней. Серийно такое приспособление пока не выпускается, но его вполне можно сделать своими руками. Для этого понадобятся:

• две стальные трубки (по одной на каждую створку распашных ворот) длиной около 15 см и диаметром в 1,6 см;
• стальные пластины шириной в 10 см и длиной 15 см;
• штыри, свободно входящие в патрубок, длиной не менее 20 см.

Весь процесс изготовления фиксатора своими руками состоит из нескольких этапов:

1. Стальные трубки привариваются к пластинам, а затем крепятся внизу ворот. Для створок, обшитых деревом, это делается при помощи саморезов, к металлическим створкам пластина просто приваривается.
2. К верхнему концу штыря под прямым углом приваривается рычаг, играющий роль рукоятки либо просто штырь, предварительно разогретый на газовой горелке, который изгибается и вставляется в патрубок.
3. Теперь открываем створку и находим место, куда необходимо будет вбить на глубину около 30 см ответную часть нашего «шпингалета». Учитываем, что штырь должен входить в нее не менее чем на 10 см. Не забываем о том, что створка ворот может располагаться немного выше, чем уровень подъезда.
4. Чтобы штырь не мешал открывать распашные ворота, выше запора привариваем крюк, на который будет опираться рукоятка штыря.

Но учитывайте недостатки этого приспособления. Ответную трубу, в которую должен опускаться штырь, зимой может занести снегом и ее придется откапывать, на что не всегда есть время. Можно обойтись и без ответной части, но в этом случае концы штырей должны быть заостренными. Такой фиксатор будет, конечно, менее надежен, чем исходный вариант, но на крайний случай и он сгодится. Если нет стальных труб нужного диаметра, можно немного видоизменить приспособление. Заменить его двумя или тремя петлями. Получится простая, но достаточно эффективная конструкция.

Упоры на карабинах

Створка фиксируется с помощью карабина

Оригинальное и дешевое решение проблемы создания своими руками. Для реализации потребуются (на каждую из створок распашных ворот):

• грузовая стропа с металлическим крючком на конце;
• небольшой карабин;
• рым-болт с резьбой М8.

Из инструментов нужна дрель со сверлом Ф7, метчик М8 и вороток для него, любой клей-герметик. Если имеется опыт использования вышеуказанных инструментов, то монтаж фиксатора займет не больше получаса. Процесс будет состоять из следующих этапов:

1. На раме с внутренней стороны высверливаются два отверстия на одной высоте, и в них нарезается резьба.
2. Рым-болты обмазываются герметиком и вкручиваются в подготовленные отверстия.
3. Карабины надеваются на рым-болты, и в них продеваются грузовые стропы.

Крючки могут быть зацеплены за ворота соседнего гаража. Но ничто не мешает для этих целей использовать скобу, закрепленную на заборном столбе или стене. Можно закрепить на любой находящейся рядом прочной конструкции и получить дешевый и надежный упор, лишенный недостатков фиксатора-запора. К сожалению, вид у данного приспособления не очень привлекательный, что многие могут счесть существенным минусом.

Фиксатор-крюк для эстетов

Изображение фиксатора для удержания воротных створок в виде крюка

Весьма простое приспособление, но прекрасно справляющееся со своей задачей. Имеет респектабельный вид и даже позволяет фиксировать створки распашных ворот в двух и более положениях. Для изготовления нужны (на обе створки):

• металлические уголки на 50 мм длиной в 80 см и в 15 см;
• стальной прут с диаметром сечения в 12 мм длиной примерно в 1,2 метра;
• сварочный аппарат, саморезы, дрель, тиски.

А теперь выполняем несколько несложных действий:

1. В большем уголке, который будет исполнять роль петли, с одной стороны сверлятся три отверстия для крепления к раме ворот. С другой стороны – два отверстия на краях, такого диаметра, чтобы в них свободно входил конец стального прута.
2. Теперь самое трудное — изготовление крюка. Одна сторона разогретого стального прута загибается кольцом (не забудьте оставить зазор, чтобы крюк можно было надеть на навес!). Другой стороне придается П-образная форма. Это сложно, но вполне возможно.
3. Теперь из меньшего уголка делается навес, для чего в нем сверлятся два отверстия с одной стороны для крепления к створке, а посередине другой стороны – одно отверстие для фиксации крюка.
4. Закрепляем уголки так, чтобы больший был на раме ворот, а меньший на створке. Можно для этих целей использовать саморезы (для деревянных ворот) или сварку (для металлических). Надеваем крюк на навес и окончательно загибаем кольцо.

Вот и все, длину крюка и расположение отверстий придется вычислять эмпирическим путем, экспериментируя со створками ворот. В результате получится простой, но надежный упор своими руками. Он позволит открыть створку полностью либо оставить распашные ворота приоткрытыми.

Стопор-упор

Металлический фиксатор изготовленный из труб

Простое приспособление, которое может использовать тот, у кого ворота обшиты деревом. Для изготовления его своими руками понадобится деревянный брусок и форточная петля. Один конец петли жестко закрепляется на конце бруска, другой – подвижно на створке ворот.

Можно сделать и металлический аналог данного приспособления, состоящий из трубы, подвижно закрепленной на створке. В нерабочем положении труба поднимается вверх, и здесь удерживается веревочной петлей. Чтобы зафиксировать ворота, достаточно опустить трубу. Для увеличения площади упора верх трубы следует срезать под углом.

Фиксатор-ловушка с собачкой и пружиной

Более сложное приспособление, которое имеет то преимущество, что позволяет фиксировать ворота автоматически. Оно состоит:

Труба с собачкой крепится на нужном расстоянии от стены. Скоба закрепляется на створке ворот. Принцип работы довольно прост. При движении створки, закрепленная на ней скоба приподнимает собачку, которая затем опускается и надежно фиксирует створку.

Подобное устройство можно расположить и в нижней части ворот, только придется снабдить его пружиной. Она будет возвращать собачку в горизонтальное положение. Чтобы впоследствии закрыть ворота, достаточно слегка опустить собачку ногой.

Фиксатор-ловушка без пружины

Чтобы его сделать, понадобится толстая стальная пластина, которую требуется изогнуть с одной стороны и приварить к изогнутому концу рукоятку. К нижней части пластины приваривается стальной прут, который впоследствии вставляется в неподвижно закрепленные на грунте скобы.

Важное условие! Для правильной работы упора необходимо, чтобы ровная часть пластины была намного длиннее, а, значит, и тяжелее, изогнутого участка. Тогда створка ворот при движении своей массой опустит изогнутый конец пластины. После, оставшаяся ровная часть под собственным весом опустится, поднимет изогнутый конец с рукояткой и зафиксирует ворота. Чтобы закрыть распашные ворота, достаточно опустить рукоятку вниз.

Описанные фиксаторы – далеко не все варианты стопоров от ветра для распашных ворот своими руками. Возможно, описанные приспособления послужат толчком для вашего воображения, и вы придумаете свой собственный оригинальный способ решения проблемы. А нам остается только пожелать удачи мастеру!

moyaograda.ru

Стопор для ворот гаража — DRIVE2

Для того, чтобы открытые ворота гаража не сдувало ветром, я привинтил вот такой китайский дверной упор:

Фууууу! Кетайщина!

Им можно зафиксировать ворота только в полностью открытом положении, т.к. он работает только в одну сторону.Когда нужно, чтобы ворота были открыты только наполовину, этот упор не помогает — ветер дунет и распахнет ворота дальше. А там — бампер соседской машины)

Чтобы сохранить соседские бампера, я сделал из подручных материалов вот такой упор, фиксирующий ворота в любом положении:

Нерабочее положение

Рабочее положение

Принцип действия простой: заточенный штырь упирается в асфальт при помощи двух пружин. Проверял — сдуть ворота сможет только ураганный ветер. Но и на этот случай можно надолбить в асфальте небольшие ямки, тогда точно ничем не сдует.

Материалами для изготовления послужили обрезки арматуры, профильных труб:

немного жигулевских запчастей — 2 пружины педали сцепления, 2 шплинта направляющих колодок, втулка реактивной тяги.И кусок медной топливной трубки

Из труб сделал кронштейн и ручку. К кронштейну приварил втулку

Из арматуры 6мм сделал оси. Просверлил отверстия для пружин и шплинтов.Из арматуры 12мм сделал штырь. С одной стороны — отверстие для оси, другую сторону заточил под конус.

Посередине — выемка для фиксации в открытом положении:

Для фиксации нужно немного потянуть штырь вверх — ручка защелкивается за выемку:

Ось ручки зашплинтована от перемешения внутри ручки:

Вот упор в сложенном (нерабочем) положении:

А вот в разложенном (рабочем):

А вот короткое видео включения и выключения упора:

_________________________

После месяца эксплуатации немного усовершенствовал — добавил петлю из проволоки, за которую удобно убирать стопор в нерабочее положение:

Page 2

Для того, чтобы открытые ворота гаража не сдувало ветром, я привинтил вот такой китайский дверной упор:

Фууууу! Кетайщина!

Им можно зафиксировать ворота только в полностью открытом положении, т.к. он работает только в одну сторону.Когда нужно, чтобы ворота были открыты только наполовину, этот упор не помогает — ветер дунет и распахнет ворота дальше. А там — бампер соседской машины)

Чтобы сохранить соседские бампера, я сделал из подручных материалов вот такой упор, фиксирующий ворота в любом положении:

Нерабочее положение

Рабочее положение

Принцип действия простой: заточенный штырь упирается в асфальт при помощи двух пружин. Проверял — сдуть ворота сможет только ураганный ветер. Но и на этот случай можно надолбить в асфальте небольшие ямки, тогда точно ничем не сдует.

Материалами для изготовления послужили обрезки арматуры, профильных труб:

немного жигулевских запчастей — 2 пружины педали сцепления, 2 шплинта направляющих колодок, втулка реактивной тяги.И кусок медной топливной трубки

Из труб сделал кронштейн и ручку. К кронштейну приварил втулку

Из арматуры 6мм сделал оси. Просверлил отверстия для пружин и шплинтов.Из арматуры 12мм сделал штырь. С одной стороны — отверстие для оси, другую сторону заточил под конус.

Посередине — выемка для фиксации в открытом положении:

Для фиксации нужно немного потянуть штырь вверх — ручка защелкивается за выемку:

Ось ручки зашплинтована от перемешения внутри ручки:

Вот упор в сложенном (нерабочем) положении:

А вот в разложенном (рабочем):

А вот короткое видео включения и выключения упора:

_________________________

После месяца эксплуатации немного усовершенствовал — добавил петлю из проволоки, за которую удобно убирать стопор в нерабочее положение:

www.drive2.ru

Упор для гаражных ворот и калитка своими руками: фиксаторы и стопоры от ветра, чертеж

Устанавливая распашные ворота важно сделать упор для них. Такое действие обусловлено необходимостью фиксации конструкции при открытии, поскольку малейший порыв ветра может спровоцировать самопроизвольное закрытие ворот. Результатом станет царапина или вмятина на машине, а в худшем случае есть риск травмировать человека.

Особенно это опасно, когда речь идёт о ребёнке, находящегося у выхода из гаража. Избежать неприятных последствий помогут специальные стопоры – готовые или сделанные своими руками. Рассмотрим подробнее.

Запоры

Самый используемый и простой вариант фиксации гаражных ворот, подходящий для любого гаража с распашной конструкцией. Принцип работы можно сравнить с оконным шпингалетом, однако у стопора размеры более внушительные. К тому же приспособление не выпускается серийно, но его без проблем удастся сделать самостоятельно.

Для этого заранее подготовьте:

• стальные трубки размером около 15-20 см в длину и 1,4-1,6 см в диаметре, понадобятся две штуки – по одной на каждую створку;
• пластины из стали, имеющие 15-20 см в длины и 8-10 см в ширину;
• штыри для патрубка, размером не менее 20 см.

Разновидности упоров для ворот.

Процесс изготовления стопора-запора делится на несколько этапом и выглядит следующим образом:

1. Подготовленные стальные трубки необходимо приварить к стальным пластинам, затем прикрепить их с нижней стороны ворот. Если створки обшиты деревом, следует использовать саморез.
2. Возьмите штырь, и к его верхнему концу приварите рычажок. Он будет выступать в роли рукоятки. Вместо него можно использовать обычный штырь, согнув его края с помощью газовой горелки.
3. На следующем этапе понадобится открыть ворота и определить место, где будут вбиты будущие трубы под фиксацию штырей. Следует учесть, их нужно вбить в грунт на глубину не менее 30 см, а штырь должен входить в них не менее, чем на 10 см. На этом шаге важно помнить, что створки гаражных ворот иногда имеют более высокое положение по сравнению с самим подъездом.
4. Последний шаг заключается в приваривании крюка выше запора, на него будет опираться рукоятка штыря. Это делается, чтобы он не мешал открывать гаражные «двери».

Следует иметь в виду, в таком случае конструкция будет менее надёжной.

Фиксатор-крюк

Данный вид ограничителя также простой в исполнении, но имеет чуть более привлекательный вид. Чтобы его сделать понадобятся:

• стальные уголки: один размером 5 см и длиной приблизительно 70 см, другой – 20 см в длину;
• стальной пруток диаметром 1,2 см и длиной 10 см;
• дополнительные материалы: аппарат для сварки, дрель, саморезы.

Фиксатор выполняется в несколько этапов:

1. Возьмите большой уголок и просверлите 3 отверстия с одной его стороны – слева, справа и посередине, затем ещё 2 по бокам с другой стороны. Ориентируйтесь на отверстия диаметром 6 мм и 13 мм соответственно. Главное условие – в просверленные отверстия должен свободно входить конец прутка.
2. Следующий шаг самый сложный – делаем крюк из прутка. Для этого нужно выгнуть держателю в виде крючка, предварительно следует его разогреть паяльной лампой. Другая сторона загибается в виде кольца. Главное – оставить зазоры для, чтобы в дальнейшем получилось надеть крюк на навес.
3. Далее в ход идёт меньший уголок, из которого будет навес. В верхней полке нужно просверлить одно отверстие размером 1,4 см в диаметре и в вертикальной полке ещё два по бокам, но уже меньших – 0,6 см. Первое служит для фиксации крюка.
4. В конце нужно закрепить уголки – большой на раме ворот, маленький – на створке. Как и в случае с предыдущим фиксатором, для металлических ворот используется сварка, деревянных – саморезы. Затем наденьте крюк.

Фиксаторы-ловушки

Приспособления такого плана имеют более сложную конструкцию, однако их большой плюс в автоматической фиксации. Существует два вида исполнения – с пружиной и без.

Ловушка с пружиной

Перед началом работы подготовьте:

• профильную трубку размерами 5 на 3 см;
• металлическую пластину размерами 30 см в длину и 5 см в ширину;
• болты;
• пружина;
• кольцо.

Фиксатор создаётся в несколько действий:

1. Трубу необходимо закопать в грунт, предварительно сделав на ней отверстие под пластину, в будущем именно она будет стопором ворот. Чтобы сделать конструкцию более надёжной, рекомендуется её забетонировать.
2. Из одной части пластины нужно сделать конус, затем приварить к нему маленькую накладку. Она должна выступать за край примерно на 2 см и в итоге конструкция станет немного похожей на крюк. На другой части пластины и посредине сделайте отверстия, одно понадобится под крепления, а другое под пружину.
3. После установления трубы прикрутите к ней сделанный на втором этапе фиксатор используя болты. К нижней части нужно приварить кольцо, за которое будет цепляться конец пружины. Она же и будет возвращать стопор в исходное положение.
4. Чтобы обеспечить горизонтальное положение приварите фиксатор на трубу со стороны пружины. Его можно изготовить из обрезков металла. Действие стопора происходит за счёт придавливание к нему ворот гаража.

Ловушка без пружины

Есть вариант изготовить надёжный упор-ловушку без пружины. Для этого нужна толстая пластина из стали, предварительно изогнутая с одной стороны и приваренная к изогнутому концу рукоятки. К нижней стороне пластинки нужно приварить стальной пруток, в дальнейшем он будет вставляться в закреплённые в грунт скобы.

Следует помнить, правильная работа фиксатора будет обеспечена, если неизогнутая часть пластины длиннее и значительно тяжелее изогнутого. Лишь в таком случае створки ворот смогут опустить конец пластины за счёт своей массы.

Затем ровная сторона опустится и поднимется конец с приваренной рукояткой, в результате створка фиксируется. Для закрытия ворот нужно лишь опустить рукоятку.

Стопор-упор

В качестве альтернативы можно сделать металлический вариант – подвижно прикрепить металлическую трубку к створке, срезая под углом, что обеспечит увеличение площади упора. В нерабочем положении она поднимается и удерживается петлёй из верёвки. С целью фиксации ворот нужно всего лишь опустить её вниз.

Упор на карабинчике

Это наверное самый дешёвый и оригинальный самодельный фиксатора гаражных ворот. Понадобятся:

• стропа для груза или прочная цепь в двух экземплярах;
• 2 карабинчика для каждой створки;
• 2 рым-болта с резьбой М8.

Подготовьте также дрель с соответствующим сверлом и клей-герметик. Сам процесс довольно прост:

1. На каждой створке нужно просверлить по 2 отверстия с внутренней стороны, находящиеся на одном уровне. Затем в них нарезается резьба.
2. Специальные болты обмотайте пропитанным герметиком, после чего их надо врезать в сделанные отверстия.
3. Карабинчики надеваются на рым-болты, в которые продевают стропы для груза либо цепь.

У опытных автолюбителей процесс изготовления оригинального фиксатора займёт не более 30 минут. Крючки могут цепляться как за соседние ворота, так и скобы, прикреплённые на стену, заборный столб либо другую прочную конструкцию. Единственный небольшой минус приспособления – его «дешёвый» вид, но вряд ли это весомый аргумент.

Итог

Наверняка многие владельцы сталкивались с ситуацией, когда распашные ворота вдруг самопроизвольно закрывались из-за порывов ветра либо по другим причинам. Такой момент приводит к последствиям в виде внешних повреждений автомобиля и даже травм для человека.

Чтобы избежать неприятных последствий рекомендуется установить упор для ворот. Их без проблем можно сделать самостоятельно, вариантов множество. Всё зависит лишь от имеющихся подручных средств и фантазии автолюбителя.

vseprogarazh.ru

Упор для гаражных ворот(продолжение) — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Прошло 6 мес как я сделал упор на одну створку гаражных ворот, читать тут.В ходе эксплуатации недостатков не выявил, по крайней мере для себя.Т.к я делал упор на одну створку, решил исправить этот пробел и поставить на вторую створку, упор такой же конструкции.

В прошлый раз я приваривал болты к стойке упора и к кронштейну.

Полный размер

в кружке отмечено место сварки на предыдущем упоре

Полный размер

тут в двух кружочках отмечено место сварки на предыдущем упоре

В этот раз, я обошелся без сварки и все на болтах и гайках.

Полный размер

болты и гайки и никакой сварки

На фото видно, что упор в этот раз закрепил не у края створки т.к там мешает засов, на работе упора это никак не отразилось, створка не захлопнется.

Для тех кто пишет, что упор работает в одну сторону, прикладываю фото как я открываю ворота, так что никуда дальше ворота не откроются, а тем более не закроются. Если я открою ворота не до упора и в этом случае створка ворот может только открыться, но никак не закрыться в сторону машины.

Полный размер

створка открыта до соседских ворот, ветер не страшен с упором. ранее без упора в таком положении ветер мог захлопнуть створку, вертикальная задвижка не помогает в таком случае, поэтому только упор.

Полный размер

Упор в сложенном состоянии

Видео как работает упор есть в предыдущей записи тынцДобавил видео как работает пружина, на видео видно, что она работает в две стороны, прижимает упор к полу и к воротам.

www.drive2.ru

cleaning63.ru

Простой стопор для петель дачной калитки или ворот » Полезные самоделки

Привет самодельщикам, а также дачникам!

В данной статье, я хочу затронуть тему защиты дачных участков от проникновения на их территорию различных непрошеных гостей. И поводом для этого послужила неприятная история, которая недавно произошла с одними нашими знакомыми дачниками.

Так на днях мы узнали, что где-то в конце января у них обворовали дачу, находящуюся в одной деревне неподалеку от нас. Причем как оказалось, ворам даже ни пришлось ломать замки или перелезать через высокий забор, поскольку для того, чтобы проникнуть на территорию дачи, они просто снаружи приподняли ломиком калитку и сняли ее с петель. И все из-за того, что на петлях этой калитки, наши знакомые не сделали заранее никакого стопора.

Именно поэтому, сегодня я хочу рассказать об очень простом, но при этом достаточно надежном варианте такого стопора, который можно легко сделать своими руками.

Начну с того, что сейчас многие дачники для входа и въезда на территорию своих участков устанавливают металлические калитки и ворота, которые, конечно же, являются значительно более прочными и долговечными чем деревянные. При этом, для навешивания таких калиток и створок ворот, как правило, используют вот такие приварные гаражные петли, которые можно купить во многих хозяйственных магазинах или на строительных рынках.

 

 

Эти петли хороши тем, что при относительно невысокой стоимости, они являются достаточно мощными и прочными, могут выдерживать достаточно большой вес калитки или створок ворот, тем более что в них вкладывается стальной шарик, благодаря которому половинки петель поворачиваются очень легко и плавно. Но, пожалуй, еще одно, очень существенное их достоинство заключается в том, что такие петли закрепляются на воротах при помощи сварки, а значит, их можно приварить куда угодно, по своему усмотрению, так как это будет наиболее удобно.

Именно этим и объясняется популярность таких петель при использовании их в конструкциях дачных калиток и ворот. У нас, кстати, и на створках ворот и на садовой калитке использованы точно такие же петли.

Это на воротах.

 

 

А это на калитке.

 

 

Однако не нужно забывать, что эти петли являются разъемными. С одной стороны это, конечно же, очень удобно, поскольку в случае какого-либо ремонта или доработки, калитку или ворота можно легко снять с петель. Но с другой стороны, этим могут воспользоваться и злоумышленники. Поэтому если на воротах или калитке нет специального ограничителя или, например, верхнего косяка, то такие ворота или калитку очень легко снять с петель снаружи, даже при наличии мощного навесного замка, который в этом случае может оказаться, совершенно бесполезным.

При этом, как правило, на большинстве дачных ворот и калиток, верхние косяки либо вообще не делаются, либо делаются в качестве перемычек (иногда с козырьками) достаточно высоко, так что они совсем не могут препятствовать тому, чтобы снять створку ворот или калитку с петель.

Вот пример верхней перемычки на нашей калитке, которая как видно расположена достаточно высоко.

 

 

Таким образом, нашу дверь также легко можно было бы снять с петель, просто приподняв ее вверх снаружи со стороны улицы.

 

 

Однако в реальности сделать это невозможно, поскольку мы заранее позаботились о безопасности нашей калитки, сделав на ней, очень простой, но надежный стопор для петли.

 

Изготовление стопора

 

Для того чтобы сделать такой стопор нам понадобились всего лишь болт с гайкой М10-М16, а также сварочный аппарат.

Болт желательно брать длиной 35-40 мм.

 

 

Сам процесс изготовления стопора, по сути, заключается лишь в том, чтобы к боковому столбу или косяку ворот, к которому привариваются неподвижные половинки петель, приварить гайку, примерно вот таким образом.

 

 

Правда делать это нужно очень аккуратно и для начала все хорошо промерить и прикинуть. Лучше всего приваривать гайку над нижней петлей. При этом гайка должна быть приварена, во-первых, под некоторым углом к косяку, на 1,5-2 см, в сторону от самой петли.

 

 

А во-вторых, она должна быть чуть выше верхней вращающейся половинки петли, так чтобы в нее можно было легко вкрутить болт, головка которого не должна задевать за петлю, но при этом быть всего лишь на 1,5-2 мм, выше петли.

 

 

После этого, нам остается лишь закрутить болт в гайку примерно на треть его длины так, чтобы головка болта располагалась прямо над петлей.

 

 

И вот наш стопор готов!

 

 

Теперь калитку уже невозможно будет снять с петель поддев ее снаружи. Однако если нам понадобится снять калитку с петель для ее ремонта, то мы легко сможем это сделать, предварительно выкрутив из гайки болт служащий стопором.

Кстати такой стопор можно покрасить под цвет калитки, а чтобы резьбовое соединение не ржавело, и болт легко выкручивался из гайки, резьбу изредка желательно смазывать какой-нибудь смазкой.

Благодаря такому стопору, дачные воры уже не смогут проникнуть на ваш участок, просто сняв калитку с петель, что, несомненно, сделает вашу дачу более защищенной. Хотя они, конечно, могут попробовать воспользоваться каким-либо другим способом, например, перелезть через забор или сломать замок, но впрочем, это уже другая тема.

Ну и на этом, пожалуй, все! Всем пока и не забывайте по максимуму защищать свои дачи от злоумышленников!

www.freeseller.ru

Упор для ворот в стиле лофт своими руками

Здравствуйте, уважаемые читатели и самоделкины!
В данной статье, автор YouTube канала «George Kosilov» расскажет Вам, как он изготовил оригинальные упоры для ворот в стиле лофт.

Эта самоделка имеет весьма эстетичный вид, но на ее изготовление много времени не уйдет.

Материалы.
— Ножка от стула или алюминиевая труба 1/2 дюйма
— Стальная пластина 2 мм толщиной 120Х120 мм
— Сантехническая латунная заглушка 1/2 дюйма
— Стальная трубка 8 мм диаметром
— Болты, гайки
— Пружины от раскладушки
— Секундный клей
— Паста ГОИ.

Инструменты, использованные автором.
— Шуруповерт
— Ножовка по металлу
— Точильный станок с войлочным диском
— Метчик 1/2 дюйма, М6
— Гильотина
— Тиски
— Линейка, циркуль
— Керн, молоток.

Процесс изготовления.
Первым делом автор размечает центр стальной пластины, и кернит его.

Затем размечает циркулем круг диаметром 110 мм.


Вырезает круг при помощи гильотины.

Наносит разметку мест сгиба.


Затем, зажав пластину в тисках, сгибает ее при помощи молотка. Подпирать приходится обрезком швеллера.

Вот такая заготовка для крепления получилась.


В нее должна вставляться труба с минимальным зазором.

Далее, кернит два места под отверстия, одно на расстоянии 35 мм, второе 10 мм от основания.

Затем, зафиксировав заготовку в тисках, сверлит отверстия для крепежных болтов.


Также размечает и высверливает пару отверстий для крепления к двери.

Далее раззенковывает отверстия.

Теперь в трубе нужно нарезать резьбу метчиком на 1/2 дюйма.

Для того, чтобы не портить поверхность трубы, метчик автор зажал в тисках, а в отверстия в трубе продел стальной пруток.


Теперь нужно отрезать 350 мм от трубы, а также отрезать небольшой кусочек квадратной алюминиевой профильной трубы, она будет помещаться внутрь первой.

Забивает профильную трубу, рассверливает отверстие, и зачищает его края надфилем.

Вот так выглядит конструкция, это должно обеспечить большую прочность соединения.

Натерев войлочный диск пастой ГОИ полирует трубку.


Затем нужна втулка из стальной трубки диаметром 8 мм, и длиной 22мм. Автор нарезает в ней резьбу М6.


Крепление и пружина окрашены аэрозольной краской. Пружина будет играть декоративную функцию.

Автор приступает к сборке упора. Прикрепляет трубу к основанию.

Затем устанавливает держатели пружин, наживляет их, капает каплю клея на резьбу и закручивает гайки.
После этого натягивает пружины.

В другой край трубы вкручивает два винта — стопора, надевает декоративную пружину, закручивает сантехническую заглушку.

Вот и все, упоры готовы к установке на ворота.


А вот так выглядит уже на воротах. Упоры отлично фиксируются в верхнем и нижнем положении.

Внешний вид в рабочем положении.

Спасибо автору за красивую реализацию упоров для ворот!

Всем хорошего настроения и удачи!

Источник Доставка новых самоделок на почту

Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

usamodelkina.ru

Стопор для ворот-чтобы ворота не закрывались от ветра — Дача,сад и огород

Стопор для ворот предназначается для фиксации створок от самопроизвольного закрывания.

Данный вопрос актуален для всех,у кого ворота распашные на въезде на участок или в гараж. Обычно водитель заезжает через ворота и каждый раз «трясется» : «Не дай бог створки ворот начнут закрываться от ветра»,потому что это грозит повреждением кузова автомобиля. А когда машина уже движется,то даже,если быстро затормозить и остановиться ,все равно стальные ворота  оставят на кузове царапины.

Мы купили новую машину,поэтому муж сразу же озаботился  конструкцией стопора для ворот. С новой  машины он каждый день сдувает пылинки ,а тут такая железяка(створка ворот) если наедет,то мало не покажется. Да и надоело ему подпирать ворота лопатой или стальным стержнем: брать,ставить,прилаживать,чтобы держало и т.п. ..и все время бояться,что вот-вот ветер подует и она (створка) начнет закрываться…

Чтобы ворота не закрывались от ветра

Стопор для ворот и арматуры

Чтобы ворота не закрывались от ветра нужна какая-то НАДЕЖНАЯ приспособа,которая всегда будет под рукой (на створке ворот) и легко опускаться при надобности,а потом убираться на место. Ее можно спокойно сделать своими руками,если у мужчины руки на месте и гараж полон всяких инструментов и различных ненужных (бывших в употреблении) деталей (на всякий случай)…

Конструктивное решение простое,придумано и сделано экспромтом:

1. нужно взять арматуру Д10-12мм длиной 750 мм (можно покороче)-2шт
2. сделать на одном конце арматурины,которая в дальнейшем будет служить стопором, ушко.Загнуть один конец самой арматурины,сделав ушко или, у кого нет «загибателя»,то проще согнуть короткий и меньшего диаметра пруток,а потом приварить к арматуре,предварительно продев в ушко на самой створке ворот . То есть, ушко  нужно для того,чтобы стопор из арматуры закрепить на створке ворот ПОДВИЖНО (можно сказать шарнирно или как-то по-другому,но смысл понятен).
3. на каждой створке ворот тоже наваривается ушко,в котором и будет подвижно закреплен стержень-стопор. Возможно на воротах уже есть такие детали. В нашем случае, они были.
4. Чтобы при закрытии ворот убирать арматуру-стопор ,нужно на створках приварить еще  по одному элементу(фиксатору),который будет  удерживать второй конец стопора на створке ворот.Его можно сделать из любой б/у детали.В данном случае, взята стальная полоса(применяется в электромонтажных работах),загнута в виде буквы «Г» и приварена к нижнему уголку створки ворот.

Как это работает:

• Когда нужно открыть ворота ,то нижний конец стопора вынимается из фиксатора и опускается на землю.При движении створки он просто волочится по земле,а когда створка останавливается в нужном месте,то нужно сделать створкой небольшое движение назад,чтобы кончик арматуры-стопора надежно уперся в землю
• Чтобы убрать стопор,достаточно створку сдвинуть чуть назад,высвобождая арматуру из грунта. Поднять его и положить за фиксатор на створке.Можно закрывать ворота.

Все происходит очень быстро,без малейших усилий,потому что стопор для ворот всегда под рукой. Открытые створки такой стопор держит достаточно надежно,чтобы ворота не закрывались от ветра даже,если он сильный: мотает ,но не срывает.

dacha-sadoogorod.ru