Как не замерзнуть зимой в заглохшей машине
Наверное, вам не раз приходилось садиться в автомобиль зимой, когда очень холодно. Стужа, метель, да и мотор вдруг застучал. Что делать? Понятно, что нужно вызвать помощь. Но, как согреться в машине зимой – вот о чем пойдет речь в этой статье. Как правило, методов борьбы с холодом у себя в автомобиле сегодня известно множество. Но нам удалось составить рейтинг самых действенных и лучших способов.
В рейтинг 13 самых действенных способов не замерзнуть в салоне своего автомобиля зимой вошли методы согревания дополнительной одеждой, парафиновыми свечами, самодельной грелкой и т. д.
Куртка, брюки и газеты
Если вы застряли зимой в заглохшем авто — оденьтесь потеплее
Итак. Автомобиль заглох, печка не работает и в салоне «колотун». На первом месте способ, подразумевающий согревание дополнительной одеждой. Другими словами, с собой всегда полезно брать зимой в автомобиле дополнительную одежду: теплую куртку, ватные брюки, теплые носки. Можно утеплиться также газетами, как делают бывалые путешественники. Под рубаху и куртку запихиваем газеты. Также и в обувь бумагу рекомендуется вставить, как стельку. Это даст такое тепло, о котором вы и не подозревали и тепло вашего тела дольше будет сохраняться.
Газетами покрывают и сам автомобиль. Да, да – не удивляйтесь. Старая и ненужная бумага, как раз то, что надо! Даже и туалетная бумага подойдет, если что. Все окна и щели автомобиля оклеиваем газетами и бумагами так, чтобы холодный морозный воздух не проникал в салон. Проблема в том, что к мерзлой поверхности бумага не так легко крепится. Бывалые путешественники посоветовали бы нам крепить газеты при помощи слюны, так как она затормозит процесс замерзания окон автомобиля.
Стоит отметить, что бумаг и газет нужно крепить в несколько слоев. Чем больше, тем теплее станет в салоне автомобиля.
Парафиновые свечи
Горящая свеча поможет вам согреться в заглохшем авто
Как это ни странно слышать, но несколько парафиновых свеч могут неплохо согреть салон автомобиля. Пусть и газеты сверху утепляют автомобиль, это не помешает. В данном случае не стоит слишком увлекаться и использовать не очень много свечей. Дело в том, что в утепленном газетами салоне будет поступать мало воздуха, а зажженные свечи забирают много кислорода и дышать будет трудно. Скорее всего, 3-4 свечей будет достаточно, но опять же, все будет зависеть от размера салона автомобиля.
Автономные газовые горелки
Автономная газовая горелка
Третье место рейтинга – это способ самый лучший, но так как он подразумевает использование автономного отопителя, а нам нужны методы борьбы с холодом, так сказать, «голыми руками», он и попал на третью строчку.
Выбор автономных обогревателей для автомобилей сегодня довольно широк. Среди множества моделей можно выделить жидкостный отопитель, например, такой как Webasto. Такие отопители не только согреют салон автомобиля, но и помогут завести двигатель автомобиля, так как являются предпусковыми подогревателями жидкости. Только вот стоят они дорого и нужно данный обогреватель грамотно установить на автомобиль.
Теперь о полностью автономных отопителях, среди которых на первое место выходят газовые обогреватели. В качестве основного элемента в них используются горелки инфракрасного излучения. Такой отопитель не только согреет салон, но и даст возможность вскипятить чай или подогреть пищу. Но придется кроме обогревателя возить с собой и баллон со сжиженным газом. Так для легкового автомобиля пятилитровый баллон вполне сойдет.
На видео показано как работает автономная газовая горелка:
Один киловатт – это номинальная мощность такой горелки и этого вполне достаточно, чтобы согреться. Что касается расхода, то вряд ли газа будет уходить больше 80 грамм в час. Это означает, что на день или даже больше обеспечить себя теплом удастся. Сама газовая горелка очень удобная, легкая и компактная. Возить ее никаких неудобств не вызовет, только помимо баллона, в качестве дополнительного оборудования нужно не забывать захватить с собой зажигалку, шланг и редуктор.
Зажигать газовую горелку следует подальше от горючих материалов и всячески соблюдать меры пожарной безопасности. Кроме того, нужно будет периодически салон проветривать, чтобы не задохнуться в дыму. Эксперты советуют помещать газовый обогреватель в специальный короб, дабы полностью исключить контакт горелки с автомобилем. Неплохо зарекомендовали себя газовые горелки «Прометей».
Автономный компактный обогреватель
Компактный обогреватель KH-2006
Если вам не хочется возить с собой баллон с газом и дополнительное оборудование, можем посоветовать и другой автономный обогреватель, занявший четвертую строчку рейтинга. Он работает на компактном цанговом одноразовом баллоне и имеет минимальную мощность в 1,5 кВт, а масса, к примеру, корейского KH-2006 всего полтора килограмма.
Такого обогревателя хватит на три часа, но чая или кофе в автомобиле на нем уже не вскипятишь, в отличие от автономного отопителя.
Туристический мини-обогреватель
Существует еще и специальный туристический обогреватель Kovea KH 0710. Он также очень компактен и при наружной температуре в минус три градуса способен согреть салон легкового автомобиля до комнатной, всего за 12 минут.
Такой обогреватель спокойно поместится на спинке разложенного сидения автомобиля, даст направленное тепло и позволит даже высушить одежду в салоне.
Каталитический мини-обогреватель
Какие еще способы согреться в салоне автомобиля известны? К примеру, есть очень удобные мини-обогреватели, которые помогут согреть руки. Их выпускает также фирма Kovea. Они очень экономичны и безопасны и в таких каталитических горелках нагрев происходит без пламени.
Видео о том, как работает каталитический мини-обогреватель:
Неплохо зарекомендовала себя и беспламенная грелка Zippo для рук. Размером она с большую зажигалку этой же фирмы, но греет хорошо. Интересно, что ее использовали еще солдаты в первую мировую войну, чтобы не замерзнуть в окопах.
Термос – седьмое место рейтинга
Обычный термос, желательно объемный поможет неплохо согреться в салоне автомобиля. Вернее не он сам, а его содержимое. Горячий чай неплохо воздействует на кровообращение и не сужает кровеносные сосуды, как например, кофе. А лучше всего возить собой просто термос с горячим напитком из чабреца. Вот такой чай согреет очень быстро. Как известно, вещества, содержащиеся в этой траве, растущей в горах, очень полезны для организма человека. Еще с древних времен обмороженных путников согревали именно таким чаем, давая его попить.
Чтобы согреться можно выпить чашку горячего чая или кофе
Англичане бы посоветовали выпить немного грогу или глинтвейна. Но кроме горячей воды тогда нужно взять с собой в дорогу бутылку полусладкого вина. В идеале вино нужно вскипятить, но в дорожных условиях его можно просто смешать с горячей водой. Оно не только поможет согреться зимой, но и поднимет настроение. А вот алкогольными напитками, таким как водка, сидя в салоне автомобиля, лучше не увлекаться. Они согревают лишь иллюзорно, а на деле последствия могут оказаться плачевными. «Под алкоголем» можно спокойно уснуть и замерзнуть.
Можно также смешать с горячей водой липового меда, который можно держать в бардачке вашего автомобиля. Ложка меда, смешанная с горячей водой согреет лучше всякого другого средства.
Уксус и барсучий жир – восьмое место
Натереть ступни ног уксусом или жиром, чтобы согреться
А знаете, что уксус греет тело лучше всякого другого средства. Еще наши предки использовали данное средство от обморожений. Так почему же и нам им не воспользоваться?
Нужно будет натереть уксус на голое тело. А потом снова одеться. Поможет на сто процентов и даже больше. Можно даже вспотеть. И желательно, чтобы не заболеть от резких изменений температуры тела, натереть уксусом только ступни ног.
Можно также натереться и барсучьим жиром. Им также нужно смазать ступни и локти.
Самодельная грелка
На видео показано как сделать самодельную грелку:
youtube.com/embed/FquzVRa76BE?feature=oembed» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>А вы когда-нибудь слышали про самодельную грелку? Если нет, тогда данный способ согреться в машине зимой может стать именно вашим коронным. Нужно будет взять с собой в дорогу пакет сухого спирта и пустую консервную банку. Можно взять, конечно, и полную, содержимое ее съесть, чтобы витаминов в организме больше было, и использовать банку, как грелку.
Для того чтобы приготовить самодельную грелку у консервной банки нужно срезать верхний ободок. Затем в одном месте сверху сделать несколько надрезов и согнуть их внутрь. Далее пробиваем гвоздем или если с собою есть дрель ее, несколько отверстий в банке, для поступления кислорода. Внутри консервной банки крепим сухой спирт, а в саму емкость со стороны надрезов вставляем полую трубку. В процессе горения спирта трубка нагреется и будет неплохо отдавать тепло.
Специальный жилет с подогревом – десятое место
Жилет с подогревом
Никогда о таком не слышали? В сам жилет встроены три грелки, которые работают от маленького аккумулятора, заряда которого хватит от 2 до 9 часов, в зависимости от температуры воздуха на улице. Предназначен такой жилет для альпинистов, но он дорогой. Если такой имеется, то не забудьте его зарядить и взять с собой в дорогу.
Движение
Побегайте чтобы согреться
Не знаете, как согреться в машине, если вышеописанные методы для вас не подходят? Помните главного героя из фильма «Ирония судьбы или с легким паром»? Тот кадр, когда он прыгает на месте и совершает пробежку, чтобы согреться. По сути, это самый действенный способ согреться, но одновременно и самый простой. Именно поэтому попал на одну из самых нижних черточек рейтинга.
Можно порекомендовать следующее: включить музыку (если достаточно зарядки в мобильном телефоне), надеть наушники и выбивать практически всеми частями тела ритм под заводную мелодию.
Также полезно периодически растирать конечности, чтобы они не немели.
Если не поможет, тогда нужно из салона выйти. И быстро пробежаться вокруг автомобиля, как можно дольше. Дышать при этом нужно медленно и равномерно. После согревания на улице оставаться не следует. Сядьте обратно в машину. Замерзнете – снова выходите.
Исконно русский способ согреться зимой на двенадцатом месте
Набросайте снег под днище автомобиля
Данный способ согреться в машине подойдет, если вокруг много снега. Вооружитесь саперной лопатой и начинайте бросать как можно больше снега под днище автомобиля, но так, чтобы потом можно было из самодельного сугроба выехать.
Это очень действенный способ, который поможет отгородить автомобиль и его днище от проникновения холодных потоков воздуха. Садимся в машину и ждем помощи в теплоте. Дополнительно можно закрыть и щели, например, в окнах бумажных скотчем, который после себя следов не оставляет.
Способ тринадцатый – ну это уж совсем для экстремалов!
Если вам приходится часто оказываться в ситуациях, когда приходится бороться с холодом в машине (например, вы путешественник), то можно с собой в дорогу брать обычную дровяную печь. Если не верите, посмотрите:
Настоящая печь в автомобиле
Ну как? Поверили? Дровами или хворостом можно запастись на халяву, к примеру, если ваша вынужденная остановка произошла в лесу или рядом со старым и полуразвалившимся зданием, в котором немало досок.
Если заглох автомобиль зимой, то не отчаивайтесь. Вооружившись каким-нибудь отопителем из вышеперечисленных и изучив все описанные советы, вы не замерзнете и выживите в суровых погодных условиях. Даже оказавшись ночью в автомобиле, один на один с холодной и суровой зимой, в салоне можно будет создать все условия, аналогичные домашнему комфорту. Так что, не вешать нос автомобилисты!
«Теплый» автомобиль: делаем из зимы лето
Чтобы зимой попасть из теплой квартиры в теплый же автомобиль, нужно иметь отапливаемый гараж, охранную систему с дистанционным запуском или… автономный отопитель.
В отличие от жителей скандинавских стран мы все еще продолжаем надеяться на авось — каким бы ни был мороз, хочется верить, что автомобиль обязательно заведется. Между тем для уверенного пуска в северных странах уже давно и успешно используют жидкостные подогреватели. Эти устройства, монтируемые в разрез системы охлаждения автомобиля, представляют собой миниатюрный двигатель внутреннего сгорания.
В полностью автоматическом режиме
Отопитель работает на том же топливе, которое использует и основной ДВС, более того — получает его из общего бака. За счет сгорания топлива выделяется тепло, и антифриз подогревается. Собственный насос отопителя прогоняет жидкость по всему контуру системы охлаждения, повышая таким образом температуру двигателя и радиатора отопителя. Когда она достигнет определенного значения, подается команда на включение вентилятора отопителя — так прогревается салон автомобиля.
Запуск отопителя удобно осуществлять дистанционно: для этого используют миниатюрные брелоки. Некоторые из них имеют функцию таймера — это удобно, если вы выходите из дома на работу и обратно всегда в одно и то же время. Можно приобрести и таймер отдельно: в этом случае его монтируют в салон автомобиля.
Здоров мотор — здоров и водитель
Плюсы предпусковых подогревателей очевидны. Во-первых, заметно снижается износ двигателя: ведь каждый пуск холодного мотора эквивалентен его работе при пробеге 70–100 км! Во-вторых, в сильный мороз не придется гадать, удастся ли поехать на своем авто или придется воспользоваться общественным транспортом.
Разумеется, не будем забывать и о комфорте. День владельца автомобиля, оснащенного предпусковым подогревателем, считайте, на час длиннее обычного: именно столько уходит на то, чтобы дважды прогреть машину, очистить ее от снега и льда. А как приятно садиться в теплый салон — можно даже не одевать тяжелой теплой одежды, если, конечно, не запланирована прогулка пешком.
Предпусковой подогреватель монтируют под капот — как правило, для него удается найти не занятое штатными агрегатами местечкоСпециально для дизелей
Разумеется, стоит отметить и подогреватели для автомобилей с дизельными двигателями, проблемы с запуском которых зимой возникают особенно часто.
Чтобы этого не случалось, и разработали всевозможные подогреватели, устанавливаемые на все ответственные узлы топливной системы: накладные для корпусов фильтра тонкой очистки, проточные для монтажа в разрез топливопровода, в виде насадки для штатных топливозаборников… Есть и комплексные системы подогрева, объединяющие отдельные подогреватели в единую сеть с управлением от центрального блока.
Комментарий инженера «Эберспехер Украина» Александра Самборского
В целом автономные отопители используются для подогрева салона автомобилей любого типа – без привязки к теплоотдаче работающего двигателя. Это известный факт. Однако вы наверняка уже не раз задавались вопросом какой именно отопитель выбрать?
Жидкостные автономные отопители Hydronic имеют компактную конструкцию и могут устанавливаться почти в любом свободном месте моторного отсека. Главный критерий выбора автономного отопителя – объем двигателя. Линейка отопителей Hydronic имеет очень широкий диапазон тепловой мощности от 4 до 35 кВт. Чаще всего отопители с мощностью 4-5 кВт используются для легковых автомобилей и микроавтобусов, соответственно отопители от 10 до 35 кВт мощности устанавливаются на грузовики и автобусы. В сегменте легковых автомобилей мы выделяем 2 сегмента двигателей:
— до 2,0 л. — использование отопителя с мощностью нагрева 4 кВт;
— свыше 2,1 л. — использование отопителя с мощностью нагрева 5 кВт;
В целом эксплуатация автономных отопителей компании Eberspächer очень проста, так как не предусматривает регулярного сервисного обслуживания. Только нужно не забывать при переходе на зимний период, запускать отопитель, чтобы зимнее топливо заполнило топливопроводы и не было проблем с запуском в холодное время, В теплое время года нужно один раз в месяц запускать отопитель на 10-15 минут для того чтобы система «не забывала, как работать».
При выполнении этих рекомендаций отопитель будет долгий период радовать своего владельца.
А можно сразу греть салон
При большом объеме салона (например, в микроавтобусе, кемпере или кабине грузовика) штатные отопители часто не справляются со своими обязанностями. К тому же популярные нынче дизели достаточно долго достигают рабочей температуры при отсутствии нагрузок (например, при движении в пробке).
В этом случае поможет еще одно полезное устройство — воздушный отопитель. Подобрав такую «печку» нужной мощности, можно быстро и экономно нагревать салон до нужной температуры и поддерживать ее на протяжении всей поездки. Предусмотрены и модификации с таймером.
Современные воздушные отопители создают минимум шума и довольно экономичны. «Питаться» они могут как от общего бака, так и от собственного. Достаточно много моделей подобных устройств рассчитаны для работы на дизельном топливе.
Не стоит сравнивать
Часто-густо автомобилисты, не разобравшись до конца в теме, загоняют себя в тупик вопросом: так что же выбрать — жидкостный или воздушный отопитель? Просто и доступно ставит точки над «і» инженер компании «Эберспехер Украина» Александр Самборский:
Сравнивать эти отопители некорректно и неправильно, так как эти отопители имеют разные назначения своей роботы.
Жидкостные отопители применяются для предпускового нагрева двигателя с дальнейшим «нагревом» салона автомобиля, а также для так называемого «догрева» двигателя при эксплуатации автомобиля в сильный мороз при езде в городских тянучках, когда двигатель работает на «холостых». Воздушные автономные отопители, как правило, устанавливаются внутри салона. Они непосредственно нагревают воздух в салоне, всасываемый с помощью встроенного вентилятора. Чаще всего применяются для поддержания комфортной температуры в кабине водителя грузовых авто и минивенах (в том числе и во время ночных стоянок). В плане эксплуатации все отопители очень простые. Управление отопителями осуществляется с помощью пультов семейства EasyStart от обычного мини-регулятора, по типу ВКЛ/ВЫКЛ, к пультам управления с возможностью программирования и дистанционного управления.
Итог вышесказанного только один: создать тепло и уют в автомобиле зимой не составляет никакого труда. И это, кстати, вовсе не так дорого, как многие могли бы подумать.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы ничего не пропустить.
Чем накрыть двигатель зимой: полезные советы
Дело в том, что даже владельцы новых современных авто, не оборудованных системой предпускового подогрева или автозапуска, испытывают трудности при попытке завести автомобиль в зимний период. При этом существует несколько способов, которые позволяют добиться легкого и эффективного запуска в холодное время года. Другими словами, нужно знать, как защитить двигатель и сохранить тепло. Данные способы мы рассмотрим ниже.
Содержание статьи
Зачем утеплять двигатель машины
Прежде чем начать разбирать, чем утеплить двигатель зимой и как утеплить двигатель автомобиля, давайте разберемся, какие преимущества утепления двигателя и нужно ли вообще это делать.
Другими словами, важно понимать, как снижение температуры влияет на процесс работы автомобильного двигателя.
Итак, хорошо известно, что при запуске мотора зимой возникают трудности. Для опытных автолюбителей не является секретом то, что при низких температурах изменяются свойства практически всех технических жидкостей в авто, в первую очередь, топлива и моторного масла.
- На морозе масло загустевает (исключение-дорогая синтетика) и нужно больше времени, чтобы маслонасос прокачал по системе смазки густую жидкость непосредственно к местам смазки трущихся деталей. Некоторое время после пуска двигатель работает в режиме так называемого «масляного голодания», что крайне нежелательно и ведет к быстрому износу трущихся деталей. В двигателе в результате такой нехватки смазки в первую очередь страдают детали цилиндропоршневой группы, а именно поршневые кольца, поршень, гильза цилиндра.
- Низкая температура влияет также на изменения свойства топлива. При низкой температуре тот же бензин испаряется намного хуже, что автоматически влияет на качество поступающей в камеры сгорания топливно-воздушной смеси.
- Кроме того, на морозе замедляются химические процессы в аккумуляторной батарее, поэтому емкость АКБ падает.
Все перечисленные факторы в совокупности и приводят к возникновению проблем с пуском двигателя в мороз. Решать эту проблему нужно комплексными методами, заранее подготовив автомобиль к зимнему сезону. Среди таких методов выделяют применение специальных синтетических моторных масел и использования спреев-аэрозолей типа «быстрый старт» на основе эфиров для облегчения запуска.
Также немаловажную роль играет установка предпусковых подогревателей двигателя и обогрева моторного масла, системы питания, а еще утепление двигателя (если точнее, подкапотного пространства). С учетом того, что установка дополнительных устройств потребует расходов (в ряде случаев значительных), давайте остановимся на простейших и доступных решениях.
Как утеплить дизельный двигатель своими руками
Начнем с дизельного ДВС, так как этот мотор более «холодный» по сравнению с бензиновым. Более того, с дизелем не все так просто, как кажется на первый взгляд.
Дело в том, что нельзя одинаково утеплить все виды двигателя. К каждому двигателю нужен свой индивидуальный подход для утепления.
Итак, утепление дизельного двигателя особенно актуально, так как более высокий КПД и низкий расход топлива в сравнении с бензиновым мотором (меньше на 30%) означают, что потери на тепло в таком моторе меньше. Также в дизельном двигателе не требуется система зажигания и свечи (поскольку имеет место самовоспламенение топливно-воздушной смеси от сжатия и нагрева).Однако не лишен дизель и минусов. Прежде всего, это вопрос дизельного топлива. Подходить к выбору топлива нужно внимательно и осторожно. Ведь существует несколько видов дизельного топлива — летнее, зимнее и межсезонное. К сожалению, некоторые автозаправочные комплексы практикуют продажу летнего топлива по ценам «зимнего».
При этом отличить виды топлива по цвету и консистенции прямо на заправке вряд ли удастся. А отличия в них все же есть: в зимнем топливе меньшее содержание парафинов, это позволяет ему не мутнеть и не загустевать при низких температурах окружающей среды. Соответственно, сохраняется текучесть и способность проходить через топливный фильтр, обеспечивая нормальную работу двигателя.
Еще проблемой часто становится топливный фильтр. Современные дизели обладают мощными стартерами и аккумуляторами, а также снабжаются свечами накаливания. Все это в совокупности с маловязким моторным маслом в норме гарантирует успешный запуск дизельного автомобиля.
На практике главным препятствием для запуска даже полностью исправного дизельного ДВС все же является холод. Не трудно догадаться, что данный вид двигателя в зимний период нуждается в дополнительной защите от мороза. Как известно, уже при −20 °C дизельный двигатель сильно переохлаждается, что отрицательно сказывается на жидкостях и деталях.
Из-за переохлаждения агрегат с трудом заводится, топливо подмерзает, могут возникнуть различные сложности с топливным фильтром и т. д. Также после запуска мотор может работать неустойчиво и долго не выходить на рабочие температуры. Итак, чтобы быстро утеплить дизельный двигатель и сделать это грамотно, для начала потребуется вооружиться следующими материалами и инструментами:
- обычными острыми ножницами;
- канцелярским степлером;
- специальным инструментом для работы с силиконом;
- полиэтиленом гофрированным.
Первое, что нужно сделать, так это укрыть двигатель чем-либо тёплым. Например, автоодеялом. Но не стоит полагать, что при сильных морозах такая процедура вам поможет. Это даст пользу, но эффекта может быть недостаточно.
Чтобы утеплить дизельный двигатель более качественно, кроме того, что использован утеплитель двигателя, также потребуется:
- Поставить машину на смотровую яму.
- После этого нужно провести изоляцию трубопровода, что предотвратит охлаждение топлива. Для этих целей лучше всего подходит гофрированный вспененный полиэтилен, имеющий толщину 5 мм. Чтобы изоляция была выполнена правильно, нужно для начала измерить окружность трубки и необходимую полосу вырезать из полиэтилена ножницами. Укутать этой полосой трубопровод и зафиксировать степлером. У трубки формируется своеобразный хвостик, который далее нужно заводить за подводки и фиксировать герметиком.
- Точно такой же материал хорошо подходит для ликвидации различных щелей в подкапотном пространстве.
Еще можно утеплить радиатор. Для этого нужно:
- снять верхнюю часть на радиаторе путём откручивания четырёх винтов;
- вынимаются две защелки и замеряется размер проема;
- вырезается ножницами кусок утеплителя и складывается вдвое;
Далее остается протолкнуть гофрированный утеплитель слева от привода замка и, расправляя, подсунуть верх под замок. При этом никаких дополнительных креплений делать не нужно. Оставшиеся щели будут даже полезны, так как не дадут перегреться двигателю, хотя дизель не особенно склонен к перегреву в зимний период. Как видно, особых затрат и навыков в утеплении двигателя не понадобится.
Утепление бензинового двигателя
Теперь давайте поговорим о том, в чем особенности бензинового двигателя и нужно ли его утеплять зимой. Разберемся сначала с некоторыми характеристиками данного типа силовой установки.
Прежде всего, исправный бензиновый двигатель не нуждается в особом виде топлива по сезону и заводится легче дизельного в условиях низких температур. Это является огромным плюсом, так как уверенный старт независимо от погодных условий облегчает эксплуатацию.
Единственным слабым местом является система зажигания, которая требует периодического внимания при обслуживании автомобиля. Также бензиновый мотор чаще перестает «тянуть», может дергаться или «троить» именно по причине проблем с зажиганием. Реже виновником оказывается его система питания.
Итак, разобравшись с особенностями бензинового двигателя, можно смело утверждать, что утеплять зимой его также необходимо. Хотя по сравнению с дизелем бензиновый аналог более «горячий», масло в картере на холоде также густеет, АКБ теряет свой заряд и т.д.
Что касается утепления, есть несколько вариантов:
- Начнем с уже упомянутого выше автоодеяла. Также в комплексе можно использовать дополнительные решения. Это специальные изделия ручного или заводского пошива, сделанные обычно из кожзаменителя, включающего в свой состав утеплитель. Этот материал хорошо справляется с задачей перекрытия пространства между радиатором и передней решёткой. Кстати, в сравнении с картонкой такой материал имеет неоспоримое преимущество — наличие специальных клапанов, открывающихся при значительном повышении температуры. Это не даёт двигателю перегреться.
- Еще подобные решения имеют возможность крепления теплоизоляции как перед радиатором, так и на внутренней стороне крышки капота. Для реализации этого варианта могут быть применены либо готовые элементы утепления, либо приспособления, сделанные своими руками из: минеральной ваты, войлока, фольгированного полипропилена. Такое утепление закроет все щели, через которые тепло не будет уходить из подкапотного пространства. В результате мотор не так сильно остывает от встречного потока ветра.
Снятую защиту тщательно очищаем от грязи и обезжириваем. Затем вырезаем утеплитель (виды утеплителя были представлены выше) по размеру защиты и фиксируем при помощи клея. Рекомендуется сделать выкройку таким образом, чтобы краев материала хватило на закрытие мест крепления защиты. Для этого вырезаем материал на пару сантиметров больше требуемого размера по всему периметру. Кроме того, нужно следить за тем, чтобы утеплитель плотно прижимался к защите.
Еще добавим, что в морозы смазка густеет и не успевает вовремя доходить до деталей двигателя при холодном пуске. Самым простым способом утепления является решение обезжирить поддон картера и обклеить теплоизоляцией.
Советы и рекомендации
С учетом того, что имеется возможность утепления двигателя специальным одеялом «автотепло», многие владельцы отказываются от кустарной самостоятельной установки утеплителя и отдают предпочтение готовому решению. Автоодеяло представляет собой особый утеплитель, который предназначен для грузовых и легковых автомобилей. Он полностью огнестойкий и способен выдержать температуру свыше 1000 °C.
Рекомендуем также прочитать статью о том, какое автоодеяло для двигателя лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете о назначении, особенностях и отличиях подобных изделий, а также на какие нюансы следует обращать внимание при выборе автоодеяла.Кроме того, материал экологически чистый и имеет приемлемую стоимость. Получается, такая покупка избавляет владельца от необходимости тратить время на самостоятельное изготовление утеплителя, параллельно решается часть проблем с монтажом в подкапотном пространстве.
В качестве итога отметим, что любой способ утепления (как самостоятельно, так и при помощи готовых решений) позволит двигателю дольше сохранять тепло после остановки, быстрее выходить на рабочие температуры после запуска и т.д.
Главное, защита двигателя зимой (утепление подкапотного пространства) должно быть выполнено комплексно, а также с учетом индивидуальных характеристик того или иного автомобиля и ряда условий хранения и эксплуатации ТС.
Читайте также
Как утеплить двигатель автомобиля к зиме своими руками
Расскажем как утеплить двигатель автомобиля на зиму своими руками, чтобы не выдувало тепло при кратковременных остановках и сократить время прогрева. Рассмотрим все варианты и какие материалы применяют.
Зачем нужно прогревать двигатель зимой обсуждали в другой статье. Здесь обсудим вопрос, как быстрее прогревать машину и какие способы для этого существует. Все примеры, описанные в статье можно сделать самостоятельно.
Покупаем автоодеяло для двигателя
Наверное, самый легкий способ утеплить моторный отсек бензинового или дизельного автомобиля — покупка автоодеяла. О данном способе знали наши деды, когда зимой двигатель машины укутывали ватником или теплым одеялом. В продаже есть специальные одеяла, которые могут утеплить капот и сохранить тепло двигателя.
В отличие от старых «дедовских» способов и применение войлока, утеплители двигателя — это надежно и безопасно. Они сделаны из огнеупорного материала, а двигатель при работе разогревается до больших температур — свыше 100 градусов. Нужно помнить о пожаробезопасности — ведь некачественное автоодеяло может легко воспламениться.
Если говорить о преимуществе современных утеплителей для моторного отсека авто, таких как автоодеяло, то это уменьшенное время прогрева двигателя. Тест утеплителей показал, что с ними прогрев сокращается с 15 минут до 5-10 минут, а значит можно сократить время на прогрев и сэкономить бензин.
Главным плюсом автоодеяла является более длительное остывание мотора при кратковременных остановках. Если без их использования, двигатель автомобиля остынет примерно за 40-50 минут, то с применением утеплителей время остывания увеличиться до 4-5 часов. Это пригодится автолюбителям, которые постоянно находятся в разъездах с кратковременными остановками.
При какой температуре укрывать двигатель
Это надо делать, например при замене шин на зимние или когда температура близка к нулю. За перегрев не стоит опасаться, утеплитель для автомобильного двигателя не влияет на охлаждение. Он только защищает от проникновения холодного воздуха с улицы.
Купить автоодеяло можно практически на любой автомобиль и установить своими руками. Это самый легкий способ утеплить капот авто, но поговорим о других.
Делаем теплоизоляцию капота
Второй способ, который, кстати, может применяться совместно с первым — это теплоизоляция капота и передней части автомобиля. Если используется стандартный войлок на капоте, то под него укладываются материалы шумоизоляции. Подробнее об утеплении капота, как это делается и какие материалы нужны — написано в статье про шумоизоляцию авто.
Не лишним будет напомнить, что ни в коем случае нельзя выкидывать стандартную шумоизоляцию капота сколько бы слоев «шумки» не нанесли, она играет важную роль в сохранении тепла.
Закрываем решетку радиатора
Другой способ утеплить машину на зиму — изготовление или покупка закрытых решеток радиатора. Суть в том, что при движении холодный воздух выдувает тепло радиатора, вследствие чего двигатель хуже прогревается или вовсе не прогревается до оптимальных температур. Применение данного метода можно увидеть на дорогах, примерами являются «Газели», у которых радиаторы закрыты картонками. Это выглядит некрасиво, зато практично и работает.
Можно сделать по-другому и заказать специальные решетки радиатора с закрывающими жалюзи, которые продаются на некоторые иномарки. На отечественные авто можно изготовить своими руками. Для тех, кто может работать с эпоксидкой и автомобильной шпаклевкой это не составит больших трудностей.
Также не стоит забывать про защиту двигателя, ведь двигатель зимой может остывать через низ или туда будет попадать холодный воздух. Применив вышеперечисленные методы и забыв про поддон двигателя можно не достичь нужного результата. Нужно, чтобы тепло от мотора оставалось как можно дольше, и если утеплите только один капот, то он быстро остынет через низ.
Некоторые автолюбители советуют на зиму отключать вентилятор, особенно для дизельных моторов. Делать это не рекомендую, т.к. при застревании в снегу можно получить перегрев. Даже в мороз буксующая машина нагревается очень быстро.
От авто одеяла есть толк, когда приехал в магазин за покупками на час. Тогда двигатель зимой не успевает остыть, не надо долго прогревать. А вот за ночь конечно прилично остывает, никакое автоодеяло и шумоизоляция не спасет. Только сигнализация с автозапуском. И нет разницы в прогреве холодного мотора с автоодеялом и без него.
Мгновенный обогрев салона автомобиля зимой
Зима все ближе, а значит утром автомобилисты вынуждены дольше прогревать свое авто, чтобы ехать в тепле.
Каждую зиму я задумывался над решением этой проблемы, изучал то как ее решали автопроизводители, автомоиблисты, но мы все с вами знаем что хорошего решения нет.
А сегодня оно пришло ко мне в голову.
Но давайте начнем с рассмотрения того, что уже было сделано. Лично мне известны всего три подхода автопроизводителей к проблеме, и один — автолюбителей.
Для начала рассмотрим компанию Toyota. Toyota придумала аж два хороших решения. Первое — дополнительный навесной агрегат на двигателе, а именно вязкостной подогреватель. Принцип прост: ремень, через электромуфту (такую же как и на кондиционере) вращает лопасти, погруженые в вязкую жидкость. От трения жидкость разогревается, далее тепло передается к антифризу и далее антифриз — в печь.
Следует отметить, что производители устанавливают данные устройства только на модели, предназначенные для «холодного климата» и только на джипы, как будто в той же Европе снега не бывает:
Вязкостный нагреватель устанавливается на модели c дизельными двигателями 1HD-FTE и 1KD-FTV в вариантах для регионов с холодным климатом — такие как, Land Cruiser HDJ101, KDJ95, KDJ125, HiLux Surf KDN185, KDN215.
Более подробно про устройство и принцип работы вязкостного нагревателя можно почитать тут.
Приблуда кажется простой и функциональной, но все же идея полна недостатков:
- это дополнительный навесной агрегат на общем ремне, который к тому же потребляет много энергии (в районе 1000 Вт) поэтому приходится делать шире ремень
- сейчас существует тенденция отказа от навесных агрегатов вообще и использование электрических аналогов
- все же конструкция достаточно сложна: дополнительный блок управления, проводка, трубки хладагента
По-видимому, поэтому вязкостной обогреватель обычный обыватель никогда в жизни не видел и идею забросили.
Для Prius Toyota разработали еще более сумасшедшую систему: отбор тепла от выхлопных газов. Позиционируется как экологически чистый способ получения «бесплатного» тепла. На мой взгляд, способ полностью психоделический, ввиду чудовищного переусложнения конструкции и пригоден только для подогрева воспаленного мозга владельца Prius, у которого будет лишний аргумент в спорах с дизельными пассатами. Не зря отдел маркетинга Toyota получает свой хлеб: заставили хомячков верить что путем отбора тепла от выхлопа, а не от двигателя они как-то решают проблемы экологии. Только не понять тупому хомячку, что классическая печка такая же «бесплатная» и пользуется, внимание, тем же лишним теплом двигателя, отбирая его, правда, из существующей системы охлаждения, а не городя новую.
Общим итогом будет то что Toyota так и не предложила простую и массовую систему мгновенного обогрева зимой. Посмотрим, что же придумала компания Mitsubishi.
Mitsubishi устанавливала на дизельные Pajero (опять джип и опять опция) систему электрического подогрева. Проще говоря, в систему обогрева ставился «электрический фен». Казалось бы просто и эффективно и никаких движущихся ненадежных частей, как у Toyota. Так оно и есть, за исключением закона сохранения энергии. Электрический подогрев, чтобы иметь какую-либо заметную производительность должен иметь мощность минимум 500 Вт. Для 12В автомобильной бортсети это 42 А. Типичная мощность генератора 80 — 100 А, далее идут грузовики. Причем электронагруженность современных авто все растет. Вот и придется ставить генератор минимум на 150 А, который 95% времени все равно будет крутится вхолостую, расходуя милилитры лишнего бензина, которые всеми силами сейчас пытаются сэкономить.
Так вот, казалось бы красивая и надежная система на деле вылилась в необходимость мощного генератора, соответственно более толстых проводов, и более широкого приводного ремня.
Обычные люди выбирают еще более сумасшедшее и дорогое решение: устанавливают автономный подогреватель. Данный агрегат технически очень сложен, требует модификации многих систем автомобиля, так же очень дорог (типичная инсталляция от 50к). При этом опрошенные мною люди, все отвечали что установили данную систему только ради того, чтобы зимой садится в теплый салон. Ресурс двигателя большинству не важен. Как массовое данное решение тоже отменим.
А ведь решение вот оно, так близко. Пришло оно мне тогда, когда я случайно включил кондиционер. И подумал: как жаль что всю зиму он простаивает, а ведь можно было… да, ведь можно было включить его наоборот, чтобы радиатор под капотом охлаждался, при этом радиатор в салоне будет, правильно, нагреваться!
Если сделать небольшие изменения в системе кондиционирования, которая установлена на 99% автомобилей и добавить возможность инвертировать термодинамический цикл, кондиционером в машине можно будет как охлаждать воздух летом, так и подогревать его зимой.
Такое сделано во всех бытовых сплит-системах и позволяет без существенных затрат греться зимой.
Да, охлаждающийся радиатор кондиционера будет немного замедлять процесс прогрева, но использование обычной печки, даже при заборе воздуха с улицы и так катастрофически замедляет прогрев (можете проверить). Так что это не проблема, да и кому уже будет важно, насколько быстро прогревается двигатель, если горячий воздух будет идти сразу.
Итак, подведем итог:
- стоимость внедрения ограничивается внесением небольших изменений в существующую конструкцию кондиционера
- никаких дополнительных агрегатов или блоков управления не требуется
- соответственно себестоимость автомобиля не изменяется
- КПД выше в 2-3 раза чем у электроподогрева или вязкостного обогревателя
Недостатки: нет.
Надеюсь, кто-нибудь из автопроизводителей прочитает данный текст и сделает такой щедрый подарок автомобилистам, живущим в холодных местах планеты.
Поделиться ссылкой:
5.00 avg. rating (100% score) — 2 votes
ПохожееТеплоноситель Хим Авто «Теплый Дом» до -65°С канистра 10 литров
Описание «Теплоноситель Хим Авто «Теплый Дом» до -65°С канистра 10 литров» отсутствует
Технические характеристики
ДоставкаПо Москве в прeделах от МКАД до ТТК | 1000 руб |
За пределы МКАД | 1000 руб + 40 руб за 1 км от МКАД |
Заказ на сумму от 150 000 руб | бесплатно |
САМОВЫВОЗ | Самовывоз товара осуществляется по 50% предоплате из Лесного Городка. |
Наличными водителю-экспедитору (предоставляются кассовый и товарный чеки) |
Оплата в офисе по картам Visa или Mastercard |
Безналичный расчет (предоставляются счет-договор на поставку товара, универсальный передаточный документ ) |
Для получения счета на оплату необходимы следующие реквизиты: Наименование юридического лица с указанием организационно-правовой формы, ИНН, КПП, адрес, расчетный счет, БИК, корреспондирующий счет. |
+7(495)-150-38-00
Заказ обратного звонка
Отзывы
Отзывов нет. Вы можете оставить отзыв об этом товаре первым!
Добавить отзыв
Поделиться с друзьями:
Просмотренные товары
Новое устройство поглощает тепло в салоне автомобиля и тратит его на охлаждение
Ученые из Института науки и технологий Кванджу (GIST, Корея) создали первое пассивное излучающее устройство, которое поглощает тепло изнутри предмета, который сильно нагревается, и излучает его снаружи.
Ученые из Института науки и технологий Кванджу (GIST, Корея) создали первое пассивное излучающее устройство, которое поглощает тепло изнутри предмета, который сильно нагревается, и излучает его снаружи, сообщает пресс-служба GIST. Подробно свою разработку исследователи описали в журнале Science Advances.
Если вы когда-либо садились в машину, припаркованную в месте под открытым солнцем, вы наверняка знаете, насколько жарко может быть внутри. Почему это происходит? Солнечный свет проходит через прозрачные окна, а вот тепло, излучаемое в салоне, вырваться наружу не может. Поэтому создается «парниковый эффект» – и салон нагревается (температура может достигать 60-82°C, отмечают авторы работы). Для пожилых людей и детей особенно опасна такая высокая температура, так как повышается риск теплового удара или гипертермии.
Корейские ученые разработали новый тип технологии пассивного охлаждения, который поможет решить эту проблему. Свое устройство они назвали «Излучателем Януса» (JET) – в честь двуликого греческого бога Януса. JET состоит из узорчатых тонких слоев кварца, серебра и полидиметилсилоксана. Каждая поверхность JET обладает уникальными свойствами для пассивного охлаждения замкнутых пространств. Нижняя сторона поглощает широкий спектр теплового излучения изнутри корпуса и повторно излучает эту энергию в атмосферу на верхней стороне устройства в избирательном диапазоне частот, который максимизирует излучательную способность. Профессор Янг Мин Сон, возглавлявший это исследование, объясняет: «Характеристики теплового излучения «Януса» позволяют ему функционировать в качестве теплового канала, который эффективно отводит тепло из корпуса и отправляет его наружу».
Для работы JET не требуются электричество или какие-то дополнительные усилия от пользователя. Он может поддерживать низкую температуру стационарных транспортных средств, внутренних помещений зданий и солнечных батарей.
[Фото: YOUNG MIN SONG/GIST]
Стоит ли греть машину зимой? | Новости
Ford Edge 2019 годаCars.com, фото Кристиана Лантри
Если вы торопитесь и просто хотите получить ответ на поставленный выше вопрос, то нет.Вам больше не нужно прогревать автомобиль зимой — ради вашего автомобиля — если он не достаточно старый, чтобы иметь карбюратор (маловероятно, если ему не менее 30 лет), либо электрический или подключаемый гибрид.
Связанный: Дополнительная консультация по автомобилю
Подожди, электрический? Вы делаете ставку. Но если вам нужно убедиться, почему это верно для обычного автомобиля, или вы хотите получить более подробную информацию о том, почему вы должны прогревать электромобиль, а может понадобиться для разогрева бензинового или дизельного автомобиля, читайте дальше.
Раньше было иначе
Несомненно, всего несколько десятилетий назад прогрев автомобиля был необходим по двум основным причинам, связанным с менее сложным характером как автомобилей, так и моторного масла. У большинства автомобилей были карбюраторы вместо топливных форсунок примерно до середины 1990-х годов, и карбюраторы были неточными устройствами даже в лучшем случае, особенно при запуске, когда они заглушали двигатель и работали с высоким содержанием топлива, пока двигатель не прогрелся.
Частью проблемы является впускной коллектор, по которому воздушно-топливная смесь направляется в цилиндры, что позволяет жидкому топливу скапливаться.Коллектор, который тогда всегда был металлическим, должен был буквально нагреваться, пока он не стал достаточно горячим, чтобы испарить топливо; пока это не произойдет, двигатель будет работать интенсивно, грубо, легче глохнуть и загрязнять как сумасшедший. Впрыск топлива, особенно со временем и улучшением, решил эту проблему.
Что изменилось в масле, так это то, что оно стало лучше, чем раньше, легче течет при более низких температурах и лучше подходит для двигателя, в котором оно используется. Что не изменилось, так это то, что при проворачивании двигателя и в течение нескольких секунд после его запуска, прежде чем масло циркулирует и смазывает его различные поверхности, происходит больший износ, чем за последующие десятки или даже сотни миль езды.Просто сегодняшняя нефть лучше сокращает период нефтяного голодания.
Тем не менее, есть средства, чтобы помочь вашему двигателю.
Итак, как долго?
Если вам все еще интересно, как долго ждать, прежде чем включить передачу после запуска двигателя при низких температурах, как 30 секунд? В автомобиле, который содержится в хорошем состоянии и исправно работает, этого времени достаточно. Самый важный совет — не ускоряться слишком резко, пока двигатель не прогреется полностью.(Это также верно в теплую погоду, хотя в холодную погоду на это уходит больше времени.) Мы не говорим, что вы должны угрожать себе в пробке, но сразу же избегайте покрытия пола. Если это дает вам ключ к разгадке, некоторые высокопроизводительные автомобили, в том числе автомобили BMW M и Chevrolet Corvette, давно имеют приборные панели, которые начинаются с нижней красной черты (это максимальная рекомендуемая частота вращения на указателе частоты вращения двигателя, называемом тахометром), когда двигатель сначала запускается, и она постепенно увеличивается по мере прогрева двигателя.
Индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости Honda HR-V 2016Cars.com, фото Джо Визенфельдера
Если в вашем автомобиле есть датчик температуры, нормальная рабочая температура будет, когда стрелка находится посередине между C и H (естественно, для холодного и горячего).На некоторых автомобилях теперь отображается синий индикатор, обозначающий холодный двигатель; когда он гаснет, он нагревается. Обратите внимание, что двигатели нагреваются быстрее во время движения, чем когда они остаются на холостом ходу, а это означает, что вы также будете быстрее прогреваться таким образом, потому что тепло в салоне обычного автомобиля исходит от двигателя. Это подводит нас к…
Есть другие причины подогревать автомобиль
Мы подозреваем, что автомобили чаще запускаются заранее, чем автомобиль, вручную или удаленно с помощью брелка или приложения для смартфона.И мы здесь не для того, чтобы судить; садиться в теплую машину приятнее.
Но он также дает возможность работать обогревателям окон. Даже в автомобилях без обогреваемого парка стеклоочистителей, который нагревает и смягчает щетку стеклоочистителя там, где они находятся, теплый салон и теплое лобовое или заднее стекло могут гарантировать, что дворники прилегают к стеклу и лучше выполняют свою работу. В полностью обогреваемой кабине можно даже растопить снег, скопившийся на окнах, хотя это не является экологически безопасным подходом — при этом расходуется топливо и выделяется углекислый газ.Помните: вождение автомобиля (даже умеренно) нагревает двигатель и пассажиров намного быстрее, чем позволяет ему работать на холостом ходу.
И есть эксперты, которые считают, что даже современные двигатели лучше запускать раньше, чем позже: в статье Business Insider 2016 года Стивен Чиатти, в то время главный инженер-механик и эксперт по внутреннему сгоранию в Аргоннской национальной лаборатории, предупредил, что холодные двигатели работают на достаточно высокой мощности бензин может эффективно смывать моторное масло со стенок цилиндров и поршневых колец, что способствует ускоренному износу.Обратите внимание, что температура самого двигателя должна быть около 40 градусов или ниже, и, по словам Чиатти, самый быстрый способ его прогреть — это вождение.
Различия между бензином и дизелем
Если вы считаете, что ваш автомобиль с бензиновым двигателем требует много времени, чтобы прогреться, вам следует попробовать дизельный двигатель. Дизельные двигатели более эффективны, чем бензиновые, и если учесть, что работа двигателя заключается в создании движущей силы, нагрев является признаком неэффективности. Мы ездили на дизелях в условиях сильного холода (ноль градусов), которые изо всех сил пытались сохранить тепло в салоне.И по этой причине, и из-за того, что их труднее перевернуть, чем газовые двигатели, в лучших условиях, дизельные двигатели чаще оснащаются электрическими нагревателями, которые можно подключить, чтобы блок двигателя и все связанные с ним смазочные материалы оставались теплыми перед вами даже запустить двигатель. Бензиновые двигатели в самом холодном климате также могут получить пользу от этих электрических вспомогательных устройств.
Ещё на Cars.com:
Электромобиль нужно предварительно прогреть
Вы, вероятно, этого не ожидали, но мы рекомендуем предварительно прогреть электромобиль или подключаемый гибрид, пока он все еще подключен к электросети, особенно если ваш диапазон ограничен.Причина в том, что при предварительном нагреве с использованием «настенной» мощности вы сохраняете полную емкость вашей батареи для диапазона и обслуживания обогрева кабины .
В отличие от автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем, аккумуляторно-электрические системы (и PHEV, работающие в электрическом режиме) полагаются на электричество для получения тепла, а электрическое тепло потребляет много энергии. Фактически, он требует так много энергии, что мы рекомендуем оборудовать ваш дом зарядкой уровня 2 на 240 вольт, если вы можете себе это позволить, даже если вы приобретете PHEV, который может полностью заряжать за ночь при 120 вольт.По нашему опыту, 120 вольт недостаточно для предварительного нагрева плагина зимой (или предварительного охлаждения, если на то пошло, сидя на летнем солнце), что приводит к некоторому снижению заряда батареи за счет предварительной подготовки перед отъездом. Плюс в том, что Level 2 заряжается как минимум в два раза быстрее, чем розетка на 120 вольт.
Вышеупомянутое относится к максимальному использованию электромобилей, которые являются более доступным выбором даже с гибридом, который может вернуться к газо-электрическому режиму, но многие производители PHEV также встраивают терморегулятор в свои аккумуляторные блоки, поэтому оставляя свой автомобиль включенным или предварительно кондиционируя его. , в зависимости от автомобиля, также подготавливает аккумулятор.Более теплая батарея также максимизирует мощность и запас хода при низких температурах.
Видео по теме:
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
доля
Ответственный редактор Джо Визенфельдер, Cars.com ветеран запуска, возглавляет усилия по оценке автомобилей. Ему принадлежит Mercedes 300D 1984 года выпуска и Mazda Miata SE 2002 года выпуска. Написать ДжоКак правильно отправиться в путь в холодную погоду
Ваш путеводитель по дороге в холодную погоду
Зимой все не занимает больше времени. Вам нужно больше времени, чтобы встать с постели, больше времени, чтобы подготовиться, больше времени, чтобы завести машину и отправиться в путь. Дело в том, что в холодную погоду есть чем заняться, поэтому легко почувствовать спешку и начать срезать углы, даже если вы думали, что у вас много времени.
Зимнее утро может быть тяжелым. Чтобы облегчить вам задачу, мы составили это краткое руководство о том, как максимально быстро и безопасно подготовить машину к вождению в холодную погоду. Если в холодную погоду вам требуется слишком много времени, чтобы отправиться в путь, возможно, есть шаги, которые вы могли бы делать более эффективно, или шаги, которые вы могли бы вообще пропустить!
4 шага для правильного прогрева автомобиля
Не позволяйте холоду испортить вам день — или вашу машину! Уловка для правильного прогрева автомобиля заключается в том, чтобы прогревать двигатель ровно столько, сколько требуется для обеспечения комфорта и безопасности вождения в автомобиле.Вот что тебе следует делать.
Шаг 1. Убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте.
Это должно быть на открытом воздухе, а не в гараже.
Шаг 2. Включите автомобиль и обогреватель.
Обогреватель поможет очистить окно, пока двигатель прогревается. Проблема с запотеванием окон? Если да, выполните дополнительные действия, описанные в разделе ниже.
Шаг 3. Дайте двигателю поработать 30 секунд.
Это все, что требуется для большинства автомобилей старше 30 лет.Если очень холодно и ваш автомобиль покрыт снегом или льдом, дайте ему еще пару минут, чтобы он прогрелся.
Шаг 4. Начните медленно и расслабьтесь первые 5-15 минут.
Длительная работа автомобиля на холостом ходу может плохо сказаться на двигателе. Что поможет, так это не забывайте начинать медленно и расслабляться на педали газа в течение 5-15 минут при движении в холодную погоду. В противном случае вы можете перегружать свой двигатель, прежде чем он успеет достичь нормального уровня производительности.
Правда о прогреве двигателя
Вам действительно нужно прогреть двигатель в течение нескольких минут перед тем, как отправиться в путь? Принято считать, что в холодную погоду вам необходимо прогреть машину в течение нескольких минут перед тем, как начать движение, чтобы уменьшить износ двигателя. Фактически, такая практика не только тратит зря драгоценное время, но и тратит впустую ценное топливо.
Большинство автомобилей работают на двигателях внутреннего сгорания, а двигатели внутреннего сгорания работают за счет воспламенения смеси бензина и воздуха, приводя в движение ряд поршней, которые приводят в действие работу автомобиля.В прошлом эта смесь газа и воздуха обеспечивалась устройством, известным как карбюратор, и, поскольку холодная погода затрудняет испарение бензина, карбюратор мог в конечном итоге выделять газо-воздушную смесь, которая в конечном итоге вызывала проблемы с двигателем. .
Но это было тогда. Производители автомобилей начали постепенно отказываться от карбюраторов в 1980-х годах, и в наши дни очень маловероятно, что вы будете водить машину, в которой они используются. Так что старые опасения по поводу холодного запуска не вызывают большого беспокойства.
Прогрев современных автомобилей
В современных автомобилях используются электронные топливные форсунки, которые могут определять холодную погоду и выделять дополнительный бензин в газо-воздушную смесь, чтобы компенсировать проблему испарения.Это означает, что двигатель должен быть готов к работе, как только он заработает. Таким образом, заглушая машину на холостом ходу, вы просто выпускаете лишний бензин в двигатель, не используя его.
Два следствия этого — потраченное впустую топливо и повышенное загрязнение. Возможно, что еще более удивительно, тем самым вы увеличите ущерб своему двигателю. Это связано с тем, что дополнительный неиспарившийся газ в смеси удалит масла из внутренней части вашего двигателя, уменьшая смазку и увеличивая износ его частей.
Это не значит, что никогда не стоит давать машине немного времени для прогрева. Что наиболее важно, даже если у вас не должно быть проблем с топливной смесью в вашем двигателе, в очень холодную погоду масла, которыми смазывается двигатель, не будут полностью жидкими при первом запуске автомобиля. Так что, если вы будете постоянно заводить слишком рано на морозе, вы в конечном итоге можете повредить свой двигатель.
Как видеть в холодную погоду
Кроме того, есть несколько веских причин, чтобы дать машине немного времени для прогрева, которые не имеют ничего общего с механикой транспортного средства.Скорее, они связаны с вашим комфортом и безопасностью!
Во-первых, когда в вашей машине очень холодно, вы не сможете сосредоточиться и на вождении, поэтому перед поездкой рекомендуется убедиться, что ваша машина достаточно комфортна. Но что еще более важно, в холодную погоду окна вашего автомобиля могут поначалу полностью запотеть. А если вы не видите дорогу, вам не следует ехать.
Большинство водителей знакомы с утомительным ожиданием, пока туман рассеется с их лобового стекла.Многие даже позволили нетерпению взять верх над собой, отправившись в путь, несмотря на то, что им приходится напрягаться, чтобы видеть из простого куска окна, очищенного от тумана. Не нужно записываться на курсы для водителей, чтобы знать, что это небезопасно. Вместо этого, если вы хотите быстрее выезжать на дорогу в холодную погоду, вам следует выработать более разумные привычки, позволяющие избежать запотевания.
Вы можете спросить: «Откуда вообще взялся этот туман?» Влага вокруг нас все время, но большую часть времени она поглощается воздухом, поэтому мы ее не чувствуем.Однако в холодную погоду воздух не может удерживать влагу, и часть этой влаги оседает. А поскольку окна автомобиля часто холоднее, чем любая другая поверхность в салоне автомобиля, именно здесь обычно собирается влага.
Есть ли способ заставить ваши окна быстрее запотевать? Ключ к быстрому запотеванию стекол вашего автомобиля — это быстро нагреть воздух (чтобы он мог удерживать больше влаги) и заменить воздух в машине холодным воздухом снаружи, так как этот воздух будет удерживать меньше влаги, чем воздух. воздух, который уже находится в твоей машине.Короче говоря, вам следует:
Включите обогреватель, чтобы начать очистку окон.
Полностью включите обогреватель автомобиля, чтобы согреть воздух в автомобиле.
Временно включите кондиционер, чтобы удалить лишнюю воду из воздуха.
Отключите циркуляцию воздуха в автомобиле, чтобы подавать свежий воздух снаружи.
По возможности слегка приоткрывайте окна, чтобы поступало больше свежего воздуха.
Если это все еще слишком медленно для вас, вам также следует подумать о том, чтобы держать носок с наполнителем для кошачьего туалета возле лобового стекла (он впитает излишнюю влагу в автомобиле). Вы также можете предотвратить появление тумана, покрыв внутреннюю часть лобового стекла кремом для бритья, а затем смыв его.
Почему вы не хотите оставлять свой автомобиль на холостом ходу на морозе
Важно помнить, что каждый ненужный момент, когда вы держите автомобиль на холостом ходу, вы увеличиваете износ двигателя, вы тратите ненужный газ и вносите свой вклад к загрязнению.Согласно одному исследованию, на холостой ход автомобилей приходится 1,6% всех выбросов парниковых газов в США — почти вдвое больше, чем на всю металлургическую промышленность!
Кроме того, простаивание автомобиля на холостом ходу для прогрева двигателя способствует угону автомобиля: автомобиль, оставленный без присмотра во время прогрева, может быть украден менее чем за 60 секунд. Также имейте в виду, что вы никогда не должны простаивать машину в закрытом гараже, так как выхлопные газы могут накапливаться во время работы автомобиля, увеличивая риск отравления угарным газом.
Экономьте время, топливо и окружающую среду за счет ограничения времени прогрева
Как следует из этого обсуждения, хотя иногда может быть хорошей идеей прогреть двигатель перед поездкой, в большинстве случаев это займет меньше времени время для удовлетворения потребностей вашего автомобиля, чем для удовлетворения ваших собственных. Даже при использовании самых быстрых методов, когда ваши окна станут чистыми и ваша машина станет удобной, нет причин продолжать работу на холостом ходу только для того, чтобы у вашего двигателя было больше времени для прогрева.
Примечание. Если вы управляете старым автомобилем с карбюратором, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или к механику, чтобы убедиться, что вы используете правильную процедуру запуска автомобиля в холодную погоду.
* Эта статья обновлена 04.01.2021.
Пытаетесь согреться в машине без тепла? Вот как это делается — Complete Car Comfort
Зимние месяцы могут быть суровыми. Холодного воздуха и низких температур более чем достаточно, чтобы заставить большинство из нас оставаться дома.Но что произойдет, если вам придется путешествовать, а в машине не работает тепло? Или вы хотите отправиться в поход на машине, но из-за отсутствия тепла в машине это невозможно.
В этой статье мы дадим вам 13 советов, которые помогут вам согреться в любое время, когда в машине нет тепла. Продолжайте читать, чтобы узнать больше!
Совет № 1 Купите небольшой автомобильный обогреватель
Небольшой автомобильный обогреватель — отличный способ обеспечить дополнительное тепло, пока вы не отремонтируете автомобильный обогреватель.Этот портативный автомобильный обогреватель 12 В (Amazon) — отличный недорогой способ согреть вас и ваших пассажиров. Он также отлично подходит для разморозки или запотевания окон. А когда наступает лето, вы можете выключить тепло и использовать его в качестве вентилятора, дающего вам поток прохладного воздуха, который поможет избавиться от летней жары. Обязательно проверьте этот продукт, если вам нужно быстрое решение проблем с отоплением, которые не будут стоить вам целого состояния.
Совет №2 Парк на крытой территории
Защита вашего автомобиля от снега и льда значительно сократит время, необходимое для его прогрева.Если у вас есть гараж, припаркуйтесь в нем. Даже если ваш гараж не отапливается, в нем определенно будет теплее, чем на улице, а значит, и в машине будет теплее. Не говоря уже о том, что вам не придется соскребать снег или лед с вашего автомобиля перед поездкой.
Совет № 3 Заводите автомобиль как можно раньше
Чем дольше ваш автомобиль проедет до того, как вы сядете в него, тем лучше. Даже если ваш автомобиль может быть без тепла, вы все равно можете немного его прогреть, используя тепло от двигателя.Дайте машине прогреться, а затем включите обогреватель / вентилятор. Это отведет тепло от двигателя и направит его в вашу машину. Хотя это может быть не так эффективно, как стандартный нагрев, это определенно поможет.
Если у вас есть удаленный запуск, обязательно используйте его. Если ваш автомобиль не оборудован дистанционным запуском, вы можете купить универсальный комплект дистанционного запуска , такой как этот , на Amazon.
Совет № 4 Принесите что-нибудь теплое, чтобы выпить
Чашка горячего кофе или чая может иметь большое значение для согрева тела.Зажгите Keurig и выпейте чашку, прежде чем выходить из дома, и обязательно возьмите с собой в дорогу.
Дорожная кружка с подогревом — отличный способ сохранить кофе горячим в дороге. Эта дорожная кружка на 16 унций (Amazon) подключается прямо к розетке для сигарет на 12 В и поддерживает температуру напитка 145 °. Даже после отключения от сети он будет оставаться при этой температуре до 2 часов! Он поставляется с термостойкой ручкой и крышкой с защитой от влаги, что делает его идеальным для путешествий.
Совет № 5 Закройте лобовое стекло
Если вы не можете припарковаться в каком-либо гараже или навесе для машины, то лучшее, что вы можете сделать, — это прикрыть лобовое стекло. Это предотвратит накопление снега и льда. И все мы знаем, что соскребание снега и льда — это последнее, что мы хотим делать, когда на улице 22 ° F.
Хороший вариант для этого — OxGord Windshield Snow Shade , доступный на Amazon. Он прикрепляется к зеркалам и покрывает все лобовое стекло, обеспечивая отличную защиту от снега, льда, дождя, града, мокрого снега и т. Д.Его легко и быстро установить, и вы сэкономите много времени, избавившись от дискомфорта этой зимой. Он также имеет встроенные «боковые вкладки», которые вы можете закрыть за входной дверью, чтобы люди не украли его.
Совет № 6 Используйте крышку рулевого колеса с подогревом
Крышки рулевого колеса с подогревом — отличный способ сохранить ваши руки красивыми и поджаренными, даже когда на улице очень холодно. Пусть руки станут слишком холодными, и они могут стать жесткими и жесткими. Используя обогрев рулевого колеса, вы можете полностью избежать этой проблемы.
Если вы хотите попробовать один из них сами, посмотрите этот на Amazon. Он подходит для большинства стандартных рулевых колес и изготовлен из материалов высшего качества, а это означает, что он прослужит долгие годы. Чтобы использовать его, просто подключите его к розетке для сигарет 12 В и включите. Примерно за 10 секунд он нагреется примерно до 100 ° F. Как только он нагреется, отключите его от сети и готово к работе.
Совет № 7 Попробуйте грелки для рук и ног
Грелки для рук и ног , подобные этим от HotHands , — отличный способ почти мгновенно нагреть руки и ноги.Утеплители маленькие, и вы легко можете положить их в перчатку, обувь или даже в карман брюк или пальто. Самое лучшее в этих грелках — то, что они не активируются, пока вы не извлечете их из упаковки. Это означает, что вы можете хранить их в автомобиле столько, сколько вам нужно, и их можно будет взять с собой в любой момент.
Наконечник № 8 Электрические обогреватели сидений
Электрические обогреватели сидений — отличный способ согреть большую часть вашего тела, когда в автомобиле недостаточно тепла.Их просто подключают к розетке на 12 В и почти сразу избавляют от холода. Большинство из них универсальны, что означает, что они подходят практически к любому автокреслу, и их действительно легко установить.
Один из лучших доступных электрических обогревателей сидений — это от Sojoy , доступный на Amazon. Он универсален и подключается к розетке 12 В. Он поставляется со встроенным таймером на 45 минут, а уровень нагрева регулируется: низкий, средний и высокий. Для разогрева требуется всего 3 минуты, а он изготовлен из плотной мягкой ткани из полиэстера для дополнительного тепла и комфорта.Я был поражен тем, насколько это было доступно на Amazon!
Совет № 9 Оберните одеяло с подогревом
Если вашему автомобилю не хватает тепла, и вам нужно немного тепла всего тела, одеяло с подогревом — отличный способ.
Это обогреваемое одеяло от Car Cosy (Amazon) создано специально для использования с розеткой на 12 В. Он имеет встроенный таймер безопасности и автоматическое отключение, что делает его очень безопасным и надежным. Он достаточно большой, чтобы вместить двух человек, и сделан из высококачественного сверхмягкого полиэфирного флиса.В настоящее время он доступен в цветовых вариантах, красном пледе и камуфляже.
Совет № 10 Установка нагревателя блока
Блок-обогреватель — это устройство, которое, как следует из названия, нагревает блок двигателя автомобиля. Они подключаются к стандартной домашней розетке и нагревают двигатель вашего автомобиля, пока он припаркован. Это помогает предотвратить замерзание любых жидкостей, а также гарантирует, что ваш автомобиль заведется даже при самых низких температурах. Однако эти обогреватели не универсальны, поэтому вы должны убедиться, что тот, который вы покупаете, будет работать с вашим конкретным автомобилем.
Совет № 11 Купите колпачок с подогревом
Что бы мы ни делали, пытаясь согреться, если наша голова холодна, остальным нашим телам будет холодно. Если ваша стандартная шапка или другой головной убор для холодной погоды не подходит, подумайте о переходе на версию с подогревом.
Autocastle Winter Beanie , изображенная выше, — это подогреваемая шапка с батарейным питанием, которая отлично подходит для согрева головы в машине или в другом месте. Батареи хватает от 3 до 7 часов в зависимости от того, какой режим нагрева вы используете; низкий, средний или высокий.Его легкий вес, сделанный из уютного материала, предназначен для удержания тепла внутри. Определенно отличная покупка для тех, кто хочет обновить стандартную шапку.
Совет № 12 Ешьте горячее блюдо
Как упоминалось ранее, горячий напиток может помочь согреться. То же самое можно сказать и о горячей еде. Обязательно съешьте что-нибудь теплое перед тем, как выйти из дома. Если вы собираетесь путешествовать на большие расстояния, лучше всего взять с собой горячую еду, если вы не планируете много останавливаться.Сделать это можно с помощью портативного мармитчика.
Переносной подогреватель пищи , такой как на Amazon, — отличный способ согреть еду в дороге. Он подключается к розетке 12 В на вашем автомобиле и идеально подходит для поддержания температуры предварительно приготовленной пищи до 300 ° F. Он также подходит для приготовления определенных блюд, таких как рис, тушеное мясо или любое другое блюдо, которое можно приготовить при температуре 300 ° F.
Совет № 13 Принесите дополнительные шерстяные одеяла
Шерсть — один из лучших натуральных изоляторов на планете.У него отличное соотношение тепла и веса, он помогает регулировать температуру тела и обеспечивает тепло даже во влажном состоянии.
Если в вашей машине не работает тепло, неплохо иметь под рукой запасное шерстяное одеяло. Некоторые из лучших производятся компанией Ektos. Эти высококачественные одеяла из 100% шерсти идеально подходят для сохранения тепла даже в самые холодные дни. Они удобные, естественно огнестойкие и тяжелые (5,5 фунта). Дополнительный вес отлично сохраняет тепло и тепло.Обязательно обратите внимание на шерстяное одеяло Ektos на Amazon. Вы удивитесь, насколько доступным будет такое качественное одеяло.
Заключение
Я надеюсь, что к настоящему времени в вашем распоряжении есть несколько инструментов, которые помогут согреть машину без нагрева. Помните, что согревание жизненно важно для вашего здоровья и особенно важно во время вождения. Обязательно ознакомьтесь с некоторыми из продуктов, показанных выше, которые помогут сделать ваше зимнее вождение немного более комфортным. Вы и ваши пассажиры будете рады, что вы это сделали.Спасибо за чтение!
Другие статьи, которые могут вас заинтересовать:
Как долго прогревать машину
В разгар зимы здравый смысл советует выйти на улицу, запустить двигатель автомобиля и дать ему прогреться на холостом ходу перед тем, как уехать в холодную погоду. Вопреки распространенному мнению, на самом деле это не продлевает срок службы вашего двигателя. Фактически, он уменьшает его, удаляя масло из цилиндров и поршней двигателя.
➡ Вы любите крутые машины.И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.
Прогрев автомобиля перед вождением — это пережиток тех времен, когда карбюраторные двигатели доминировали на дорогах. Карбюраторы смешивают бензин и воздух, чтобы испарить топливо для работы двигателя, но у них нет датчиков, которые изменяют количество топлива, когда он холодный. Вместо этого они используют механическую систему, называемую дроссельной заслонкой, чтобы временно ограничить приток воздуха и запустить более богатую смесь.
Это грубый способ отрегулировать соотношение воздух-топливо, и любой, у кого есть карбюраторный двигатель, может подтвердить, что трудно управлять автомобилем под нагрузкой, когда карбюратор забит.Легко выбрать слишком богатую смесь и испортить свечи зажигания. Из-за этого вам нужно дать старым автомобилям прогреться перед поездкой, иначе они заглохнут, но карбюраторные двигатели были на исходе к 1980-м годам. Современные автомобили используют датчики для регулировки расхода топлива, а на холостом ходу двигатель просто недостаточно прогревается для того, чтобы эти датчики среагировали.
Как холостой ход лучше современного двигателя
Двигатель внутреннего сгорания работает, используя поршни для сжатия смеси воздуха и испаренного топлива в цилиндре.Затем сжатая смесь воспламеняется, вызывая возгорание — например, небольшой контролируемый взрыв, приводящий в действие двигатель.
Когда ваш двигатель холодный, вероятность испарения бензина снижается, и создается правильное соотношение воздуха и испаренного топлива для сгорания. Двигатели с электронным впрыском топлива имеют датчики, которые компенсируют холода, закачивая в смесь больше бензина. Таким образом, двигатель продолжает работать на обогащенной смеси, пока не нагреется примерно до 40 градусов по Фаренгейту.
«Это проблема, потому что вы фактически добавляете дополнительное топливо в камеру сгорания, чтобы оно сгорело, и часть его может попасть на стенки цилиндра», — Стивен Чиатти, инженер-механик, специализирующийся на двигателях внутреннего сгорания в Аргоннской национальной лаборатории , рассказал Business Insider .«Бензин — превосходный растворитель, и он действительно может смыть масло со стен, если вы прогоните его в холодных условиях простоя в течение длительного периода времени».
Вы не упустите возможность, если ваш автомобиль работает на дизельном топливе. Как отмечает Всемирная организация здравоохранения , дизельное топливо иногда используется в качестве растворителя для очистки двигателей, резервуаров и нефтеперерабатывающего оборудования. Как и в случае с бензином, вы не хотите закачивать слишком много его так долго, чтобы он начал очищать двигатель изнутри.
Срок службы таких компонентов, как поршневые кольца и гильзы цилиндров, можно значительно сократить за счет вымывания смазочного масла топливом, что происходит с дополнительным расходом топлива, когда двигатель работает на богатой смеси.Меньше масла означает большее трение, которое может изнашиваться и в конечном итоге разрушить жизненно важные компоненты двигателя вашего автомобиля.
Дистанционные пускатели
Настраиваемый
Crimestopper Rs4-g5
Выберите именно то, что вы хотите от закваски.
Самый безопасный
EasyGuard EC002
Необычные функции и высочайшая безопасность.
Люкс
Compustar CS4900-S
Высочайшее качество и высококлассные функции.
Большой диапазон
Авиталь 4105Л
Простая, но надежная, эта модель может завести ваш автомобиль с расстояния более километра.
Лучшее соотношение цены и качества
Audiovox Prestige APS787Z
Вы не можете спорить ни с ценой, ни с впечатляющими характеристиками.
Держите холодный воздух в чистоте
Если вы еще не уверены, есть еще одна важная причина, по которой не следует прогревать современный автомобиль долгими простоями зимой: это окружающая среда.
Помните, что более низкая экономия топлива, о которой мы говорили ранее, из-за более интенсивной работы двигателя на холостом ходу? Достаточно, чтобы несколько машин перебрались на территорию настоящих пожирателей бензина. Согласно Washington Post , National Resources Canada провела эксперимент, в ходе которого современные автомобили без карбюратора останавливались на холостом ходу, прежде чем разогнаться при -18 градусов по Цельсию, что чуть ниже 0 градусов по Фаренгейту.Автомобили, которые простаивали в течение пяти минут, имели на 7-14% меньшую экономию топлива, чем их аналоги без холостого хода, в то время как автомобили, которые простаивали в течение десяти минут, показали на 12-19% хуже.
Что еще хуже, холостой ход является значительным источником выбросов парниковых газов и твердых частиц в воздухе. По оценкам исследователей Министерства энергетики США , личные автомобили на холостом ходу не только тратят 3 миллиарда дополнительных галлонов топлива, но также выбрасывают в воздух 30 миллионов тонн углекислого газа.Эта цифра включает холостой ход и в других местах, например, на проездных и остановках движения, но он демонстрирует масштабы бедствия холостого хода. Не бездействуйте дольше, чем нужно, будь то в зоне высадки из школы или на подъездной дорожке морозным утром.
Возможно, одна машина, работающая на холостом ходу, звучит как относительно незначительное падение в ведре на более широкой картине, но, как и в случае с ливнем, эти капли складываются, тем более что необходимость прогреть вашу машину — такое распространенное заблуждение. Зима особенно вредна для загрязнения воздуха, поскольку холодный воздух плотнее теплого и может удерживать смог ближе к земле, где он не рассеивается так легко, согласно Accuweather .Кроме того, отказ от простоя вашего современного автомобиля — это не просто самоотверженный поступок, направленный на то, чтобы использовать меньше природных ресурсов и меньше загрязнять воздух, — это также экономит ваши деньги на топливе и ремонте в долгосрочной перспективе.
Как безопасно взорвать огонь при температурах замерзания
Разогрейте! (Но достаточно, чтобы запустить обогреватель, чтобы вы не смотрели сквозь ледяной иллюминатор во время движения.Эзра Дайер
Вождение автомобиля — это самый быстрый способ прогреть двигатель до 40 градусов, чтобы он вернулся к нормальному соотношению воздух-топливо.Несмотря на то, что на холостом ходу через несколько минут теплый воздух, генерируемый сердечником обогревателя, попадает в кабину, на удивление мало для прогрева двигателя.
Мы спросили Volvo, которая проводит испытания в холодную погоду в Арктике, нужно ли их новым автомобилям прогревать, и мы ответили категоричным отрицанием. «Лучше всего дать двигателю несколько секунд, чтобы создать давление масла , прежде чем ехать в обычном режиме», — пояснил представитель Volvo. «Хорошее качество и состояние масла имеют решающее значение для защиты двигателя в условиях холодного пуска.”
Лучшее, что можно сделать, — это завести машину, потратить минуту, чтобы сбить лед с окон, и тронуться с места. Очевидное предостережение заключается в том, что если температура ниже нуля, вам необходимо убедиться, что ваш дефростер работает, прежде чем покинуть подъездную дорожку. Не смотрите в иллюминатор вашего лобового стекла, покрытого льдом. Некоторые автомобили, например, некоторые Land Rover, могут ускорить этот процесс с помощью электрических нагревательных элементов в стекле.
Тем не менее, если вы запрыгнете в машину и сразу же начнете стрелять по ней, ваш двигатель будет чрезмерно перегружен.Для прогрева двигателя во время движения требуется от пяти до пятнадцати минут, поэтому возьмите nice and easy для первой части поездки. Автомобили с высокими характеристиками часто добиваются этого с помощью градуированного ограничителя оборотов, который не позволяет вам использовать полный диапазон оборотов автомобиля, пока двигатель не прогреется до определенной температуры.
Хорошо, вам, вероятно, нужно будет нагреть этот и запустить этот дефростер. Мы говорили вам, что бывают исключения.Эзра Дайер
Обогреватель блока цилиндров Если бы только существовал способ довести жидкости вашего автомобиля до температуры — и запустить обогреватель и дефростер — до фактического запуска двигателя.Что ж, есть: подогреватель блока цилиндров. В блочных обогревателях используется электрический элемент для предварительного нагрева жидкостей двигателя, чтобы ваш автомобиль был готов к работе и его было легче заводить при понижении температуры. Блочные обогреватели — вот почему у вашего соседа определенно не гибридного Ford F-250 может быть трехконтактная вилка, торчащая из решетки радиатора. Это распространенный вариант для грузовиков, так как Chevy взимает всего 100 долларов за блочный обогреватель на новом Colorado.
Эзра Дайер
Блочные обогреватели также можно установить практически на любой автомобиль. Блочные обогреватели на вторичном рынке недороги и могут стоить своих денег, если учесть более приятное утро и меньший износ, которые они обеспечивают.
Итак, если вы не катаетесь на Chevelle 1970-х годов — который, как мы предполагаем, не является вашим ежедневным водителем — соберите машину, соскребите ее и начинайте движение.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Как максимально быстро прогреть машину
Из множества суетных вещей, которые заставляет терпеть зима, немногие кажутся более бессмысленными, чем бездельничать в холодной машине, наблюдая за своим дыханием в течение 10 минут, пока вы ждете, пока двигатель прогреется. Вопреки мнению, это не лучшее или единственное решение проблемы. Фактически, этот процесс тратит впустую газ (и, следовательно, деньги), а также крайне неэффективен. Механики и исследователи говорят, что есть способ получше.
Благодаря достижениям в автомобилестроении больше не нужно включать двигатель и ждать, пока автомобиль прогреется. В эпоху бортовых компьютеров и системы впрыска топлива регулировка температуры занимает не более одной минуты, независимо от того, насколько холодно на улице. Почему? Потому что именно столько времени должно занять масло, чтобы добраться от низа двигателя до верха. На самом деле, как объясняет Крис Лаг, сервисный писатель из компании Partner Tire & Service в Колчестере, штат Вермонт, «большинство автомобилей сейчас сконструированы таким образом, что они действительно нагреваются быстрее, если вы управляете ими, чем если бы вы просто оставили их там.
Итак, как лучше всего почувствовать тепло? У умных людей из TipHero есть решение: включить зажигание, не заводя двигатель. Может показаться, что это препятствует перекачке тепла, но на самом деле это лучший способ быстро получить горячий воздух, и примерно через пять секунд вы должны услышать, как топливный насос прокачивает двигатель. Заправленный двигатель — это двигатель, готовый производить тепло. Итак, теперь вы можете заводить машину.
На этом этапе вам не нужно сразу включать обогреватель.Потому что, когда вы впервые садитесь в машину, вы все еще имеете дело с холодным двигателем. А если двигатель холодный, все холодно, в том числе и воздух, откачиваемый из сердечника отопителя. А холодный воздух на самом деле не даст двигателю так быстро нагреться, как следовало бы, и ваша машина — и ваши конечности — останутся холодными надолго.
Итак, что делать? Теперь вы хотите оставить машину на холостом ходу. Вы должны делать это примерно 30 секунд (минуту, если у вас старая машина), так как это позволит сердцевине обогревателя производить теплый воздух.После этого вы можете начать движение и включить воздух, который к тому времени должен быть приятным и вкусным.
Находясь в движении, сначала следует направить теплый воздух на грудь себе и пассажиру, так как это поможет вашему телу согреться как можно быстрее. Когда вам станет достаточно тепло, направьте тепло к ногам. Это, конечно, простая наука: при повышении температуры вся машина будет оставаться теплой.
Будет ли этот процесс работать для каждой отдельной машины? К сожалению нет. Но это действенное и действенное решение — и на одно унижение меньше, чем нужно вынести в ледяные руки зимы.
Ой! Пожалуйста, попробуйте еще раз.
Спасибо за подписку!
Полное руководство — Решайте за пределами — как сделать приключения
Этот пост содержит партнерские ссылки. Мы получаем комиссию, если вы покупаете товары у розничных продавцов после перехода по ссылке на нашем сайте.Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.
Есть несколько причин, по которым люди предпочитают оставаться в машине во время похода. Это может быть потому, что они хотят сэкономить, им больше некуда идти или они пытаются выжить. Все туристы должны быть готовы ко всем этим сценариям. Как однажды сказал мне мой близкий друг: «Это не приключение, пока что-то не пойдет не так».
Согреться в машине во время похода — одна из тех ситуаций, когда планирование заранее — самая полезная вещь для вас.Есть продукты, которые вы можете купить (портативные обогреватели, свечи), проекты DIY, которые вы можете практиковать, материалы, которые нужно держать под рукой (космические одеяла, перчатки), и иметь общее подготовленное мышление ко всему, с чем вы можете столкнуться.
Перед тем, как начать! Не забывайте, что рисков спать в машине в холодную погоду. Убедитесь и проверьте лучшее аварийное снаряжение для вашего автомобиля здесь, на Amazon, на случай, если вы попадете в ловушку.
- Обсуждение безопасности
- Выбор сезона и региона для автомобильного лагеря
- Бесплатные инструменты, чтобы согреться в машине
- Принесите собаку или две
- Рост в машине
- Кипяток
- Горячие камни
- Полезные продукты Чтобы согреться
- Портативные обогреватели
- Космические одеяла
- Грелки для рук
- Электрическое одеяло
- Светоотражающая пенная изоляция
- Автомобильный кемпинг в холодную погоду Часто задаваемые вопросы
- Насколько холодно для сна в машине?
- Что теплее: палатка или машина?
- Может ли свеча обогреть машину?
- Стоит ли прогревать машину?
- Как утеплить машину?
- Что всегда держать в машине на случай чрезвычайной ситуации (и для автомобильного кемпинга на холоде)
- Где — где кемпинг в машине разрешен, лучшие места, безопасность
- Заключение — о чем нужно помнить
Обсуждение безопасности
В данной статье обсуждается наихудший сценарий: застревание на морозе в районе, далеком от «цивилизации». Гораздо лучше чрезмерно подготовиться к ситуации и иметь больше, чем нужно, чем недостаточно подготовиться и осознать, что вам нужно то, чего у вас нет. В этой статье мы исчерпаем все элементы, потенциально полезные для читателя.
Принципы «не оставлять следов» требуют, чтобы автолюбители изо всех сил старались держаться подальше от парковки на любой зеленой поверхности, а отдыхающие — делать все возможное, чтобы припарковаться в специально отведенных местах. Позже мы поговорим о лучших (и законных) местах для парковки автомобилей.
Окись углерода (CO), вероятно, является самой важной проблемой безопасности, о которой должны подумать потенциальные туристы. Все источники тепла, выделяемые композицией, производят ядовитый газ без запаха, CO. Если вы планируете использовать какую-либо систему обогрева в тесноте вашего автомобиля, убедитесь, что вы слегка открываете окно по обе стороны от Ваш автомобиль. Это не только позволит большему количеству кислорода поступать в автомобиль и обезопасит вас, но также выровняет количество влаги в автомобиле, что сделает ваш отдых намного более комфортным.
С CO связана выхлопная труба, через которую при правильной работе улетучивается большая часть опасного газа. Когда вы находитесь в холодную и снежную погоду, примите дополнительные меры, чтобы убедиться, что выхлопная труба не заблокирована и что в ней достаточно места для удаления всего CO, выходящего из автомобиля, когда у вас работает двигатель и работает тепло.
Я написал целую статью о том, как медведи с легкостью вламываются в окна автомобилей, поэтому обязательно ссылайтесь на эту статью, если собираетесь разбить лагерь в районе со здоровой популяцией медведей (в самых прохладных местах обычно есть медведи. ).Хотя вам, вероятно, не нужно беспокоиться о том, что другие животные сядут в вашу машину, обязательно изучите потенциальные угрозы, если вы застряли в пятнистой среде.
Я посоветовал вам в большинстве ситуаций держать окно слегка приоткрытым, чтобы способствовать циркуляции кислорода и контролю влажности, поэтому надежно упакованные и скрытые от глаз ваши продукты избавят вас от лишних хлопот. Калия, моя подруга, еще один автор этого веб-сайта, написала статью о 13 советах и рекомендациях по хранению еды в машине во время похода, которая также будет очень полезна для вашего исследования.
Наконец, важно помнить о потенциальных ворах, которые могут скрываться поблизости. Хорошо спрятать все ценные материалы — отличный первый шаг, так же как и подумайте о том, чтобы закрыть окна. Это не только защитит от воров, но и обеспечит дополнительную теплоизоляцию.
Теперь я расскажу о важности рассмотрения того, в каком сезоне и в каком регионе Северной Америки вы планируете разбить лагерь.
Выбор сезона и региона для автомобильного лагеря
Как бы очевидно это ни звучало, самый простой способ согреться во время автомобильного кемпинга — это выбрать правильное место.
На этой карте НАСА показаны изменения «температуры поверхности суши» на североамериканском континенте с января 2018 года. Эта карта помогает нам понять, что в холодных местах становится холоднее, а в горячих — еще жарче. Самая синяя часть карты представляет собой среднее понижение температуры (не считая холода) где-то примерно на 15 C или 5 F, а самая красная часть представляет собой положительное изменение примерно на 15 C по сравнению с предыдущими 10 годами ведения учета.
Выбор того, где именно вы планируете разбить лагерь и когда вы хотите оказаться, есть чрезвычайно важные вопросы, которые необходимо рассмотреть. К зимнему кемпингу на большей части востока и севера США следует относиться с осторожностью, особенно с учетом того факта, что, учитывая свидетельства, представленные на этой карте, в этих районах становится еще холоднее, чем в прошлом.
Внимательно изучите это ежегодное изменение климата, а также ежедневное изменение прогнозов погоды в том месте, куда вы планируете отправиться.Климат определяется как долгосрочные погодные условия в определенной области, а погода — это ежедневные изменения количества осадков и температуры. Обе эти идеи необходимо учитывать при выборе следующего места для кемпинга из соображений безопасности и комфорта.
Еще одна вещь, на которую я научился обращать внимание, — это изменение высоты. Мы с друзьями отправились в поход в Альберту, Канада, в национальный парк Банф. Мы посмотрели погоду в Банфе, городе, и она показалась идеальной для того, что мы планировали.55 градусов и небольшая вероятность осадков. Но случилось так, что наша тропа находилась на высоте 2000 футов над городом Банф, а в начале предполагаемой трассы лежал снег по колено. Также было ветрено и на 20 градусов прохладнее. Хорошо то, что я научился выживать в морозных условиях и сохранять все пальцы ног в безопасности, и, надеюсь, то, что я узнал, будет передано более умным людям, таким как вы!
Поэтому, пожалуйста, ради себя самого, не забудьте поговорить со смотрителем парка о своих планах и обсудить погоду, прежде чем отправиться в это место.
Прежде чем мы подробно расскажем о том, как лучше всего согреться в машине во время кемпинга, вот краткий список бесплатных и популярных способов, которыми вы можете воспользоваться самостоятельно, чтобы начать работу.
Принесите собаку или две
Вы помните одну сцену из «Звездных войн», где Люку приходится убивать и разрезать свой Таунтаун, чтобы пережить холодную погоду? Или где Хью Гласс (которого играет Леонардо Ди Каприо) в «Выжившем» должен был спать внутри лошади? Оказывается, это довольно эффективно.Вы можете повторить это, взяв с собой «Лучшего друга человека» и удобно поспав рядом с ним в машине. Однако нет необходимости делать то, что должен был сделать Люк; Вы слишком к этому подготовились, потому что прочитали эту статью!
Высота в автомобиле
Я узнал об этом трюке на сайте WeeksOutdoors (статью можно найти здесь). Все мы знаем из школьных уроков естествознания, что горячий воздух поднимается вверх, поэтому постарайтесь построить платформу или использовать детскую кроватку, чтобы подняться как можно выше в машине, чтобы получить как можно больше тепла.
Кипяток
Вскипятите немного воды и разлейте их в плотно закрытые бутылки с водой. Вы можете положить их под одеяла и спальный мешок, чтобы быстро согреться. Вы можете налить эту воду в обычную пластиковую бутылку, а не в герметичную термостойкую бутылку для воды, которая не пропускает тепло. Пластик может немного покоробиться и покрутиться, но он не взорвется и не расплавится.
Горячие Скалы
Я написал статью о том, как использовать камни, чтобы нагреть обувь и носки, когда они намокнут (см. Здесь), но вы также можете сделать это, чтобы нагреть машину! Поместите несколько камней сбоку от костра, вытащите их щипцами и положите на несколько других холодных камней на полу машины, где они не будут касаться других предметов в вашей машине.Это чрезвычайно простой и эффективный способ обогреть вашу машину в крайнем случае.
Полезные продукты, чтобы согреться
В отличие от перечисленных выше предметов, это предметы, которые, скорее всего, не находятся в вашем распоряжении, и их нужно будет купить, прежде чем вы планируете отправиться в приключение в холодные и зимние районы. Это не обязательно должно быть в вашей машине круглый год, но стоит серьезно подумать, когда вы готовитесь к отъезду. Я буду закупать продукты как для личного пользования, так и для продуктов с наивысшими рейтингами на Amazon.
Переносные обогреватели
Здесь, в Car Camping Tips, написано несколько разных статей об использовании обогревателей в закрытых помещениях. Вот статья о том, безопасно ли использовать обогреватель в палатке, и вот статья о том, безопасно ли использовать что-то, называемое каталитическим обогревателем (этот вид обогревателя сжигает пропан).
В целом, вы должны использовать каталитический обогреватель в вашем автомобиле, если вам нужно его использовать, потому что они не создают столько оксида углерода ( всегда трескает окно в случае неисправности обогревателя), а они не должны можно использовать, когда вы спите.Использование электрического обогревателя — не лучший вариант для кемперов из-за использования автомобильного аккумулятора для зарядки обогревателя, но не бойтесь; Вам доступно множество других вариантов!
Повторюсь, любой газовый источник тепла (включая каталитические нагреватели) представляет опасность. Всегда следите за тем, чтобы у вас была вентиляция, и не пользуйтесь ею во время сна. Если вам нужно их использовать, включите их на несколько минут, чтобы они согрелись, только если это необходимо.
Космические одеяла
Космические одеяла : Это удивительно маленькие и дешевые одеяла, которые отлично подходят как для автолюбителей, так и для туристов.Я использовал несколько из этих «майларовых тепловых одеял» во время похода в канадские Скалистые горы этим прошлым летом, и я клянусь, что их обертывание вокруг моих ног после долгого и холодного похода без надлежащей обуви спасло мои пальцы от замерзание. Известно, что они способны удерживать 90% тепла тела пользователя, защищая от переохлаждения и шока. Я купил этот продукт на Amazon по хорошей цене.
Грелки для рук
Они более широко считаются полезными для любых мероприятий, от марафонов до пеших прогулок, от прохождения следующего футбольного матча до выживания на жестоком Севере.Я постоянно ношу этот продукт Amazon в машине на всякий случай, если он мне понадобится по отличной цене 40 пар примерно за 23 доллара. Их лучше всего использовать для согревания рук и ног, когда вы путешествуете во сне или в конце ночи, когда вам нужен дополнительный источник тепла.
Электрическое одеяло
Электрическое одеяло : Это интересное, о котором я не думал, пока не начал исследовать эту тему, и кажется, что такие продукты, как это на Amazon, широко используются для зимнего автомобильного кемпинга. Я бы посоветовал использовать это, чтобы нагреть вашу спальную зону, когда вы едете к месту назначения, и зарядить его прямо перед сном, а затем отключить его, когда вы хотите спать. Большинство продуктов остаются поджаренными в течение длительного времени, и батарея не разряжается, если вы отключите ее после получасовой зарядки или около того.
Светоотражающая пенная изоляция
Светоотражающая пенная изоляция : Поскольку вам не нужно слишком много этого материала для покрытия окон, я бы посоветовал купить его в местном хозяйственном магазине и обрезать его по размеру для передних и даже боковых окон.Этот продукт способен отражать до 97% тепла в вашем автомобиле от выхода наружу, так что радикально нагреет вашу машину, даже до такой степени, что превратит его в мини-печь. Взяв с собой все эти предметы, особенно эту пену, вы сможете спокойно и комфортно отдыхать в машине в самые суровые зимние ночи.
Автомобильный кемпинг на морозе FAQ
Вот список часто задаваемых вопросов, которые я нашел в ходе исследования этой темы.Это должно быть полезным ресурсом для вас, поскольку вы учитываете многие важные детали, которые возникают при подготовке к походу в машине в более холодное место.
Насколько холодно слишком холодно для сна в машине?
Я живу в Мичигане всю свою жизнь. Я побывал в Канаде в десятках походов с палаткой и без нее, поэтому у меня есть некоторая способность говорить с тем, что просто слишком холодно для автомобильного лагеря. Я бы пришел к выводу, что температура ниже -30 градусов будет неразумной.Холодный ветер может значительно изменить этот фактор, но в любом случае вам, вероятно, не следует позволять себе попадать в такую холодную погоду; и если вы это сделаете, у вас будет все необходимое, чтобы продержаться до поздней ночи, потому что вы прочитали это руководство до конца.
Что теплее: палатка или машина?
Короткий и правильный ответ — машина. Вы находитесь выше над землей, что хорошо по трем причинам: вы не теряете тепло тела на землю, вы не рискуете промокнуть от дождя и снега на улице, а горячий воздух поднимается вверх (чем ближе к потолку твоя машина тем лучше).Это также связано с тем, что, вероятно, слишком холодно, чтобы ставить палатку на улице, у вас нет всего необходимого снаряжения, ваша палатка не рассчитана на холодную погоду, которую вы испытываете, у вас плохой сон. сумка и т. д. Если вы не на 100% подготовлены и не готовы к зимней погоде в месте, где вы разбиваете лагерь, лучше всего остаться в машине.
Теперь предположим, что у вас есть палатка и машина. Можно использовать оба варианта, и я бы выбрал этот вариант. Оставайтесь в машине и немного приоткройте окна, а затем вы можете поставить палатку перед всеми открытыми окнами, чтобы они не теряли слишком быстро тепло.В сочетании с изоляционным пенопластом для переднего окна это обеспечит наилучшую «теплоизоляцию». Вот сравнение использования автомобиля и палатки:
Элементы | Вне земли | Расходные материалы | Варианты обогрева | ||
Автомобиль | Защищенный Кроме Wind | ✔ | Одеяла | ✔ | Свечи Вода Горячие камни |
Палатка | Воздух Ветер Снег Дождь | Спальный мешок Палатка Детская кроватка Ветрозащитный экран | Переносной обогреватель Кипяченая вода Пожар, если возможно | ||
✔ | Комбо из Оба | То же, что «Автомобиль» |
Может ли свеча обогреть автомобиль?
Я много часов искал, пытаясь получить прямой ответ на этот вопрос, и хотя я надеялся, что это действительно полезный способ обогреть замкнутое пространство в чрезвычайной ситуации, на самом деле он не кажется слишком полезным.Я полагаю, что читатель должен попробовать это на себе, но запомните несколько вещей, прежде чем опробовать эту идею:
- Свечи не дают хорошего количества тепловой энергии. Они выдают около 80 БТЕ в час, в отличие от пропанового нагревателя, который может выдавать около 12 000 БТЕ.
- Сжигание открытого огня в закрытом помещении никогда не является хорошей идеей, особенно когда вокруг вас есть легковоспламеняющиеся предметы, и вы можете заснуть, когда они используются, так что это не будет весело.
- Выбросы CO2 внутри закрытых помещений вредны для всех, кто дышит поблизости (это еще одна причина, по которой необходимо , чтобы окна были открыты).
Стоит ли прогревать машину?
Вкратце, но не стоит полагаться на это. Вот несколько причин, по которым стоит воздерживаться от использования тепла более чем ненадолго:
- При включении двигателя и использовании тепла полностью заправленный топливом автомобиль слит в течение 5 часов (в зависимости от размера топливного бака и эффективности двигателя).
- Если что-то блокирует вашу выхлопную трубу, например снег, есть вероятность, что вы умрете от отравления угарным газом.
- Постоянно нагревая и охлаждая двигатель с помощью тепла, а затем выключая его, вы рискуете заморозить двигатель.
Как утеплить машину
Есть несколько способов противодействовать потере тепла внутри вашего автомобиля. Тепло внутри вашего автомобиля ничего не значит, если вы не можете его там удерживать.Вот несколько советов, как сохранить столь необходимое тепло там, где оно должно быть.
- Накройте машину снаружи палаткой, чтобы защитить ее от непогоды.
- Лопатой покройте тент вокруг машины снегом. Вы не поверите, но снег — отличный изолятор. . Подумайте, как медведи и другие животные переживают зиму, когда впадают в спячку. Это связано с тем, что снег состоит из большого количества воздуха, заключенного в кристаллах снега, и поскольку этот воздух не может перемещаться, передача тепла сводится к минимуму.Просто убедитесь, что выхлопная труба и окружающая ее территория достаточно широки.
- Покройте лобовое и боковые окна светоотражающей пеной изнутри автомобиля.
- Накройте окна слоем одеяла, следя за тем, чтобы некоторые пространства оставались открытыми, чтобы могло выходить достаточное количество воздуха, чтобы предотвратить накопление конденсата и создать здоровый воздушный поток. Вам также следует завернуться в космическое одеяло, особенно ноги.
Что всегда держать в машине на случай чрезвычайной ситуации (и для автомобильного кемпинга на морозе)
Это список предметов, которые, скорее всего, вам уже легко найти в доме, и которые не будут стоить вам дополнительных денег.Все это чрезвычайно полезно для вас и ваших пассажиров в автомобиле круглый год, чтобы быть готовым к любой ситуации, которая может возникнуть.
- Перчатки : Вы не можете настроить остальные материалы и стратегии, перечисленные в этом руководстве, без теплых и работоспособных рук, поэтому возьмите с собой пару перчаток. Я бы посоветовал пару более тонких и атлетичных перчаток для работы, требующей более точного обращения, а также более объемные перчатки, которые можно надеть поверх них для дополнительной защиты.
- Шляпы : Мы теряем от 10 до 20% тепла нашего тела из-за непокрытой головы (в отличие от старых американских военных цифр около 45% и выше). Принесите несколько вязаных шапок для вас и ваших пассажиров — очень полезный способ согреться.
- Носки : Их можно использовать в качестве эффективных перчаток или использовать, когда у вас есть мокрые носки, чтобы действительно согреть пальцы ног.
- Фонарик : Это очевидный выбор для любого автовладельца в целом, особенно для кемпера, потому что вы хотите иметь возможность быстро найти то, что ищете, когда вы ночуете в своей машине посреди зима.
- Дополнительные батареи : Они помогают поддерживать в исправном состоянии другие ваши предметы и продукты. Какой смысл приносить все эти полезные инструменты, если вы не можете их задействовать? Держите пластиковый пакет, полный дубликатов батарей каждого типа, которые используются в ваших предметах, и всегда храните их в надежном месте.
- Шерстяные одеяла : Это отличные одеяла, когда они остаются сухими, а поскольку вы остаетесь в машине, вам должно быть сухо и очень тепло, а некоторые из них должны храниться в машине круглый год.
- Extra Packed Food : Чтобы сохранить тепло и энергию, важно иметь запас углеводов, которых хватит на долгие холодные ночи, к которым вам, возможно, придется быть готовым, когда вы путешествуете в машине. Ваше тело изо всех сил сберегает энергию, пытаясь сохранить больше, поэтому дайте себе шанс побороться и принесите с собой дополнительные закуски.
- Фары / фонари : они немного удобнее, чем фонарики, потому что вам не нужно брать одну руку, держа налобный фонарь, поэтому вам предоставляется возможность поработать над подготовкой внутренней и внешней части вашего автомобиля к ночи. с большей легкостью и комфортом.Вы действительно не ошибетесь, если купите на Amazon хороший налобный фонарь, но обязательно возьмите с собой запасные батареи.
- Свечи : Вы можете создать удобную коллекцию маленьких оловянных свечей и водонепроницаемых спичек внутри небольшого оловянного контейнера. Вы можете вытащить их в качестве вторичного источника тепла в чрезвычайной ситуации, используя по несколько свечей внутри контейнера, чтобы сконцентрировать тепло еще больше, чтобы оно было более эффективным при нагревании вашего автомобиля.
Где — где разрешено разбивать лагерь в автомобиле, лучшие места, безопасность
Сон в машине — хороший вариант для тех, кто не хочет тратить лишние деньги на более дорогие вещи, используемые в кемпинге, такие как палатка, подходящие спальные мешки, детская кроватка и т. Д.Что касается того, разрешено ли спать в машине, вам нужно учитывать три вещи:
- Где вы планируете остановиться?
- Готовы ли вы платить или не готовы платить?
- Насколько вы готовы испытывать дискомфорт?
В США есть сотни специально отведенных кемпингов для палаток, автомобилей и кемпингов. В кемпингах такого типа обычно есть место для костра, источники воды, ванные комнаты, стол для пикника и даже электричество.Иногда их называют «резервными» сайтами.
Дополнительный совет для профессионалов: Dispersed Camping — это кемпинг за пределами кемпинга, где вы можете жить в своей машине или рюкзаке чуть более двух недель. Этот вид кемпинга не требует каких-либо человеческих удобств, таких как туалеты, источники воды, вывоз мусора и т. Д. Это также известно как примитивный кемпинг, и угадайте, что: ЭТО БЕСПЛАТНО.
Рассмотрите возможность проверки веб-сайтов DMV и FindLaw, чтобы найти конкретные коды транспортных средств для каждого штата и даже для конкретных городов, в которых могут быть другие законы, запрещающие автомобильные кемпинги.Эти законы действуют, чтобы «защитить» город от бездомных, поэтому даже если город запрещает автомобильный лагерь, могут быть исключения для автоколонн в национальных лесах, парках и т. Д.
Также рассмотрите возможность вызова местного смотрителя парка в районе, который вы планируете посетить, или ознакомьтесь с правилами на веб-сайте Лесной службы США. Поверьте мне, вы не хотите оказаться в ситуации, когда вы рассказываете местным жителям, что планируете делать, и они смотрят на вас, как на сумасшедшего (это случилось со мной и моими друзьями, когда мы отправились в поход в национальный Банф. Парк в Альберте в мае.Не осознавая, что в ледяных горах Канадских Скалистых гор все еще лежит снег по колено, мы были удивлены, увидев, что местные жители серьезно обеспокоены нашим физическим и психическим здоровьем).
Государственные парки и городские кемпинги различаются по правилам сна в машине. Фактически, в некоторых парках штата Техас существуют определенные правила против этого — во многих популярных парках на самом деле будет иметь рейнджеров, которые переходят с места на место, чтобы гарантировать соблюдение правил. Позвоните перед планированием поездки в уже существующий кемпинг, если не хотите брать с собой палатку.
В крайнем случае, крупные универмаги (Walmart, Publix, Meijer и т. Д.) И некоторые церкви с большими парковками не возражают, если кто-то останется на стоянке в своей машине на ночь. Было бы вежливо подумать о покупке чего-нибудь в магазине на следующее утро. Тем не менее, ходят слухи, что именно Walmart решает эту проблему. Если вы хотите быть в безопасности, вы всегда можете спросить менеджера магазина перед заселением.
Просто запомните поговорку, которую я только что придумал: Иди и оставайся на Лоте… но не много.
Заключение — о чем следует помнить
В заключение, вот список самых важных вещей, которые следует помнить, когда вы планируете устроить кемпинг в своей машине в холодном месте на ночь. Каждый из этих пунктов можно найти в статье выше в том же порядке, что и здесь.
- Гораздо лучше чрезмерно подготовиться к ситуации и иметь больше, чем нужно, чем недостаточно подготовиться и осознать, что вам нужно то, чего у вас нет.
- Приоткройте окна, чтобы исключить возможность отравления CO2 и образования конденсата.
- Тщательно продумайте, когда и куда вы планируете поехать. Избегайте очень холодных мест, где в любой момент могут начаться метели, и обязательно свяжитесь с местными смотрителями парка, чтобы узнать об условиях в указанном месте.
- Автомобильный кемпинг — прекрасная идея, потому что есть так много мест, куда можно пойти, и это очень дешево!
- Есть много способов согреться в машине, например, теплоизоляция, тёплая собака или человек рядом с вами, подъём в машине, использование горячих камней для обогрева вашей спальной зоны или использование кипяченой воды. в бутылках, чтобы нагреть спальник.
- Всегда держите в машине набор перчаток, носков и шляп для нескольких человек, а также фонарик, запасные батарейки, шерстяные одеяла и дополнительную еду.
- Перед тем, как отправиться в путешествие в место, где температура отрицательная или однозначная положительных, обязательно приобретите такие продукты, как портативные обогреватели, космические одеяла, грелки для рук и ног, светоотражающая пенная изоляция. , одна-две фары и дополнительные свечи.
- Нежелательно спать при температуре ниже -30 градусов, и не следует пытаться с ней спать.
- Автомобиль теплее палатки, но автомобиль с палаткой теплее обоих.
- Свеча бесполезна для обогрева автомобиля, но это прекрасный способ найти комфорт.
- Не следует полагаться на обогрев автомобиля, потому что ночью быть теплым, а утром оказаться в безгазовой машине — бесполезно.
- При необходимости изолируйте автомобиль светоотражающей пеной, космическими одеялами, палаткой и снегом, позволяя воздуху проходить через треснувшее окно.
Как согреться в машине на ночь (9 эффективных советов) | by Milcah Mouko
Одной из основных проблем, связанных с ночным сном в машине, помимо вопросов безопасности, является сохранение тепла, особенно в холодное время года, например зимой.
Чтобы согреться в машине на ночь, вам потребуется теплая одежда, например джемперы, перчатки или носки. Приобретите теплое постельное белье, например шерстяные одеяла, на которых можно лечь, и дополнительные источники тепла, такие как переносной обогреватель, свечи и одноразовые нагревательные пакеты для рук и ног.
Это просто основные предметы, которые вам понадобятся. Однако, если вы хотите узнать больше о том, как согреться на ночь, прочтите ниже, чтобы получить более подробное объяснение.
Прежде чем думать о добавлении тепла, сосредоточьтесь на поддержании тепла вашего тела. Надевайте теплые и сухие рубашки, брюки, свитера, джемперы, носки, майки и перчатки. Многослойная одежда предотвращает отвод тепла от тела; следовательно, согревая вас на ночь.
Также называемые аварийными или противоударными одеялами, это легкие одеяла, изготовленные из непроницаемых пластиковых листов, которые задерживают тепло тела, которое в противном случае было бы потеряно из-за излучения.
Однако они не изолируют, то есть не могут блокировать или отражать тепло. Кроме того, они не выделяют тепло, как другие типы одеял. Тем не менее, они очень эффективны в защите от переохлаждения и шока.
Если вы решите использовать майларовое одеяло, обязательно используйте дополнительную подстилку для холодной погоды, как описано в следующем пункте.
Автомобиль — не самое подходящее место для сна, но это может быть, если вы купите постельное белье для холодной погоды, такое как хлопковые или шерстяные одеяла, флис и покрывало.Вы также можете использовать пуховые одеяла и бархатистые фланели, которые обеспечивают теплоизоляцию, комфорт и уют. Вы можете выбрать один или все эти варианты постельного белья, чтобы вам было тепло и нежно в течение ночи.
Если ваша автомобильная система отопления / HVAC не работает должным образом или вообще не работает, это отличная альтернатива. Переносные автомобильные обогреватели бывают всех форм, размеров и конструкций, чтобы удовлетворить ваши потребности. Кроме того, существуют различные типы автомобильных обогревателей, такие как электрические, топливные и каталитические обогреватели.
Так как вы будете находиться в небольшом закрытом помещении; автомобиль, лучший вариант — это каталитический подогреватель. Вот почему.
- Они не производят окись углерода . Большинство нагревателей вырабатывают тепловую энергию в режиме горения, однако каталитические нагреватели только ускоряют процесс нагрева и не допускают молекулярных изменений в газе, которые в противном случае привели бы к выбросу окиси углерода.
- Они высокоэффективные . В этих обогревателях используется пропан или бутан, что является более экономичным по сравнению с жидким топливом.
- Они вообще безопаснее . В отличие от обычных обогревателей, вы можете использовать этот тип дольше без вентиляции.
Чтобы поддерживать тепло, выделяемое внутри автомобиля, вам необходимо изолировать автомобиль изнутри с помощью светоотражающей пены, которая будет отражать тепловую энергию. Купите большой рулон светоотражающей пены по вашему выбору и прикрепите его к окнам и лобовому стеклу. Убедитесь, что вы закрываете окна изнутри, а не снаружи, как при защите автомобиля от солнца.Таким образом, тепло остается внутри автомобиля.
В качестве альтернативы вы можете утеплить автомобиль космическим одеялом. Накройте окна и лобовое стекло космическим одеялом, а затем накройте им себя.
Использование системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха — это наиболее востребованное решение, позволяющее согреться в машине на ночь, потому что это быстрое и легкодоступное решение. Однако у этого есть свои недостатки, а также существует огромный риск удушья.
При работе двигателя автомобиль быстро расходует топливо, скажем, через пять часов ваш полный бак будет исчерпан.Более того, не рекомендуется спать с работающим двигателем автомобиля, потому что это представляет опасность для здоровья, например:
- Отравление угарным газом . Ежегодно не менее 430 американцев умирают от случайного отравления угарным газом. Кроме того, по той же причине ежегодно около 50 000 человек посещают отделения неотложной помощи. Побочным продуктом системы обогрева автомобиля является окись углерода, а поскольку этот газ не имеет запаха и цвета, вы не узнаете степень воздействия, пока не станет слишком поздно.
- Удушье из-за системы выпуска воздуха. В системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха используется тот же кислород, который вам необходим для дыхания. Следовательно, при работающем двигателе вы лишаетесь столь необходимого воздуха.
Если вы хотите использовать систему обогрева автомобиля, убедитесь, что она работает должным образом, запускайте двигатель автомобиля только через короткие промежутки времени или приобретите детектор угарного газа, который контролирует уровень газа и предупреждает вас в случае превышения уровня угарного газа.
Еще один простой способ согреться на ночь — взять с собой чашку теплых напитков.Поместите его в горячую кружку или флягу и время от времени пейте, чтобы тело оставалось увлажненным и согревалось. Кружка с подогревом электрически подключается к автомобильной розетке, поддерживая температуру напитка примерно 140 ° F (60 ° C).
Вы также можете носить с собой упакованные продукты, чтобы заправить свое тело. Используйте электрические подогреватели пищи, чтобы разогреть пищу перед едой.
Аксессуары для обогрева также важны для сохранения тепла. Вот несколько аксессуаров, которые вы должны выбрать:
- Подключаемые обогреватели сидений .Это чехлы для сидений с электрическим соединением, которые обеспечивают тепло и дополнительный комфорт — особенно для кожаных сидений, которые не сохраняют тепло.
- Руль с подогревом . Если вы будете водить машину, а не спать всю ночь, это может пригодиться, чтобы ваши руки и пальцы не замерзли.
- Одноразовые нагревательные пакеты . Эти согревающие пакеты очень часто используются для рук и ног. Вы просто держитесь за пакеты в течение некоторого времени, и они проводят тепло, согревая вас всю ночь.
- Коврики теплые . Вы можете заменить коврики в машине чем-нибудь более теплым, что успокоит ваши ноги, согреет их и предотвратит обморожение.
- Свечи . Они не излучают столько тепла, как автомобильный обогреватель на 12 В, но использование двух или более свечей может аккумулировать достаточно тепла, чтобы вы продолжали работать.
Электрическое одеяло — это тип одеяла, в которое встроены электрические нагревательные провода. Они работают так же, как грелки, где изолированный провод вставляется в ткань, которая нагревается при подключении к источнику питания.Большинство из них будет иметь блок контроля температуры, в котором вы регулируете тепловыделение, управляя количеством тока, поступающего на нагревательные элементы.
Одеяло можно использовать как нижнее одеяло, плед, одеяло или покрывало. Лучший способ использовать электрическое одеяло — это нагреть место, где вы будете спать, и выключить его или отключить от источника питания перед сном. Таким образом, вы не будете спать на нагревательных проводах.
Примечание: Электрическое одеяло разряжает аккумулятор вашего автомобиля, поэтому используйте его только на короткое время.